本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于汽車車窗的電動開關(guān)以及具有它的汽車。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中，通常通過電動開關(guān)實現(xiàn)汽車車窗的自動開閉，電動開關(guān)的底座具有支撐外殼的法蘭結(jié)構(gòu)，該法蘭結(jié)構(gòu)處容易造成積水。當(dāng)按下開關(guān)按鈕時，導(dǎo)電橡膠下壓，導(dǎo)線橡膠與PCB板上相應(yīng)的觸點接觸，控制車窗執(zhí)行相應(yīng)的開閉動作；松開開關(guān)按鈕時，導(dǎo)電橡膠恢復(fù)自然狀態(tài)，會將存留在開關(guān)底座上的水吸入開關(guān)內(nèi)部，腐蝕線路板，導(dǎo)致開關(guān)功能失效。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出了一種防水性好、可靠性高的用于汽車車窗的電動開關(guān)。

本實用新型還提出了一種具有該電動開關(guān)的汽車。

根據(jù)本實用新型實施例的用于汽車車窗的電動開關(guān)，包括：底座，所述底座內(nèi)具有支撐部；殼體，所述殼體的下部與所述底座卡接連接，所述殼體的內(nèi)壁套設(shè)在所述底座的外壁外且所述底座的外壁全部位于所述殼體的內(nèi)壁內(nèi)；按鈕，所述按鈕安裝在所述殼體的上部，所述按鈕在按下位置和彈起位置之間可切換；導(dǎo)電彈性件，所述導(dǎo)電彈性件安裝在所述底座與所述殼體之間；以及電路板，所述電路板設(shè)置在所述支撐部與所述導(dǎo)電彈性件之間，所述導(dǎo)電彈性件被構(gòu)造成在所述按鈕處于按下位置時與所述電路板電連接且在所述按鈕處于彈起位置時與所述電路板斷開連接。

根據(jù)本實用新型實施例的用于汽車車窗的電動開關(guān)，防水性好、可靠性高。

可選地，所述底座上部具有第一套體，所述殼體的下部具有與所述第一套體配合的第二套體，所述第一套體的底端與所述第二套體的底端相平齊。

可選地，所述第二套體的長度為8-9mm。

可選地，所述第二套體的長度為8.7mm。

可選地，所述導(dǎo)電彈性件底部具有容納槽，所述電路板與所述容納槽的側(cè)壁過盈配合，所述電路板的頂部具有與所述容納槽的底壁相對的觸點。

可選地，所述支撐部包括互相垂直的縱向加強(qiáng)筋和橫向加強(qiáng)筋。

可選地，所述縱向加強(qiáng)筋、所述橫向加強(qiáng)筋的個數(shù)為多個，多個所述縱向加強(qiáng)筋沿橫向分布且每個縱向加強(qiáng)筋均與多個所述橫向加強(qiáng)筋相交，多個所述橫向加強(qiáng)筋沿縱向分布且每個橫向加強(qiáng)筋均與多個所述縱向加強(qiáng)筋相交。

可選地，所述導(dǎo)電彈性件為導(dǎo)電橡膠。

根據(jù)本實用新型第二方面實施例的汽車，包括所述的電動開關(guān)。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的用于汽車車窗的電動開關(guān)。

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的電動開關(guān)的底座的俯視示意圖。

附圖標(biāo)記：

電動開關(guān)100，

底座10，支撐部11，縱向加強(qiáng)筋111，橫向加強(qiáng)筋112，底座的外壁12，第一套體13，

殼體20，殼體的內(nèi)壁21，第二套體22，

按鈕30，

導(dǎo)電彈性件40，容納槽41，容納槽的側(cè)壁411，容納槽的底壁412，

電路板50。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參照圖1和圖2詳細(xì)描述根據(jù)本實用新型實施例的用于汽車車窗的電動開關(guān)100。

如圖1所示，根據(jù)本實用新型實施例的用于汽車車窗的電動開關(guān)100包括：底座10、殼體20、按鈕30、導(dǎo)電彈性件40以及電路板50。

底座10內(nèi)具有支撐部11，殼體20的下部與底座10卡接連接，殼體20的內(nèi)壁21套設(shè)在底座10的外壁12外且底座10的外壁12全部位于殼體20的內(nèi)壁21內(nèi)，按鈕30安裝在殼體20的上部，按鈕30在按下位置和彈起位置之間可切換。導(dǎo)電彈性件40安裝在底座10與殼體20之間，電路板50設(shè)置在支撐部11與導(dǎo)電彈性件40之間，導(dǎo)電彈性件40被構(gòu)造成在按鈕30處于按下位置時與電路板50電連接且在按鈕30處于彈起位置時與電路板50斷開連接。

根據(jù)本實用新型實施例的用于汽車車窗的電動開關(guān)100，通過將底座10的外壁12套設(shè)在殼體20內(nèi)并使底座10的外壁12全部位于殼體20的內(nèi)壁21內(nèi)，避免了水進(jìn)入殼體20與底座10內(nèi)部，進(jìn)而避免了電路板50被水腐蝕，具有更好的防水性，而且可靠性更高。

在一些實施例中，如圖1所示，底座10上部具有第一套體13，殼體20的下部具有與第一套體13配合的第二套體22，第一套體13的底端與第二套體22的底端相平齊。由此，進(jìn)一步提高了電動開關(guān)100的防水性以及美觀性。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第二套體22的長度為8-9mm。優(yōu)選地，第二套體22的長度為8.7mm。

參照圖1所示，在一些實施例中，導(dǎo)電彈性件40底部具有容納槽41，電路板50與容納槽41的側(cè)壁411過盈配合，電路板50的頂部具有與容納槽41的底壁412相對的觸點。具體地，容納槽41的開口朝下，電路板50位于容納槽41與支撐部11之間。這樣，通過使電路板50與容納槽41的側(cè)壁411過盈配合，進(jìn)一步提高了電動開關(guān)100整體的密封性。

如圖2所示，支撐部11包括互相垂直的縱向加強(qiáng)筋111和橫向加強(qiáng)筋112。具體地，電路板50的底部位于縱向加強(qiáng)筋111和橫向加強(qiáng)筋112上。由此，實現(xiàn)了電動開關(guān)100的輕量化。

進(jìn)一步地，縱向加強(qiáng)筋111、橫向加強(qiáng)筋112的個數(shù)為多個，多個縱向加強(qiáng)筋111沿橫向分布且每個縱向加強(qiáng)筋111均與多個橫向加強(qiáng)筋112相交，多個橫向加強(qiáng)筋112沿縱向分布且每個橫向加強(qiáng)筋112均與多個縱向加強(qiáng)筋111相交。由此，多個橫向加強(qiáng)筋112和多個縱向加強(qiáng)筋111相交設(shè)置，進(jìn)一步增強(qiáng)了底座10的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

其中，導(dǎo)電彈性件40可以是導(dǎo)電橡膠，電路板50為PCB板。

根據(jù)本實用新型第二方面實施例的汽車，包括上述實施例的電動開關(guān)100。采用上述開關(guān)的汽車，可靠性高，維修成本低。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。