本發(fā)明涉及信息技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種停車位共享方法、一種停車位共享裝置以及停車位共享系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著汽車保有量的不斷增加，以家庭成員等使用的私家車為例，私家車的保有量更是呈幾何數(shù)的增長(zhǎng)，對(duì)于私家車車主而言，一般都在其居住的小區(qū)等地方有其所使用車輛的私有停車位，以供車輛停放，從而不會(huì)有車輛開回后無(wú)停車位的煩惱。然而，車輛的目的是為了便于交通出行，對(duì)于私家車車主而言，其車輛并不會(huì)一直停在其私有停車位，在駕駛車輛外出時(shí)，其私有停車位將會(huì)處于空閑狀態(tài)，無(wú)法有效地進(jìn)行利用，利用率極低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，本實(shí)施例的目的在于提供一種停車位共享方法、一種停車位共享裝置以及停車位共享系統(tǒng)，其可以極大地提高私有停車位的利用率，且可以同時(shí)在一定程度上解決停車難的問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)施例采用以下技術(shù)方案：

一種停車位共享方法，包括步驟：

接收待停車用戶終端發(fā)送的停車位搜索請(qǐng)求，所述停車位搜索請(qǐng)求包括位置信息、停車時(shí)間段，所述位置信息包括車輛當(dāng)前位置信息或者目的地位置信息；

從各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息中，篩選出車位地址信息在所述位置信息的預(yù)定距離范圍內(nèi)、且車位分享時(shí)間與所述停車時(shí)間段匹配的篩選后車位發(fā)布信息，所述車位發(fā)布信息包括車位地址信息、車位分享時(shí)間以及車位發(fā)布者用戶信息；

向所述待停車用戶終端發(fā)送停車位搜索響應(yīng)，所述停車位搜索響應(yīng)包括所述篩選后車位發(fā)布信息；

接收所述待停車用戶終端發(fā)送的車位選擇信息，所述車位選擇信息包括選中的車位發(fā)布信息的信息；

查詢選中的車位發(fā)布信息中的車位發(fā)布者用戶信息，并向該車位發(fā)布者用戶信息對(duì)應(yīng)的車位提供用戶終端發(fā)送車位使用請(qǐng)求信息，所述車位使用請(qǐng)求信息包括請(qǐng)求使用停車位的車輛的車輛信息；

接收所述車位發(fā)布者用戶信息對(duì)應(yīng)的車位提供用戶終端發(fā)送的授權(quán)信息，并將該授權(quán)信息向所述待停車用戶終端發(fā)送。

一種停車位共享方法，包括步驟：

向停車位共享服務(wù)器發(fā)送車位發(fā)布信息，所述車位發(fā)布信息包括車位地址信息、車位分享時(shí)間以及車位發(fā)布者用戶信息；

接收所述停車位共享服務(wù)器在接收到待停車用戶終端發(fā)送的車位選擇信息后發(fā)送的車位使用請(qǐng)求信息，所述車位選擇信息包括選中的車位發(fā)布信息的信息，所述車位使用請(qǐng)求信息包括請(qǐng)求使用停車位的車輛的車輛信息；

接收授權(quán)指令，并根據(jù)所述授權(quán)指令向所述停車位共享服務(wù)器發(fā)送授權(quán)信息，由所述停車位共享服務(wù)器將所述授權(quán)信息向所述待停車用戶終端發(fā)送。

一種停車位共享方法，包括步驟：

向停車位共享服務(wù)器發(fā)送停車位搜索請(qǐng)求，所述停車位搜索請(qǐng)求包括位置信息、停車時(shí)間段，所述位置信息包括車輛當(dāng)前位置信息或者目的地位置信息；

接收所述停車位共享服務(wù)器返回的停車位搜索響應(yīng)，所述停車位搜索響應(yīng)包括所述停車位共享服務(wù)器從各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息中篩選出的車位地址信息在所述位置信息的預(yù)定距離范圍內(nèi)、且車位分享時(shí)間與所述停車時(shí)間段匹配的篩選后車位發(fā)布信息，所述車位發(fā)布信息包括車位地址信息、車位分享時(shí)間以及車位發(fā)布者用戶信息；

接收停車位選擇指令，并根據(jù)所述停車位選擇指令向所述停車位共享服務(wù)器發(fā)送車位選擇信息，所述車位選擇信息包括選中的車位發(fā)布信息的信息；

接收所述停車位共享服務(wù)器返回的授權(quán)信息，所述授權(quán)信息為所述停車位共享服務(wù)器將所述車位選擇信息發(fā)送給選中的車位發(fā)布信息中的車位發(fā)布者用戶信息對(duì)應(yīng)的車位提供用戶終端后、所述車位提供用戶終端返回的授權(quán)信息。

一種停車位共享系統(tǒng)，包括：

車位搜索請(qǐng)求接收模塊，用于接收待停車用戶終端發(fā)送的停車位搜索請(qǐng)求，所述停車位搜索請(qǐng)求包括位置信息、停車時(shí)間段，所述位置信息包括車輛當(dāng)前位置信息或者目的地位置信息；

車位篩選模塊，用于從各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息中，篩選出車位地址信息在所述位置信息的預(yù)定距離范圍內(nèi)、且車位分享時(shí)間與所述停車時(shí)間段匹配的篩選后車位發(fā)布信息，所述車位發(fā)布信息包括車位地址信息、車位分享時(shí)間以及車位發(fā)布者用戶信息；

車位搜索響應(yīng)發(fā)送模塊，用于向所述待停車用戶終端發(fā)送停車位搜索響應(yīng)，所述停車位搜索響應(yīng)包括所述篩選后車位發(fā)布信息；

車位選擇信息接收模塊，用于接收所述待停車用戶終端發(fā)送的車位選擇信息，所述車位選擇信息包括選中的車位發(fā)布信息的信息；

車位使用請(qǐng)求發(fā)送模塊，用于查詢選中的車位發(fā)布信息中的車位發(fā)布者用戶信息，并向該車位發(fā)布者用戶信息對(duì)應(yīng)的車位提供用戶終端發(fā)送車位使用請(qǐng)求信息，所述車位使用請(qǐng)求信息包括請(qǐng)求使用停車位的車輛的車輛信息；

車位授權(quán)信息轉(zhuǎn)發(fā)模塊，用于接收所述車位發(fā)布者用戶信息對(duì)應(yīng)的車位提供用戶終端發(fā)送的授權(quán)信息，并將該授權(quán)信息向所述待停車用戶終端發(fā)送。

一種停車位共享裝置，包括：

終端發(fā)布車位模塊，用于向停車位共享服務(wù)器發(fā)送車位發(fā)布信息，所述車位發(fā)布信息包括車位地址信息、車位分享時(shí)間以及車位發(fā)布者用戶信息；

車位使用請(qǐng)求接收模塊，用于接收所述停車位共享服務(wù)器在接收到待停車用戶終端發(fā)送的車位選擇信息后發(fā)送的車位使用請(qǐng)求信息，所述車位選擇信息包括選中的車位發(fā)布信息的信息，所述車位使用請(qǐng)求信息包括請(qǐng)求使用停車位的車輛的車輛信息；

