本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種電池包。

背景技術(shù)：

隨著不可再生資源的不斷消耗和環(huán)境問題的日益凸顯，國家對新能源的研究和開發(fā)越來越重視，尤其是節(jié)能減排方面的指標(biāo)性要求，使得電池在近年來發(fā)展十分迅速，并且廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車領(lǐng)域。電動(dòng)車用的電池屬于二次可充電電池，在進(jìn)行大倍率的放電與充電過程中，產(chǎn)生大量的熱量使得電池的溫度急劇增加，會(huì)對電池的穩(wěn)定性造成影響，進(jìn)而影響電動(dòng)車的壽命和安全，因此如何對電池包中的單體電池進(jìn)行散熱也越來越重要。

鑒于此，實(shí)有必要提供一種電池包以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種散熱性能好，性能穩(wěn)定的電池包，并且電池包使用的冷卻方式不影響正在高倍率充放電的單體電池的使用性能和使用安全性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種電池包，包括電池箱、收容于電池箱的電池模組和散熱組件，所述電池箱包括收容電池模組的箱體和與箱體配合的箱蓋，所述散熱組件包括若干收容于箱體內(nèi)且設(shè)于所述電池模組兩端的風(fēng)扇、設(shè)于所述箱蓋內(nèi)表面的第一導(dǎo)熱板、設(shè)于所述箱蓋外表面的第二導(dǎo)熱板及貼附于第二導(dǎo)熱板的散熱板。

作為本實(shí)用新型電池包的一種改進(jìn)，所述箱體包括底壁及底壁邊緣延伸形成的第一側(cè)壁，所述第一側(cè)壁上開設(shè)有一對正負(fù)極接線孔，所述底壁中部向下凹設(shè)有安裝所述電池模組的安裝槽；所述箱蓋包括頂壁及頂壁邊緣延伸形成的第二側(cè)壁，所述頂壁的外表面上設(shè)有若干螺柱和與螺柱配合的螺母，所述第二側(cè)壁固定在所述箱體上；所述螺柱與螺母配合將所述第二導(dǎo)熱板和所述散熱板固定于頂壁上。

作為本實(shí)用新型電池包的一種改進(jìn)，所述電池模組裝設(shè)于所述安裝槽內(nèi)，且所述電池模組的正負(fù)極正對所述正負(fù)極接線孔。

作為本實(shí)用新型電池包的一種改進(jìn)，所述電池模組電極兩端分別電性連接有熔斷裝置和兩個(gè)采集盒，且電池模組自熔斷裝置到采集盒的方向上開設(shè)有若干通風(fēng)孔。

作為本實(shí)用新型電池包的一種改進(jìn)，所述熔斷裝置設(shè)于所述正負(fù)極接線孔之間且固定在所述第一側(cè)壁的內(nèi)壁上。

作為本實(shí)用新型電池包的一種改進(jìn)，所述采集盒固定在所述第一側(cè)壁的內(nèi)壁上，且兩個(gè)采集盒分別位于靠近所述電池模組兩側(cè)的位置。

作為本實(shí)用新型電池包的一種改進(jìn)，所述風(fēng)扇固定在所述第一側(cè)壁的內(nèi)壁上并正對所述通風(fēng)孔，且風(fēng)扇在所述電池模組的兩端是錯(cuò)位設(shè)置的

作為本實(shí)用新型電池包的一種改進(jìn)，所述第二導(dǎo)熱板開設(shè)有若干供所述螺柱貫穿的第一通孔，所述散熱板開設(shè)有若干供所述螺柱貫穿且對應(yīng)第一通孔的第二通孔。

作為本實(shí)用新型電池包的一種改進(jìn)，所述散熱板在內(nèi)部開設(shè)有供冷卻液循環(huán)流動(dòng)的散熱通道，同時(shí)設(shè)有兩對與所述散熱通道連通的流道孔，所述流道孔作為冷卻液循環(huán)流動(dòng)的進(jìn)口和出口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型電池包的有益效果在于：電池包的冷卻方式包含風(fēng)冷和液冷，有效提高電池包的散熱效率，液冷使用的散熱板設(shè)置在電池箱的外部，有效保證電池包的防水等級，進(jìn)而提高電池包的使用性能和安全性能。

【附圖說明】

圖1為本實(shí)用新型電池包的立體分解圖；

圖2為本實(shí)用新型電池包的立體組合圖；

圖3為圖2所示AA方向的剖視圖；

圖4為圖3所示B區(qū)域的放大圖；

圖5為實(shí)用新型電池包的電池箱與電池模組的組裝立體圖。

【具體實(shí)施方式】

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的具體實(shí)施方式僅僅是為了解釋本實(shí)用新型，并不是為了限定本實(shí)用新型。

請參考圖1，本實(shí)用新型提供的一種電池包100，包括電池箱10、收容于電池箱10的電池模組20和散熱組件30。所述電池箱10包括收容電池模組20的箱體101和與箱體101配合的箱蓋102。所述散熱組件30包括若干收容于箱體101內(nèi)且設(shè)于所述電池模組20兩端的風(fēng)扇301、設(shè)于所述箱蓋102內(nèi)表面的第一導(dǎo)熱板302、設(shè)于所述箱蓋102外表面的第二導(dǎo)熱板303及貼附于第二導(dǎo)熱板303的散熱板304。

