專利名稱：一種汽車cd音響裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電子設(shè)備外殼，尤其涉及一種汽車CD音響裝置。
背景技術(shù)：
在汽車音響產(chǎn)品中，大部份都有CD/MP3、 DVD機芯，由于工作\環(huán) 境的需求，汽車音響機芯需要有非常好的抗震性，故要求其機芯的播放 部份與周圍的框架部份是軟連接的，同時為了避震及工藝要求，其框架 部份有很多工藝孔，這就會將播放的核心部份暴露在外，因機芯在工作 時光頭在來回走動，而其中的馬達等部件也會前后左右晃動，從而造成 這些機芯有一個共同的特點就是怕高溫、怕灰塵、怕振動、怕各種軟線 刮碰及雜物掉入。
在現(xiàn)有技術(shù)中，如圖1和圖2所示，汽車CD音響裝置包括一面開口 的金屬圍框l，開口處安裝前面板2，金屬圍框l包括主上框ll和下底 板12，主上框11和下底板12所圍的空間中安裝機芯13和主板14，機 芯13聯(lián)接機芯伺服板，機芯伺服板連接安裝于機芯13的底部，機芯13、 主板14和機芯伺服板15之間連接有排線，現(xiàn)有技術(shù)有如下兩個缺點 1、現(xiàn)有技術(shù)采用金屬圍框1將機芯13完全封閉，使灰塵、雜物不對 機芯13造成傷害，但金屬圍框1全封閉又使得機芯光頭的耐溫性 能降低，在這種情況下，如圖1和圖2所示，金屬圍框1上開設(shè)散熱 孔100，由于機芯光頭怕熱，還要在機芯13靠近散熱片側(cè)粘隔熱 擋片，同時，出于防塵的需要，在散熱孔100處還需要粘貼防塵網(wǎng)，
4工藝復(fù)雜，不美觀，實際效果不理想。 2、由于機芯13的馬達及光頭部分相對于機芯鐵架/主板14是浮動的， 在工作狀態(tài)中，會產(chǎn)生相對振動/晃動，同時，機芯光頭來回移動， 容易與周邊部件產(chǎn)生磨擦，刮傷主板14以及有關(guān)軟排線。 因此，現(xiàn)有技術(shù)工藝復(fù)雜，可靠性差。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種汽車CD音響裝置，以克服現(xiàn)有技
術(shù)中工藝復(fù)雜、可靠性差的缺點。
本實用新型所采用的汽車CD音響裝置包括一面開口的金屬圍框， 開口處安裝前面板，所述的金屬圍框中安裝機芯和主板，機芯聯(lián)接機芯
伺服板，機芯、主板和機芯伺服板之間連接排線，其特征在于還包括
一個防護罩，所述的防護罩包覆機芯，所述的防護罩為一面開口的箱體， 開口處安置機芯的光碟口。
所述的防護罩上開設(shè)排線通孔、馬達線通孔和安裝連接孔，其中， 所述的排線通孔和馬達線通孔中分別穿設(shè)連接于機芯與機芯伺服
板之間的數(shù)據(jù)排線和馬達連接線；
所述的安裝連接孔直接連接機芯與機芯伺服板。 所述的防護罩為聚碳酸脂膠片防護罩，包括四個依次相連的第1折
邊、第2折邊、第3折邊和第4折邊；
所述的第1折邊和第3折邊為相對的寬折邊； 所述的第2折邊和第4折邊為相對的窄折邊； 所述的第1折邊連接一個側(cè)折邊； 所述各折邊圍攏形成防護罩所述的第1折邊上開設(shè)排線通孔、馬達線通孔和安裝連接孔； 所述的第4折邊連接第一副折邊，所述的第一副折邊與第1折邊相 疊，相疊處開設(shè)安裝連接孔。
所述的側(cè)折邊連接第二副折邊，所述的第二副折邊與第3折邊相疊。
所述的第2折邊、第4折邊和側(cè)折邊上開設(shè)退讓槽口，所述的退讓 槽口中卡裝機芯的安裝腳。
所述的第1折邊中部設(shè)置避讓割裂紋。
本實用新型的有益效果為在本實用新型中采用防護罩包覆機芯， 使得機芯與主板隔離，不會產(chǎn)生刮傷主板及其電子元器件、以及有關(guān)軟 排線的狀況，而且，可以免去防塵網(wǎng)、絕緣片等設(shè)置，大大簡化了工藝 的繁雜度，提高了工作可靠性，顯然，本實用新型可以獲得有效的防塵 效果，兼以金屬圍框采用更加便利的排熱、通風的技術(shù)手段(例如，在 金屬圍框上開設(shè)更多、更大的散熱孔)，可確保機芯處于良好的(溫度) 工作狀態(tài)，因此，本實用新型工藝簡單，可靠性高。