車位使用授權(quán)模塊，用于接收授權(quán)指令，并根據(jù)所述授權(quán)指令向所述停車位共享服務(wù)器發(fā)送授權(quán)信息，由所述停車位共享服務(wù)器將所述授權(quán)信息向所述待停車用戶終端發(fā)送。

一種停車位共享裝置，包括：

車位搜索請(qǐng)求發(fā)送模塊，用于向停車位共享服務(wù)器發(fā)送停車位搜索請(qǐng)求，所述停車位搜索請(qǐng)求包括位置信息、停車時(shí)間段，所述位置信息包括車輛當(dāng)前位置信息或者目的地位置信息；

車位搜索響應(yīng)接收模塊，用于接收所述停車位共享服務(wù)器返回的停車位搜索響應(yīng)，所述停車位搜索響應(yīng)包括所述停車位共享服務(wù)器從各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息中篩選出的車位地址信息在所述位置信息的預(yù)定距離范圍內(nèi)、且車位分享時(shí)間與所述停車時(shí)間段匹配的篩選后車位發(fā)布信息，所述車位發(fā)布信息包括車位地址信息、車位分享時(shí)間以及車位發(fā)布者用戶信息；

車位選擇模塊，用于接收停車位選擇指令，并根據(jù)所述停車位選擇指令向所述停車位共享服務(wù)器發(fā)送車位選擇信息，所述車位選擇信息包括選中的車位發(fā)布信息的信息；

授權(quán)信息接收模塊，用于接收所述停車位共享服務(wù)器返回的授權(quán)信息，所述授權(quán)信息為所述停車位共享服務(wù)器將所述車位選擇信息發(fā)送給選中的車位發(fā)布信息中的車位發(fā)布者用戶信息對(duì)應(yīng)的車位提供用戶終端后、所述車位提供用戶終端返回的授權(quán)信息。

基于如上所述的實(shí)施例的方案，對(duì)于私家車車主而言，可以在其停車位空閑時(shí)，通過向停車位共享服務(wù)器發(fā)送車位發(fā)布信息，將處于空閑狀態(tài)的停車位信息發(fā)布到停車位共享服務(wù)器，以共享給其他有停車需求的車主使用，在有停車需求的車主基于停車位共享服務(wù)器上的車位發(fā)布信息確定使用該停車位時(shí)，通過停車位共享服務(wù)器發(fā)送車位使用請(qǐng)求信息，并經(jīng)由車位提供者所持有的車位提供用戶終端獲得其授權(quán)，從而有停車需求的車主可以基于該授權(quán)信息，在其指定的車輛分享時(shí)間將車輛停在該停車位上，不僅極大地提高私有停車位的利用率，而且在一定程度上解決停車難的問題。

附圖說明

圖1是一個(gè)實(shí)施例中本發(fā)明實(shí)施例方案的應(yīng)用環(huán)境的示意圖；

圖2是一個(gè)實(shí)施例中的終端的組成結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是一個(gè)實(shí)施例中的服務(wù)器的組成結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是一個(gè)實(shí)施例中的停車位共享方法的流程示意圖；

圖5是另一個(gè)實(shí)施例中的停車位共享方法的流程示意圖；

圖6是另一個(gè)實(shí)施例中的停車位共享方法的流程示意圖；

圖7是一個(gè)具體應(yīng)用示例中的停車位共享時(shí)的交互流程示意圖；

圖8是一個(gè)具體應(yīng)用示例中的提供停車位的用戶的應(yīng)用流程的簡(jiǎn)要示意圖；

圖9是一個(gè)具體應(yīng)用示例中的車位提供用戶終端發(fā)布車位發(fā)布信息的界面示意圖；

圖10是一個(gè)具體應(yīng)用示例中的需停車用戶的應(yīng)用流程的簡(jiǎn)要示意圖；

圖11是一個(gè)具體應(yīng)用示例中待停車用戶終端選擇車位的過程的界面示意圖；

圖12是一個(gè)具體應(yīng)用示例中的停車位共享方案的架構(gòu)原理示意圖；

圖13是一個(gè)實(shí)施例中的停車位共享系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14是另一個(gè)實(shí)施例中的停車位共享系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖15是另一個(gè)實(shí)施例中的停車位共享系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施方式僅僅用以解釋本發(fā)明，并不限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。

圖1示出了本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中的工作環(huán)境示意圖，如圖1所示，其工作環(huán)境涉及服務(wù)器100、終端101、終端102，終端101、終端102可以通過服務(wù)器101進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信。終端101的用戶在某地(通常為小區(qū))200有一個(gè)私有停車位，終端101的用戶在不需要使用小區(qū)200的該私有停車位時(shí)，通過其持有的終端101在服務(wù)器100上發(fā)布車輛發(fā)布信息，給出其停車位可以共享給其他人使用的信息。終端102的用戶在需要尋找停車位來停車時(shí)，基于服務(wù)器100提供車位發(fā)布信息，從中選擇合適的車位進(jìn)行停車。在選中用戶101提供的停車位時(shí)，服務(wù)器100向終端101發(fā)送請(qǐng)求，在獲得終端101的授權(quán)后，終端102的用戶即可將其車輛停入終端101提供的小區(qū)200的該私有停車位。本實(shí)施例涉及的是該過程中的對(duì)停車位共享的方案。

終端101、102在一個(gè)實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。該終端101、102包括通過系統(tǒng)總線連接的處理器、存儲(chǔ)介質(zhì)、通信接口、電源接口和內(nèi)存。其中，終端101、102的存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有一種停車位共享裝置，該裝置用于實(shí)現(xiàn)一種停車位共享方法。終端101、102的通信接口用于與服務(wù)器100連接和通信，終端101、102的電源接口用于與外部電源連接，外部電源通過該電源接口向終端101、102供電。終端101、102可以是任何一種能夠?qū)崿F(xiàn)智能輸入輸出的設(shè)備，例如移動(dòng)終端、平板電腦等；也可以是其它具有上述結(jié)構(gòu)的設(shè)備。

服務(wù)器100在一個(gè)實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示。其包括通過系統(tǒng)總線連接的處理器、供電模塊、存儲(chǔ)介質(zhì)、內(nèi)存和通信接口。其中，服務(wù)器100的存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)和一種停車位共享系統(tǒng)，該系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)一種停車位共享方法。服務(wù)器100的通信接口用于與終端101、102進(jìn)行連接和通信。

圖4示出了一個(gè)實(shí)施例中的停車位共享方法的流程示意圖，該實(shí)施例中是以圖1所示中服務(wù)器100的處理過程為例進(jìn)行說明。在下述各實(shí)施例中，將服務(wù)器100稱之為停車位共享服務(wù)器。

如圖4所示，該實(shí)施例中的停車位共享方法包括：

步驟S401：接收待停車用戶終端發(fā)送的停車位搜索請(qǐng)求，所述停車位搜索請(qǐng)求包括位置信息、停車時(shí)間段，所述位置信息包括車輛當(dāng)前位置信息或者目的地位置信息；

