高速公路運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高速公路運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的動(dòng)脈，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)和先行產(chǎn)業(yè)。交通運(yùn)輸主要包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道五種運(yùn)輸方式，其中，鐵路、水運(yùn)、航空、管道起著“線”的作用，公路則起著“面”的作用，各種運(yùn)輸方式之間通過公路路網(wǎng)聯(lián)結(jié)起來，形成四通八達(dá)、遍布城鄉(xiāng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。改革開放以來，靈活、快捷的公路運(yùn)輸發(fā)展迅速，目前在綜合運(yùn)輸體系中，公路運(yùn)輸客運(yùn)量、貨運(yùn)量所占比重分別達(dá)百分之九十以上和近百分之八十。
[0003]高速公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，在交通運(yùn)輸業(yè)中有著舉足輕重的地位。在設(shè)計(jì)和建設(shè)上，高速公路采取限制出入、分向分車道行駛、汽車專用、全封閉、全立交等較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施，為汽車快速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適地運(yùn)行創(chuàng)造了條件。與普通公路相比，高速公路具有行車速度快、通行能力大、運(yùn)輸成本低、行車安全、舒適等突出優(yōu)勢(shì)，其行車速度比普通公路高出百分之五十以上，通行能力提高了二至六倍，并可降低百分之三十以上的燃油消耗、減少三分之一的汽車尾氣排放、降低三分之一的交通事故率。
[0004]然而，與普通公路相比高速公路雖然降低了交通事故率，但一旦在高速公路上發(fā)生交通事故，由于高速公路的出入口較少，進(jìn)入高速公路的車輛源源不斷，高速公路上發(fā)生交通事故后容易長(zhǎng)時(shí)間擁堵。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的問題是提供一種高速公路運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，通過采集行駛在高速公路上的車輛信息獲得車流量、車輛總數(shù)等信息，在高速公路發(fā)生交通事故時(shí)提供數(shù)據(jù)支持。
[0006]本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種高速公路運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程管理終端、電子標(biāo)簽以及預(yù)定數(shù)量的信息采集裝置;所述電子標(biāo)簽安裝在車輛上，用于記錄所屬車輛的車輛信息;所述信息采集裝置包括安裝在高速公路旁的監(jiān)控桿和安裝在所述監(jiān)控桿上的N個(gè)讀寫器，N為高速公路的車道數(shù)量，每個(gè)讀寫器與所述遠(yuǎn)程管理終端進(jìn)行通信，對(duì)應(yīng)讀取一個(gè)車道經(jīng)過車輛的電子標(biāo)簽以獲得車輛信息，并將車輛信息發(fā)送至所述遠(yuǎn)程管理終端;所述遠(yuǎn)程管理終端用于記錄車輛信息，并根據(jù)車輛信息獲得高速公路的交通數(shù)據(jù)。
[0007]可選的，所述讀寫器包括天線、射頻模塊、控制器以及通信模塊;所述天線與所述射頻模塊連接，用于將射頻模塊發(fā)送的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為射頻信號(hào)發(fā)送至所述電子標(biāo)簽，并將來自所述電子標(biāo)簽的射頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送至所述射頻模塊，其中，來自所述電子標(biāo)簽的射頻信號(hào)攜帶車輛信息;所述射頻模塊與所述控制器連接，用于對(duì)發(fā)送至所述天線的電信號(hào)進(jìn)行調(diào)制處理，并對(duì)來自所述天線的電信號(hào)進(jìn)行解調(diào)處理;所述控制器與所述通信模塊連接，用于提取車輛信息并控制所述通信模塊將車輛信息發(fā)送至所述遠(yuǎn)程管理終端。
