專利名稱：液壓機上梁驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于液壓機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及用于電機定子壓裝、轉(zhuǎn)子壓軸的液壓機上梁驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
目前，電機生產(chǎn)廠家完成電機定子壓裝、轉(zhuǎn)子壓軸的工作一般有兩種形式ー種是針對不同規(guī)格的電機選用不同的液壓機，如采用Y32-100四柱液壓機壓制Y80/0. 75KW Y200/30KW的電機，采用Y32-200四柱液壓機壓制Y225/37KW Y355/315KW的電機，采用Y32-200四柱式液壓機壓制Y355/315KW Y2-450/900KW的電機；另一種是選用Y32-200F四柱液壓機進行壓制，根據(jù)所壓制對象的規(guī)格調(diào)節(jié)上梁的位置，使上梁達到所需要調(diào)整的開ロ高度。 傳統(tǒng)的上梁高度調(diào)整方式為先用人工松開上梁上調(diào)或下調(diào)的四立柱鎖緊螺母或調(diào)節(jié)螺母，分別將相應(yīng)的螺母調(diào)高(或調(diào)低)至所需要的位置，接著用行車(或吊車)將上梁起吊至所調(diào)螺母位置，然后用人エ將上梁另一端的螺母升降至所需的位置(調(diào)一次上梁，立柱上的八個螺母手工調(diào)距離1000-2000mm)，再調(diào)節(jié)每根立柱上梁上下方的螺母鎖紫。螺母鎖緊以后，更換主缸上下腔與液壓傳動的閥及充液閥的連接軟管(因主缸與油箱的位置改變所致)，連接完畢，需要調(diào)試傳動系統(tǒng)及主機，重新檢測壓機與工作臺的平行度、垂直度，再次調(diào)整上梁在立柱上的螺母，以達到壓機精度所需。上述方式存在的不足在于I)調(diào)整一次需要三個調(diào)試人員工作1-2天，若更換電機頻繁，調(diào)整液壓機上梁所需的工作量更大，所用的時間更長。2)調(diào)整上梁的時候需要三套主機、三套液壓系統(tǒng)、三套電器系統(tǒng)，調(diào)整費用較高。3)調(diào)整上梁操作繁瑣、調(diào)試人員的勞動強度大。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠方便上梁調(diào)整高度位置的液壓機上梁驅(qū)動裝置。本實用新型的技術(shù)方案如下一種液壓機上梁驅(qū)動裝置，包括上梁(I)和四根按矩形分布的立柱(2)，在所述上梁(I)的四個角處開有裝配孔，所述立柱(2)的上段為螺紋段，各立柱(2)的螺紋段從上梁(I)對應(yīng)的裝配孔中穿過，其關(guān)鍵在于在所述上梁(I)頂面的四個角處均設(shè)置有同步調(diào)整機構(gòu)，該同步調(diào)整機構(gòu)包括螺母座(3)、螺母(4)和同步鏈輪
(5)，所述螺母座(3)的底部與上梁(I)相固定，在螺母座(3)內(nèi)通過軸承支承有螺母(4)，該螺母(4)與對應(yīng)的立柱(2)螺紋配合，并在螺母(4)上套裝同步鏈輪(5);在所述上梁(I)頂面后部的中間位置安裝減速機(6)，該減速機(6)的輸入端與電機(7)的輸出軸連接，減速機(6)的輸出軸上套裝主動鏈輪(8)，所述主動鏈輪(8)通過第一鏈條(9)與左后同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接，并且主動鏈輪(8)通過第二鏈條(10)與右后同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接，所述左后同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪通過第三鏈條(11)與左前同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接，所述右后同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪通過第四鏈條(12)與右前同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接。