本實用新型涉及動力電池技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種動力電池系統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

動力電池系統(tǒng)散熱是一直困擾行業(yè)的難題，圍繞動力電池系統(tǒng)散熱展開的研究也持續(xù)多年，由于動力電池系統(tǒng)的要求越來越高，其能量密度也越來越高，而且需要滿足IP67防護安全級別的要求，動力電池系統(tǒng)使用壽命長幾乎成了行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置，而因各種因素的限制，目前市場上主流的散熱方式只有液冷，風(fēng)冷和自然冷卻三種。然而，液冷方式的動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，風(fēng)冷方式的動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)均衡性差，難以滿足IP67防護安全級別的要求，自然冷卻的方式則效率低，冷卻速度慢。因此動力電池系統(tǒng)散熱技術(shù)上的突破亟待解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種動力電池系統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種動力電池系統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)，包括箱體底座與箱體上蓋，所述箱體上蓋與所述箱體底座安裝配合形成中空腔體結(jié)構(gòu)，所述箱體底座內(nèi)安裝有模組固定座、與所述模組固定座安裝配合的模組固定頂蓋及多個安裝在所述模組固定座內(nèi)的電芯模塊；

所述電芯模塊包括：第一電芯固定支架、第二電芯固定支架與電芯，所述第一電芯固定支架安裝在所述電芯的一面，所述第二電芯固定支架安裝在所述電芯的另一面；

所述第一電芯固定支架、所述第二電芯固定支架、所述模組固定座、所述模組固定頂蓋、所述箱體底座及所述箱體上蓋的表面均包裹有絕緣導(dǎo)熱層。

作為本實用新型一種優(yōu)選的方案，所述絕緣導(dǎo)熱層為高分子納米導(dǎo)熱層。

作為本實用新型一種優(yōu)選的方案，所述第一電芯固定支架與所述第二電芯固定支架為塑膠固定支架。

作為本實用新型一種優(yōu)選的方案，所述模組固定座通過螺絲螺合于所述箱體底座上。

作為本實用新型一種優(yōu)選的方案，所述箱體底座上開設(shè)有螺絲安裝孔，所述螺絲螺合與所述螺絲安裝孔內(nèi)。

作為本實用新型一種優(yōu)選的方案，所述模組固定座上設(shè)有模組固定塊，所述模組固定塊上開設(shè)有安裝通孔，所述螺絲穿設(shè)于所述安裝通孔與所述螺絲安裝孔螺合。

作為本實用新型一種優(yōu)選的方案，所述箱體底座為方形體結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型一種優(yōu)選的方案，所述模組固定座為方形體結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型的動力電池系統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、系統(tǒng)能量密度大與滿足IP67防護安全級別的要求的特點。

2、本實用新型的動力電池系統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)通過在第一電芯固定支架、第二電芯固定支架、模組固定座、模組固定頂蓋、箱體底座及箱體上蓋的表面設(shè)置絕緣導(dǎo)熱層，具有很好的絕緣導(dǎo)熱性能，能將電芯模塊產(chǎn)生的熱量由內(nèi)之外進行依次傳遞，從而使熱量快速傳遞至箱體底座與箱體上蓋外進行散熱，由此提高動力電池系統(tǒng)的散熱速率，而且熱量散發(fā)均勻，具有均衡性好的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的動力電池系統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)的分解圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施方式。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施方式。相反地，提供這些實施方式的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容理解的更加透徹全面。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個元件被認(rèn)為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。

如圖1所示，為本實用新型一實施例的動力電池系統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)10的分解圖。

一種動力電池系統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)10，包括箱體底座100與箱體上蓋200，箱體上蓋200與箱體底座100安裝配合形成中空腔體結(jié)構(gòu)，箱體底座100內(nèi)安裝有模組固定座300、與模組固定座300安裝配合的模組固定頂蓋400及多個安裝在模組固定座300內(nèi)的電芯模塊500。

電芯模塊500包括：第一電芯固定支架510、第二電芯固定支架520與電芯530，第一電芯固定支架510安裝在電芯530的一面，第二電芯固定支架520安裝在電芯530的另一面。

進一步的，第一電芯固定支架510、第二電芯固定支架520、模組固定座300、模組固定頂蓋400、箱體底座100及箱體上蓋200的表面均包裹有絕緣導(dǎo)熱層(圖未示)。

在本實施例中，絕緣導(dǎo)熱層為高分子納米導(dǎo)熱層，第一電芯固定支架510與第二電芯固定支架520為塑膠固定支架，箱體底座100與模組固定座300均為方形體結(jié)構(gòu)。高分子納米導(dǎo)熱層具有很好的絕緣導(dǎo)熱性能，而且重量很輕，可以最大程度的提高動力電池系統(tǒng)的能量密度，同時不影響整個動力電池系統(tǒng)的IP67防護安全級別的要求。

要說明的是，通過在第一電芯固定支架510、第二電芯固定支架520、模組固定座300、模組固定頂蓋400、箱體底座100及箱體上蓋200的表面設(shè)置絕緣導(dǎo)熱層，一方面具有很好的絕緣性能，保證動力電池系統(tǒng)安全性能，另一方面絕緣導(dǎo)熱層具有很好的導(dǎo)熱性能，能將電芯模塊500產(chǎn)生的熱量由內(nèi)之外進行依次傳遞，從而使熱量快速傳遞至箱體底座100與箱體上蓋200外進行散熱，由此提高動力電池系統(tǒng)的散熱速率，而且熱量散發(fā)均勻，具有均衡性好的特點。

在本實用新型一實施例中，模組固定座300通過螺絲(圖未示)螺合于箱體底座100上。

進一步的，箱體底座100上開設(shè)有螺絲安裝孔(圖未示)，螺絲螺合與螺絲安裝孔內(nèi)。

模組固定座300上設(shè)有模組固定塊310，模組固定塊310上開設(shè)有安裝通孔(圖未示)，螺絲穿設(shè)于安裝通孔與螺絲安裝孔螺合。

通過螺絲螺合的方式將模組固定座300固定在箱體底座100上，一方面能對模組固定座300進行很好的固定，保證動力電池系統(tǒng)的穩(wěn)定性，另一方面可以方便安裝與拆卸，而且結(jié)構(gòu)簡單，檢修便捷。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型的動力電池系統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)10具有結(jié)構(gòu)簡單、系統(tǒng)能量密度大與滿足IP67防護安全級別的要求的特點。

2、本實用新型的動力電池系統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)10通過在第一電芯固定支架510、第二電芯固定支架520、模組固定座300、模組固定頂蓋400、箱體底座100及箱體上蓋200的表面設(shè)置絕緣導(dǎo)熱層，具有很好的絕緣導(dǎo)熱性能，能將電芯模塊500產(chǎn)生的熱量由內(nèi)之外進行依次傳遞，從而使熱量快速傳遞至箱體底座100與箱體上蓋200外進行散熱，由此提高動力電池系統(tǒng)的散熱速率，而且熱量散發(fā)均勻，具有均衡性好的特點。

以上所述實施方式僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。