專(zhuān)利名稱(chēng)：強(qiáng)力火花塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)用的火花塞，特別是一種強(qiáng)力火花塞。
在現(xiàn)有技術(shù)中，內(nèi)燃機(jī)用的火花塞一般包含有殼體、絕緣體、殼體下端的接地電極和中心電極。其接地電極一般是焊接于殼體下端的單只彎腳，其點(diǎn)火力度不強(qiáng)，導(dǎo)致氣缸內(nèi)霧化汽油不能充分燃燒而耗油較高和排氣污染環(huán)境較嚴(yán)重。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種強(qiáng)力火花塞，提高點(diǎn)火力度而降低發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率和排氣污染。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案一種強(qiáng)力火花塞，包括殼體、絕緣體、殼體下端的接地極和中心電極，其特征在于接地電極為齒環(huán)形體而與中心電極的未端寶蓋形體構(gòu)成軸向多極環(huán)形排列的電火花間隙中心電極中連接一個(gè)永磁鐵。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下顯而易見(jiàn)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型將現(xiàn)有技術(shù)中火花塞的電火花間隙擴(kuò)展為多極環(huán)形排列的電火花間隙，從而極大地提高點(diǎn)火力度，降低耗油率和排氣污染。
附圖的圖面說(shuō)明如下

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中A-A處的剖面圖。
實(shí)施例參見(jiàn)圖1和2，本強(qiáng)力火花塞，包括殼體2、絕緣體6、殼體下端的接地電極3和中心電極1，接地電極3為齒環(huán)形體而與中心電極1的未端寶蓋形體(4)構(gòu)成軸向多極環(huán)形排列的電火花間隙。接地電極3是由殼體2下端的環(huán)形體徑向切割出6～16條縫隙5而構(gòu)成；中心電極1中連接一個(gè)永磁鐵7。
權(quán)利要求一種強(qiáng)力火花塞，包括殼體(2)、絕緣體(6)、殼體下端的接地電極(3)和中心電極(1)，其特征在于接地電極(3)為齒環(huán)形體而與中心電極(1)的未端寶蓋形體(4)構(gòu)成軸向多極環(huán)形排列的電火花間隙；中心電極(1)中連接一個(gè)永磁鐵(7)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)用的強(qiáng)力火花塞。它包含有殼體、絕緣體、殼體下端的接地電極和中心電極,接地電極為齒環(huán)形體而與中心電極的末端寶蓋形體之間構(gòu)成軸向多極環(huán)形排列的電火花間隙;中心電極中連接一個(gè)永磁鐵。本強(qiáng)力火花塞點(diǎn)火力度強(qiáng),能節(jié)省油耗。
文檔編號(hào)H01T13/02GK2484679SQ0124591
公開(kāi)日2002年4月3日 申請(qǐng)日期2001年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月14日
發(fā)明者萬(wàn)育民 申請(qǐng)人:萬(wàn)育民