動(dòng)力電池箱及使用該電池箱的車(chē)輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及動(dòng)力電池箱及使用該電池箱的車(chē)輛。
【背景技術(shù)】
[0002]在電動(dòng)大巴上，所需電源由若干動(dòng)力電池箱提供。公告號(hào)為CN203312398U、公告日為2013年11月27日的中國(guó)專利文件公開(kāi)了一種動(dòng)力電池箱，包括箱體，箱體上可拆地安裝有電池壓板，使用時(shí)電池模塊通過(guò)電池壓板固定在箱體內(nèi)。由于安裝空間的限制，這種單層電池模塊的動(dòng)力電池箱的儲(chǔ)存能量不夠高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、提高儲(chǔ)存能量的動(dòng)力電池箱及使用該電池箱的車(chē)輛。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型動(dòng)力電池箱的技術(shù)方案是:動(dòng)力電池箱包括箱體，箱體內(nèi)安裝有上下設(shè)置的上層電池模塊和下層電池模塊，箱體的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面之間可拆地安裝有電池固定架，上層電池模塊安裝在電池固定架上。
[0005]所述上層電池模塊安裝在電池夾具中，電池夾具包括電池上夾板和電池下夾板，電池上夾板包括頂板和由頂板兩側(cè)向下彎折的兩個(gè)側(cè)板，電池上夾板和電池下夾板扣合固定后將上層電池模塊包圍起來(lái)。
[0006]所述電池夾具上設(shè)有用于吊裝和搬運(yùn)的吊裝固定件和用于固定上層電池模塊的連接銅排和采集線束的橋架。
[0007]箱體內(nèi)位于下層電池模塊的前側(cè)安裝有電池管理系統(tǒng)和熔斷器，箱體上可拆地安裝有用于維護(hù)電池管理系統(tǒng)和更換熔斷器的前封板。
[0008]箱體的位于電池固定架的兩端的側(cè)面上分別固定有支撐側(cè)梁，所述支撐側(cè)梁為階梯型結(jié)構(gòu)，包括上層臺(tái)階和下層臺(tái)階，所述電池固定架安裝上層臺(tái)階上，所述下層臺(tái)階上安裝有電池壓板，下層電池模塊通過(guò)電池壓板固定在箱體內(nèi)。
[0009]本實(shí)用新型車(chē)輛的技術(shù)方案是:車(chē)輛包括固定在車(chē)體上的動(dòng)力電池箱，動(dòng)力電池箱包括箱體，箱體內(nèi)安裝有上下設(shè)置的上層電池模塊和下層電池模塊，箱體的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面之間可拆地安裝有電池固定架，上層電池模塊安裝在電池固定架上。
[0010]所述上層電池模塊安裝在電池夾具中，電池夾具包括電池上夾板和電池下夾板，電池上夾板包括頂板和由頂板兩側(cè)向下彎折的兩個(gè)側(cè)板，電池上夾板和電池下夾板扣合固定后將上層電池模塊包圍起來(lái)。
[0011]所述電池夾具上設(shè)有用于吊裝和搬運(yùn)的吊裝固定件和用于固定上層電池模塊的連接銅排和采集線束的橋架。
[0012]箱體內(nèi)位于下層電池模塊的前側(cè)安裝有電池管理系統(tǒng)和熔斷器，箱體上可拆地安裝有用于維護(hù)電池管理系統(tǒng)和更換熔斷器的前封板。
[0013]箱體的位于電池固定架的兩端的側(cè)面上分別固定有支撐側(cè)梁，所述支撐側(cè)梁為階梯型結(jié)構(gòu)，包括上層臺(tái)階和下層臺(tái)階，所述電池固定架安裝上層臺(tái)階上，所述下層臺(tái)階上安裝有電池壓板，下層電池模塊通過(guò)電池壓板固定在箱體內(nèi)。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:在箱體內(nèi)放置多層電池模塊，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠合理利用空間，提高了動(dòng)力電池箱的儲(chǔ)存能力，位于上下兩層電池模塊之間的電池固定架可拆地安裝在箱體上，便于對(duì)電池模塊的拆裝操作。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型動(dòng)力電池箱實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中托架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖1的左視圖；
