本發(fā)明涉及框絞機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種框絞機(jī)。

背景技術(shù)：

框絞機(jī)是一種絞制大長(zhǎng)度、大截面積鋁/鋁合金線、裸銅線、鋼芯鋁絞線、扇形導(dǎo)體以及交聯(lián)緊壓纜芯的設(shè)備。在現(xiàn)有技術(shù)方案中，常用的框絞機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作效率低。同時(shí)，框絞機(jī)上的傳動(dòng)軸原來是依靠鏈條來連接的，但是并不實(shí)用，負(fù)載太重的時(shí)候，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)拉力超過鏈條承受范圍時(shí)，鏈條易斷，會(huì)使得制出的導(dǎo)線沒有截距或者擰結(jié)在一起，使得導(dǎo)線不合格。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種框絞機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種框絞機(jī)，包括動(dòng)力裝置；傳動(dòng)裝置，包括與所述動(dòng)力裝置連接的第一減速機(jī)、與所述第一減速機(jī)連接的傳動(dòng)軸、設(shè)置于所述傳動(dòng)軸之間且與所述傳動(dòng)軸連接的法蘭連接器和與所述傳動(dòng)軸連接的機(jī)身變速箱；框絞機(jī)身，與所述機(jī)身變速箱連接，所述裝置外側(cè)還設(shè)有防護(hù)網(wǎng)。

進(jìn)一步的，還包括變速箱，所述變速箱與第一減速器連接，第二減速器與變速箱連接。

進(jìn)一步的，還包括與第二減速裝置連接的牽引輪。

本發(fā)明提供了一種框絞機(jī)，通過設(shè)置包括動(dòng)力裝置；傳動(dòng)裝置，包括與所述動(dòng)力裝置連接的第一減速機(jī)、與所述第一減速機(jī)連接的傳動(dòng)軸、設(shè)置于所述傳動(dòng)軸之間且與所述傳動(dòng)軸連接的法蘭連接器和與所述傳動(dòng)軸連接的機(jī)身變速箱；框絞機(jī)身，與所述機(jī)身變速箱連接，所述裝置外側(cè)還設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，可以防止運(yùn)行過程傷到人。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的主視圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

結(jié)合附圖1，一種框絞機(jī)，包括動(dòng)力裝置1；傳動(dòng)裝置2，包括與所述動(dòng)力裝置1連接的第一減速機(jī)2、與所述第一減速機(jī)2連接的傳動(dòng)軸3、設(shè)置于所述傳動(dòng)軸3之間且與所述傳動(dòng)軸3連接的法蘭連接器4和與所述傳動(dòng)軸3連接的機(jī)身變速箱5；框絞機(jī)身6，與所述機(jī)身變速箱5連接，所述裝置外側(cè)還設(shè)有防護(hù)網(wǎng)9。

進(jìn)一步的，還包括變速箱7，所述變速箱與第一減速器2連接，第二減速器8與變速箱連接。

進(jìn)一步的，還包括與第二減速裝置8連接的牽引輪。

本發(fā)明提供了一種框絞機(jī)，通過設(shè)置包括動(dòng)力裝置；傳動(dòng)裝置，包括與所述動(dòng)力裝置連接的第一減速機(jī)、與所述第一減速機(jī)連接的傳動(dòng)軸、設(shè)置于所述傳動(dòng)軸之間且與所述傳動(dòng)軸連接的法蘭連接器和與所述傳動(dòng)軸連接的機(jī)身變速箱；框絞機(jī)身，與所述機(jī)身變速箱連接，所述裝置外側(cè)還設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，可以防止運(yùn)行過程傷到人，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用高效方便。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。