專利名稱：內(nèi)置于電動自行車電動機內(nèi)部的行車燈供電機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動自行車行車燈供電機構(gòu)，特別涉及一種內(nèi)置于電動自行車電機內(nèi)部的行車燈供電機構(gòu)。
背景技術(shù)：
在夜間行車時，當(dāng)電動自行車電源耗盡或者供電系統(tǒng)發(fā)生故障以及電機故障時， 電動自行車就無法點亮行車燈，致使夜間行車的危險性增加?，F(xiàn)在業(yè)界普遍采用在電動自行車輪圈上安裝一個摩擦發(fā)電機，由輪圈轉(zhuǎn)動帶動摩擦發(fā)電機發(fā)電，摩擦發(fā)電機電路連接行車燈，為其提供電能。但此種結(jié)構(gòu)的摩擦發(fā)電機使用一定時間后，會發(fā)生磨損或發(fā)電機脫離輪圈等故障，從而造成行車燈失效。安全重新安裝定位也不便，使用成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的是為了克服上述不足之處，提供一種內(nèi)置于電動自行車電機里的行車燈供電機構(gòu)。本實用新型的發(fā)明目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的。一種內(nèi)置于電動自行車電機內(nèi)部的行車燈供電機構(gòu)，該機構(gòu)包括在電機主體內(nèi)的定子槽中加嵌了的一組發(fā)電繞組，以及與行車燈單獨連接的發(fā)電繞組引出線。本實用新型是通過人力踩踏電動自行車腳蹬，驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，進而加嵌在定子槽中的發(fā)電繞組產(chǎn)生電流，通過其引出線輸送至行車燈，并將其點亮。本實用新型的行車燈供電機構(gòu)設(shè)立于電動機內(nèi)部，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可以穩(wěn)定的為行車燈供電。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的剖面圖；圖3為沒有纏繞線圈的繞組；圖4為圖3中的加嵌的發(fā)電繞組在槽中的電流走向圖；其中1、發(fā)電繞組，2、定子，3、引出線，4、管套。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施例。如圖1和圖2所示的一種內(nèi)置于電動自行車電機內(nèi)部的行車燈供電機構(gòu)，該機構(gòu)包括在電機主體內(nèi)的定子(2)的槽中加嵌了一組發(fā)電繞組(1)，發(fā)電繞組上設(shè)有單獨的一根引出線(3)，引出線(3)上套有線罩(4)。如圖3所示的發(fā)電繞組為十八槽繞組，該十八槽繞組上纏繞有原有的三相繞組， 并且加嵌了發(fā)電繞組(1)。圖4表示了線圈(H、H’)在十八個槽中的電流走向圖，線圈(H、 H’ )在十八個槽中纏繞形成了發(fā)電繞組。
權(quán)利要求1. 一種內(nèi)置于電動自行車電動機內(nèi)部的行車燈供電機構(gòu)，其特征是該機構(gòu)包括在電機主體內(nèi)的定子槽中加嵌了的一組發(fā)電繞組，以及與行車燈單獨連接的發(fā)電繞組引出線。
專利摘要本實用新型公開了一種內(nèi)置于電動自行車電動機內(nèi)部的行車燈供電機構(gòu)，該機構(gòu)包括在電機主體內(nèi)的定子槽中加嵌了一組發(fā)電繞組，以及與行車燈單獨連接的在發(fā)電繞組上的單獨引出線。通過人力踩踏電動自行車腳蹬，驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，進而加嵌在定子槽中的發(fā)電繞組產(chǎn)生電流，通過其引出線輸送至行車燈，并將其點亮。本實用新型的行車燈供電機構(gòu)設(shè)立于電動機內(nèi)部，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可以穩(wěn)定的為行車燈供電。
文檔編號H02K3/28GK202004546SQ20112006723
公開日2011年10月5日 申請日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
發(fā)明者朱玉麒, 沈國棟, 沈建明 申請人:愛克瑪電器(蘇州)有限公司