采用以上技術(shù)方案，當(dāng)需要調(diào)節(jié)上梁的高度位置吋，啟動電機，使電機通過減速機帶動主動鏈輪旋轉(zhuǎn)，主動鏈輪通過第一鏈條和第二鏈條將動カ分別傳遞給上梁頂面左后方和右后方的同步調(diào)整機構(gòu)，使這兩個同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪旋轉(zhuǎn)的同時，分別通過第三鏈條和第四鏈條將動カ傳遞給左前方和右前方的同步調(diào)整機構(gòu)，使左前方和右前方同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪一起轉(zhuǎn)動。由于四個同步調(diào)整機構(gòu)中的鏈輪均套裝于螺母上，該螺 母與立柱螺紋配合，這樣在鏈條的帶動下，四個同步調(diào)整機構(gòu)連同上梁在四根立柱上向上或向下運動，待上梁移動到位后停機即可。本實用新型采用機械傳動調(diào)整上梁的開ロ高度，調(diào)整一次只需操作者一人啟動上梁上升或下降按鈕，不需其它額外工作，所花費的時間只要I小時左右，一方面操作簡單、方便，有效降低了操作者的勞動強度，節(jié)約了調(diào)整時間；另一方面，上梁升降平穩(wěn)、可靠性好，調(diào)整完成后不必進行精度調(diào)節(jié)，大大減少了操作者的工作量。本實用新型増加液壓機的成本不到10%，改造容易、改造成本低，而調(diào)整上梁位置的費用能夠降低一倍以上。所述螺母座(3)為中空結(jié)構(gòu)，該螺母座(3)的上端裝有壓蓋(13)，螺母座(3)的下端通過螺釘與上梁(I)相固定。上述結(jié)構(gòu)加工制造容易、裝配方便，螺母座的上下端ロ密封，能夠有效防止灰塵等雜質(zhì)進入螺母座內(nèi)。所述減速機(6)為蝸輪蝸桿減速機，蝸輪蝸桿減速機傳動平穩(wěn)，振動、沖擊和噪音均比較小，并且減速比大，通用性強。在所述第一鏈條(9)、第二鏈條(10)、第三鏈條(11)和第四鏈條(12)的旁邊均設(shè)有張緊機構(gòu)，各張緊機構(gòu)的張緊鏈輪與對應(yīng)的鏈條相嚙合。張緊機構(gòu)用于調(diào)節(jié)鏈條的張緊力，以減小鏈條傳動噪音，防止鏈條打滑，使傳動系統(tǒng)更穩(wěn)定、安全、可靠。所述張緊機構(gòu)包括張緊鏈輪(14)、立軸(15)、T形螺釘(16)、滑動槽板(17)、支撐板(18)和調(diào)節(jié)螺桿(19)，所述張緊鏈輪(14)通過軸承支承于立軸(15)的上端，在立軸(15)的下端設(shè)置有兩顆從下往上穿設(shè)的T形螺釘(16)，該T形螺釘(16)的頭部位于滑動槽板
(17)的滑槽中，在所述立軸(15)的下端還連接有與之垂直的調(diào)節(jié)螺桿(19)，該調(diào)節(jié)螺桿
(19)從支撐板(18)中穿過，并由螺母鎖緊，所述支撐板(18)和滑動槽板(17)均固定在上梁(I)的頂面。以上結(jié)構(gòu)組裝容易，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿即可帶動立軸和張緊鏈輪在滑動槽板上移動，既方便又快捷；T形螺釘與滑動槽板上的滑槽相配合，起導(dǎo)向的作用，使立軸移動更順暢、可靠。有益效果本實用新型操作簡單、方便，上梁升降平穩(wěn)、可靠，能有效降低操作者的勞動強度，節(jié)約調(diào)整時間；并且上梁高度位置調(diào)整完成后不必進行精度調(diào)節(jié)，大大減少了操作者的工作量。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的俯視圖。圖3為圖I的A-A剖視圖。圖4為圖2的C-C剖視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進ー步說明如圖I、圖2、圖3所示，液壓機的上梁I位于液壓機底座(圖中未畫出)的正上方，在上梁I的四個角處均開有裝配孔。四根相互平行的立柱2按矩形分布，四根立柱2與上梁I上的四個裝配孔一一對應(yīng)，所述四根立柱2的下端與液壓機底座相固定，四根立柱2的上段均為螺紋段，各立柱2的螺紋段從上梁I對應(yīng)的裝配孔中穿過。在所述上梁I頂面的四個角處均設(shè)置有同步調(diào)整機構(gòu)，位于左后方的為第一同步調(diào)整機構(gòu)，位于右后方的為第ニ同步調(diào)整機構(gòu)，位于左前方的為第三同步調(diào)整機構(gòu)，位于右前方的為第四同步調(diào)整機構(gòu)，四個同步調(diào)整機構(gòu)與四根立柱 一一對應(yīng)。