本實(shí)用新型涉及停車管理技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種物聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)管理監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著機(jī)動(dòng)車輛的口益增多，停車問題已嚴(yán)重影響到了駕乘人員的正常出行，目前，許多停車場(chǎng)還通過傳統(tǒng)的人工看管的形式進(jìn)行管理，或者僅僅設(shè)有諸如：電子門禁等簡單的電子管理系統(tǒng)，無法及時(shí)準(zhǔn)確的知悉停車場(chǎng)內(nèi)的車輛停放數(shù)量，繼而無法及時(shí)控制停車場(chǎng)車輛進(jìn)入情況，從而會(huì)頻繁造成停車場(chǎng)周圍的車輛積壓，堵塞交通的情況；另外，駕駛員駕車駛?cè)胪＼噲?chǎng)后，由于無法了解空閑車位的具體位置，因此需要花費(fèi)時(shí)間在停車場(chǎng)中尋找，這無形中浪費(fèi)了駕駛員停車的時(shí)間，同時(shí)也可能擾亂停車場(chǎng)中正常的停車秩序；且傳統(tǒng)的停車場(chǎng)內(nèi)車輛管理不完善，未經(jīng)授權(quán)的車輛擅自進(jìn)入停車場(chǎng)，導(dǎo)致停車收費(fèi)管理不能實(shí)施，時(shí)常出現(xiàn)車主和管理人員為停車費(fèi)用起糾紛。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種物聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)管理監(jiān)控系統(tǒng)，能夠及時(shí)獲取停車場(chǎng)內(nèi)各個(gè)車位的車輛停放信息和分布位置信息，方便駕駛員找到空閑車位，停車收費(fèi)管理效果好，避免發(fā)生停車費(fèi)用方面的糾紛，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種物聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)管理監(jiān)控系統(tǒng)，包括物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控終端和物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，還包括位于服務(wù)亭的入口信號(hào)采集端、入口驅(qū)動(dòng)裝置、出口信號(hào)采集端、出口驅(qū)動(dòng)裝置和服務(wù)充值端，所述物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控終端與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器連接，物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器分別與入口信號(hào)采集端、入口驅(qū)動(dòng)裝置、出口信號(hào)采集端、出口驅(qū)動(dòng)裝置和服務(wù)充值端連接，物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器通過移動(dòng)通訊網(wǎng)關(guān)與用戶的手機(jī)應(yīng)用端連接，停車場(chǎng)內(nèi)的每個(gè)車位旁均設(shè)置有與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器連接的車位信號(hào)采集端，停車場(chǎng)內(nèi)的出入口處設(shè)置有用于顯示車位分布和占用情況的停車場(chǎng)車位信息顯示端，停車場(chǎng)車位信息顯示端與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述入口驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端與控制車輛進(jìn)入的入口道閘連接，入口道閘上設(shè)置有與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器連接的入口揚(yáng)聲器。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述出口驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端與控制車輛出去的出口道閘連接，出口道閘上設(shè)置有與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器連接的出口揚(yáng)聲器。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述入口信號(hào)采集端、出口信號(hào)采集端和車位信號(hào)采集端分別連接有用于記錄車牌信息的入口高清攝像頭、出口高清攝像頭和車位高清攝像頭。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述手機(jī)應(yīng)用端通過無線互聯(lián)網(wǎng)連接到物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器上的移動(dòng)通訊網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)信息交互和繳費(fèi)充值。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：在入口處，入口信號(hào)采集端將車輛信息導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，若車輛在該停車場(chǎng)已注冊(cè)，則物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器通過入口驅(qū)動(dòng)裝置打開入口道閘并開始計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，否則，入口揚(yáng)聲器發(fā)出提示語音，拒絕未注冊(cè)的車輛進(jìn)入；在出口處，出口信號(hào)采集端將車輛信息導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，若車輛對(duì)應(yīng)的賬戶余額充足，將車輛對(duì)應(yīng)的賬戶扣除停車費(fèi)后，通過出口驅(qū)動(dòng)裝置打開出口道閘放出車輛通行，若車輛對(duì)應(yīng)的賬戶余額不足，出口揚(yáng)聲器發(fā)出去提示，拒絕未繳費(fèi)的車輛出去，待車主在服務(wù)充值端充值扣款后，放其通行；停車收費(fèi)管理效果好，有效避免了發(fā)生停車費(fèi)用方面的糾紛；停車場(chǎng)內(nèi)的每個(gè)車位旁均設(shè)置有與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器連接的車位信號(hào)采集端，車位信號(hào)采集端將各個(gè)車位的?？壳闆r發(fā)送至物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器將車位分布和占用情況顯示在停車場(chǎng)內(nèi)出入口處的停車場(chǎng)車位信息顯示端上，方便駕駛員能夠快速找到空閑車位，節(jié)省時(shí)間，避免擾亂了停車場(chǎng)中正常的停車秩序；車主可以通過手機(jī)應(yīng)用端通過無線互聯(lián)網(wǎng)連接到物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器上的移動(dòng)通訊網(wǎng)關(guān)了解車位停放信息和分布位置信息以及繳費(fèi)充值，更加方便快捷。本實(shí)用新型能夠及時(shí)獲取停車場(chǎng)內(nèi)各個(gè)車位的車輛停放信息和分布位置信息，方便駕駛員找到空閑車位，停車收費(fèi)管理效果好，避免發(fā)生停車費(fèi)用方面的糾紛。

