一種基于物聯(lián)網(wǎng)的不停車自動(dòng)收費(fèi)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛收費(fèi)設(shè)備，尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的不停車自動(dòng)收費(fèi)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電子不停車收費(fèi)(Electronic Toll Collect1n,簡(jiǎn)稱ETC)是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)方式，它的最大特點(diǎn)是車輛可以以較高的速度通過(guò)收費(fèi)口，無(wú)須在收費(fèi)站停車交費(fèi)。采用ETC可以使公路收費(fèi)走向無(wú)紙化、無(wú)現(xiàn)金化管理，可以從根本上杜絕收費(fèi)票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費(fèi)中的財(cái)務(wù)管理混亂問(wèn)題。
[0003]隨著國(guó)內(nèi)ETC的普及，部分不法之徒將偷盜而來(lái)的車輛上的ETC安裝在其他車輛上進(jìn)行逃費(fèi)，這樣車主不但損失了車輛還有可能承擔(dān)巨額的路費(fèi)。雖然國(guó)內(nèi)大部分ETC設(shè)備上設(shè)有防拆卸裝置，但是根據(jù)報(bào)道來(lái)看，破解其防拆卸裝置并非難事。
[0004]另外，由于我國(guó)部分收費(fèi)系統(tǒng)采用了2.4G標(biāo)準(zhǔn)的ETC而大部分收費(fèi)系統(tǒng)又采用了
5.8G標(biāo)準(zhǔn)的ETC，收費(fèi)系統(tǒng)的不統(tǒng)一給部分車輛造成了困擾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種防逃費(fèi)兼容性強(qiáng)的自動(dòng)收費(fèi)裝置。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0007]—種基于物聯(lián)網(wǎng)的不停車自動(dòng)收費(fèi)裝置，包括控制器、閘機(jī)、攝像頭和UHF讀卡器，其特征在于:所述控制器分別連接有UHF讀卡器、ZigBee協(xié)調(diào)器和兩個(gè)攝像頭，兩個(gè)攝像頭分別為進(jìn)口攝像頭和出口攝像頭，所述UHF讀卡器分別連接有進(jìn)口 RFID天線和出口 RFID天線，所述ZigBee協(xié)調(diào)器分別無(wú)線連接有進(jìn)口ZigBee節(jié)點(diǎn)和出口ZigBee節(jié)點(diǎn)，進(jìn)口ZigBee節(jié)點(diǎn)和出口 Z i gBe e節(jié)點(diǎn)均連接有安裝有電機(jī)的閘機(jī)，所述進(jìn)口 RFID天線、進(jìn)口攝像頭、進(jìn)口ZigBee節(jié)點(diǎn)以及對(duì)應(yīng)的閘機(jī)設(shè)置在進(jìn)口收費(fèi)站，所述出口 RFID天線、出口攝像頭、出口ZigBee節(jié)點(diǎn)以及對(duì)應(yīng)的閘機(jī)設(shè)置在出口收費(fèi)站；
[0008]所述的UHF讀卡器設(shè)有兩套，一套采用2.4G標(biāo)準(zhǔn)，另一套采用5.SG標(biāo)準(zhǔn)，其作用是兼容兩種ETC卡；
[0009]所述進(jìn)口攝像頭與控制器之間還設(shè)有車牌識(shí)別裝置，所述車牌識(shí)別裝置包括核心處理器、圖像預(yù)處理模塊、圖像采集模塊、光學(xué)預(yù)處理模塊、車體位置傳感器模塊、圖像采集控制模塊，其作用是當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)站時(shí)首先通過(guò)車牌識(shí)別其車輛信息并與射頻(ETC)采集的信息進(jìn)行比對(duì)，如果發(fā)現(xiàn)不符可以進(jìn)行預(yù)警。車牌識(shí)別和信息比對(duì)均為成熟技術(shù)，本實(shí)用新型通過(guò)將其整合，有效避免了逃費(fèi)現(xiàn)象。
[0010]進(jìn)一步地，所述控制器至少設(shè)有一個(gè)顯示屏，所述顯示屏至少設(shè)有一個(gè)分屏裝置。
[0011]進(jìn)一步地，所述控制器通過(guò)網(wǎng)線連接UHF讀卡器。
[0012]進(jìn)一步地，所述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。
[0013]進(jìn)一步地，所述控制器還設(shè)有無(wú)線網(wǎng)卡或者有線網(wǎng)卡，其作用是通過(guò)網(wǎng)卡連接互聯(lián)網(wǎng)或者局域網(wǎng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)收費(fèi)系統(tǒng)的覆蓋。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)增加UHF讀卡器的2.4G標(biāo)準(zhǔn)從而增加了其兼容性，另外通過(guò)設(shè)置車牌識(shí)別裝置，有效避免了盜用他人ETC進(jìn)行逃費(fèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖中，1、控制器;2、UHF讀卡器;3、ZigBee協(xié)調(diào)器;4、閘機(jī);21、進(jìn)口RFID天線；22、出口RFID天線;31、ZigBee節(jié)點(diǎn)；32、ZigBee節(jié)點(diǎn)；51、進(jìn)口攝像頭;52、出口攝像頭。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0018]如圖1所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的不停車自動(dòng)收費(fèi)裝置，包括控制器1、閘機(jī)4、攝像頭和UHF讀卡器2，其特征在于:所述控制器I分別連接有UHF讀卡器2、ZigBee協(xié)調(diào)器3和兩個(gè)攝像頭，兩個(gè)攝像頭分別為進(jìn)口攝像頭51和出口攝像頭52，所述UHF讀卡器2分別連接有進(jìn)口RFID天線21和出口 RFID天線22，所述ZigBee協(xié)調(diào)器3分別無(wú)線連接有進(jìn)口 ZigBee節(jié)點(diǎn)31和出口 ZigBee節(jié)點(diǎn)32，進(jìn)口 ZigBee節(jié)點(diǎn)31和出口 ZigBee節(jié)點(diǎn)32均連接有安裝有電機(jī)的閘機(jī)4，所述進(jìn)口 RFID天線21、進(jìn)口攝像頭51、進(jìn)口 Z i gBe e節(jié)點(diǎn)31以及對(duì)應(yīng)的閘機(jī)4設(shè)置在進(jìn)口收費(fèi)站，所述出口 RF ID天線2 2、出口攝像頭5 2、出口 Z i gBe e節(jié)點(diǎn)3 2以及對(duì)應(yīng)的閘機(jī)4設(shè)置在出口收費(fèi)站；
