專利名稱：縮裝電池翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種縮裝電池翻轉(zhuǎn)裝置。
技術(shù)背景目前，市場上縮裝電池上的條碼需要正反面貼，而在縮裝電池一面貼上條碼后，另 一面貼條碼時，需要對縮裝電池進行翻轉(zhuǎn)180度后才能進行貼條碼，但現(xiàn)有技術(shù)沒有用于 縮裝電池翻轉(zhuǎn)的裝置，完全依靠工人純手工翻轉(zhuǎn)，故工人勞動強度較大，生產(chǎn)效率較低，從 而導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高
實用新型內(nèi)容
本實用新型針對以上問題提供一種自動翻轉(zhuǎn)、工人勞動強度較小、生產(chǎn)效率較高 及生產(chǎn)成本較低的縮裝電池翻轉(zhuǎn)裝置。本實用新型解決以上問題所用的技術(shù)方案是提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的縮裝電池 翻轉(zhuǎn)裝置，它包括支架及與支架連接的傳送帶、動力裝置和翻轉(zhuǎn)軌道，所述的傳送帶與動力 裝置連接；所述的翻轉(zhuǎn)軌道的入口位于傳送帶的入口處，所述的翻轉(zhuǎn)軌道入口處的軌道與 傳送帶之間的夾角為0度，且翻轉(zhuǎn)軌道入口處的軌道邊緣與翻轉(zhuǎn)軌道出口處的軌道邊緣之 間的夾角a為大于90度小于等于180度。采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型由于包括支架及與支架連接的傳 送帶、動力裝置和翻轉(zhuǎn)軌道，所述的傳送帶與動力裝置連接；所述的翻轉(zhuǎn)軌道的入口位于傳 送帶的入口處，所述的翻轉(zhuǎn)軌道入口處的軌道與傳送帶之間的夾角為0度，則縮裝電池在 傳送帶的入口處進入翻轉(zhuǎn)軌道的入口，并在傳送帶的帶動下沿著翻轉(zhuǎn)軌道運動到翻轉(zhuǎn)軌道 的出口處，而由于翻轉(zhuǎn)軌道入口處的軌道邊緣與翻轉(zhuǎn)軌道出口處的軌道邊緣之間的夾角a 為大于90度小于等于180度，故從翻轉(zhuǎn)軌道的出口處出來的縮裝電池被翻轉(zhuǎn)軌道翻轉(zhuǎn)的角 度超過90度，并在縮裝電池自身重力的作用下，縮裝電池離開翻轉(zhuǎn)軌道后就完成了 180度 的翻轉(zhuǎn)，則翻轉(zhuǎn)縮裝電池的整個過程無需工人參與，所以工人勞動強度較小、生產(chǎn)效率較高 及生產(chǎn)成本較低；如將傳送帶的入口與貼條碼機的出口貼緊，再將傳動帶的出口與另一臺 貼條碼機的入口貼緊，則縮裝電池正反面貼條碼的整個過程均無需工人參與，工人只需在 最后收集成品即可，故工人勞動強度更小、生產(chǎn)效率更高及生產(chǎn)成本更低。作為改進，所述的翻轉(zhuǎn)軌道由第一折彎片和第二折彎片組成，所述的第一折彎片 在傳送帶的入口處的一端位于傳送帶的外側(cè)，所述的第一折彎片一端邊緣的底平面與該平 面逐漸過渡到另一端邊緣之間的夾角為a，所述的a大于90度小于等于180度，所述的第一 折彎片和第二折彎片在傳送帶上部分的尺寸及折彎角度完全一樣；則折彎片組成的翻轉(zhuǎn)軌 道結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，維護成本也較低；而第一折彎片在傳送帶的入口處的一端位于傳送 帶的外側(cè)，則第一折彎片位于傳送帶的外側(cè)的部分有利將縮裝電池引導(dǎo)到翻轉(zhuǎn)軌道中來， 從而保證從翻轉(zhuǎn)軌道出口處出來的縮裝電池均能翻轉(zhuǎn)180度。作為進一步改進，所述的翻轉(zhuǎn)軌道與支架之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)軌道位置及軌道寬度的調(diào)節(jié)裝置；所述的調(diào)節(jié)裝置包括固定板和桿，所述的固定板一端與支架固定連接，固 定板另一端設(shè)有用于與桿一端配合的通孔，且該端還設(shè)有用于鎖定桿的鎖緊螺釘；所述的 桿的另一端與第一折彎片或第二折彎片連接，則可調(diào)節(jié)軌道寬度的翻轉(zhuǎn)軌道有利于適用于 不同型號的縮裝電池的生產(chǎn)，應(yīng)用范圍更廣，有利于減少生產(chǎn)設(shè)備的投入，從而減少生產(chǎn)成 本。