本實用新型涉及動力電池領(lǐng)域，尤其是涉及一種動力電池用銅鎳導(dǎo)電片。

背景技術(shù)：

動力電池是電動汽車等設(shè)備的關(guān)鍵零部件，其一般由多個電芯組成的電池模組構(gòu)成。電芯通過與導(dǎo)電條或?qū)щ娖碾娺B接實現(xiàn)串聯(lián)或并聯(lián)。

現(xiàn)有的導(dǎo)電結(jié)構(gòu)，如螺栓連接等，存在連接不方便、連接不牢固、容易因顛簸引起松動脫落等技術(shù)問題，影響導(dǎo)電效果或會引起火花，亟待本領(lǐng)域技術(shù)員解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種銅鎳導(dǎo)電片及具有其的動力電池箱，以解決電芯與導(dǎo)電結(jié)構(gòu)連接不方便、連接不牢固等技術(shù)問題，便于電芯的模塊化管理和使用。

本實用新型首先提供了一種銅鎳導(dǎo)電片，包括由銅排和鎳片組合在一起形成的基體，所述基體上開設(shè)有若干通孔，所述基體上形成有位于通孔內(nèi)用于電連接的條狀凸緣，所述條狀凸緣由所述鎳片延伸而成。

優(yōu)選地，所述條狀凸緣的端部設(shè)有凸起的凸點。優(yōu)選地，所述條狀凸緣上開設(shè)有沿所述條狀凸緣長度方向延伸的長條孔，每個所述條狀凸緣的端部設(shè)有兩個凸點且分別位于長條孔兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述長條孔具有直段，所述條狀凸緣形成兩段平行的直臂。

優(yōu)選地，所述凸點被設(shè)置成位于通孔的中心位置，所述凸點的凸起高度為0.2-0.4mm，其直徑為1-1.5mm。

優(yōu)選地，所述條狀凸緣與所述基體的連接處形成有圓弧槽。

優(yōu)選地，所述基體上可設(shè)置有導(dǎo)電的導(dǎo)電柱、導(dǎo)電柱套、導(dǎo)電套、母插、塔簧中的至少一個。

優(yōu)選地，所述塔簧設(shè)置在由基體向外延伸并向垂直于基體的方向彎折的彎折片上。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)電柱套和/或?qū)щ娞装▽?dǎo)電套筒及其內(nèi)的導(dǎo)電簧。

本實用新型還提供一種車載動力電池箱，包括多個具有電芯的電池模塊，所述電池模塊具有上述任一種的銅鎳導(dǎo)電片。

本實用新型提供的銅鎳導(dǎo)電片采用銅排和鎳片組合而成的基體，在基體上多個對應(yīng)于電芯位置的通孔處設(shè)置用于與電芯電連接的條狀凸緣，便于與電芯電連接，并在使用焊接等固定方式后不容易松動或脫落。本實用新型較佳地通過在條狀凸緣端部設(shè)置凸點，更便于與電芯正負極的固定；本實用新型較佳地在基體上設(shè)置導(dǎo)電的導(dǎo)電柱、導(dǎo)電柱套、導(dǎo)電套、母插、塔簧等結(jié)構(gòu)，便于模塊之間、模組與模組之間、模組與高壓模塊或信號采集板之間的電連接。

附圖說明

圖1是本實用新型銅鎳導(dǎo)電片一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中區(qū)域A的局部放大示意圖。

圖3是本實用新型帶有導(dǎo)電套的銅鎳導(dǎo)電片一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型帶有母插的銅鎳導(dǎo)電片一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下文將結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互任意組合。

本實用新型的實施例以車載動力電池箱為例，包括箱體和位于箱體內(nèi)的電池模組，電池模組包括多個疊置的模塊盒，模塊盒中裝有多個電芯(即電池單體)。模塊盒包括上蓋和下蓋，上蓋和下蓋外側(cè)分別卡扣連接銅鎳導(dǎo)電片及絕緣板。模塊盒的左右兩側(cè)各有兩個槽，用于在成組時卡入卡條，槽內(nèi)相應(yīng)設(shè)置有與卡條相配合的伸出卡件。模塊盒的頂邊也各有兩個槽用于在成組時卡入卡條，并在卡條上固定信號采集板。銅鎳導(dǎo)電片預(yù)先固定有塔簧，折入頂邊槽內(nèi)，信號采集板隨卡條卡入槽后與塔簧接觸，實現(xiàn)電連接。

圖1是本實用新型銅鎳導(dǎo)電片一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，銅鎳導(dǎo)電片包括基體1，所述基體1由銅排和鎳片通過焊接，例如激光焊接組合而成。基體1上開設(shè)有多個通孔2(如圖2所示)，所述通孔2與排列在模塊盒中的電芯(未示出)一一對應(yīng)。