[0019]所述的UHF讀卡器2設(shè)有兩套，一套采用2.4G標(biāo)準(zhǔn)，另一套采用5.SG標(biāo)準(zhǔn)，其作用是兼容兩種ETC卡；
[0020]所述進(jìn)口攝像頭51與控制器I之間還設(shè)有車牌識(shí)別裝置，所述車牌識(shí)別裝置包括核心處理器、圖像預(yù)處理模塊、圖像采集模塊、光學(xué)預(yù)處理模塊、車體位置傳感器模塊、圖像采集控制模塊，其作用是當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)站時(shí)首先通過(guò)車牌識(shí)別其車輛信息并與射頻(ETC)采集的信息進(jìn)行比對(duì)，如果發(fā)現(xiàn)不符可以進(jìn)行預(yù)警。車牌識(shí)別和信息比對(duì)均為成熟技術(shù)，本實(shí)用新型通過(guò)將其整合，有效避免了逃費(fèi)現(xiàn)象。
[0021]所述控制器I至少設(shè)有一個(gè)顯示屏，所述顯示屏至少設(shè)有一個(gè)分屏裝置。
[0022]所述控制器I通過(guò)網(wǎng)線連接UHF讀卡器2。
[0023]所述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。
[0024]所述控制器I還設(shè)有無(wú)線網(wǎng)卡或者有線網(wǎng)卡，其作用是通過(guò)網(wǎng)卡連接互聯(lián)網(wǎng)或者局域網(wǎng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)收費(fèi)系統(tǒng)的覆蓋。
[0025]上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理和最佳實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的不停車自動(dòng)收費(fèi)裝置，包括控制器、閘機(jī)、攝像頭和UHF讀卡器，其特征在于:所述控制器分別連接有UHF讀卡器、ZigBee協(xié)調(diào)器和兩個(gè)攝像頭，兩個(gè)攝像頭分別為進(jìn)口攝像頭和出口攝像頭，所述UHF讀卡器分別連接有進(jìn)口 RFID天線和出口 RFID天線，所述ZigBee協(xié)調(diào)器分別無(wú)線連接有進(jìn)口 ZigBee節(jié)點(diǎn)和出口ZigBee節(jié)點(diǎn)，進(jìn)口 ZigBee節(jié)點(diǎn)和出口ZigBee節(jié)點(diǎn)均連接有安裝有電機(jī)的閘機(jī)，所述進(jìn)口RFID天線、進(jìn)口攝像頭、進(jìn)口 ZigBee節(jié)點(diǎn)以及對(duì)應(yīng)的閘機(jī)設(shè)置在進(jìn)口收費(fèi)站，所述出口 RFID天線、出口攝像頭、出口 ZigBee節(jié)點(diǎn)以及對(duì)應(yīng)的閘機(jī)設(shè)置在出口收費(fèi)站； 所述的UHF讀卡器設(shè)有兩套，一套采用2.4G標(biāo)準(zhǔn)，另一套采用5.SG標(biāo)準(zhǔn)； 所述進(jìn)口攝像頭與控制器之間還設(shè)有車牌識(shí)別裝置，所述車牌識(shí)別裝置包括核心處理器、圖像預(yù)處理模塊、圖像采集模塊、光學(xué)預(yù)處理模塊、車體位置傳感器模塊、圖像采集控制豐旲塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的不停車自動(dòng)收費(fèi)裝置，其特征在于:所述控制器至少設(shè)有一個(gè)顯示屏，所述顯示屏至少設(shè)有一個(gè)分屏裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的不停車自動(dòng)收費(fèi)裝置，其特征在于:所述控制器通過(guò)網(wǎng)線連接UHF讀卡器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的不停車自動(dòng)收費(fèi)裝置，其特征在于:所述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的不停車自動(dòng)收費(fèi)裝置，其特征在于:所述控制器還設(shè)有無(wú)線網(wǎng)卡或者有線網(wǎng)卡。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車輛收費(fèi)設(shè)備，尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的不停車自動(dòng)收費(fèi)裝置，包括控制器、閘機(jī)、攝像頭和UHF讀卡器，所述控制器分別連接有UHF讀卡器、ZigBee協(xié)調(diào)器和兩個(gè)攝像頭，兩個(gè)攝像頭分別為進(jìn)口攝像頭和出口攝像頭，所述的UHF讀卡器設(shè)有兩套，一套采用2.4G標(biāo)準(zhǔn)，另一套采用5.8G標(biāo)準(zhǔn)，其作用是兼容兩種ETC卡；進(jìn)口攝像頭與控制器之間還設(shè)有車牌識(shí)別裝置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)增加UHF讀卡器的2.4G標(biāo)準(zhǔn)從而增加了其兼容性，另外通過(guò)設(shè)置車牌識(shí)別裝置，有效避免了盜用他人ETC進(jìn)行逃費(fèi)。
【IPC分類】G07B15/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205193890
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520895818
【發(fā)明人】熊昕, 熊茂華
【申請(qǐng)人】廣州番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月11日