本實(shí)用新型涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

被譽(yù)為“21世紀(jì)最具競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)力電源”的鋰離子電池，因具有電壓高、能量高、質(zhì)量輕、體積小、內(nèi)阻小、自放電少、循環(huán)壽命長(zhǎng)、無(wú)記憶效應(yīng)等顯著優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越多的受到廣大新能源行業(yè)的青睞而作為新能源汽車的動(dòng)力電池組。為了延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和使用壽命，就要求所使用電池組具有高一致性，其中內(nèi)阻一致最為重要。電池高內(nèi)阻形成的主要原因有蓋帽內(nèi)阻大、正極極耳超焊不良、負(fù)極極耳點(diǎn)底不良、極耳斷裂、注液量偏少等。導(dǎo)致正極極耳超焊和負(fù)極極耳點(diǎn)底不良的主要原因?yàn)樘摵?、焊接面積小。目前鋰電池行業(yè)使用的點(diǎn)底點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)普遍為平頭點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)，即用于點(diǎn)焊的兩端圓面和針身呈90°，圓面為規(guī)則平面全圓，點(diǎn)焊時(shí)與負(fù)極極耳完全接觸，這就導(dǎo)致在操作過(guò)程中點(diǎn)焊壓力不夠，容易虛焊，造成負(fù)極極耳點(diǎn)底不良，影響電池內(nèi)阻一致性，最終影響用于乘用車成組電池的使用壽命、續(xù)航里程等。

鑒于此，實(shí)有必要提供一種新的點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種改善焊接不良、減少虛焊、增大電池內(nèi)阻一致性的點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)，其包括沿縱向延伸的本體以及位于本體末端的焊接部，所述焊接部包括焊接面，所述焊接面的面積小于所述本體沿橫向的面積。

作為本實(shí)用新型點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述焊接部還包括連接焊接面與本體的連接面。

作為本實(shí)用新型點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述連接面為弧面，所述焊接面為平面。

作為本實(shí)用新型點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述本體為圓柱形，所述焊接面為圓形。

作為本實(shí)用新型點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述焊接部包括兩個(gè)且分別位于所述本體的兩端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)具有的好處在于：1)增大點(diǎn)焊壓力，改善焊接不良；2)減少虛焊；3)增大電池內(nèi)阻一致性。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)的立體圖。

圖2為本實(shí)用新型點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)的焊接部位于橫向的平面圖。

【具體實(shí)施方式】

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說(shuō)明書中描述的具體實(shí)施方式僅僅是為了解釋本實(shí)用新型，并不是為了限定本實(shí)用新型。

在說(shuō)明書中提及的橫向、縱向分別表示的是一個(gè)方向軸上的正、反兩個(gè)方 向，且橫向與縱向相互垂直。

如圖1所示，本實(shí)用新型點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)1呈長(zhǎng)柱形。點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)1包括沿縱向延伸的本體10以及位于本體1末端的焊接部11。焊接部11包括焊接面111以及連接焊接面111與本體10的連接面112。焊接面111為平面，連接面112為弧面。如圖2所示，很顯然，焊接面111的面積小于本體10沿橫向的面積。將點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)1與電池負(fù)極的極耳接觸，根據(jù)壓強(qiáng)公式P＝F/S可知，在壓強(qiáng)一定的情況下，接觸面積越小，壓力越大，由于點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)面111的面積變小，因此所受壓力較大，點(diǎn)焊后會(huì)使電池負(fù)極的外層極耳凹陷，與內(nèi)層極耳形成較好的熔融效果，有效的避免了虛焊的產(chǎn)生，防止點(diǎn)底不良造成的內(nèi)阻過(guò)大現(xiàn)象，在增加內(nèi)阻一致性方面起到較大作用。在本實(shí)施例中，焊接部11包括兩個(gè)且位于點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)1的兩末端，方便交換使用，可以增加點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)1的使用壽命。

在本實(shí)施例中，點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)1為圓柱形，焊接面111為圓形。但在其他實(shí)施例中，點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)1以及焊接面111的形狀均可變化，例如橢圓形、方形等。在實(shí)際操作中，通過(guò)打磨形成點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)1的焊接部11，且隨著焊接面111變小，焊接部11越接近球面。

本實(shí)用新型點(diǎn)底焊針結(jié)構(gòu)，并不僅僅限于說(shuō)明書和實(shí)施方式中所描述，因此對(duì)于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實(shí)現(xiàn)另外的優(yōu)點(diǎn)和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。