本實用新型涉及一種蓄電池裝配封蓋使用的生產(chǎn)設(shè)備，特別是蓄電池自動翻轉(zhuǎn)封蓋裝置，屬蓄電池技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

基于工業(yè)用蓄電池的特殊性，需要采用槽蓋膠的方式對蓄電池進行密封，而該密封方式的操作過程是：在電池上蓋的凹槽內(nèi)注滿槽蓋膠，然后再靠人力把電池翻轉(zhuǎn)180°，扣在電池蓋的凹槽內(nèi)，利用蓄電池自身的重量，通過硬化爐對電池槽蓋膠進行固化，達(dá)到密封的目的。這種落后的操作方法需要大量的人力投入，操作者的勞動強度大，生產(chǎn)效率低，而且操作者易受有毒物質(zhì)的傷害，不利于身體健康。此外，由于操作手法、翻轉(zhuǎn)力度、角度不同，蓄電池經(jīng)常會出現(xiàn)溢膠、大縫、漏氣等質(zhì)量問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種替代人工操作，可準(zhǔn)確、高效的實現(xiàn)蓄電池翻轉(zhuǎn)封蓋的蓄電池自動翻轉(zhuǎn)封蓋裝置。

本實用新型所述問題是通過以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種蓄電池自動翻轉(zhuǎn)封蓋裝置，包括機架，機架分為蓄電池傳送側(cè)和上蓋傳送側(cè)，蓄電池傳送側(cè)設(shè)有蓄電池翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，上蓋傳送側(cè)設(shè)有上蓋定位機構(gòu)、上蓋頂起機構(gòu)，所述蓄電池翻轉(zhuǎn)機構(gòu)將蓄電池固定后翻轉(zhuǎn)180°，所述上蓋定位機構(gòu)將上蓋定位，所述上蓋頂起機構(gòu)將滴膠后的上蓋對準(zhǔn)已翻轉(zhuǎn)的蓄電池、并向上頂起上蓋實現(xiàn)蓄電池與上蓋的扣合。

上述蓄電池自動翻轉(zhuǎn)封蓋裝置，蓄電池翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)支座、翻轉(zhuǎn)架、翻轉(zhuǎn)電機和翻轉(zhuǎn)軸，翻轉(zhuǎn)軸由翻轉(zhuǎn)支座支撐、可相對翻轉(zhuǎn)支座轉(zhuǎn)動，翻轉(zhuǎn)軸固接翻轉(zhuǎn)架，翻轉(zhuǎn)軸一端經(jīng)傳動部件傳動連接翻轉(zhuǎn)電機，翻轉(zhuǎn)架兩側(cè)設(shè)有兩兩相對的四個蓄電池夾緊氣缸。

上述蓄電池自動翻轉(zhuǎn)封蓋裝置，所述上蓋頂起機構(gòu)包括升降氣缸和上蓋托板，升降氣缸桿固接升降架，升降架上部設(shè)置上蓋托板，翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)180°后與上蓋托板的位置上下對應(yīng)。

上述蓄電池自動翻轉(zhuǎn)封蓋裝置，所述上蓋定位機構(gòu)設(shè)有定位組件，定位組件設(shè)置八套，八套定位組件分為兩組兩兩相對的設(shè)置在上蓋傳送側(cè)，各套定位組件分別包括固定桿、調(diào)整桿和限位塊，固定桿固定在上蓋傳送側(cè)的上部，固定桿、調(diào)整桿為可調(diào)位固定連接，在調(diào)整桿的延伸端設(shè)置限位塊。

上述蓄電池自動翻轉(zhuǎn)封蓋裝置，所述翻轉(zhuǎn)架設(shè)有上行軌道輥，機架的上蓋傳送側(cè)上部設(shè)有下行軌道輥。

上述蓄電池自動翻轉(zhuǎn)封蓋裝置，所述傳動部件為鏈傳動。

本實用新型針對解決人工完成蓄電池翻轉(zhuǎn)封蓋操作耗時費力且產(chǎn)品質(zhì)量不易保證的問題而設(shè)計了一種自動翻轉(zhuǎn)裝置。所述翻轉(zhuǎn)裝置以電機帶動傳動部件實現(xiàn)蓄電池的180°翻轉(zhuǎn)操作，同時由升降氣缸配合升降平臺將涂膠后的上蓋托起，蓄電池準(zhǔn)確扣在上蓋上，實現(xiàn)蓄電池自動化翻轉(zhuǎn)封蓋操作。采用本實用新型解除了操作工人繁重的體力勞動，提高了生產(chǎn)效率，消除了安全隱患，提高了封蓋質(zhì)量，可以滿足蓄電池規(guī)?；a(chǎn)的需要。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是定位組件的示意圖(放大)；