[0008]可選的，所述讀寫器還包括與所述控制器連接的GSM模塊和聲光報(bào)警器;所述控制器還用于在車輛信息提取異常時(shí)發(fā)送觸發(fā)信號(hào)至所述GSM模塊和所述聲光報(bào)警器，所述GSM模塊在接收到所述觸發(fā)信號(hào)時(shí)向所述遠(yuǎn)程管理終端發(fā)送報(bào)警短信，所述聲光報(bào)警器在接收到所述觸發(fā)信號(hào)時(shí)進(jìn)行本地報(bào)警。通過設(shè)置所述GSM模塊，可以遠(yuǎn)程監(jiān)控信息采集裝置是否出現(xiàn)故障，系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性好。通過設(shè)置所述聲光報(bào)警器，可以進(jìn)行本地報(bào)警，便于維修人員快速定位出現(xiàn)故障的信息采集裝置。
[0009]可選的，所述讀寫器還包括與所述射頻模塊、所述控制器、所述通信模塊、所述GSM模塊以及所述聲光報(bào)警器連接的供電模塊。
[0010]可選的，所述供電模塊為太陽(yáng)能蓄電池。由于高速公路距離市區(qū)較遠(yuǎn)，采用太陽(yáng)能蓄電池供電可以降低供電成本。
[0011]可選的，所述供電模塊包括開關(guān)電源和直流備用電源。采用雙電源供電模式，當(dāng)其中一路供電異常時(shí)可切換至另一路供電，保障系統(tǒng)正常運(yùn)行，提高系統(tǒng)的可靠性。
[0012]可選的，所述通信模塊為無線通信模塊。
[0013]可選的，所述遠(yuǎn)程管理終端為計(jì)算機(jī)。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
本發(fā)明提供的高速公路運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，當(dāng)安裝有電子標(biāo)簽的車輛經(jīng)過信息采集裝置的安裝點(diǎn)時(shí)，信息采集裝置中的讀寫器讀取電子標(biāo)簽中的車輛信息，并將讀取到的車輛信息發(fā)送至遠(yuǎn)程管理終端，遠(yuǎn)程管理終端根據(jù)車輛信息計(jì)算車流量、車流密度、車輛總數(shù)、車道占有率等交通數(shù)據(jù)，為應(yīng)急處置提供數(shù)據(jù)支持。在高速公路發(fā)生交通事故時(shí)，遠(yuǎn)程管理終端可以根據(jù)獲得的交通數(shù)據(jù)告知各高速公路收費(fèi)入口，提醒未進(jìn)入高速公路的駕駛?cè)藛T避開交通擁堵路線，緩解交通擁堵情況。并且，通過在每個(gè)信息采集裝置設(shè)置與車道數(shù)量相等的讀寫器，每個(gè)讀寫器對(duì)應(yīng)讀取一個(gè)車道經(jīng)過車輛的電子標(biāo)簽，可以獲取行駛在應(yīng)急車道上的車輛信息，加強(qiáng)對(duì)非法占用應(yīng)急車道的車輛監(jiān)管，降低因車輛非法占用應(yīng)急車道造成的事故發(fā)生率。
【附圖說明】
[0015]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中:
圖1是本發(fā)明實(shí)施例的高速公路運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明實(shí)施例的信息采集裝置采集車輛信息的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明實(shí)施例的讀寫器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
實(shí)施例
[0017]圖1是本實(shí)施例的高速公路運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，所述高速公路運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程管理終端11、電子標(biāo)簽13以及預(yù)定數(shù)量的信息采集裝置12。其中，所述信息采集裝置12的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置，所述信息采集裝置12設(shè)置得越多，所述高速公路運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)獲得的交通數(shù)據(jù)更為精確，但成本越高。
[0018]具體地，所述電子標(biāo)簽13安裝在車輛上，每輛車對(duì)應(yīng)安裝一個(gè)電子標(biāo)簽。所述電子標(biāo)簽13用于記錄所屬車輛的車輛信息，所述車輛信息包括車牌號(hào)、車牌顏色、車型、車輛用戶類型、車輛入口信息等。
[0019]圖2是所述信息采集裝置12采集車輛信息的結(jié)構(gòu)示意圖，所述信息采集裝置12包括安裝在高速公路旁的監(jiān)控桿21和安裝在所述監(jiān)控桿21上的N個(gè)讀寫器22，N為高速公路的車道數(shù)量，高速公路的車道包括普通車道和應(yīng)急車道。在本實(shí)施例中，高速公路的車道包括兩個(gè)普通車道