圖2是圖1中區(qū)域A的局部放大示意圖，示出了一個通孔2的結(jié)構(gòu)。所述基體1上形成有位于通孔內(nèi)的條狀凸緣3，條狀凸緣3由鎳片延伸而成，較佳地向通孔中心位置延伸，條狀凸緣3在通孔2內(nèi)對稱布置，與所述基體1的連接處分別形成有圓弧槽。所述條狀凸緣3用于通過焊接等方式與電芯的正負極形成電連接，每個條狀凸緣3的端部都具有兩個凸點4(如圖2所示)，通孔中心位置的4個凸點4被設(shè)置成朝向電芯正負極表面凸起，成為焊接至電芯正負極的電連接點。

所述條狀凸緣3上還可以開設(shè)有沿所述條狀凸緣3的長度方向延伸的長條孔11，以減少條狀凸緣的強度，使條狀凸緣的端部凸點更容易被壓緊貼合在電芯正負極表面；同時，如果出現(xiàn)電流過載，開有長條孔的條狀凸緣更容易熔斷，提高安全性；此外，由于開有長條孔，焊接電流被分散的面積小，更容易集中在4個凸點4上。

其中，凸點可通過沖壓而成，其凸起的高度較佳地為0.2-0.4mm，直徑較佳地為1-1.5mm，以便于加工以及保證焊接后的電連接。長條孔可具有一個直段，以使條狀凸緣形成兩段平行的直臂，直臂兩側(cè)均為直線形狀，以確保電流過載時直臂處更容易熔斷。

為了適應(yīng)銅鎳導(dǎo)電片之間的電連接或者與信號采集板的電連接，銅鎳導(dǎo)電片可包括多種不同的形式，例如，有的銅排上裝有導(dǎo)電套，和導(dǎo)電芯進行連接，完成模塊之間的導(dǎo)電；有的銅排上裝有導(dǎo)電柱，有的銅排上裝有導(dǎo)電柱套，兩者裝于相鄰模塊實現(xiàn)模塊之間的導(dǎo)電；有的銅排上裝有母插，和線束頭進行連接；有的銅排上預(yù)先固定有塔簧，實現(xiàn)與信號采集板的電連接。

圖3是本實用新型帶有導(dǎo)電套的銅鎳導(dǎo)電片一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，附圖標記8表示塔簧，附圖標記6表示導(dǎo)電套。

塔簧8安裝在由基體1向外延伸并向垂直于基體1的方向彎折的彎折片7上。所述彎折片7折入模塊盒的頂邊槽內(nèi)，與預(yù)置于信號采集板上的接觸點，例如塔簧、導(dǎo)電圓片等接觸，實現(xiàn)銅鎳導(dǎo)電片與信號采集板的電連接，用于動力電池的溫度信號、電壓信號等的采集。

導(dǎo)電套6安裝在基體1向外延伸出的伸長片5上，包括導(dǎo)電套筒和內(nèi)置于導(dǎo)電套筒中的導(dǎo)電簧，并通過導(dǎo)電芯實現(xiàn)與另一模塊上的導(dǎo)電套的電連接，進而實現(xiàn)模塊之間的導(dǎo)電。該導(dǎo)電簧可以是由導(dǎo)電線圈繞成的環(huán)形結(jié)構(gòu)，有彈性，可以在顛簸時保持電連接。其中，該導(dǎo)電芯可以被設(shè)置在電池模塊中某一個電芯的位置，其一端可以被設(shè)置成與導(dǎo)電套相連，另一端可以被設(shè)置成與一個單獨的導(dǎo)電套相連，該單獨的導(dǎo)電套另一端還與另一個電池模塊上的導(dǎo)電芯相連，并通過另一個電池模塊上的導(dǎo)電套實現(xiàn)兩個模塊之間的電連接。

圖4是本實用新型帶有母插的銅鎳導(dǎo)電片一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，附圖標記8表示塔簧，附圖標記9表示母插。

塔簧8的相關(guān)結(jié)構(gòu)與作用如上所述。母插9設(shè)于基體1的伸出片上，一個電池模組具有一對正負極的母插9。母插9用于插入線束頭，實現(xiàn)兩個電池模組之間的電連接，或電池模組與高壓模塊之間的電連接。所述線束頭(未示出)，包括外殼、插頭、插頭座、壓緊彈簧和導(dǎo)電簧，插入到母插9實現(xiàn)電連接。

在另一個實施例中，一個電池模塊的底面導(dǎo)電片上裝有向下而設(shè)的導(dǎo)電柱，其相鄰下方電池模塊的頂面導(dǎo)電片上裝有向下而設(shè)的導(dǎo)電柱套，兩者套接實現(xiàn)模塊之間的導(dǎo)電。其中，導(dǎo)電柱套內(nèi)包括導(dǎo)電套筒及其內(nèi)的導(dǎo)電簧。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。