本實(shí)用新型涉及一種交通路口車輛提醒裝置，屬于交通路口車輛提醒裝置領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在一些急轉(zhuǎn)路口，道路兩邊都建有房屋或種有樹木，影響交通視線，由于看不到另一條路上的行人和車輛，極容易發(fā)生交通事故，現(xiàn)在較為普遍的做法是在路口安裝道路廣角鏡，但是廣角鏡中觀察到的對(duì)面路況并不清晰，且廣角鏡中對(duì)面的車輛行人較小，不易發(fā)現(xiàn)對(duì)面車輛與行人，不能在遠(yuǎn)距離對(duì)路口情況進(jìn)行判斷，因此，研發(fā)一種能夠遠(yuǎn)距離了解急轉(zhuǎn)彎路口對(duì)面交通情況的路口安全提醒裝置是目前交通信號(hào)設(shè)施領(lǐng)域急需解決的問題。

交通路口車輛提醒裝置最大的特點(diǎn)是通過在道路兩側(cè)設(shè)置所述車輛通過檢測(cè)裝置和所述警示燈，利用所述車輛通過檢測(cè)裝置檢測(cè)路口一側(cè)是否有車輛通過，并根據(jù)所述車輛通過檢測(cè)裝置的檢測(cè)情況控制所述警示燈的工作狀態(tài)，由此為通過的車輛或路人提醒利口對(duì)面的路況，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，降低了緊急路口的交通事故發(fā)生率，保證了過往車輛和行人的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種交通路口車輛提醒裝置，該交通路口車輛提醒裝置利用所述車輛通過檢測(cè)裝置檢測(cè)路口一側(cè)是否有車輛通過，并根據(jù)所述車輛通過檢測(cè)裝置的檢測(cè)情況控制所述警示燈的工作狀態(tài)，由此為通過的車輛或路人提醒利口對(duì)面的路況，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，降低了緊急路口的交通事故發(fā)生率，保證了過往車輛和行人的安全。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種交通路口車輛提醒裝置，包括車輛通過檢測(cè)裝置與警示燈，所述車輛通過檢測(cè)裝置設(shè)置在道路一側(cè)，且所述車輛通過檢測(cè)裝置頂部設(shè)有太陽能板，所述太陽能板連接蓄電池，所述蓄電池電連接紅外信號(hào)接收器和延時(shí)開關(guān)，所述紅外信號(hào)接收器電連接延時(shí)開關(guān)，所述延時(shí)開關(guān)電連接所述警示燈，所述警示燈電性連接蓄電池，所述蓄電池位于所述車輛通過檢測(cè)裝置的底部，所述位于與車輛通過檢測(cè)裝置相對(duì)的道路另一側(cè)設(shè)有紅外信號(hào)發(fā)射桿，所述紅外信號(hào)發(fā)射桿上設(shè)有紅外信號(hào)發(fā)射器，所述紅外信號(hào)發(fā)射器電連接所述蓄電池。

優(yōu)選地，所述紅外信號(hào)接收器能夠接受所述紅外信號(hào)發(fā)射器的紅外信號(hào)。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：該該交通路口車輛提醒裝置利用所述車輛通過檢測(cè)裝置檢測(cè)路口一側(cè)是否有車輛通過，并根據(jù)所述車輛通過檢測(cè)裝置的檢測(cè)情況控制所述警示燈的工作狀態(tài)，由此為通過的車輛或路人提醒利口對(duì)面的路況，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，降低了緊急路口的交通事故發(fā)生率，保證了過往車輛和行人的安全。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實(shí)用新型的系統(tǒng)圖。

圖中：1、車輛通過檢測(cè)裝置；2、警示燈；3、道路；4、太陽能板；5、紅外信號(hào)接收器；6、延時(shí)開關(guān)；7、蓄電池；8、紅外信號(hào)發(fā)射桿；9、紅外信號(hào)發(fā)射器。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供一種交通路口車輛提醒裝置，包括車輛通過檢測(cè)裝置1與警示燈2，利用警示燈2顯示車輛通過檢測(cè)裝置1的檢測(cè)結(jié)果，從而實(shí)現(xiàn)警示燈2的提醒作用，保證交通路口的安全通暢，車輛通過檢測(cè)裝置1設(shè)置在道路3一側(cè)，能夠保證車輛通過檢測(cè)裝置1檢測(cè)所述道路3的過往車輛，提高車輛通過檢測(cè)裝置1的檢測(cè)準(zhǔn)確度，且車輛通過檢測(cè)裝置1頂部設(shè)有太陽能板4，太陽能板4連接蓄電池7，利用太陽能板4為所述車輛通過檢測(cè)裝置1提供電能，節(jié)能環(huán)保，不僅減少了能源的消耗，還節(jié)省了電纜的鋪設(shè)過程，提高了施工效率，利用太陽能板4為蓄電池7充電，保證陰雨天氣以及夜晚期間裝置繼續(xù)工作，提高了裝置工作的連續(xù)性，蓄電池7電連接紅外信號(hào)接收器5和延時(shí)開關(guān)6，利用延時(shí)開關(guān)6同時(shí)警示燈2的工作時(shí)間，保證道路3上的車輛經(jīng)過路口后，警示燈2的警示作用再停止，防止因警示燈2工作時(shí)間過短影響裝置的工作效果，紅外信號(hào)接收器5電連接延時(shí)開關(guān)6，延時(shí)開關(guān)6電連接警示燈2，警示燈2電性連接蓄電池7，蓄電池7位于車輛通過檢測(cè)裝置1的底部，位于與車輛通過檢測(cè)裝置1相對(duì)的道路3另一側(cè)設(shè)有紅外信號(hào)發(fā)射桿8，道路3上的車輛在行駛過程中控制車輛通過檢測(cè)裝置1上的紅外信號(hào)的通斷，由此能夠感應(yīng)所述道路3上是否有車輛通過，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，紅外信號(hào)發(fā)射桿8上設(shè)有紅外信號(hào)發(fā)射器9，紅外信號(hào)發(fā)射器9電連接蓄電池7，保證所述車輛通過檢測(cè)裝置1準(zhǔn)確檢測(cè)道路3上的車輛通過情況。

紅外信號(hào)接收器5能夠接受紅外信號(hào)發(fā)射9器的紅外信號(hào)，保證紅外信號(hào)發(fā)射器與紅外信號(hào)接收器5中間的紅外信號(hào)連通，車輛經(jīng)過時(shí)中斷紅外信號(hào)，連通延時(shí)開關(guān)6。

通過將車輛通過檢測(cè)裝置1和警示燈2設(shè)置在交通路口的兩條相交的馬路上，車輛通過檢測(cè)裝置1和紅外信號(hào)發(fā)射桿8設(shè)置在道路3相對(duì)的兩側(cè)，該交通路口車輛提醒裝置利用所述車輛通過檢測(cè)裝置1檢測(cè)路口一側(cè)是否有車輛通過，并根據(jù)車輛通過檢測(cè)裝置1的檢測(cè)情況控制警示燈2的工作狀態(tài)，由此為通過的車輛或路人提醒利口對(duì)面的路況，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，降低了緊急路口的交通事故發(fā)生率，保證了過往車輛和行人的安全，解決了傳統(tǒng)在路口設(shè)置廣角鏡而出現(xiàn)的弊端，由此為通過的車輛或路人提醒利口對(duì)面的路況，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，降低了緊急路口的交通事故發(fā)生率，保證了過往車輛和行人的安全。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。