附圖說明

圖1為一種物聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)管理監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種物聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)管理監(jiān)控系統(tǒng)，包括物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控終端和物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，還包括位于服務(wù)亭的入口信號(hào)采集端、入口驅(qū)動(dòng)裝置、出口信號(hào)采集端、出口驅(qū)動(dòng)裝置和服務(wù)充值端，所述物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控終端與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器連接，物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器分別與入口信號(hào)采集端、入口驅(qū)動(dòng)裝置、出口信號(hào)采集端、出口驅(qū)動(dòng)裝置和服務(wù)充值端連接，物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器通過移動(dòng)通訊網(wǎng)關(guān)與用戶的手機(jī)應(yīng)用端連接，停車場(chǎng)內(nèi)的每個(gè)車位旁均設(shè)置有與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器連接的車位信號(hào)采集端，停車場(chǎng)內(nèi)的出入口處設(shè)置有用于顯示車位分布和占用情況的停車場(chǎng)車位信息顯示端，停車場(chǎng)車位信息顯示端與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器連接。

其中，所述入口驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端與控制車輛進(jìn)入的入口道閘連接，入口道閘上設(shè)置有與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器連接的入口揚(yáng)聲器。

其中，所述出口驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端與控制車輛出去的出口道閘連接，出口道閘上設(shè)置有與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器連接的出口揚(yáng)聲器。

其中，所述入口信號(hào)采集端、出口信號(hào)采集端和車位信號(hào)采集端分別連接有用于記錄車牌信息的入口高清攝像頭、出口高清攝像頭和車位高清攝像頭。

其中，所述手機(jī)應(yīng)用端通過無線互聯(lián)網(wǎng)連接到物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器上的移動(dòng)通訊網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)信息交互和繳費(fèi)充值。

本實(shí)用新型的工作原理是：在入口處，入口信號(hào)采集端將車輛信息導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，若車輛在該停車場(chǎng)已注冊(cè)，則物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器通過入口驅(qū)動(dòng)裝置打開入口道閘并開始計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，否則，入口揚(yáng)聲器發(fā)出提示語音，拒絕未注冊(cè)的車輛進(jìn)入；在出口處，出口信號(hào)采集端將車輛信息導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，若車輛對(duì)應(yīng)的賬戶余額充足，將車輛對(duì)應(yīng)的賬戶扣除停車費(fèi)后，通過出口驅(qū)動(dòng)裝置打開出口道閘放出車輛通行，若車輛對(duì)應(yīng)的賬戶余額不足，出口揚(yáng)聲器發(fā)出去提示，拒絕未繳費(fèi)的車輛出去，待車主在服務(wù)充值端充值扣款后，放其通行；停車收費(fèi)管理效果好，有效避免了發(fā)生停車費(fèi)用方面的糾紛；停車場(chǎng)內(nèi)的每個(gè)車位旁均設(shè)置有與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器連接的車位信號(hào)采集端，車位信號(hào)采集端將各個(gè)車位的?？壳闆r發(fā)送至物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器將車位分布和占用情況顯示在停車場(chǎng)內(nèi)出入口處的停車場(chǎng)車位信息顯示端上，方便駕駛員能夠快速找到空閑車位，節(jié)省時(shí)間，避免擾亂了停車場(chǎng)中正常的停車秩序；車主可以通過手機(jī)應(yīng)用端通過無線互聯(lián)網(wǎng)連接到物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器上的移動(dòng)通訊網(wǎng)關(guān)了解車位停放信息和分布位置信息以及繳費(fèi)充值，更加方便快捷。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。