[0018]圖4為箱體內(nèi)上層電池模塊的俯視圖；
[0019]圖5為上層電池模塊及其固定裝置的拆解示意圖；
[0020]圖6為箱體內(nèi)下層電池模塊的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0022]本實(shí)用新型的動(dòng)力電池箱的具體實(shí)施例，如圖1至圖6所示，動(dòng)力電池箱包括由上至下連接的箱蓋1、箱體3和托架5，箱蓋1上焊接有連通箱體3內(nèi)部的通風(fēng)管2，箱體3安裝在托架5上，托架5固定在車(chē)體上。箱體3的下側(cè)安裝有滑輪7，箱體3的后側(cè)設(shè)有導(dǎo)向軸9，托架5包括用于固定箱體3的固定支架51和用于導(dǎo)向滑輪7的滑輪軌道，托架5的后偵個(gè)定有與導(dǎo)向軸9導(dǎo)向配合的導(dǎo)向套6。安裝時(shí)，將導(dǎo)向軸9裝入導(dǎo)向套6中，實(shí)現(xiàn)箱體3的定位，然后通過(guò)固定支架51將箱體3固定在托架5上。
[0023]箱體3內(nèi)安裝有上層電池模塊、下層電池模塊，上層電池模塊安裝在電池夾具中，電池夾具包括電池上夾板10和電池下夾板15，電池上夾板10包括頂板和由頂板兩側(cè)向下彎折的兩個(gè)側(cè)板，電池上夾板10和電池下夾板15扣合后將上層電池模塊的六個(gè)側(cè)面圍起來(lái)，通過(guò)螺栓固定在一起。箱體3的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面上分別焊接有支撐側(cè)梁16，兩個(gè)支撐側(cè)梁16之間可拆地搭接固定有電池固定架14，上層電池模塊通過(guò)電池夾具固定在電池固定架14上。支撐側(cè)梁16為階梯型結(jié)構(gòu)，包括上層臺(tái)階和下層臺(tái)階，電池固定架14安裝上層臺(tái)階上，下層臺(tái)階上安裝有電池壓板11，位于托架5上的下層電池模塊通過(guò)電池壓板11固定在箱體3內(nèi)。在本實(shí)施例中，電池壓板11為樹(shù)脂壓板，電池上夾板10的頂板上焊接有用于吊裝和搬運(yùn)的吊裝固定件17，電池上夾板10的兩個(gè)側(cè)板上設(shè)有用于固定上層電池模塊的連接銅排和采集線束的橋架18。
[0024]箱體3內(nèi)位于下層電池模塊的前側(cè)安裝有電池管理系統(tǒng)12和熔斷器13，箱體3上可拆地安裝有用于維護(hù)電池管理系統(tǒng)12和更換熔斷器13的前封板4。箱體3內(nèi)還安裝有排風(fēng)扇，箱體3側(cè)面位于風(fēng)扇的外部固定有風(fēng)扇蓋板8，從外部易于維修更換風(fēng)扇。在箱體內(nèi)部和電池夾具上開(kāi)有線束安裝固定孔，可以方便地把動(dòng)力線束和采集線束沿合理路徑固定在箱體內(nèi)部。
[0025]在其它實(shí)施例中，所述支撐側(cè)梁還可以為槽型結(jié)構(gòu)、折板結(jié)構(gòu)等單層結(jié)構(gòu)，只要使電池固定架和電池壓板的安裝位置錯(cuò)開(kāi)，滿足上層電池模塊和下層電池模塊安裝時(shí)不干涉即可。
[0026]在其它實(shí)施例中，還可以省去支撐側(cè)梁，使電池固定架直接安裝在箱體側(cè)面即可。
[0027]在其它實(shí)施例中，還可以省去電池壓板，使下層電池模塊固定在電池固定架上。
[0028]本實(shí)用新型的車(chē)輛，包括車(chē)體和固定在車(chē)體上的動(dòng)力電池箱，動(dòng)力電池箱的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例中的動(dòng)力電池箱的結(jié)構(gòu)相同，在此不再贅述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)力電池箱，包括箱體，其特征在于:箱體內(nèi)安裝有上下設(shè)置的上層電池模塊和下層電池模塊，箱體的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面之間可拆地安裝有電池固定架，上層電池模塊安裝在電池固定架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池箱，其特征在于:所述上層電池模塊安裝在電池夾具中，電池夾具包括電池上夾板和電池下夾板，電池上夾板包括頂板和由頂板兩側(cè)向下彎折的兩個(gè)側(cè)板，電池上夾板和電池下夾板扣合固定后將上層電池模塊包圍起來(lái)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)力電池箱，其特征在于:所述電池夾具上設(shè)有用于吊裝和搬運(yùn)的吊裝固定件和用于固定上層電池模塊的連接銅排和采集線束的橋架。