圖4是本實用新型蓄電池翻轉(zhuǎn)扣合狀態(tài)的示意圖。

圖中各標(biāo)號清單為：1、機架，1-1、蓄電池傳送側(cè)，1-2、上蓋傳送側(cè)，2、翻轉(zhuǎn)架，3、墊板，4、蓄電池夾緊氣缸，5、蓄電池，6、翻轉(zhuǎn)支座，7、翻轉(zhuǎn)軸，8、鏈傳動，9、翻轉(zhuǎn)電機，10、上蓋，11、定位組件，11-1、限位塊，11-2、調(diào)整桿，11-3、固定桿，12、上蓋托板，13、升降架，14、升降氣缸，15、上行軌道輥，16、下行軌道輥，17、蓄電池限位條。

具體實施方式

參看圖1、圖2，本實用新型包括機架1，機架的左側(cè)為蓄電池傳送側(cè)1-1，機架的右側(cè)為上蓋傳送側(cè)1-2。在蓄電池傳送側(cè)設(shè)有用于將蓄電池5翻轉(zhuǎn)的蓄電池翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。在上蓋傳送側(cè)設(shè)有用于定位上蓋的上蓋定位機構(gòu)和用于頂起上蓋的上蓋頂起機構(gòu)。機架的上蓋傳送側(cè)還設(shè)有下行軌道輥16。

參看圖1、圖2、圖4，蓄電池翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)支座6、翻轉(zhuǎn)架2、翻轉(zhuǎn)電機9和翻轉(zhuǎn)軸7。翻轉(zhuǎn)電機與機架固定，翻轉(zhuǎn)電機的動力通過鏈傳動8傳遞到翻轉(zhuǎn)軸7，翻轉(zhuǎn)軸由翻轉(zhuǎn)支座6支撐，翻轉(zhuǎn)軸可相對翻轉(zhuǎn)支座轉(zhuǎn)動，翻轉(zhuǎn)架與翻轉(zhuǎn)軸固定。在翻轉(zhuǎn)架的兩側(cè)固定兩兩相對的四個蓄電池夾緊氣缸4，四個蓄電池夾緊氣缸同步動作，將蓄電池5夾緊或松開，蓄電池和夾緊氣缸活塞桿之間設(shè)有墊板3。翻轉(zhuǎn)架上還設(shè)有上行軌道輥15。翻轉(zhuǎn)架上還設(shè)有蓄電池限位條17。

仍參看圖1、圖2、圖4，上蓋頂起機構(gòu)包括升降氣缸14和上蓋托板12，升降氣缸桿固接升降架13，升降架上部設(shè)置上蓋托板12。當(dāng)翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)180°后，升降氣缸桿伸出動作，將位于翻轉(zhuǎn)架下部的上蓋升降平臺升起，使蓄電池與上蓋扣合。

參看圖1、圖2、圖3，上蓋定位機構(gòu)設(shè)有定位組件11，定位組件共設(shè)置八套，八套定位組件分為兩組、兩兩相對的設(shè)置在機架的上蓋傳送側(cè)。各套定位組件分別包括固定桿11-3、調(diào)整桿11-2和限位塊11-1，固定桿固定在上蓋傳送側(cè)的上部，固定桿、調(diào)整桿上均設(shè)有槽孔，固定桿、調(diào)整桿間經(jīng)螺栓固定，松開螺栓可以調(diào)節(jié)調(diào)整桿相對固定桿的相對位置，以適應(yīng)不同規(guī)格的上蓋定位。在調(diào)整桿的延伸端設(shè)置限位塊11-1，限位塊對應(yīng)上蓋的面設(shè)有橡膠墊。位于最左則的一對定位組件的限位塊為相互對稱的L形，L形的限位塊兼具上蓋寬度方向和長度方向的限位。

參看圖1、圖4，本實用新型工作時，由蓄電池輸送裝置將蓄電池輸送到上行軌道輥，滴好膠的上蓋放置到下行軌道輥，由上蓋定位機構(gòu)定位；四個蓄電池夾緊氣缸同步動作，將蓄電池5夾緊，翻轉(zhuǎn)電機動作帶動翻轉(zhuǎn)架和蓄電池翻轉(zhuǎn)180°；升降氣缸桿伸出動作，將位于翻轉(zhuǎn)架下部的上蓋托板升起，使于蓄電池下部上蓋與蓄電池準(zhǔn)確扣合；四個蓄電池夾緊氣缸同步收回動作，同時升 降氣缸回落，蓄電池沿下行軌道流入下道工序。上述動作過程可通過PLC和相應(yīng)的光電元件實現(xiàn)。