技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種調(diào)節(jié)純電動汽車動力電池包溫度的風(fēng)冷裝置及其應(yīng)用，包括箱體和箱蓋，箱體內(nèi)設(shè)置有多個動力電池包，每個動力電池包包括由上而下設(shè)置的多層散熱板，相鄰兩層散熱板之間間隔設(shè)置有電池模組和散熱集成，散熱板上設(shè)置有多個溫度傳感器，箱體的相對側(cè)面設(shè)置有進風(fēng)口和排氣口。本發(fā)明與傳統(tǒng)的動力電池散熱裝置相比，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝使用方便。同時本發(fā)明具有更為優(yōu)良的散熱效果，能夠極大地提高動力電池包的散熱效率，且對于動力電池包能夠?qū)崿F(xiàn)合理的溫度控制，避免動力電池包局部溫度過高導(dǎo)致的溫度不均而影響動力電池包的使用壽命和使用效果，另外本發(fā)明還可與汽車的空調(diào)管理系統(tǒng)配合使用，具有多種使用方式。

技術(shù)研發(fā)人員：張鑫;王通;林連華;徐海港;曾慶良;胡延清;蘆艷潔;李勇慶;邱志偉;尹廣俊;趙森慶
受保護的技術(shù)使用者：山東科技大學(xué)
文檔號碼：201710154917
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.15
技術(shù)公布日：2017.06.13