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池箱，其特征在于:箱體內(nèi)位于下層電池模塊的前側(cè)安裝有電池管理系統(tǒng)和熔斷器，箱體上可拆地安裝有用于維護(hù)電池管理系統(tǒng)和更換熔斷器的前封板。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的動(dòng)力電池箱，其特征在于:箱體的位于電池固定架的兩端的側(cè)面上分別固定有支撐側(cè)梁，所述支撐側(cè)梁為階梯型結(jié)構(gòu)，包括上層臺(tái)階和下層臺(tái)階，所述電池固定架安裝上層臺(tái)階上，所述下層臺(tái)階上安裝有電池壓板，下層電池模塊通過(guò)電池壓板固定在箱體內(nèi)。6.—種車(chē)輛，包括固定在車(chē)體上的動(dòng)力電池箱，動(dòng)力電池箱包括箱體，其特征在于:箱體內(nèi)安裝有上下設(shè)置的上層電池模塊和下層電池模塊，箱體的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面之間可拆地安裝有電池固定架，上層電池模塊安裝在電池固定架上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛，其特征在于:所述上層電池模塊安裝在電池夾具中，電池夾具包括電池上夾板和電池下夾板，電池上夾板包括頂板和由頂板兩側(cè)向下彎折的兩個(gè)側(cè)板，電池上夾板和電池下夾板扣合固定后將上層電池模塊包圍起來(lái)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)輛，其特征在于:所述電池夾具上設(shè)有用于吊裝和搬運(yùn)的吊裝固定件和用于固定上層電池模塊的連接銅排和采集線束的橋架。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛，其特征在于:箱體內(nèi)位于下層電池模塊的前側(cè)安裝有電池管理系統(tǒng)和熔斷器，箱體上可拆地安裝有用于維護(hù)電池管理系統(tǒng)和更換熔斷器的前封板。10.根據(jù)權(quán)利要求6至9任意一項(xiàng)所述的車(chē)輛，其特征在于:箱體的位于電池固定架的兩端的側(cè)面上分別固定有支撐側(cè)梁，所述支撐側(cè)梁為階梯型結(jié)構(gòu)，包括上層臺(tái)階和下層臺(tái)階，所述電池固定架安裝上層臺(tái)階上，所述下層臺(tái)階上安裝有電池壓板，下層電池模塊通過(guò)電池壓板固定在箱體內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及動(dòng)力電池箱及使用該電池箱的車(chē)輛。動(dòng)力電池箱包括箱體，箱體內(nèi)安裝有上下設(shè)置的上層電池模塊和下層電池模塊，箱體的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面之間可拆地安裝有電池固定架，上層電池模塊安裝在電池固定架上。在箱體內(nèi)放置多層電池模塊，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠合理地利用空間，提高了動(dòng)力電池箱的儲(chǔ)存能力，位于上下兩層電池模塊之間的電池固定架可拆地安裝在箱體上，便于對(duì)電池模塊的拆裝操作。
【IPC分類】H01M2/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205050903
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520799739
【發(fā)明人】王凱, 楊大鵬, 張輝, 劉宇強(qiáng), 王瓊
【申請(qǐng)人】中航鋰電（洛陽(yáng)）有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日