作為再進一步改進，所述的支架底部設(shè)有可調(diào)節(jié)支架垂直高度的調(diào)節(jié)支腳，則可 調(diào)節(jié)支架垂直高度的調(diào)節(jié)支腳使得本實用新型對地面的要求較低，可適應(yīng)地面平整度較差 情況，故可使得支架的水平度和穩(wěn)定性更好，同時方便安裝。

圖1為本實用新型縮裝電池翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為本實用新型縮裝電池翻轉(zhuǎn)裝置翻轉(zhuǎn)軌道的右視圖。如圖所示1、翻轉(zhuǎn)軌道，1. 1、第一折彎片，1.2、第二折彎片，2、傳送帶，3、動力裝 置，4、支架，5、調(diào)節(jié)支腳，6、桿，7、鎖緊螺釘，8、固定板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
，對本實用新型做進一步描述如圖1、圖2和圖3所示的一種縮裝電池翻轉(zhuǎn)裝置，它包括支架4及與支架4連接 的傳送帶2、動力裝置3和翻轉(zhuǎn)軌道1，所述的傳送帶2與連接；動力裝置3為現(xiàn)有技術(shù)常規(guī) 的動力裝置包括電機、傳動裝置和控制住裝置；所述的翻轉(zhuǎn)軌道1位于傳送帶2的上方，所 述的翻轉(zhuǎn)軌道1的入口位于傳送帶2的入口處，所述的翻轉(zhuǎn)軌道1入口處的軌道與傳送帶2 之間的夾角為0度，且翻轉(zhuǎn)軌道1入口處的軌道邊緣與翻轉(zhuǎn)軌道1出口處的軌道邊緣之間 的夾角a為大于90度小于等于180度(本例為120度)。所述的翻轉(zhuǎn)軌道1由第一折彎片1. 1和第二折彎片1. 2組成，所述的第一折彎片 1. 1在傳送帶2的入口處的一端位于傳送帶2的外側(cè)，所述的第一折彎片1. 1 一端邊緣的底 平面與該平面逐漸過渡到另一端邊緣之間的夾角為a，所述的a大于90度小于等于180度 (本例為120度)，所述的第一折彎片1. 1和第二折彎片1. 2在傳送帶2上部分的尺寸及折
彎角度完全一樣所述的翻轉(zhuǎn)軌道1與支架4之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)軌道1位置及軌道寬度的調(diào)節(jié)
直ο所述的調(diào)節(jié)裝置包括固定板8和桿6，所述的固定板8 一端與支架4固定連接，固 定板8另一端設(shè)有用于與桿6 —端配合的通孔，且該端還設(shè)有用于鎖定桿6的鎖緊螺釘7 ； 所述的桿6的另一端與第一折彎片1. 1或第二折彎片1. 2連接；第一折彎片1. 1和第二折 彎片1. 2靠近端部的位置均與桿6固定連接，桿6滑動配合在固定板8另一端的通孔中，故 當(dāng)松開鎖緊螺釘7時，即可移動第一折彎片1. 1和第二折彎片1. 2的位置，進而達到對第一 折彎片1. 1和第二折彎片1. 2之間距離的調(diào)節(jié)的目的，或是調(diào)節(jié)第一折彎片1. 1和第二折 彎片1. 2整體在傳送帶2上的位置。所述的支架4底部設(shè)有可調(diào)節(jié)支架4垂直高度的調(diào)節(jié)支腳5。
4[0019] 以上實施例僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型不僅限于以上實施例還允 許有其它結(jié)構(gòu)變化，如翻轉(zhuǎn)軌道可以是封閉式的方形折彎管道，夾角a可以為92度、100 度、130度、140度、150度、160度及180度等等，凡在本實用新型獨立權(quán)要求范圍內(nèi)變化的， 均屬本實用新型保護范圍。