步驟S402：從各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息中，篩選出車位地址信息在所述位置信息的預(yù)定距離范圍內(nèi)、且車位分享時(shí)間與所述停車時(shí)間段匹配的篩選后車位發(fā)布信息，所述車位發(fā)布信息包括車位地址信息、車位分享時(shí)間以及車位發(fā)布者用戶信息；其中，該預(yù)定距離范圍可以由服務(wù)器設(shè)定，也可以是由待停車用戶終端指定，在由待停車用戶終端指定時(shí)，上述停車位搜索請(qǐng)求還包括所述預(yù)定距離范圍；

步驟S403：向所述待停車用戶終端發(fā)送停車位搜索響應(yīng)，所述停車位搜索響應(yīng)包括所述篩選后車位發(fā)布信息；

步驟S404：接收所述待停車用戶終端發(fā)送的車位選擇信息，所述車位選擇信息包括選中的車位發(fā)布信息的信息；

步驟S405：查詢選中的車位發(fā)布信息中的車位發(fā)布者用戶信息，并向該車位發(fā)布者用戶信息對(duì)應(yīng)的車位提供用戶終端發(fā)送車位使用請(qǐng)求信息，所述車位使用請(qǐng)求信息包括請(qǐng)求使用停車位的車輛的車輛信息；

步驟S406：接收所述車位發(fā)布者用戶信息對(duì)應(yīng)的車位提供用戶終端發(fā)送的授權(quán)信息，并將該授權(quán)信息向所述待停車用戶終端發(fā)送。

從而，基于該方案，在有停車需求的車主有停車需求時(shí)，可以從各車位提供用戶終端基于處于空閑狀態(tài)的停車位信息發(fā)送的車位發(fā)布信息中，找到符合要求的停車位，并經(jīng)由車位提供者所持有的車位提供用戶終端獲得其授權(quán)，從而有停車需求的車主可以基于該授權(quán)信息，在其指定的車輛分享時(shí)間將車輛停在該停車位上，不僅極大地提高私有停車位的利用率，而且在一定程度上解決停車難的問題。

可以理解，在從各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息進(jìn)行篩選時(shí)，需要有事先由各車位提供用戶終端提供的車位發(fā)布信息。因此，在一個(gè)具體示例中，如圖4所示，該實(shí)施例中的方法還可以包括：

步驟S400：接收各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息，所述車位發(fā)布信息包括車位地址信息、車位分享時(shí)間以及車位發(fā)布者用戶信息。

在一個(gè)具體示例中，在上述將授權(quán)信息發(fā)送給待停車用戶終端后，還可以為該待停車用戶終端提供導(dǎo)航信息，以引導(dǎo)該待停車用戶終端的用戶將車輛行駛到對(duì)應(yīng)的停車位進(jìn)行停車。在具體進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)，可以是在發(fā)送上述授權(quán)信息時(shí)直接進(jìn)行導(dǎo)航，也可以是基于待停車用戶終端的用戶的需要進(jìn)行導(dǎo)航。

以基于待停車用戶終端的用戶的需要進(jìn)行導(dǎo)航為例，具體的方式可以是：

接收所述待停車用戶終端發(fā)送的導(dǎo)航請(qǐng)求，所述導(dǎo)航請(qǐng)求包括車輛當(dāng)前位置信息、選中的車位發(fā)布信息中的車位地址信息；

根據(jù)所述車輛當(dāng)前位置信息、選中的車位發(fā)布信息中的車位地址信息生成導(dǎo)航路徑，并將導(dǎo)航路徑向所述待停車用戶終端發(fā)送。

具體的確定導(dǎo)航路徑以及進(jìn)行導(dǎo)航的方式，可以采用目前已有的各種可能的方式進(jìn)行，本實(shí)施例不再展開說明。

另一方面，在接收到車位提供用戶終端發(fā)送的授權(quán)信息后，在與車位提供用戶終端的用戶所在小區(qū)的物理停車場(chǎng)管理系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的情況下，還可以將所述授權(quán)信息向選中的車位發(fā)布信息中的車位發(fā)布者用戶信息關(guān)聯(lián)的物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)送。從而在待停車用戶終端的用戶將車輛行駛到該小區(qū)的停車場(chǎng)時(shí)，該物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)基于該授權(quán)信息可以直接對(duì)該車輛進(jìn)行放行。

在具體技術(shù)應(yīng)用中，上述車位分享時(shí)間可以包括開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，在此基礎(chǔ)上，可以對(duì)待停車用戶終端的用戶進(jìn)行提醒，以便于在車位分享時(shí)間到達(dá)時(shí)及時(shí)將車移除，便于車位提供用戶終端的用戶自己對(duì)停車位的使用。因此，在一個(gè)具體示例中，上述實(shí)施例中的方法還可以包括步驟：在距離到達(dá)所述車位分享時(shí)間的結(jié)束時(shí)間預(yù)定時(shí)間段時(shí)，向所述待停車用戶終端發(fā)送提示信息。這里的預(yù)設(shè)時(shí)間段可以結(jié)合實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)定，5分鐘、10分鐘或者其他的時(shí)間長(zhǎng)度。

出于公平性的考慮，可以要求待停車用戶終端的用戶為使用車位提供用戶終端的用戶的停車位的行為支付一定的費(fèi)用，該費(fèi)用可有采用任何可能的方式確定，例如待停車用戶終端確定、停車位共享服務(wù)器確定等，也可以由車位提供用戶終端的用戶自行確定。

以車位提供用戶終端的用戶自行確定為例，此時(shí)，上述車位發(fā)布信息中還可以包括有費(fèi)用信息(為便于區(qū)分，稱之為第一費(fèi)用信息)，上述停車位搜索請(qǐng)求中也可以包括有費(fèi)用信息(為便于區(qū)分，稱之為第二費(fèi)用信息)。從而，在上述確定篩選后車位信息時(shí)，可以是從各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息中，篩選出車位地址信息在所述位置信息的預(yù)定距離范圍內(nèi)、且車位分享時(shí)間與所述停車時(shí)間段匹配、第二費(fèi)用信息與第一費(fèi)用信息匹配的篩選后車位發(fā)布信息。

在此基礎(chǔ)上，待停車用戶終端的用戶在得到上述授權(quán)信息后，可以在任何可能的時(shí)刻執(zhí)行該費(fèi)用的支付過程。通常情況下，可以是在停車位使用完成后完成支付過程，具體支付時(shí)，可以結(jié)合第三方支付平臺(tái)進(jìn)行。據(jù)此，在一個(gè)具體示例中，本實(shí)施例中的方法還可以包括步驟：

接收所述待停車用戶終端發(fā)送的費(fèi)用支付請(qǐng)求；

調(diào)用第三方支付平臺(tái)接口，通過所述第三方支付平臺(tái)接口完成所述第二費(fèi)用信息的支付。

相對(duì)應(yīng)地，圖5示出了另一個(gè)實(shí)施例中的停車位共享方法的流程示意圖，該實(shí)施例是以圖1所示中的終端101，即車位提供用戶終端的處理過程為例進(jìn)行說明。

