專(zhuān)利名稱(chēng)：一種室外電動(dòng)車(chē)用快速充電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種室外電動(dòng)車(chē)用快速充電裝置。
背景技術(shù)：
目前廣泛使用的電動(dòng)車(chē)均采用充電電池作為動(dòng)力，充電時(shí)需要插接電源，這樣不 但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使用不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可使電動(dòng)車(chē)隨時(shí)在路邊完成充電的 室外電動(dòng)車(chē)用快速充電裝置。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型包括設(shè)置在室外路邊的充電裝置，設(shè) 置在充電裝置上的充電電極板，設(shè)置在充電裝置下端的停車(chē)拱臺(tái)以及車(chē)輪槽，所述的充電 電極板和充電裝置之間設(shè)置有壓簧。本實(shí)用新型的積極效果如下本實(shí)用新型在電動(dòng)車(chē)后輪擋板上加裝一個(gè)車(chē)載充電電極板，可與本實(shí)用新型的電 動(dòng)車(chē)充電裝置的電極板相匹配，本實(shí)用新型可設(shè)置在室外馬路邊的兩側(cè)，可使無(wú)電的電動(dòng) 車(chē)隨時(shí)完成充電，使用方便，結(jié)構(gòu)美觀。

附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為和本實(shí)用新型配套使用的電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖。在附圖中1電動(dòng)車(chē)、2車(chē)載充電電極板、3充電電極板、4壓簧、5充電裝置、6操作 面板、7停車(chē)拱臺(tái)、8車(chē)輪槽。
具體實(shí)施方式
如附圖1、2所示，本實(shí)用新型包括設(shè)置在室外路邊的充電裝置5，設(shè)置在充電裝置 5上的充電電極板3，設(shè)置在充電裝置5下端的停車(chē)拱臺(tái)7以及車(chē)輪槽8，所述的充電電極板 3和充電裝置5之間設(shè)置有壓簧4，和本實(shí)用新型配套使用的電動(dòng)車(chē)1的尾部固定設(shè)置有車(chē) 載充電電極板2，當(dāng)騎行的電動(dòng)車(chē)1動(dòng)力不足需要充電時(shí)，將電動(dòng)車(chē)1后輪駛過(guò)停車(chē)拱臺(tái)7， 使后輪停在車(chē)輪槽8內(nèi)，此時(shí)車(chē)載充電電極板2即向下壓充電電極板3，由于充電電極板3 和充電裝置5之間設(shè)置有壓簧4，車(chē)載充電電極板2與充電電極板3完全接觸，通過(guò)操作面 板6操作充電裝置5可迅速完成對(duì)電動(dòng)車(chē)1的充電，本實(shí)用新型可在操作面板6上設(shè)置有 插卡孔，使用者可采用插卡充電。
權(quán)利要求一種室外電動(dòng)車(chē)用快速充電裝置，其特征在于其包括設(shè)置在室外路邊的充電裝置(5)，設(shè)置在充電裝置(5)上的充電電極板(3)，設(shè)置在充電裝置(5)下端的停車(chē)拱臺(tái)(7)以及車(chē)輪槽(8)，所述的充電電極板(3)和充電裝置(5)之間設(shè)置有壓簧(4)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種室外電動(dòng)車(chē)用快速充電裝置，它包括設(shè)置在室外路邊的充電裝置，設(shè)置在充電裝置上的充電電極板，設(shè)置在充電裝置下端的停車(chē)拱臺(tái)以及車(chē)輪槽，所述的充電電極板和充電裝置之間設(shè)置有壓簧。本實(shí)用新型在電動(dòng)車(chē)后輪擋板上加裝一個(gè)車(chē)載充電電極板，可與本實(shí)用新型的電動(dòng)車(chē)充電裝置的電極板相匹配，本實(shí)用新型可設(shè)置在室外馬路邊的兩側(cè)，可使無(wú)電的電動(dòng)車(chē)隨時(shí)完成充電，使用方便，結(jié)構(gòu)美觀。
文檔編號(hào)H01M10/44GK201689953SQ201020220708
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月10日
發(fā)明者李穆 申請(qǐng)人:河北科技大學(xué)