本實(shí)用新型涉及公共交通領(lǐng)域，特別是涉及一種公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在傳統(tǒng)的公交車輛運(yùn)行中，公交司機(jī)通常會(huì)根據(jù)每個(gè)公交站點(diǎn)乘客上下車的實(shí)際情況，確定是否在該公交站點(diǎn)停車或直接過(guò)站不停車。特別是在早晚班運(yùn)行時(shí)，此種情況比較普遍，可提高公交車輛總體運(yùn)行速度，減少停車延誤，降低能源消耗。但采用人工判斷方式，會(huì)由于公交站點(diǎn)環(huán)境照明不佳，或者異常天氣(如大風(fēng)、雨雪、嚴(yán)寒等)時(shí)乘客位置視線遮擋等因素，造成公交司機(jī)的判斷錯(cuò)誤，影響乘客的順利乘車。

因此，針對(duì)公交車輛運(yùn)行中存在的問(wèn)題和不足，通過(guò)在各公交站點(diǎn)設(shè)置乘車請(qǐng)求裝置，由乘客選擇所需乘坐的公交線路，并自動(dòng)向公交司機(jī)進(jìn)行清晰顯示，改善乘客的出行感受，保障公交運(yùn)行安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置及系統(tǒng)，在公交車站為公交司機(jī)提供清晰的乘車信息即乘客乘車請(qǐng)求信息，便于公交司機(jī)采取合適的?？空静僮?，改善乘客出行感受，提高公交車輛運(yùn)行速度，保障公交運(yùn)行安全。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置，設(shè)置于公交車站點(diǎn)，所述公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置，包括用于供乘客發(fā)出所需公交線路的乘車請(qǐng)求信息的乘車請(qǐng)求設(shè)備、用于向即將到站的公交司機(jī)顯示對(duì)應(yīng)公交線路的乘車請(qǐng)求信息的乘車請(qǐng)求顯示屏，以及主控制器，所述主控制器分別與所述乘車請(qǐng)求設(shè)備以及乘車請(qǐng)求顯示屏連接。

進(jìn)一步的，在上述的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置中，還包括能夠從外部設(shè)備獲取公交線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間和公交車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行位置信息的網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備與所述主控制器連接。

進(jìn)一步的，在上述的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置中，還包括：用于為所述主控制器和/或乘車請(qǐng)求設(shè)備和/或乘車請(qǐng)求顯示屏提供電源的供電設(shè)備。

進(jìn)一步的，在上述的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置中，所述乘車請(qǐng)求設(shè)備采用手動(dòng)按鈕或者觸摸顯示屏方式。

進(jìn)一步的，在上述的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置中，所述乘車請(qǐng)求顯示屏通過(guò)點(diǎn)亮或者熄滅，向即將到站的公交司機(jī)顯示對(duì)應(yīng)公交線路的乘車請(qǐng)求信息。

進(jìn)一步的，在上述的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置中，所述乘車請(qǐng)求顯示屏或者通過(guò)顯示不同的顏色，向即將到站的公交司機(jī)顯示對(duì)應(yīng)公交線路的乘車請(qǐng)求信息。

本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求系統(tǒng)，包括布設(shè)公交站點(diǎn)的如上所述的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置，以及布設(shè)在公交管理中心內(nèi)的公交管理信息系統(tǒng)，所述公交管理信息系統(tǒng)與所述乘車請(qǐng)求裝置之間通信連接。

進(jìn)一步的，在上述的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求系統(tǒng)中，所述公交管理信息系統(tǒng)包括：用于與各公交站點(diǎn)的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置進(jìn)行實(shí)時(shí)通信的通信服務(wù)器，以及用于存儲(chǔ)各條公交線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間和公交車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行位置信息的存儲(chǔ)服務(wù)器。由以上公開(kāi)的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型提供的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置及系統(tǒng)，能夠?yàn)楣凰緳C(jī)提供清晰的乘客乘車信息，便于公交司機(jī)采取合適的停靠站操作，改善乘客出行感受，提高公交車輛運(yùn)行速度，保障公交運(yùn)行安全。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置的組成框架示意圖。

圖2是本實(shí)用新型公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置的一個(gè)具體實(shí)施例示意圖。

圖3是本實(shí)用新型一種公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求系統(tǒng)的組成框架示意圖。

圖4是本實(shí)用新型一種公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求系統(tǒng)的處理流程示意圖。

