本實(shí)用新型涉及純電動汽車電池箱技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于保險扣快速拆裝的純電動車電池箱。

背景技術(shù)：

隨著純電動汽車的迅速發(fā)展，純電動汽車的產(chǎn)量不斷增加，目前市場上純電動汽車的動力電池箱主要通過螺栓連接箱蓋和箱體，螺栓的連接方式在安裝和拆卸電池箱過程中較為繁瑣并且浪費(fèi)時間，大大降低了電池箱拆裝的效率。

市場上現(xiàn)有純電動汽車中主要以小型純電動汽車為主，其中動力電池箱主要布置在底盤下方。由于電池箱離路面較近，當(dāng)行駛在不清潔的路面，電池箱很容易導(dǎo)致電池箱進(jìn)水或者進(jìn)灰塵，情況輕微會降低電池效率，情況嚴(yán)重會導(dǎo)致漏電等安全事故，因此電池箱的密封性也至關(guān)重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種基于保險扣快速拆裝的純電動車電池箱。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種基于保險扣快速拆裝的純電動車電池箱，包括電池箱、保險扣，電池箱包括箱蓋和箱體，箱蓋和箱體通過保險扣連接，其特征在于：所述保險扣包括固定扣和扣鎖，固定扣固定在箱蓋上，扣鎖固定在箱體上，箱體側(cè)圍有半懸置式固定孔，所述半懸置式固定孔包括板體，板體呈L形，板體的長邊與箱體固定連接，固定孔設(shè)置在板體的短邊，板體的內(nèi)側(cè)設(shè)有連接短邊和長邊的加強(qiáng)筋。

對上述技術(shù)方案的改進(jìn)：所述箱蓋和箱體之間設(shè)有密封膠條。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：所述箱蓋的背面設(shè)有配合放置所述密封膠條的凹槽。

對上述技術(shù)方案的再進(jìn)一步改進(jìn)：所述保險扣在箱體每個側(cè)圍分別有兩個，共有八個。

對上述技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)：所述箱體側(cè)圍上下共有八個半懸置式固定孔。

對上述技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)：所述半懸置式固定孔通過螺栓固定在電池箱和車架上。

有益效果：本實(shí)用新型所述的基于保險扣快速拆裝的純電動車電池箱，箱體與箱蓋之間通過保險扣連接，保險扣的連接方式保證了電池箱的密封性和密封結(jié)構(gòu)的安全可靠性；所述箱體側(cè)圍有半懸置式固定孔，防止在受到外界激勵下電池箱振動過大，從而減少并控制電池箱體振動的傳遞。本實(shí)用新型既保證電池箱的密封性和連接的安全可靠性，又使得電池箱連接安裝簡便，便于操作，實(shí)現(xiàn)了電池箱的快速拆裝。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型電池箱的主要結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型電池箱的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型電池箱箱體的爆炸圖；

圖4為本實(shí)用新型電池箱箱體的爆炸主視圖。

圖中所示：1.箱蓋，2.箱體，3.密封膠條，4.半懸置式固定孔，5.螺栓，6.保險扣，7.固定扣，8.扣鎖，9.螺釘，長邊4-1，固定孔4-2，短邊4-3。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本實(shí)例附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明，以便本實(shí)用新型技術(shù)方案易于理解和掌握。

如圖1、2、3、4所示，圖1為本實(shí)用新型電池箱的主要結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種基于保險扣快速拆裝的純電動車電池箱，其中包括電池箱和保險扣，所述電池箱包括箱蓋1和箱體2，所述箱蓋1和箱體2通過保險扣6連接，所述保險扣6包括固定扣7和扣鎖8，所述固定扣7通過螺釘9固定在箱蓋上，所述扣鎖8通過螺釘9固定在箱體上。所述箱體2側(cè)圍有半懸置式固定孔4，防止在受到外界激勵下電池箱振動過大，從而減少并控制電池箱體振動的傳遞。所述半懸置式固定孔4包括板體，板體呈L形，板體的長邊4-1與箱體2固定連接，固定孔4-2設(shè)置在板體的短邊4-3，板體的內(nèi)側(cè)設(shè)有連接短邊4-3和長邊4-1的加強(qiáng)筋。

所述箱蓋1和箱體2之間設(shè)有密封膠條3，保證了電池箱防塵防水的密封性。

所述箱蓋1背面設(shè)有配合放置所述密封膠條3的凹槽，便于密封膠條的限位和安裝。

所述保險扣6在電池箱每個側(cè)圍分別安裝有兩個，共有八個，保證了箱蓋1和箱體2連接的安全可靠性。

所述箱體2側(cè)圍上下共有八個半懸置式固定孔4，上面四個半懸置式固定孔4用于約束電池箱水平方向的自由度和緩沖電池箱垂直方向的振動，下面四個半懸置式固定孔4用于約束電池箱豎直方向的自由度和緩沖電池箱側(cè)向的振動。這種布置不僅使電池箱的固定更加牢固也減小了電池箱的振動。

所述半懸置式固定孔4通過螺栓5固定在電池箱和車架上。

以上是對本實(shí)用新型的具體實(shí)施進(jìn)行詳細(xì)說明，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。在不違背本實(shí)用新型精神的前提下做出的等同替換或者等效變化的技術(shù)方案，均包含在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍內(nèi)。