如圖5所示，本實(shí)施例中的停車位共享方法包括：

步驟S501：向停車位共享服務(wù)器發(fā)送車位發(fā)布信息，所述車位發(fā)布信息包括車位地址信息、車位分享時(shí)間以及車位發(fā)布者用戶信息；

步驟S502：接收所述停車位共享服務(wù)器在接收到待停車用戶終端發(fā)送的車位選擇信息后發(fā)送的車位使用請(qǐng)求信息，所述車位選擇信息包括選中的車位發(fā)布信息的信息，所述車位使用請(qǐng)求信息包括請(qǐng)求使用停車位的車輛的車輛信息；

步驟S503：接收授權(quán)指令，并根據(jù)所述授權(quán)指令向所述停車位共享服務(wù)器發(fā)送授權(quán)信息，由所述停車位共享服務(wù)器將所述授權(quán)信息向所述待停車用戶終端發(fā)送。

從而，對(duì)于私家車車主，可以在其停車位空閑時(shí)，通過向停車位共享服務(wù)器發(fā)送車位發(fā)布信息，以將其車位共享給其他人使用，不僅提高了其停車位的利用率，而且在一定程度上解決了停車難的問題。

另一方面，在一個(gè)具體示例中，本實(shí)施例的方法還可以包括：

步驟S504：將所述授權(quán)信息向關(guān)聯(lián)的物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)送。

從而，在將所述授權(quán)信息向關(guān)聯(lián)的物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)送后，在待停車用戶終端的用戶將車輛行駛到該小區(qū)的停車場(chǎng)時(shí)，該物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)基于該授權(quán)信息可以直接對(duì)該車輛進(jìn)行放行。

此外，車位提供用戶終端的用戶可以要求使用停車位的用戶為使用停車位的行為支付一定的費(fèi)用，因此，在一個(gè)具體示例中，上述車位發(fā)布信息還可以包括第一費(fèi)用信息。在此情況下，上述車輛選擇信息，可以是待停車用戶終端的用戶基于該第一費(fèi)用信息確定的。

相對(duì)應(yīng)地，圖6示出了另一個(gè)實(shí)施例中的停車位共享方法的流程示意圖，該實(shí)施例是以圖1所示中的終端102，即待停車用戶終端的處理過程為例進(jìn)行說明。

如圖6所示，本實(shí)施例中的停車位共享方法包括：

步驟S601：向停車位共享服務(wù)器發(fā)送停車位搜索請(qǐng)求，所述停車位搜索請(qǐng)求包括位置信息、停車時(shí)間段，所述位置信息包括車輛當(dāng)前位置信息或者目的地位置信息；

步驟S602：接收所述停車位共享服務(wù)器返回的停車位搜索響應(yīng)，所述停車位搜索響應(yīng)包括所述停車位共享服務(wù)器從各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息中篩選出的車位地址信息在所述位置信息的預(yù)定距離范圍內(nèi)、且車位分享時(shí)間與所述停車時(shí)間段匹配的篩選后車位發(fā)布信息，所述車位發(fā)布信息包括車位地址信息、車位分享時(shí)間以及車位發(fā)布者用戶信息；其中，該預(yù)定距離范圍可以由服務(wù)器設(shè)定，也可以是由待停車用戶終端指定，在由待停車用戶終端指定時(shí)，上述停車位搜索請(qǐng)求還包括所述預(yù)定距離范圍；

步驟S603：接收停車位選擇指令，并根據(jù)所述停車位選擇指令向所述停車位共享服務(wù)器發(fā)送車位選擇信息，所述車位選擇信息包括選中的車位發(fā)布信息的信息；

步驟S604：接收所述停車位共享服務(wù)器返回的授權(quán)信息，所述授權(quán)信息為所述停車位共享服務(wù)器將所述車位選擇信息發(fā)送給選中的車位發(fā)布信息中的車位發(fā)布者用戶信息對(duì)應(yīng)的車位提供用戶終端后、所述車位提供用戶終端返回的授權(quán)信息。

從而，基于該方案，在有停車需求的車主有停車需求時(shí)，可以從各車位提供用戶終端基于處于空閑狀態(tài)的停車位信息發(fā)送的車位發(fā)布信息中，找到符合要求的停車位，并經(jīng)由車位提供者所持有的車位提供用戶終端獲得其授權(quán)，從而有停車需求的車主可以基于該授權(quán)信息，在其指定的車輛分享時(shí)間將車輛停在該停車位上，不僅極大地提高私有停車位的利用率，而且在一定程度上解決停車難的問題。

在一個(gè)具體示例中，在上述將授權(quán)信息發(fā)送給待停車用戶終端后，還可以為該待停車用戶終端提供導(dǎo)航信息，以引導(dǎo)該待停車用戶終端的用戶將車輛行駛到對(duì)應(yīng)的停車位進(jìn)行停車。在具體進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)，可以是在發(fā)送上述授權(quán)信息時(shí)直接進(jìn)行導(dǎo)航，也可以是基于待停車用戶終端的用戶的需要進(jìn)行導(dǎo)航。

如圖6所示，以基于待停車用戶終端的用戶的需要進(jìn)行導(dǎo)航為例，本實(shí)施例中的方法可以包括：

步驟S605：接收導(dǎo)航指令；根據(jù)所述導(dǎo)航指令向所述停車位共享服務(wù)器發(fā)送導(dǎo)航請(qǐng)求，所述導(dǎo)航請(qǐng)求包括車輛當(dāng)前位置信息、選中的車位發(fā)布信息中的車位地址信息；接收所述停車位共享服務(wù)器根據(jù)所述車輛當(dāng)前位置信息、選中的車位發(fā)布信息中的車位地址信息生成的導(dǎo)航路徑。

具體的確定導(dǎo)航路徑以及進(jìn)行導(dǎo)航的方式，可以采用目前已有的各種可能的方式進(jìn)行，本實(shí)施例不再展開說明。

在具體技術(shù)應(yīng)用中，上述車位分享時(shí)間可以包括開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，在此基礎(chǔ)上，可以對(duì)待停車用戶終端的用戶進(jìn)行提醒，以便于在車位分享時(shí)間到達(dá)時(shí)及時(shí)將車移除，便于車位提供用戶終端的用戶自己對(duì)停車位的使用。

在具體進(jìn)行提醒時(shí)，可以是用待停車用戶終端自身提醒，也可以是由停車位共享服務(wù)器進(jìn)行提醒，也可以是二者共同進(jìn)行提醒。

以待停車用戶終端自身提醒為例，可以是在距離到達(dá)所述車位分享時(shí)間的結(jié)束時(shí)間第一預(yù)定時(shí)間段時(shí)，生成提示信息并進(jìn)行輸出。

以由停車位共享服務(wù)器進(jìn)行提醒為例，可以是接收所述停車位共享服務(wù)器在距離到達(dá)所述車位分享時(shí)間的結(jié)束時(shí)間第二預(yù)定時(shí)間段時(shí)發(fā)送的提示信息。