所述同步調(diào)整機構(gòu)包括螺母座3、螺母4、同步鏈輪5和壓蓋13等部件，其中，螺母座3為中空結(jié)構(gòu)，并套裝在對應(yīng)立柱2的外面，該螺母座3的上端裝有壓蓋13，螺母座3的下端通過螺釘與上梁I相固定。在螺母座3內(nèi)通過軸承支承有螺母4，該螺母4與對應(yīng)的立柱2螺紋配合，并在螺母4上套裝同步鏈輪5。第一同步調(diào)整機構(gòu)和第二同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪為雙聯(lián)鏈輪，第三同步調(diào)整機構(gòu)和第四同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪可以為雙聯(lián)鏈輪，也可以為單聯(lián)鏈輪。如圖I、圖2、圖3、圖4所示，在上梁I頂面后部的中間位置安裝有減速機6，該減速機6優(yōu)選為蝸輪蝸桿減速機。所述減速機6的輸入端與電機7的輸出軸連接，減速機6的輸出軸上套裝主動鏈輪8。所述主動鏈輪8為雙聯(lián)鏈輪，該主動鏈輪8的ー個鏈盤通過第一鏈條9與第一同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接，主動鏈輪8的另ー個鏈盤通過第二鏈條10與第二同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接。所述第一同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪通過第三鏈條11與第三同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接，所述第二同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪通過第四鏈條12與第四同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接。如圖I、圖2、圖4所示，在第一鏈條9和第二鏈條10的前側(cè)設(shè)有張緊機構(gòu)，在第三鏈條11的右側(cè)以及第四鏈條12的左側(cè)也設(shè)有張緊機構(gòu)，各張緊機構(gòu)的張緊鏈輪與對應(yīng)的鏈條相嚙合。所述張緊機構(gòu)包括張緊鏈輪14、立軸15、T形螺釘16、滑動槽板17、支撐板18和調(diào)節(jié)螺桿19，所述張緊鏈輪14通過軸承支承于立軸15的上端，在立軸15的下端設(shè)置有兩顆從下往上穿設(shè)的T形螺釘16，該T形螺釘16的頭部位于滑動槽板17的滑槽中。在所述立軸15的下端還連接有與兩根相互平行的調(diào)節(jié)螺桿19，這兩根調(diào)節(jié)螺桿19與立軸15相垂直，該調(diào)節(jié)螺桿19從支撐板18中穿過，并由螺母鎖緊，所述支撐板18和滑動槽板17均固定在上梁I的頂面。當(dāng)松開螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿19的時候，調(diào)節(jié)螺桿19可帶動立軸15和張緊鏈輪14在滑動槽板17上移動，以調(diào)節(jié)對應(yīng)鏈條的張緊度。本實用新型的工作原理如下當(dāng)需要調(diào)節(jié)上梁I的高度位置時，操作者啟動上梁I上升或下降的按鈕，電機7開始工作，電機7通過減速機6帶動主動鏈輪8旋轉(zhuǎn)，主動鏈輪8通過第一鏈條9和第二鏈條10將動カ分別傳遞給第一同步調(diào)整機構(gòu)和第二同步調(diào)整機構(gòu)，使這兩個同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪5旋轉(zhuǎn)的同吋，分別通過第三鏈條11和第四鏈條12將動カ傳遞給第三同步調(diào)整機構(gòu)和第四同步調(diào)整機構(gòu)，使第三、第四同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪5—起轉(zhuǎn)動。由于四個同步調(diào)整機構(gòu)中的鏈輪均套裝于螺母4上，該螺母4與立柱2螺紋配合，這樣在鏈條的帶動下，四個同步調(diào)整機構(gòu)連同上梁I在四根立柱2上向上或向下運動，待上梁移動到位后停機即可