權(quán)利要求1.一種縮裝電池翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于它包括支架(4)及與支架(4)連接的傳送帶 O)、動力裝置⑶和翻轉(zhuǎn)軌道(1)，所述的傳送帶⑵與動力裝置⑶連接；所述的翻轉(zhuǎn)軌 道⑴位于傳送帶⑵的上方，所述的翻轉(zhuǎn)軌道⑴的入口位于傳送帶⑵的入口處，所述 的翻轉(zhuǎn)軌道(1)入口處的軌道與傳送帶( 平面之間的夾角為0度，且翻轉(zhuǎn)軌道(1)入口 處軌道邊緣的底平面與翻轉(zhuǎn)軌道(1)出口處軌道邊緣的底平面之間的夾角為a，所述的a大 于90度小于等于180度，并翻轉(zhuǎn)軌道(1)從入口處的軌道0度的夾角逐漸過渡到出口處的 a夾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縮裝電池翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述的翻轉(zhuǎn)軌道(1)由第 一折彎片(1. 1)和第二折彎片(1. 組成，所述的第一折彎片(1. 1)在傳送帶O)的入口 處的一端位于傳送帶O)的外側(cè)，所述的第一折彎片(1. 1) 一端邊緣的底平面與該平面逐 漸過渡到另一端邊緣之間的夾角為a，所述的a大于90度小于等于180度，所述的第一折彎 片(1. 1)和第二折彎片(1. 在傳送帶( 上部分的尺寸及折彎角度完全一樣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的縮裝電池翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述的翻轉(zhuǎn)軌道(1)與 支架(4)之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)軌道(1)位置及軌道寬度的調(diào)節(jié)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的縮裝電池翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述的調(diào)節(jié)裝置包括固定 板(8)和桿(6)，所述的固定板(8) —端與支架固定連接，固定板(8)另一端設(shè)有用于 與桿(6) —端配合的通孔，且該端還設(shè)有用于鎖定桿(6)的鎖緊螺釘(7)；所述的桿(6)的 另一端與第一折彎片(1. 1)或第二折彎片(1. 2)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縮裝電池翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述的支架(4)底部設(shè)有 可調(diào)節(jié)支架(4)垂直高度的調(diào)節(jié)支腳(3)。
專利摘要一種縮裝電池翻轉(zhuǎn)裝置，它包括支架(4)及與支架(4)連接的傳送帶(2)、動力裝置(3)和翻轉(zhuǎn)軌道(1)，所述的傳送帶(2)與動力裝置(3)連接；所述的翻轉(zhuǎn)軌道(1)位于傳送帶(2)的上方，所述的翻轉(zhuǎn)軌道(1)的入口位于傳送帶(2)的入口處，所述的翻轉(zhuǎn)軌道(1)入口處的軌道與傳送帶(2)平面之間的夾角為0度，且翻轉(zhuǎn)軌道(1)入口處軌道邊緣的底平面與翻轉(zhuǎn)軌道(1)出口處軌道邊緣的底平面之間的夾角為a，所述的a大于90度小于等于180度，并翻轉(zhuǎn)軌道(1)從入口處的軌道0度的夾角逐漸過渡到出口處的a夾角；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有自動翻轉(zhuǎn)縮裝電池、工人勞動強度較小、生產(chǎn)效率較高及生產(chǎn)成本較低。
文檔編號H01M10/04GK201868516SQ20102061585
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月12日
發(fā)明者任江, 黃曉飛 申請人:寧波富邦電池有限公司