具體實(shí)施方式

以下通過(guò)特定的具體實(shí)例并結(jié)合附圖來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可由本說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型亦可通過(guò)其它不同的具體實(shí)例加以施行或應(yīng)用，本說(shuō)明書(shū)中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)亦可基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在不背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾與變更。

實(shí)施例一

請(qǐng)參閱圖1，圖1是本實(shí)用新型一種公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置10的組成框架示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型一種公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置10，設(shè)置于公交車站點(diǎn)，所述公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置10包括，用于供乘客發(fā)出所需公交線路的乘車請(qǐng)求信息的乘車請(qǐng)求設(shè)備101、用于向即將到站的公交司機(jī)顯示對(duì)應(yīng)公交線路的乘車請(qǐng)求信息的乘車請(qǐng)求顯示屏103，以及主控制器102，所述主控制器102分別與所述乘車請(qǐng)求設(shè)備101以及乘車請(qǐng)求顯示屏103連接。本實(shí)用新型通過(guò)在各公交站點(diǎn)設(shè)置用于供乘客發(fā)出所需公交線路的乘車請(qǐng)求信息的乘車請(qǐng)求設(shè)備101、用于向即將到站的公交司機(jī)顯示對(duì)應(yīng)公交線路的乘車請(qǐng)求信息的乘車請(qǐng)求顯示屏103以及主控制器102，為公交司機(jī)提供清晰的乘客乘車信息，即該公交車站點(diǎn)上是否有需要該公交線路的乘車請(qǐng)求，以便于公交司機(jī)采取合適的?？空静僮?，改善乘客出行感受，提高公交車輛運(yùn)行速度，保障公交運(yùn)行安全。

進(jìn)一步的，在上述的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置10中，還包括：供電設(shè)備104。所述供電設(shè)備104，用于為所述主控制器102和/或乘車請(qǐng)求設(shè)備101和/或乘車請(qǐng)求顯示屏103提供電源。

所述乘車請(qǐng)求設(shè)備101可以采用手動(dòng)按鈕101A或者觸摸顯示屏方式。本實(shí)施例中，所述乘車請(qǐng)求設(shè)備101采用手動(dòng)按鈕。每個(gè)公交站點(diǎn)上設(shè)置分別對(duì)應(yīng)各個(gè)公交線路的手動(dòng)按鈕，以方便乘客發(fā)出所需公交線路的乘車請(qǐng)求信息。

本實(shí)施例中，所述乘車請(qǐng)求顯示屏103有兩個(gè)，分別與各個(gè)公交線路對(duì)應(yīng)，即分別與100路公交線路和200路公交線路相對(duì)應(yīng)。所述乘車請(qǐng)求顯示屏103可以點(diǎn)亮或者熄滅，以向即將到站的公交司機(jī)自動(dòng)顯示對(duì)應(yīng)公交線路的乘車請(qǐng)求信息。當(dāng)然，所述乘車請(qǐng)求顯示屏103也可以通過(guò)顯示不同的顏色，向公交司機(jī)清晰地顯示該公交站點(diǎn)的各公交線路上的乘車請(qǐng)求。如紅色代表有乘車請(qǐng)求，綠色代表無(wú)乘車請(qǐng)求。

所述乘車請(qǐng)求顯示屏103，可以通過(guò)點(diǎn)亮或者熄滅或者通過(guò)顯示不同的顏色，向即將到站的公交司機(jī)顯示對(duì)應(yīng)公交線路的乘車請(qǐng)求信息。本實(shí)施例中，所述乘車請(qǐng)求顯示屏103可以通過(guò)點(diǎn)亮或者熄滅，向即將到站的公交司機(jī)顯示對(duì)應(yīng)公交線路的乘車請(qǐng)求信息。當(dāng)然，所述乘車請(qǐng)求顯示屏103也可以通過(guò)點(diǎn)亮不同的顏色，向公交司機(jī)清晰地顯示該公交站點(diǎn)的各公交線路上的乘車請(qǐng)求。如紅色代表有乘車請(qǐng)求，綠色代表無(wú)乘車請(qǐng)求。

進(jìn)一步的，在上述的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置10中，還包括能夠從外部設(shè)備獲取公交線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間和公交車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行位置信息的網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備105，網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備105與所述主控制器102連接。所述網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備105，用于為所述乘車請(qǐng)求裝置10提供通信鏈路，所述網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備105采用有線通信方式(如RJ45、COM口、USB等)或者采用無(wú)線通信方式(如GPRS、3G、4G等)，從而便于實(shí)現(xiàn)從公交管理信息系統(tǒng)20獲取公交線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間和公交車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行位置信息。

