專利名稱：海纜上平臺(tái)保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于海底電力電纜上平臺(tái)的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
目前,隨著海上風(fēng)電場(chǎng)的大力建設(shè),海底電力電纜的使用是必不可少的。海上風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)通常采用樁基，而和風(fēng)機(jī)相連的海底電力電纜基本上都是通過(guò)固定在樁上的“ J”形管從海底通到風(fēng)機(jī)的底座平臺(tái)。由于樁基附近很容易形成沖刷坑，經(jīng)常會(huì)把“J”形管的末端沖刷出來(lái)，造成該處的海底電纜懸空，然后隨著海流的往返運(yùn)動(dòng)，電纜會(huì)晃動(dòng)，造成海纜鉛護(hù)套的疲勞損壞，或者隨著懸空段的不斷增加，造成海纜張力加大，導(dǎo)致海纜損壞。因此，必須采取相應(yīng)的措施對(duì)“J”形管末端的海纜進(jìn)行保護(hù)
發(fā)明內(nèi)容
為了解決目前“J”形管末端的海纜由于懸空受損的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是要提供一種海纜上平臺(tái)保護(hù)裝置，該裝置采用加長(zhǎng)型柔性“J”形管，將“ J”形管的末端采用柔性結(jié)構(gòu)延長(zhǎng)，延長(zhǎng)部分超過(guò)可能被沖刷范圍，該柔性結(jié)構(gòu)同時(shí)又具有一定的剛性，其彎曲半徑必須大于海纜的允許彎曲半徑，其張力也要大于海纜的允許最大張力。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種海纜上平臺(tái)保護(hù)裝置，包括“J”形管，其特點(diǎn)是穿過(guò)“J”形管的電纜外固套一組鑄鐵哈夫套管，鑄鐵哈夫套管的始端與“J”形管的末端牢固連接，且連接處的彎曲半徑> 電纜的最小彎曲半徑；前、后鑄鐵哈夫套管之間通過(guò)球型鉸鏈連接，最后一節(jié)鑄鐵哈夫套管的末端安裝到海底沖刷區(qū)外，并沖埋固定。鑄鐵哈夫套管內(nèi)放置抗震橡膠塊，每一節(jié)鑄鐵哈夫套管形成的安裝曲線其曲率大于電纜允許的最小彎曲半徑。本發(fā)明的有益效果是通過(guò)柔性連接的鑄鐵哈夫套管，可以講懸空段的海纜進(jìn)行保護(hù)，懸空段的鑄鐵哈夫套管利用自身的重量和限位承擔(dān)了外界的直接外力，電纜在鑄鐵哈夫套管中通過(guò)橡膠塊可以大大減少外力對(duì)海纜造成的沖擊和磨損，因此能很好的保護(hù)好海底電纜，避免由于沖刷而造成海纜損壞。相對(duì)于采用將“J”形管深埋，或者拋石防沖刷，或者水下打樁架梁固定海底電纜的方法相比，該裝置最經(jīng)濟(jì)，操作最簡(jiǎn)便，效果更好，有很大的推廣價(jià)值。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2是鑄鐵哈夫套管結(jié)構(gòu)主視 圖3是圖2的左視 圖4是圖2的俯視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I至圖4所示，本發(fā)明的海纜上平臺(tái)保護(hù)裝置，包括“J”形管2，鑄鐵哈夫套管
O坐
O-rj- O穿過(guò)“J”形管2的電纜I外，固定套有一組鑄鐵哈夫套管3，鑄鐵哈夫套管3的始端與“J”形管2的末端牢固連接，且連接處的彎曲半徑> 電纜I的最小彎曲半徑；前、后鑄鐵哈夫套管3之間通過(guò)球型鉸鏈連接，最后一節(jié)鑄鐵哈夫套管的末端安裝到海底沖刷區(qū)4夕卜，并沖埋固定。 鑄鐵哈夫套管3內(nèi)放置抗震橡膠塊；每一節(jié)鑄鐵哈夫套管3形成的安裝曲線其曲率大于電纜I允許的最小彎曲半徑。同時(shí)，鑄鐵哈夫套管3的重量外形需要根據(jù)海底水流情況進(jìn)行計(jì)算，確保在3節(jié)海流條件下，鑄鐵哈夫套管3在懸空的條件下，依靠自重基本穩(wěn)定，不產(chǎn)生大的晃動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種海纜上平臺(tái)保護(hù)裝置，包括“J”形管(2)，其特征在于穿過(guò)“J”形管(2)的電纜(I)外固套一組鑄鐵哈夫套管(3)，鑄鐵哈夫套管(3)的始端與“J”形管(2)的末端牢固連接，且連接處的彎曲半徑> 電纜的最小彎曲半徑；前、后鑄鐵哈夫套管(3)之間通過(guò)球型鉸鏈連接，最后一節(jié)鑄鐵哈夫套管(3)的末端安裝到海底沖刷區(qū)(4)外，并沖埋固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海纜上平臺(tái)保護(hù)裝置，其特征在于所述鑄鐵哈夫套管(3)內(nèi)放置抗震橡膠塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海纜上平臺(tái)保護(hù)裝置，其特征在于每一節(jié)鑄鐵哈夫套管(3)形成的安裝曲線其曲率大于電纜(I)允許的最小彎曲半徑。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種海纜上平臺(tái)保護(hù)裝置，穿過(guò)“J”形管的電纜外固套鑄鐵哈夫套管，鑄鐵哈夫套管的始端與“J”形管的末端牢固連接，且連接處的彎曲半徑≥電纜的最小彎曲半徑；前、后鑄鐵哈夫套管之間通過(guò)球型鉸鏈連接，最后一節(jié)鑄鐵哈夫套管的末端安裝到海底沖刷區(qū)外，并沖埋固定。本發(fā)明通過(guò)柔性連接的鑄鐵哈夫套管，可以講懸空段的海纜進(jìn)行保護(hù)，懸空段的鑄鐵哈夫套管利用自身的重量和限位承擔(dān)了外界的直接外力，電纜在鑄鐵哈夫套管中通過(guò)橡膠塊可以大大減少外力對(duì)海纜造成的沖擊和磨損，因此能很好的保護(hù)好海底電纜，避免由于沖刷而造成海纜損壞。該裝置最經(jīng)濟(jì)，操作最簡(jiǎn)便，效果更好，有很大的推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)H02G3/04GK102938548SQ201210479908
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者沈光, 李 昊, 梁俊寧 申請(qǐng)人:上海市基礎(chǔ)工程有限公司