專(zhuān)利名稱(chēng)：膠體鉛酸蓄電池安全組閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鉛酸蓄電池的獨(dú)立安全組閥，尤其適用于膠體鉛酸蓄電池。
背景技術(shù)：
對(duì)于密封的鉛酸蓄電池而言，安全閥為一個(gè)必須安裝的部件。安全閥起到調(diào)節(jié)和 限制電池內(nèi)外的壓力差的作用，當(dāng)電池內(nèi)部氣體量超過(guò)一定值(通常用氣壓值表示)，即當(dāng) 電池內(nèi)部氣壓升高到一定值時(shí)，排氣閥自動(dòng)打開(kāi)，排出氣體，然后自動(dòng)關(guān)閥，防止空氣進(jìn)入 電池內(nèi)部，保證電池能安全使用。與人們熟知的壓力鍋上安全閥的作用是類(lèi)似的。對(duì)于傳統(tǒng)的膠體鉛酸蓄電池所使用的安全閥，與貧液式鉛酸蓄電池所使用的安全 閥一致，即安全閥座與電池中蓋為一體。這種方式對(duì)于貧液式鉛酸蓄電池較為適合，但對(duì)于 膠體鉛酸蓄電池則存在諸多弊端1、加膠時(shí)膠體易于污染安全閥座，加膠完畢后，需投入大量的人力進(jìn)行清理安全 閥座。如果清理不徹底，殘留膠體存在安全閥座表面，安全帽與安全閥座接觸面摩擦力增 加，當(dāng)電池內(nèi)部氣壓升高到標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)啟壓值時(shí)，安全閥不能正常打開(kāi)放出氣體，而導(dǎo)致安全閥 失效，此時(shí)電池內(nèi)部壓力過(guò)大，電池容易鼓脹，因而大大縮短電池壽命。2、安全閥座裸露在電池中蓋外，在整個(gè)生產(chǎn)中，容易受外力破壞產(chǎn)生缺陷而導(dǎo)致 安全閥密封不好，安全閥開(kāi)啟壓大為下降，安全閥開(kāi)啟頻繁使電池失水過(guò)快，縮短電池壽 命。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)狀，本實(shí)用新型提供一種膠體鉛酸蓄電池安全組閥，該安全組閥用于 膠體鉛酸蓄電池，既能延長(zhǎng)電池的正常使用壽命，又能提高電池使用的安全性，達(dá)到保護(hù)設(shè) 備和環(huán)境的目的。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的膠體鉛酸蓄電池安全組閥，包括安全閥罩、 安全帽、濾氣片和安全閥座，安全閥座上設(shè)有氣體通道，安全帽罩設(shè)于氣體通道的出口，安 全閥罩與安全閥座連接并將安全帽罩設(shè)于安全閥罩與安全閥座之間，安全閥罩上設(shè)有排氣 口，濾氣片位于安全帽與排氣口之間。上述安全帽與濾氣片之間有0. 3-0. 5mm的間隙。上述氣體通道內(nèi)設(shè)有將氣體通道阻隔成迂回通道的2 5個(gè)阻擋板。本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，使用時(shí)安裝于電池的中蓋上，當(dāng)電池內(nèi)部氣壓沒(méi) 有達(dá)到使安全閥開(kāi)啟的一定壓力值時(shí)，安全閥處于關(guān)閉狀態(tài)，使電池內(nèi)處于密封狀態(tài)，電池 外部空氣不能進(jìn)入電池內(nèi)部。當(dāng)電池內(nèi)部氣壓達(dá)到一定值后，安全閥開(kāi)啟，即安全帽在一定 氣壓下被頂起或產(chǎn)生膨脹與閥座產(chǎn)生間隙，使電池內(nèi)部氣體得到釋放，同時(shí)釋放出的氣體 通過(guò)濾氣片的過(guò)濾，將氣體過(guò)濾出來(lái)后，通過(guò)安全閥罩的排氣口排出。當(dāng)釋放出一定氣體 后，電池內(nèi)部氣壓降低，安全閥復(fù)位，進(jìn)入關(guān)閉狀態(tài)。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)