請(qǐng)參閱圖2，圖2是本實(shí)用新型公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置10的一個(gè)具體實(shí)施例示意圖。如圖2所示，在各公交站點(diǎn)的公交站牌上安裝手動(dòng)按鈕101A作為乘車請(qǐng)求設(shè)備101，公交站牌上還設(shè)有若干公交線路牌，乘客可采用按鈕的方式發(fā)出乘車請(qǐng)求；位于公交站牌上部的乘車請(qǐng)求顯示屏103，根據(jù)乘客的乘車請(qǐng)求，點(diǎn)亮或熄滅相應(yīng)線路的乘車請(qǐng)求顯示屏103，或采用不同顏色(如紅色代表有乘車請(qǐng)求，綠色代表無(wú)乘車請(qǐng)求)，以向公交司機(jī)清晰地顯示該公交站點(diǎn)的各公交線路上的乘車請(qǐng)求。

實(shí)施例二

請(qǐng)參閱圖3與圖4，并請(qǐng)結(jié)合圖1與圖2，本實(shí)施例提供了一種公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求系統(tǒng)，包括布設(shè)公交站點(diǎn)的如實(shí)施例一所述的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置10，以及布設(shè)在公交管理中心內(nèi)的公交管理信息系統(tǒng)20，所述公交管理信息系統(tǒng)20與所述乘車請(qǐng)求裝置10之間通信連接。

進(jìn)一步的，在上述的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求系統(tǒng)中，所述公交管理信息系統(tǒng)20包括：用于與各公交站點(diǎn)的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置10進(jìn)行實(shí)時(shí)通信的通信服務(wù)器201，以及用于存儲(chǔ)各條公交線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間和公交車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行位置信息的存儲(chǔ)服務(wù)器202。

請(qǐng)參閱圖4，并請(qǐng)結(jié)合圖1至圖3，本實(shí)施例如上所述的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求系統(tǒng)的使用方法，包括如下步驟：

步驟301，系統(tǒng)即整個(gè)公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求系統(tǒng)啟動(dòng)，開(kāi)始運(yùn)行；

步驟302，從公交管理信息系統(tǒng)20讀取本公交站點(diǎn)各條公交線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間T；

步驟303，判斷當(dāng)前時(shí)間是否處于公交線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，即是否滿足t∈T，如滿足，則執(zhí)行步驟304；否則，執(zhí)行步驟309；

步驟304，判斷該公交站點(diǎn)是否有乘客按壓乘車請(qǐng)求按鈕101A，如果有乘客按壓，則執(zhí)行步驟305；否則，執(zhí)行步驟303；

步驟305，獲取已被按壓的乘車請(qǐng)求按鈕101A所對(duì)應(yīng)的公交線路信息L，同時(shí)驅(qū)動(dòng)該公交線路L所對(duì)應(yīng)的乘車請(qǐng)求顯示屏103亮起；

步驟306，從存儲(chǔ)服務(wù)器202讀取本公交站點(diǎn)的公交線路L的公交車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行信息；

步驟307，判斷公交線路L的公交車輛是否已到達(dá)本站，如果是，則執(zhí)行步驟308；否則，執(zhí)行步驟306；

步驟308，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)該公交線路L所對(duì)應(yīng)的乘車請(qǐng)求顯示屏103熄滅；

步驟309，系統(tǒng)處理完成，結(jié)束運(yùn)行。

本實(shí)用新型通過(guò)在各公交站點(diǎn)增設(shè)公交車站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置10，為公交司機(jī)提供清晰的乘客乘車信息，便于公交司機(jī)采取合適的?？空静僮?，改善乘客出行感受，提高公交車輛運(yùn)行速度，保障公交運(yùn)行安全。本實(shí)施例采用用于與各公交站點(diǎn)的公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置10進(jìn)行實(shí)時(shí)通信的通信服務(wù)器201，以及用于存儲(chǔ)各條公交線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間和公交車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行位置信息的存儲(chǔ)服務(wù)器202，所述公交管理信息系統(tǒng)20與所述乘車請(qǐng)求裝置10之間通信連接，使得公交站點(diǎn)乘車請(qǐng)求裝置及系統(tǒng)，只會(huì)在公交線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行工作，不但可以幫助乘客判斷是否屬于公交線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)，而且可以節(jié)約大量的能源。上述描述僅是對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的描述，并非對(duì)本實(shí)用新型范圍的任何限定，本實(shí)用新型領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)上述揭示內(nèi)容做的任何變更、修飾，均屬于權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍。