本實用新型一種充電樁電流匹配保護(hù)連接裝置，涉及一種充電樁上使用的充電插頭連接裝置，屬于充電樁技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域。特別涉及一種能夠根據(jù)電動車的需求，進(jìn)行電流調(diào)節(jié)匹配的充電樁連接裝置。

背景技術(shù)：

目前，電動汽車的快速發(fā)展，使得電動車的普及越來越廣，為了提高電動車的續(xù)航能力，就需要設(shè)置充電樁對電動車進(jìn)行充電，現(xiàn)有充電樁上的連接插座，都是使用現(xiàn)有的普通的電源插口，插口的結(jié)構(gòu)簡單，使用時，將電車上的插頭直接插入插口，形成回路，即可對電動車進(jìn)行充電，但是由于目前的電動車的電源型號不同，還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因此，對不同的電動車匹配的充電電流就不同，長時間使用，就會大大影響蓄電池的壽命，而且現(xiàn)有充電樁的連接插口，對于充電電流這塊，也是無法進(jìn)行調(diào)節(jié)的，因此，無法對不同型號的蓄電池進(jìn)行充電電流匹配保護(hù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了改善上述情況，本實用新型一種充電樁電流匹配保護(hù)連接裝置提供了一種能夠根據(jù)電動車的需求，進(jìn)行電流調(diào)節(jié)匹配的充電樁連接裝置。結(jié)構(gòu)簡單，方便實用。

本實用新型一種充電樁電流匹配保護(hù)連接裝置是這樣實現(xiàn)的：本實用新型一種充電樁電流匹配保護(hù)連接裝置由連接裝置和固定裝置組成，連接裝置由插孔、插槽、主體插座、連接槽、電阻片、橢圓連接板、圓形連接塊和電極套組成，插槽置于主體插座上，電極套置于插槽內(nèi)，插孔置于電極套內(nèi)，所述電極套的分布和三相插頭電極相對應(yīng)，多個連接槽均勻分布置于主體插座外壁上，圓形連接塊一端垂直置于主體插座中部位置，另一端和橢圓連接板中部位置相連接，所述圓形連接板的直徑等于橢圓連接板短軸，所述橢圓連接板的長軸小于主體插座的直徑，三個電阻片分別置于橢圓連接板下表面上，電阻片分別通過導(dǎo)線和電極套對應(yīng)連接，所述電阻片沿順時針方向厚度逐漸增加，所述電阻片分別位于長軸四等分點上，中點位置為地線電阻片，固定裝置由連接扣、主體固定筒、限位板、圓形槽、固定板、導(dǎo)向套、金屬套、導(dǎo)線、壓縮彈簧、金屬導(dǎo)向柱、限位臺、支撐板和凹槽組成，凹槽置于主體固定筒上，多個連接扣分別置于主體固定筒內(nèi)壁，且和主體插座外壁上的連接槽一一對應(yīng)，限位板置于主體固定筒內(nèi)壁，所述限位板上開有圓孔，圓孔輪直徑略大于圓形連接塊直徑，所述連接扣中心位置到限位板上表面距離等于連接槽中心位置到主體插座下邊緣距離，所述限位板厚度等于橢圓連接板上表面到主體插座下表面的距離，固定板置于主體固定筒內(nèi)壁，且位于限位板下方，圓形槽置于限位板和固定板之間，所述固定板上表面至限位板下表面距離大于橢圓連接板上表面到電阻片最低點的距離，支撐板置于主體固定筒內(nèi)壁，且位于固定板下方，三個金屬導(dǎo)向柱一端分別垂直置于支撐板上，另一端分別穿過固定板，金屬套分別對應(yīng)套置于金屬導(dǎo)向柱上，且穿過固定板和電阻片一一對應(yīng)，所述金屬套上置有限位臺，金屬套和固定板之間置有導(dǎo)向套，壓縮彈簧分別套置于金屬導(dǎo)向柱上，且置于金屬套和支撐板之間，金屬導(dǎo)向柱分別通過導(dǎo)線連出。

使用時，將主體固定筒通過凹槽固定在充電樁上，然后，將金屬導(dǎo)向柱上的導(dǎo)線接入對應(yīng)電極，然后將電動車插頭插入主體插座內(nèi)的插孔內(nèi)，使得插頭在插槽內(nèi)，順時針旋轉(zhuǎn)主體插座，主體插座帶動圓形連接塊在固定板上圓孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)，圓形連接塊帶動橢圓連接板旋轉(zhuǎn)，使得金屬套在橢圓連接板的固定板上的投影內(nèi)，此時，兩端的電阻片對應(yīng)接觸到金屬套，然后連接形成閉路，電阻片最薄位置先接觸，電流最小，隨著不斷將旋轉(zhuǎn)主體插座旋轉(zhuǎn)，電流逐漸增加，即可根據(jù)電動車的需求進(jìn)行電流調(diào)節(jié)匹配，當(dāng)充電完成時，逆時針旋轉(zhuǎn)主體插座，將橢圓連接板上的電阻片旋出金屬套接觸范圍內(nèi)，所述壓縮彈簧的設(shè)計是為了金屬套和電阻片緊密接觸，所述圓形槽的設(shè)計是為了橢圓連接板旋轉(zhuǎn)固定，所述電阻片沿順時針方向厚度逐漸增加的設(shè)計是為了旋轉(zhuǎn)時平穩(wěn)，所述連接槽設(shè)計是配合連接扣，在旋轉(zhuǎn)時進(jìn)行連接固定，滿足電動車充電連接，達(dá)到提高充電樁的連接插口的適用范圍，達(dá)到根據(jù)電動車的需求，進(jìn)行電流調(diào)節(jié)匹配的目的。

有益效果。

一、結(jié)構(gòu)簡單，方便實用。

二、成本低廉，易于推廣。

三、能夠提高充電樁的連接插口的適用范圍。

附圖說明

附圖1為本實用新型一種充電樁電流匹配保護(hù)連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中

其中零件為：插孔（1），插槽（2），主體插座（3），連接槽（4），連接扣（5），主體固定筒（6），限位板（7），電阻片（8），圓形槽（9），固定板（10），導(dǎo)向套（11），金屬套（12），導(dǎo)線（13），壓縮彈簧（14），金屬導(dǎo)向柱（15），限位臺（16），支撐板（17），凹槽（18），橢圓連接板（19），圓形連接塊（20），電極套（21）。

具體實施方式：

本實用新型一種充電樁電流匹配保護(hù)連接裝置是這樣實現(xiàn)的，使用時，將主體固定筒（6）通過凹槽（18）固定在充電樁上，然后，將金屬導(dǎo)向柱（15）上的導(dǎo)線（13）接入對應(yīng)電極，然后將電動車插頭插入主體插座（3）內(nèi)的插孔（1）內(nèi)，使得插頭在插槽（2）內(nèi)，順時針旋轉(zhuǎn)主體插座（3），主體插座（3）帶動圓形連接塊（20）在固定板（10）上圓孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)，圓形連接塊（20）帶動橢圓連接板（19）旋轉(zhuǎn)，使得金屬套（12）在橢圓連接板（19）的固定板（10）上的投影內(nèi)，此時，兩端的電阻片（8）對應(yīng)接觸到金屬套（12），然后連接形成閉路，電阻片（8）最薄位置先接觸，電流最小，隨著不斷將旋轉(zhuǎn)主體插座（3）旋轉(zhuǎn)，電流逐漸增加，即可根據(jù)電動車的需求進(jìn)行電流調(diào)節(jié)匹配，當(dāng)充電完成時，逆時針旋轉(zhuǎn)主體插座（3），將橢圓連接板（19）上的電阻片（8）旋出金屬套（12）接觸范圍內(nèi)，所述壓縮彈簧（14）的設(shè)計是為了金屬套（12）和電阻片（8）緊密接觸，所述圓形槽（9）的設(shè)計是為了橢圓連接板（19）旋轉(zhuǎn)固定，所述電阻片（8）沿順時針方向厚度逐漸增加的設(shè)計是為了旋轉(zhuǎn)時平穩(wěn)，所述連接槽（4）設(shè)計是配合連接扣（5），在旋轉(zhuǎn)時進(jìn)行連接固定，滿足電動車充電連接，達(dá)到提高充電樁的連接插口的適用范圍，達(dá)到根據(jù)電動車的需求，進(jìn)行電流調(diào)節(jié)匹配的目的。