可以理解，這里的第一預(yù)定時(shí)間段、第二預(yù)定時(shí)間段可以設(shè)置為相同，也可以設(shè)置為不相同，具體的數(shù)值可以結(jié)合實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)定，5分鐘、10分鐘或者其他的時(shí)間長(zhǎng)度等。

出于公平性的考慮，可以要求待停車用戶終端的用戶為使用車位提供用戶終端的用戶的停車位的行為支付一定的費(fèi)用，該費(fèi)用可有采用任何可能的方式確定，例如待停車用戶終端確定、停車位共享服務(wù)器確定等，也可以由車位提供用戶終端的用戶自行確定。

以車位提供用戶終端的用戶自行確定為例，此時(shí)，上述車位發(fā)布信息中還可以包括有費(fèi)用信息(為便于區(qū)分，稱之為第一費(fèi)用信息)，上述停車位搜索請(qǐng)求中也可以包括有費(fèi)用信息(為便于區(qū)分，稱之為第二費(fèi)用信息)。從而，所述篩選后車位發(fā)布信息包括從各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息中，篩選出的車位地址信息在所述位置信息的預(yù)定距離范圍內(nèi)、且車位分享時(shí)間與所述停車時(shí)間段匹配、第二費(fèi)用信息與第一費(fèi)用信息匹配的車位發(fā)布信息。

結(jié)合如上所述的各實(shí)施例，以下結(jié)合停車位共享過程中的交互過程進(jìn)行舉例說明，圖7示出了一個(gè)具體應(yīng)用示例中的停車位共享時(shí)的交互流程示意圖，圖8示出了一個(gè)具體應(yīng)用示例中的提供停車位的用戶的應(yīng)用流程的簡(jiǎn)要示意圖，圖10示出了一個(gè)具體應(yīng)用示例中的需停車用戶的應(yīng)用流程的簡(jiǎn)要示意圖，圖12示出了一個(gè)具體應(yīng)用示例中的停車位共享方案的架構(gòu)原理示意圖。

結(jié)合圖7、圖8、圖10、圖12所示，當(dāng)任何一個(gè)私家車位的用戶需要將其停車位進(jìn)行共享時(shí)，可以經(jīng)由其使用的終端(本實(shí)施例中稱為車位提供用戶終端)在停車位共享服務(wù)器注冊(cè)、登陸并進(jìn)行身份認(rèn)證后，在停車位共享服務(wù)器進(jìn)行停車位信息的發(fā)布。

在進(jìn)行發(fā)布時(shí)，結(jié)合圖9的9-1所示，其可以通過停車位共享服務(wù)器提供的信息發(fā)布界面等確定需要發(fā)布的相關(guān)信息，例如時(shí)間(即上述車位分享時(shí)間)、費(fèi)用(即上述第一費(fèi)用信息)、車位地址信息等，然后向停車位共享服務(wù)器發(fā)送車位發(fā)布信息，該車位發(fā)布信息包括車位發(fā)布者用戶信息以及在上述發(fā)布界面等確定的車位地址信息、車位分享時(shí)間、第一費(fèi)用信息。

停車位共享服務(wù)器接收到車位發(fā)布信息后，可以將該車位發(fā)布信息存儲(chǔ)在該停車位共享服務(wù)器本地，以后后續(xù)的停車位查詢的操作。另一方面，停車位共享服務(wù)器接收到車位發(fā)布信息后，還可以向該車位提供用戶終端返回反饋信息，車位提供用戶終端可以基于該反饋信息確定其車位發(fā)布信息的展示結(jié)果，如圖9的9-2所示。

可以理解，停車位共享服務(wù)器可以接收很多個(gè)車位提供用戶終端的車位發(fā)布信息，例如圖7所示的車位提供用戶終端1……車位提供用戶終端K等。

結(jié)合圖12所示，當(dāng)某個(gè)用戶B在駕駛車輛的過程中，或者是在車輛行駛之前的行程規(guī)劃的過程中，需要尋找停車位來停放車輛時(shí)，通過其持有的終端(本實(shí)施例中成為待停車用戶終端)登陸停車位共享服務(wù)器后，向停車位共享服務(wù)器發(fā)送停車位搜索請(qǐng)求，該停車位搜索請(qǐng)求包括位置信息、停車時(shí)間段，還可以包括預(yù)定距離范圍?？梢岳斫?，這里的位置信息可以是車輛當(dāng)前位置信息，也可以是車輛的目的地位置信息。一個(gè)具體示例中的停車位搜索界面如圖11的11-1所示，可見，可以在停車位搜索界面確定停車時(shí)間段、預(yù)定距離范圍以及可接受的費(fèi)用(即上述第二費(fèi)用信息)，而車輛當(dāng)前位置信息可以是采用目前已有的定位方式(例如GPS定位等)確定的位置信息，車輛的目的地位置信息，可以是用待停車用戶終端手動(dòng)輸入的信息，也可以是基于設(shè)定好的路徑確定的信息。

停車位共享服務(wù)器接收到待停車用戶終端發(fā)送的停車位搜索請(qǐng)求后，從各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息中，篩選出車位地址信息在所述位置信息的預(yù)定距離范圍內(nèi)、且車位分享時(shí)間與所述停車時(shí)間段匹配、第二費(fèi)用信息與第一費(fèi)用信息匹配的篩選后車位發(fā)布信息。其中，該預(yù)定距離范圍可以停車位搜索請(qǐng)求中攜帶的距離范圍，若停車位搜索請(qǐng)求中未攜帶距離范圍，則可以是停車位共享服務(wù)器自身設(shè)置的距離范圍。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，這里的車位分享時(shí)間與停車時(shí)間段匹配，通常是指停車時(shí)間段包含在車位分享時(shí)間內(nèi)，或者二者的差值沒有超出可接受的時(shí)間范圍，這里的第二費(fèi)用信息與第一費(fèi)用信息匹配，通常是指第二費(fèi)用信息與第一費(fèi)用信息相同，也可以是第二費(fèi)用信息大于第一費(fèi)用信息，也可以是二者的差值沒有超出可接受的范圍。具體的匹配規(guī)則，可以結(jié)合實(shí)際技術(shù)應(yīng)用需要進(jìn)行設(shè)定。

然后，停車位共享服務(wù)器向待停車用戶終端發(fā)送停車位搜索響應(yīng)，停車位搜索響應(yīng)中包括上述確定的篩選后車位發(fā)布信息。

待停車用戶終端接收到該停車位搜索響應(yīng)后，將停車位搜索響應(yīng)中的各篩選后車位發(fā)布信息進(jìn)行顯示，以供待停車用戶終端的用戶選擇。在一個(gè)具體示例中，可以結(jié)合地圖對(duì)這些篩選后車位發(fā)布信息進(jìn)行顯示，如圖11的11-2所示。

待停車用戶終端的用戶在查看這些篩選后車位發(fā)布信息后，通過點(diǎn)擊圖中的停車位位置可以查看具體的車位發(fā)布信息，如圖11的11-2所示，在選中后還可以顯示出從當(dāng)前位置到該停車位的導(dǎo)航信息，如圖11的11-3所示，從中選擇出中意的篩選后車位發(fā)布信息，即選擇出擬停車的停車位，并可以通過點(diǎn)擊相關(guān)的“確認(rèn)選擇”等類似按鈕發(fā)出停車位選擇指令，如圖11的11-5所示。