在本實用新型中，防護罩上開設(shè)排線通孔、馬達線通孔和安裝連接 孔，以及退讓槽口、避讓割裂紋等，隔離了機芯伺服板與主板之間的數(shù) 據(jù)排線(該數(shù)據(jù)排線相對地處于機芯/馬達之外)，排線通孔和馬達線通 孔對數(shù)據(jù)排線和馬達連接線起到了置位導(dǎo)向、穩(wěn)固、定位的作用，使得 機芯的安裝、連接簡單、可靠，避免了磨擦，避讓割裂紋則充分兼顧了 馬達的(振動)工作狀態(tài)，進一歩提高了本實用新型的可靠性、實用性 和操作性。在本實用新型中，米用包括第l折邊、第2折邊、第3折邊和第4 折邊和側(cè)折邊的聚碳酸脂膠片防護罩，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，耐高溫，絕 緣。使用透明的聚碳酸脂膠片，外表美觀，便于觀察機芯內(nèi)部狀態(tài)。
在本實用新型中，使用第一副折邊和第二副折邊與相應(yīng)的折邊相 疊，可使得本實用新型安裝簡便，裝配可靠、牢固，進一步提高了本實 用新型的實用性。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)總體外觀示意圖2為現(xiàn)有技術(shù)爆炸示意圖3為本實用新型爆炸反向示意圖4為本實用新型中機芯反向外觀示意圖5為本實用新型中機芯正向外觀示意圖6為本實用新型中防護罩反向展開狀態(tài)示意圖7為本實用新型中防護罩正向外觀示意圖8為本實用新型中機芯伺服板、防護罩及機芯裝配后的反向外觀 示意圖。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明
根據(jù)圖3、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8，本實用新型包括一面開 口的金屬圍框l，參考圖2，開口處安裝前面板2，如圖3所示，為了便 于更為清楚地表達，本實施例采用了爆炸反向示意圖，金屬圍框l包括 主上框11和下底板12，主上框11和下底板12所圍的空間中安裝機芯 13、主板14和防護罩3，機芯13聯(lián)接機芯伺服板15，機芯13、主板 14和機芯伺服板15之間連接排線。金屬圍框1上開設(shè)散熱孔100。如圖3、圖6、圖7和圖8所示，本實用新型包括一個防護罩3， 防護罩3包覆機芯13，防護罩3為一面開口的箱體，開口處安置機芯 13的光碟口。
如圖3、圖4和圖5所示，機芯13側(cè)面附設(shè)3個安裝腳130 (左、
右側(cè)各一個，后側(cè)一個)。
如圖4和圖5所示，機芯13下表面?zhèn)炔扛皆O(shè)3個螺孔135，機芯 13內(nèi)浮動連接馬達136及光頭134等，與機芯13相連的數(shù)據(jù)排線131 連接至機芯伺服板15，與機芯13相連的馬達連接線132連接至機芯伺 服板15，機芯13的頂部表面開設(shè)槽口 133。
如圖6和圖7所示，防護罩3為透明聚碳酸脂(聚碳酸脂 polycarbonate,俗稱PC)膠片防護罩3，包括四個依次相連的第1折邊 3A、第2折邊3B、第3折邊3C和第4折邊3D。 PC膠片具有耐高溫、絕 緣性能。
如圖6和圖7所示，第1折邊3A和第3折邊3C為相對的寬折邊。 如圖6和圖7所示，第2折邊3B和第4折邊3D為相對的窄折邊。 如圖6、圖7和圖8所示，第1折邊3A連接一個側(cè)折邊3E，第l
折邊3A上開設(shè)排線通孔31、馬達線通孔32和安裝連接孔33。
如圖6和圖7所示，第4折邊3D連接第一副折邊3F，第一副折邊
3F與第1折邊3A相疊，相疊處開設(shè)安裝連接孔33。側(cè)折邊3E連接第
二副折邊3G，第二副折邊3G與第3折邊3C相疊。第1折邊3A內(nèi)邊緣
貼設(shè)雙面膠5與機芯13相粘連。
如圖7和圖8所示，各折邊圍攏形成防護罩3。
如圖6、圖7和圖8所示，第2折邊3B、第4折邊3D和側(cè)折邊3E
8上開設(shè)退讓槽口 30，退讓槽口 30中卡裝機芯13的安裝腳130。
如圖8所示，排線通孔31和馬達線通孔32中分別穿設(shè)連接于機芯 13與機芯伺服板15之間的數(shù)據(jù)排線131和馬達連接線132，如圖3和 圖8所示，螺釘4穿過機芯伺服板15上的通孔、安裝連接孔33，與螺 孔135相連，直接連接機芯13與機芯伺服板15。