3[0012]1、本實(shí)用新型膠體電池安全組閥可以作為一個(gè)獨(dú)立的零件，與電池中蓋分離，安 裝和拆卸極其方便。2、本實(shí)用新型不參與電池生產(chǎn)過(guò)程的流動(dòng)，通常在最后一道工序才被裝上電池， 不容易被污染。安全閥工作穩(wěn)定，固能延長(zhǎng)電池的使用壽命。本實(shí)用新型通過(guò)膠體電池安全閥的獨(dú)立設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，將整個(gè)安全組閥與中蓋分離， 消除生產(chǎn)過(guò)程對(duì)電池安全閥帶來(lái)的不良影響，既能延長(zhǎng)電池的正常使用壽命，又能提高電 池使用的安全性，達(dá)到保護(hù)設(shè)備和環(huán)境的目的。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的組裝示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1、圖2，本實(shí)用新型包括安全閥罩1、濾氣片2、安全帽3、安全閥座4和密 封環(huán)5，安全閥座4上設(shè)有氣體通道8，安全帽3罩設(shè)于氣體通道8的出口，安全閥罩1與安 全閥座4連接并將安全帽3設(shè)于安全閥罩1與安全閥座4之間，安全閥罩1上設(shè)有排氣口 9，濾氣片2位于安全帽3與排氣口之間。本實(shí)用新型的安全閥座4通過(guò)密封環(huán)5與電池中 蓋6連接。其中安全閥罩1和安全閥座4為ABS材質(zhì)，安全帽3為EPDM材質(zhì)，密封環(huán)5為 橡膠材質(zhì)，濾氣片2為金剛砂材質(zhì)。上述安全帽3與濾氣片2之間有0. 3-0. 5mm的間隙。上述氣體通道內(nèi)設(shè)有將氣體通道阻隔成迂回通道的2個(gè)阻擋板7。本實(shí)用新型以安全閥座4為基礎(chǔ)，承載安全帽3、濾氣片2、安全閥罩1和密封環(huán)5。 安全組閥通過(guò)密封環(huán)5與電池中蓋6連接。電池內(nèi)部因化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的高壓氣體(其中所 含的酸霧被迂回通道的阻擋板冷凝回流至電池內(nèi)部)打開(kāi)安全帽3，使電池內(nèi)部得到泄壓， 經(jīng)過(guò)濾氣片2 (留下液體成分)，排向大氣。本實(shí)用新型的組裝步驟為1、在安全帽3上涂抹潤(rùn)滑油。2、將已經(jīng)涂抹潤(rùn)滑油的安全帽3安裝在安全閥座4的安全閥口(即氣體通道8的 出口)上。3、將用于過(guò)濾酸霧的濾氣片2安裝在安全閥罩1內(nèi)。4、將已經(jīng)安裝好安全帽3的安全閥座4和已經(jīng)安裝好濾氣片的安全閥罩1，用超聲 波焊接的方法焊接在一起。焊接在一起后，安全帽3與濾氣片2之間的距離為0. 3-0. 5mm。5、在安全閥座底部加上橡膠密封環(huán)5后，即形成一個(gè)獨(dú)立的安全組閥，通過(guò)安全 閥座4與電池的中蓋6螺紋連接，可直接安裝于成品電池的中蓋6上。
權(quán)利要求膠體鉛酸蓄電池安全組閥，其特征在于包括安全閥罩、安全帽、濾氣片和安全閥座，安全閥座上設(shè)有氣體通道，安全帽罩設(shè)于氣體通道的出口，安全閥罩與安全閥座連接并將安全帽罩設(shè)于安全閥罩與安全閥座之間，安全閥罩上設(shè)有排氣口，濾氣片位于安全帽與排氣口之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠體鉛酸蓄電池安全組閥，其特征在于安全帽與濾氣片之 間有0. 3-0. 5mm的間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的膠體鉛酸蓄電池安全組閥，其特征在于氣體通道內(nèi)設(shè) 有將氣體通道阻隔成迂回通道的2 5個(gè)阻擋板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種膠體鉛酸蓄電池安全組閥，包括安全閥罩、安全帽、濾氣片和安全閥座，安全閥座上設(shè)有氣體通道，安全帽罩設(shè)于氣體通道的出口，安全閥罩與安全閥座連接并將安全帽設(shè)于安全閥罩與安全閥座之間，安全閥罩上設(shè)有排氣口，濾氣片位于安全帽與排氣口之間。本實(shí)用新型通過(guò)膠體電池安全閥的獨(dú)立設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，將整個(gè)安全組閥與中蓋分離，消除生產(chǎn)過(guò)程對(duì)電池安全閥帶來(lái)的不良影響，既能延長(zhǎng)電池的正常使用壽命，又能提高電池使用的安全性，達(dá)到保護(hù)設(shè)備和環(huán)境的目的。
文檔編號(hào)H01M2/12GK201689927SQ20102022068
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月4日
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