本實(shí)施例方案接收到該停車位選擇指令，并根據(jù)該停車位選擇指令向停車位共享服務(wù)器發(fā)送車位選擇信息，車位選擇信息包括選中的車位發(fā)布信息的信息。

停車位共享服務(wù)器接收到該車位選擇信息后，查詢選中的車位發(fā)布信息中的車位發(fā)布者用戶信息，并向該車位發(fā)布者用戶信息對(duì)應(yīng)的車位提供用戶終端發(fā)送車位使用請(qǐng)求信息，所述車位使用請(qǐng)求信息包括請(qǐng)求使用停車位的車輛的車輛信息。其中，該車輛信息可以是從待停車用戶終端的注冊(cè)信息中獲取，也可以是在上述車位選擇信息中攜帶。

車位提供用戶終端接收到該車位使用請(qǐng)求信息后，將相關(guān)信息進(jìn)行顯示，若用戶同意進(jìn)行共享，則可以通過點(diǎn)擊“同意”、“授權(quán)”等類似按鈕發(fā)出授權(quán)指令。

本實(shí)施例方案接收到該授權(quán)指令后，生成授權(quán)信息，并將授權(quán)信息向停車位共享服務(wù)器發(fā)送。另一方面，本實(shí)施例方案中，還可以將該授權(quán)信息向物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)送，以便于物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)對(duì)待停車用戶的車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的權(quán)限的管理。

停車位共享服務(wù)器接收到該授權(quán)信息后，將該授權(quán)信息向待停車用戶終端發(fā)送。該停車位共享服務(wù)器還可以向車位提供用戶終端發(fā)送已授權(quán)提示信息，提示用戶已經(jīng)對(duì)上述車輛信息的車輛使用其停車位進(jìn)行授權(quán)。另一方面，該停車位共享服務(wù)器還可以將該授權(quán)信息向物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)送，以便于物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)對(duì)待停車用戶的車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的權(quán)限的管理。

待停車用戶終端接收到該授權(quán)信息后，可已將車輛行駛到該停車位對(duì)應(yīng)的小區(qū)位置，通過向管理人員展示該授權(quán)信息進(jìn)入停車位停放車輛。在物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)已經(jīng)獲得該授權(quán)信息的情況下，物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也可以自動(dòng)對(duì)該車輛進(jìn)行識(shí)別，該車輛可以直接駛?cè)雽?duì)應(yīng)的停車位進(jìn)行停放。

在車輛停放完畢后，或者在車外分享時(shí)間的結(jié)束時(shí)間的提前預(yù)設(shè)時(shí)間段，待停車用戶終端或者停車位共享服務(wù)器可對(duì)待停車用戶終端的用戶進(jìn)行提醒，以提醒該用戶車輛停放時(shí)間將到，提醒其盡快將車輛駕離該停車位。另一方便，如果已經(jīng)知曉車輛已經(jīng)離開該停車位(例如結(jié)合車輛的最新的位置信息確定已經(jīng)不在該停車位的位置、或者該車輛離開時(shí)已經(jīng)進(jìn)行記錄等等)，也可以無(wú)需進(jìn)行提醒。

車輛停放完畢后，待停車用戶終端的用戶可以通過使用該待停車用戶終端，通過第三方支付接口對(duì)費(fèi)用進(jìn)行支付。具體的通過第三方支付接口進(jìn)行費(fèi)用支付的方式，可以采用目前已有的任何可能的方式進(jìn)行。

圖13示出了一個(gè)實(shí)施例中的停車位共享系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，該實(shí)施例中是以設(shè)置在圖1所示的服務(wù)器100為例進(jìn)行說明。在下述各實(shí)施例中，將服務(wù)器100稱之為停車位共享服務(wù)器。

如圖13所示，本實(shí)施例的停車位共享系統(tǒng)包括：

車位搜索請(qǐng)求接收模塊1301，用于接收待停車用戶終端發(fā)送的停車位搜索請(qǐng)求，所述停車位搜索請(qǐng)求包括位置信息、停車時(shí)間段，所述位置信息包括車輛當(dāng)前位置信息或者目的地位置信息；

車位篩選模塊1302，用于從各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息中，篩選出車位地址信息在所述位置信息的預(yù)定距離范圍內(nèi)、且車位分享時(shí)間與所述停車時(shí)間段匹配的篩選后車位發(fā)布信息，所述車位發(fā)布信息包括車位地址信息、車位分享時(shí)間以及車位發(fā)布者用戶信息；其中，該預(yù)定距離范圍可以由服務(wù)器設(shè)定，也可以是由待停車用戶終端指定，在由待停車用戶終端指定時(shí)，上述停車位搜索請(qǐng)求還包括所述預(yù)定距離范圍；

車位搜索響應(yīng)發(fā)送模塊1303，用于向所述待停車用戶終端發(fā)送停車位搜索響應(yīng)，所述停車位搜索響應(yīng)包括所述篩選后車位發(fā)布信息；

車位選擇信息接收模塊1304，用于接收所述待停車用戶終端發(fā)送的車位選擇信息，所述車位選擇信息包括選中的車位發(fā)布信息的信息；

車位使用請(qǐng)求發(fā)送模塊1305，用于查詢選中的車位發(fā)布信息中的車位發(fā)布者用戶信息，并向該車位發(fā)布者用戶信息對(duì)應(yīng)的車位提供用戶終端發(fā)送車位使用請(qǐng)求信息，所述車位使用請(qǐng)求信息包括請(qǐng)求使用停車位的車輛的車輛信息；

車位授權(quán)信息轉(zhuǎn)發(fā)模塊1306，用于接收所述車位發(fā)布者用戶信息對(duì)應(yīng)的車位提供用戶終端發(fā)送的授權(quán)信息，并將該授權(quán)信息向所述待停車用戶終端發(fā)送。

從而，基于該方案，在有停車需求的車主有停車需求時(shí)，可以從各車位提供用戶終端基于處于空閑狀態(tài)的停車位信息發(fā)送的車位發(fā)布信息中，找到符合要求的停車位，并經(jīng)由車位提供者所持有的車位提供用戶終端獲得其授權(quán)，從而有停車需求的車主可以基于該授權(quán)信息，在其指定的車輛分享時(shí)間將車輛停在該停車位上，不僅極大地提高私有停車位的利用率，而且在一定程度上解決停車難的問題。

可以理解，在從各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息進(jìn)行篩選時(shí)，需要有事先由各車位提供用戶終端提供的車位發(fā)布信息。因此，在一個(gè)具體示例中，如圖13所示，該實(shí)施例中的系統(tǒng)還可以包括：

服務(wù)端車位發(fā)布模塊1300，用于接收各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息，所述車位發(fā)布信息包括車位地址信息、車位分享時(shí)間以及車位發(fā)布者用戶信息。