如圖6和圖8所示，第1折邊3A中部設(shè)置避讓割裂紋34，在工作 狀態(tài)中，馬達136在振動時有可能會越過第1折邊3A平面，該門簾式 的避讓割裂紋34可以避讓馬達136，非工作狀態(tài)時，避讓割裂紋34因 彈性保持關(guān)閉狀態(tài)。
如圖8所示，與機芯伺服板15相連的數(shù)據(jù)排線151連接至主板14， 使得該數(shù)據(jù)排線151相對地處于機芯13/馬達136之外。
如圖3和圖8所示，機芯伺服板15、防護罩3及機芯13裝配后， 通過機芯13的安裝腳130與主上框11內(nèi)頂面以螺釘相連，下底板12、 主板14通過主上框11底面附設(shè)的連接凸片以螺釘相連。
綜上所述，盡管本實用新型的基本結(jié)構(gòu)通過上述實施例予以具體闡 述，在不脫離本實用新型要旨的前提下，根據(jù)以上所述的啟發(fā)，本領(lǐng)域 普通技術(shù)人員可以不需要付出創(chuàng)造性勞動即可實施多種變換/替代形式 或組合，此處不再贅述。
權(quán)利要求1. 一種汽車CD音響裝置，包括一面開口的金屬圍框，開口處安裝前面板，所述的金屬圍框中安裝機芯和主板，機芯聯(lián)接機芯伺服板，機芯、主板和機芯伺服板之間連接排線，其特征在于還包括一個防護罩，所述的防護罩包覆機芯，所述的防護罩為一面開口的箱體，開口處安置機芯的光碟口。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車CD音響裝置，其特征在于所述的防護罩上開設(shè)排線通孔、馬達線通孔和安裝連接孔，其中，所述的排線通孔和馬達線通孔中分別穿設(shè)連接于機芯與機芯伺服板之間的數(shù)據(jù)排線和馬達連接線；所述的安裝連接孔直接連接機芯與機芯伺服板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車CD音響裝置，其特征在于所述的防護罩為聚碳酸脂膠片防護罩，包括四個依次相連的第1折邊、第2折邊、第3折邊和第4折邊；所述的第1折邊和第3折邊為相對的寬折邊；所述的第2折邊和第4折邊為相對的窄折邊；所述的第1折邊連接一個側(cè)折邊；所述各折邊圍攏形成防護罩。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車CD音響裝置，其特征在于所述的第1折邊上開設(shè)排線通孔、馬達線通孔和安裝連接孔；所述的第4折邊連接第一副折邊，所述的第一副折邊與第1折邊相疊，相疊處開設(shè)安裝連接孔。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車CD音響裝置，其特征在于所述的側(cè)折邊連接第二副折邊，所述的第二副折邊與第3折邊相疊。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車CD音響裝置，其特征在于所述的第2折邊、第4折邊和側(cè)折邊上開設(shè)退讓槽口，所述的退讓槽口中卡裝機芯的安裝腳。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車CD音響裝置，其特征在于所述的第1折邊中部設(shè)置避讓割裂紋。
專利摘要一種涉及電子設(shè)備外殼的汽車CD音響裝置，包括一面開口的金屬圍框，開口處安裝前面板，金屬圍框中安裝機芯和主板，機芯聯(lián)接機芯伺服板，機芯、主板和機芯伺服板之間連接排線，其特征在于還包括一個防護罩，防護罩包覆機芯，防護罩為一面開口的箱體，開口處安置機芯的光碟口；防護罩上開設(shè)排線通孔、馬達線通孔和安裝連接孔，其中，排線通孔和馬達線通孔中分別穿設(shè)連接于機芯與機芯伺服板之間的數(shù)據(jù)排線和馬達連接線，安裝連接孔直接連接機芯與機芯伺服板；防護罩為聚碳酸脂膠片防護罩，包括四個依次相連的折邊和一個側(cè)折邊，各折邊圍攏形成防護罩，本實用新型工藝簡單，可靠性高，成本低，實用性和可操作性強。
文檔編號G11B33/12GK201281953SQ20082021288
公開日2009年7月29日 申請日期2008年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月29日
發(fā)明者松 叢, 軍 付, 高激揚 申請人:深圳市航盛電子股份有限公司