權(quán)利要求1.一種液壓機上梁驅(qū)動裝置，包括上梁(I)和四根按矩形分布的立柱(2)，在所述上梁(I)的四個角處開有裝配孔，所述立柱(2)的上段為螺紋段，各立柱(2)的螺紋段從上梁(I)對應(yīng)的裝配孔中穿過，其特征在于在所述上梁(I)頂面的四個角處均設(shè)置有同步調(diào)整機構(gòu)，該同步調(diào)整機構(gòu)包括螺母座(3)、螺母(4)和同步鏈輪(5)，所述螺母座(3)的底部與上梁(I)相固定，在螺母座(3)內(nèi)通過軸承支承有螺母(4)，該螺母(4)與對應(yīng)的立柱(2)螺紋配合，并在螺母(4)上套裝同步鏈輪(5);在所述上梁(I)頂面后部的中間位置安裝減速機(6),該減速機(6)的輸入端與電機(7)的輸出軸連接，減速機(6)的輸出軸上套裝主動鏈輪(8)，所述主動鏈輪(8)通過第一鏈條(9)與左后同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接，并且主動鏈輪(8)通過第二鏈條(10)與右后同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接，所述左后同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪通過第三鏈條(11)與左前同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接，所述右后同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪通過第四鏈條(12)與右前同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓機上梁驅(qū)動裝置，其特征在于所述螺母座(3)為中空結(jié)構(gòu)，該螺母座(3)的上端裝有壓蓋(13)，螺母座(3)的下端通過螺釘與上梁(I)相固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓機上梁驅(qū)動裝置，其特征在于所述減速機(6)為蝸輪蝸桿減速機。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的液壓機上梁驅(qū)動裝置，其特征在于在所述第一鏈條(9)、第二鏈條(10)、第三鏈條(11)和第四鏈條(12)的旁邊均設(shè)有張緊機構(gòu)，各張緊機構(gòu)的張緊鏈輪與對應(yīng)的鏈條相嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓機上梁驅(qū)動裝置，其特征在于所述張緊機構(gòu)包括張緊鏈輪(14)、立軸(15)、T形螺釘(16)、滑動槽板(17)、支撐板(18)和調(diào)節(jié)螺桿(19)，所述張緊鏈輪(14)通過軸承支承于立軸(15)的上端，在立軸(15)的下端設(shè)置有兩顆從下往上穿設(shè)的T形螺釘(16)，該T形螺釘(16)的頭部位于滑動槽板(17)的滑槽中，在所述立軸(15)的下端還連接有與之垂直的調(diào)節(jié)螺桿(19)，該調(diào)節(jié)螺桿(19)從支撐板(18)中穿過，并由螺母鎖緊，所述支撐板(18)和滑動槽板(17)均固定在上梁(I)的頂面。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓機上梁驅(qū)動裝置，在上梁頂面后部的中間位置安裝減速機，減速機的輸出軸上套裝主動鏈輪，主動鏈輪通過第一鏈條與左后同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接，并且主動鏈輪通過第二鏈條與右后同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接，左后同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪通過第三鏈條與左前同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接，右后同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪通過第四鏈條與右前同步調(diào)整機構(gòu)中的同步鏈輪連接。本實用新型操作簡單、方便，上梁升降平穩(wěn)、可靠，能有效降低操作者的勞動強度，節(jié)約調(diào)整時間；并且上梁高度位置調(diào)整完成后不必進行精度調(diào)節(jié)，大大減少了操作者的工作量。
文檔編號H02K15/02GK202428171SQ201220024780
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者蔡錚昌 申請人:重慶市蔡氏液壓設(shè)備有限公司