在一個(gè)具體示例中，在上述將授權(quán)信息發(fā)送給待停車用戶終端后，還可以為該待停車用戶終端提供導(dǎo)航信息，以引導(dǎo)該待停車用戶終端的用戶將車輛行駛到對(duì)應(yīng)的停車位進(jìn)行停車。在具體進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)，可以是在發(fā)送上述授權(quán)信息時(shí)直接進(jìn)行導(dǎo)航，也可以是基于待停車用戶終端的用戶的需要進(jìn)行導(dǎo)航。

以基于待停車用戶終端的用戶的需要進(jìn)行導(dǎo)航為例，如圖13所示，本實(shí)施例的系統(tǒng)還可以包括：

服務(wù)端導(dǎo)航模塊1308，用于接收所述待停車用戶終端發(fā)送的導(dǎo)航請(qǐng)求，所述導(dǎo)航請(qǐng)求包括車輛當(dāng)前位置信息、選中的車位發(fā)布信息中的車位地址信息；根據(jù)所述車輛當(dāng)前位置信息、選中的車位發(fā)布信息中的車位地址信息生成導(dǎo)航路徑，并將導(dǎo)航路徑向所述待停車用戶終端發(fā)送。

具體的確定導(dǎo)航路徑以及進(jìn)行導(dǎo)航的方式，可以采用目前已有的各種可能的方式進(jìn)行，本實(shí)施例不再展開說明。

另一方面，在接收到車位提供用戶終端發(fā)送的授權(quán)信息后，在與車位提供用戶終端的用戶所在小區(qū)的物理停車場(chǎng)管理系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的情況下，還可以將所述授權(quán)信息向選中的車位發(fā)布信息中的車位發(fā)布者用戶信息關(guān)聯(lián)的物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)送。從而在待停車用戶終端的用戶將車輛行駛到該小區(qū)的停車場(chǎng)時(shí)，該物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)基于該授權(quán)信息可以直接對(duì)該車輛進(jìn)行放行。

據(jù)此，在一個(gè)具體示例中，如圖13所示，本實(shí)施例的系統(tǒng)還可以包括：

授權(quán)信息服務(wù)端關(guān)聯(lián)模塊1307，用于將所述授權(quán)信息向選中的車位發(fā)布信息中的車位發(fā)布者用戶信息關(guān)聯(lián)的物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)送。

在具體技術(shù)應(yīng)用中，上述車位分享時(shí)間可以包括開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，在此基礎(chǔ)上，可以對(duì)待停車用戶終端的用戶進(jìn)行提醒，以便于在車位分享時(shí)間到達(dá)時(shí)及時(shí)將車移除，便于車位提供用戶終端的用戶自己對(duì)停車位的使用。因此，在一個(gè)具體示例中，如圖13所示，本實(shí)施例的系統(tǒng)還可以包括：

服務(wù)端提示模塊1309，用于在距離到達(dá)所述車位分享時(shí)間的結(jié)束時(shí)間預(yù)定時(shí)間段時(shí)，向所述待停車用戶終端發(fā)送提示信息。這里的預(yù)設(shè)時(shí)間段可以結(jié)合實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)定，5分鐘、10分鐘或者其他的時(shí)間長(zhǎng)度。

出于公平性的考慮，可以要求待停車用戶終端的用戶為使用車位提供用戶終端的用戶的停車位的行為支付一定的費(fèi)用，該費(fèi)用可有采用任何可能的方式確定，例如待停車用戶終端確定、停車位共享服務(wù)器確定等，也可以由車位提供用戶終端的用戶自行確定。

以車位提供用戶終端的用戶自行確定為例，此時(shí)，上述車位發(fā)布信息中還可以包括有費(fèi)用信息(為便于區(qū)分，稱之為第一費(fèi)用信息)，上述停車位搜索請(qǐng)求中也可以包括有費(fèi)用信息(為便于區(qū)分，稱之為第二費(fèi)用信息)。

在此基礎(chǔ)上，上述車位篩選模塊1302，是從各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息中，篩選出車位地址信息在所述位置信息的預(yù)定距離范圍內(nèi)、且車位分享時(shí)間與所述停車時(shí)間段匹配、第二費(fèi)用信息與第一費(fèi)用信息匹配的所述篩選后車位發(fā)布信息。

在此基礎(chǔ)上，待停車用戶終端的用戶在得到上述授權(quán)信息后，可以在任何可能的時(shí)刻執(zhí)行該費(fèi)用的支付過程。通常情況下，可以是在停車位使用完成后完成支付過程，具體支付時(shí)，可以結(jié)合第三方支付平臺(tái)進(jìn)行。據(jù)此，如圖13所示，該實(shí)施例中的停車位共享系統(tǒng)還可以包括：

支付模塊1310，用于接收所述待停車用戶終端發(fā)送的費(fèi)用支付請(qǐng)求，并調(diào)用第三方支付平臺(tái)接口，通過所述第三方支付平臺(tái)接口完成所述第二費(fèi)用信息的支付。

圖14示出了另一個(gè)實(shí)施例中的停車位共享裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，該實(shí)施例是以設(shè)置在圖1所示中的終端101，即車位提供用戶終端的裝置為例進(jìn)行說明。

如圖14所示，本實(shí)施例中的停車位共享裝置包括：

終端發(fā)布車位模塊1401，用于向停車位共享服務(wù)器發(fā)送車位發(fā)布信息，所述車位發(fā)布信息包括車位地址信息、車位分享時(shí)間以及車位發(fā)布者用戶信息；

車位使用請(qǐng)求接收模塊1402，用于接收所述停車位共享服務(wù)器在接收到待停車用戶終端發(fā)送的車位選擇信息后發(fā)送的車位使用請(qǐng)求信息，所述車位選擇信息包括選中的車位發(fā)布信息的信息，所述車位使用請(qǐng)求信息包括請(qǐng)求使用停車位的車輛的車輛信息；

車位使用授權(quán)模塊1403，用于接收授權(quán)指令，并根據(jù)所述授權(quán)指令向所述停車位共享服務(wù)器發(fā)送授權(quán)信息，由所述停車位共享服務(wù)器將所述授權(quán)信息向所述待停車用戶終端發(fā)送。

從而，對(duì)于私家車車主，可以在其停車位空閑時(shí)，通過向停車位共享服務(wù)器發(fā)送車位發(fā)布信息，以將其車位共享給其他人使用，不僅提高了其停車位的利用率，而且在一定程度上解決了停車難的問題。

另一方面，在一個(gè)具體示例中，如圖14所示，本實(shí)施例的裝置還可以包括：

授權(quán)信息終端關(guān)聯(lián)模塊1404，用于將所述授權(quán)信息向關(guān)聯(lián)的物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)送。

從而，在將所述授權(quán)信息向關(guān)聯(lián)的物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)送后，在待停車用戶終端的用戶將車輛行駛到該小區(qū)的停車場(chǎng)時(shí)，該物業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)基于該授權(quán)信息可以直接對(duì)該車輛進(jìn)行放行。