請參考圖2至圖4，所述箱體101包括底壁1011及底壁1011邊緣延伸形成的第一側(cè)壁1012，所述第一側(cè)壁1012上開設(shè)有一對正負(fù)極接線孔1013，所述底壁1011中部向下凹設(shè)有安裝所述電池模組20的安裝槽1014。所述箱蓋102包括頂壁1021及頂壁1021邊緣延伸形成的第二側(cè)壁1022，所述頂壁1021的外表面上設(shè)有若干螺柱1023和與螺柱1023配合的螺母1024，所述第二側(cè)壁1022固定在所述箱體101上。所述螺柱1023與螺母1024配合將所述第二導(dǎo)熱板303和所述散熱板304固定于頂壁1021上。在本實(shí)施方式中，所述箱蓋102用鋁合金制成，使得箱蓋102成為良好的導(dǎo)熱體，并且重量輕強(qiáng)度大。

請參考圖1、圖3和圖5，所述電池模組20裝設(shè)于所述安裝槽1014內(nèi)，且所述電池模組20的正負(fù)極正對所述正負(fù)極接線孔1013。所述電池模組20的兩端分別電性連接有熔斷裝置201和兩個(gè)采集盒202，且所述電池模組20自所述熔斷裝置201到所述采集盒202的方向上開設(shè)有若干通風(fēng)孔203。所述熔斷裝置201設(shè)于所述正負(fù)極接線孔1013之間且固定在所述第一側(cè)壁1012的內(nèi)壁上，所述熔斷裝置201是所述電池模組20的保護(hù)裝置，即在所述電池模組20遇到異常情況時(shí)，所述電池模組20產(chǎn)生的大電流會(huì)熔斷所述熔斷裝置201中的連接導(dǎo)線從而切斷電流以保護(hù)所述電池模組20，進(jìn)而消除因大電流產(chǎn)生起火或爆炸的安全隱患。所述采集盒202同樣固定在所述第一側(cè)壁1012的內(nèi)壁上，且兩個(gè)采集盒202分別位于靠近所述電池模組20兩側(cè)的位置；所述采集盒202的作用是用來檢測和采集所述電池模組20中各單體電池的工作狀態(tài)信息。

請參考圖1和圖5，所述風(fēng)扇301固定在所述第一側(cè)壁1012的內(nèi)壁上并正對所述通風(fēng)孔203，且所述風(fēng)扇301在所述電池模組20的兩端是錯(cuò)位設(shè)置的。錯(cuò)位設(shè)置風(fēng)扇301是為了讓風(fēng)扇301之間的風(fēng)流帶動(dòng)整個(gè)電池箱10內(nèi)的空氣形成對流，以加快所述電池箱10內(nèi)的空氣流動(dòng)速度，進(jìn)而提高所述電池箱10內(nèi)熱量的散發(fā)速度。在本實(shí)施方式中，在所述熔斷裝置201的兩側(cè)各設(shè)置了一個(gè)風(fēng)扇301，在所述采集盒102之間設(shè)置了一個(gè)風(fēng)扇301，使得風(fēng)扇301形成錯(cuò)位布置。在其他實(shí)施方式中，可以使用三個(gè)以上的風(fēng)扇301錯(cuò)位布置在所述電池模組20兩端。

請參考圖1和圖4，所述第一導(dǎo)熱板302貼附于所述頂壁1021的內(nèi)表面上。所述第一導(dǎo)熱板302的作用是吸收所述電池箱10內(nèi)空氣中熱量，并把熱量傳遞給所述頂壁1021。

所述第二導(dǎo)熱板303貼附于所述頂壁的外表面上，且所述第二導(dǎo)熱板303開設(shè)有供所述螺柱1023貫穿的第一通孔3031。所述第二導(dǎo)熱板303的作用是吸收所述頂壁1021中的熱量并把熱量傳遞到散熱板304。在本實(shí)施方式中，所述第二導(dǎo)熱板303用導(dǎo)熱硅膠制成。

所述散熱板304用金屬鋁板制成，有重量輕導(dǎo)熱系數(shù)大的優(yōu)點(diǎn)，以提高所述散熱板304的散熱效率。所述散熱板304開設(shè)有供所述螺柱1021貫穿并對應(yīng)第一通孔3031的第二通孔3041，并在內(nèi)部開設(shè)有供冷卻液循環(huán)流動(dòng)的散熱通道3042，同時(shí)設(shè)有兩對與所述散熱通道3042連通的流道孔3043，所述流道孔3043作為冷熱冷卻液的進(jìn)口和出口。

組裝時(shí)，先將所述風(fēng)扇301、電池模組20、熔斷裝置201和采集盒202分別裝配進(jìn)所述箱體101，然后將所述第一導(dǎo)熱板302貼在所述箱蓋102的頂壁內(nèi)側(cè)，再將箱蓋102裝配到所述箱體101上，最后依次將所述第二導(dǎo)熱板303和所述散熱板304安裝在所述箱蓋102上面并通過螺母1023和螺柱1024鎖緊。

本實(shí)用新型并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所描述，因此對于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實(shí)現(xiàn)另外的優(yōu)點(diǎn)和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。