此外，車位提供用戶終端的用戶可以要求使用停車位的用戶為使用停車位的行為支付一定的費(fèi)用，因此，在一個(gè)具體示例中，上述車位發(fā)布信息還可以包括第一費(fèi)用信息。在此情況下，上述車輛選擇信息，可以是待停車用戶終端的用戶基于該第一費(fèi)用信息確定的。

圖15示出了另一個(gè)實(shí)施例中的停車位共享裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，該實(shí)施例是以設(shè)置在圖1所示中的終端102，即待停車用戶終端的裝置為例進(jìn)行說明。

如圖15所示，本實(shí)施例中的停車位共享裝置包括：

車位搜索請(qǐng)求發(fā)送模塊1501，用于向停車位共享服務(wù)器發(fā)送停車位搜索請(qǐng)求，所述停車位搜索請(qǐng)求包括位置信息、停車時(shí)間段，所述位置信息包括車輛當(dāng)前位置信息或者目的地位置信息；

車位搜索響應(yīng)接收模塊1502，用于接收所述停車位共享服務(wù)器返回的停車位搜索響應(yīng)，所述停車位搜索響應(yīng)包括所述停車位共享服務(wù)器從各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息中篩選出的車位地址信息在所述位置信息的預(yù)定距離范圍內(nèi)、且車位分享時(shí)間與所述停車時(shí)間段匹配的篩選后車位發(fā)布信息，所述車位發(fā)布信息包括車位地址信息、車位分享時(shí)間以及車位發(fā)布者用戶信息；其中，該預(yù)定距離范圍可以由服務(wù)器設(shè)定，也可以是由待停車用戶終端指定，在由待停車用戶終端指定時(shí)，上述停車位搜索請(qǐng)求還包括所述預(yù)定距離范圍；

車位選擇模塊1503，用于接收停車位選擇指令，并根據(jù)所述停車位選擇指令向所述停車位共享服務(wù)器發(fā)送車位選擇信息，所述車位選擇信息包括選中的車位發(fā)布信息的信息；

授權(quán)信息接收模塊1504，用于接收所述停車位共享服務(wù)器返回的授權(quán)信息，所述授權(quán)信息為所述停車位共享服務(wù)器將所述車位選擇信息發(fā)送給選中的車位發(fā)布信息中的車位發(fā)布者用戶信息對(duì)應(yīng)的車位提供用戶終端后、所述車位提供用戶終端返回的授權(quán)信息。

從而，基于該方案，在有停車需求的車主有停車需求時(shí)，可以從各車位提供用戶終端基于處于空閑狀態(tài)的停車位信息發(fā)送的車位發(fā)布信息中，找到符合要求的停車位，并經(jīng)由車位提供者所持有的車位提供用戶終端獲得其授權(quán)，從而有停車需求的車主可以基于該授權(quán)信息，在其指定的車輛分享時(shí)間將車輛停在該停車位上，不僅極大地提高私有停車位的利用率，而且在一定程度上解決停車難的問題。

在一個(gè)具體示例中，在上述將授權(quán)信息發(fā)送給待停車用戶終端后，還可以為該待停車用戶終端提供導(dǎo)航信息，以引導(dǎo)該待停車用戶終端的用戶將車輛行駛到對(duì)應(yīng)的停車位進(jìn)行停車。在具體進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)，可以是在發(fā)送上述授權(quán)信息時(shí)直接進(jìn)行導(dǎo)航，也可以是基于待停車用戶終端的用戶的需要進(jìn)行導(dǎo)航。

以基于待停車用戶終端的用戶的需要進(jìn)行導(dǎo)航為例，如圖15所示，本實(shí)施例的裝置還可以包括：

終端導(dǎo)航模塊1505，用于接收導(dǎo)航指令，根據(jù)所述導(dǎo)航指令向所述停車位共享服務(wù)器發(fā)送導(dǎo)航請(qǐng)求，所述導(dǎo)航請(qǐng)求包括車輛當(dāng)前位置信息、選中的車位發(fā)布信息中的車位地址信息，并接收所述停車位共享服務(wù)器根據(jù)所述車輛當(dāng)前位置信息、選中的車位發(fā)布信息中的車位地址信息生成的導(dǎo)航路徑。

具體的確定導(dǎo)航路徑以及進(jìn)行導(dǎo)航的方式，可以采用目前已有的各種可能的方式進(jìn)行，本實(shí)施例不再展開說明。

在具體技術(shù)應(yīng)用中，上述車位分享時(shí)間可以包括開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，在此基礎(chǔ)上，可以對(duì)待停車用戶終端的用戶進(jìn)行提醒，以便于在車位分享時(shí)間到達(dá)時(shí)及時(shí)將車移除，便于車位提供用戶終端的用戶自己對(duì)停車位的使用。

據(jù)此，在一個(gè)具體示例中，如圖15所示，本實(shí)施例中的裝置還可以包括：

終端提示模塊1506，用于接收所述停車位共享服務(wù)器在距離到達(dá)所述車位分享時(shí)間的結(jié)束時(shí)間預(yù)定時(shí)間段時(shí)發(fā)送的提示信息，或者在距離到達(dá)所述車位分享時(shí)間的結(jié)束時(shí)間預(yù)定時(shí)間段時(shí)，生成提示信息并進(jìn)行輸出。

出于公平性的考慮，可以要求待停車用戶終端的用戶為使用車位提供用戶終端的用戶的停車位的行為支付一定的費(fèi)用，該費(fèi)用可有采用任何可能的方式確定，例如待停車用戶終端確定、停車位共享服務(wù)器確定等，也可以由車位提供用戶終端的用戶自行確定。

以車位提供用戶終端的用戶自行確定為例，此時(shí)，上述車位發(fā)布信息中還可以包括有費(fèi)用信息(為便于區(qū)分，稱之為第一費(fèi)用信息)，上述停車位搜索請(qǐng)求中也可以包括有費(fèi)用信息(為便于區(qū)分，稱之為第二費(fèi)用信息)。從而，所述篩選后車位發(fā)布信息包括從各車位提供用戶終端發(fā)送的車位發(fā)布信息中，篩選出的車位地址信息在所述位置信息的預(yù)定距離范圍內(nèi)、且車位分享時(shí)間與所述停車時(shí)間段匹配、第二費(fèi)用信息與第一費(fèi)用信息匹配的車位發(fā)布信息。

本實(shí)施例的停車位共享裝置、停車位共享系統(tǒng)中具體的技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)方式，可以與上述停車位共享方法類似的方式處理。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法中的全部或部分流程，是可以通過計(jì)算機(jī)程序來指令相關(guān)的硬件來完成，所述的程序可存儲(chǔ)于一非易失性的計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中，如本發(fā)明實(shí)施例中，該程序可存儲(chǔ)于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的存儲(chǔ)介質(zhì)中，并被該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的至少一個(gè)處理器執(zhí)行，以實(shí)現(xiàn)包括如上述各方法的實(shí)施例的流程。其中，所述的存儲(chǔ)介質(zhì)可為磁碟、光盤、只讀存儲(chǔ)記憶體(Read-Only Memory，ROM)或隨機(jī)存儲(chǔ)記憶體(Random Access Memory，RAM)等。

以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。