一種用于公交車的車載自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于公交車的車載自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，屬于智能扣費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市的擴(kuò)大，一些城市交通擁堵、出行不便等問題日益突出，嚴(yán)重影響了人民群眾的正常生活和城市的發(fā)展。發(fā)展城市公共交通，不僅是緩解城市交通擁堵的有效措施，也是改善城市人居環(huán)境，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的必然要求。
[0003]在交通系統(tǒng)中，公交車是種常見的交通工具，是為專門解決城市和城郊運(yùn)輸而設(shè)計(jì)及裝備的商用車。由于其的承載數(shù)量多，使得在交通中能夠起到更好的運(yùn)輸作用，能夠有效克服城市中人多車多，擁擠堵塞的情況。
[0004]在現(xiàn)有的公安車收費(fèi)系統(tǒng)中，往往是依靠車輛上的收費(fèi)裝置進(jìn)行收費(fèi)，上車后的乘客將IC卡對(duì)準(zhǔn)裝置的對(duì)應(yīng)區(qū)域，即可完成支付功能。盡管如此，現(xiàn)有的公交車收費(fèi)系統(tǒng)存在缺陷。
[0005]如中國(guó)發(fā)明申請(qǐng)名稱為:帶有收費(fèi)裝置的公交車及其收費(fèi)方法，申請(qǐng)?zhí)枮?01110215396.8，申請(qǐng)日為2011-07-29的文件中，公開了“一種帶有收費(fèi)裝置的公交車，包括車廂、安裝于車廂內(nèi)的收費(fèi)裝置，該收費(fèi)裝置包括:SOC單元、天線、提醒模塊及給所述SOC單元供電的電源模塊，SOC單元的通訊端與天線相連，SOC單元中存儲(chǔ)位置數(shù)據(jù)，提醒模塊記錄公交車的位置信息，本發(fā)明了還公開了該公交車的收費(fèi)方法”，該發(fā)明的帶有收費(fèi)裝置的公交車及收費(fèi)方法使得目前的公交車收費(fèi)問題變得大為簡(jiǎn)便，減少了人力成本和設(shè)備成本，使得收費(fèi)變得更為快捷方便，而且無需乘客拿出付費(fèi)裝置，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)收費(fèi)，減輕了乘務(wù)員的工作負(fù)擔(dān)，降低了乘客上車時(shí)造成的擁堵可能，適于在公交車上推廣應(yīng)用。
[0006]而在另外一篇中國(guó)發(fā)明申請(qǐng)名稱為用于公交車的刷卡收費(fèi)系統(tǒng)及其方法，申請(qǐng)?zhí)枮?1114608.7，申請(qǐng)日為2001-04-07的文件中，公開了 “一種用于公交車的刷卡收費(fèi)系統(tǒng)及其方法，該系統(tǒng)包括后臺(tái)管理微機(jī)、車載刷卡裝置、管理卡和用戶卡；車載刷卡裝置設(shè)有上車和下車兩個(gè)刷卡終端，上車刷卡終端安裝在公交車的前門入口處，下車刷卡終端安裝在公交車的后門出口處。乘客上車刷卡，刷卡終端首先從乘客的IC卡中預(yù)扣上車站至終點(diǎn)站的車費(fèi)作為乘車保證金，乘客下車再次刷卡，刷卡機(jī)根據(jù)起始站信息計(jì)算出車費(fèi)，同時(shí)退還上車時(shí)多收的車費(fèi)”，該發(fā)明的收費(fèi)系統(tǒng)和方法令票價(jià)與乘車?yán)锍逃嘘P(guān)，能使乘客形成文明的乘車習(xí)慣，并能降低公交公司的運(yùn)營(yíng)成本。
[0007]盡管上述的文獻(xiàn)中對(duì)現(xiàn)有的公交車收費(fèi)系統(tǒng)做出改進(jìn)，但是其仍然存在缺陷、現(xiàn)有的公交車收費(fèi)系統(tǒng)中，只依賴車輛內(nèi)部的收費(fèi)裝置，容易導(dǎo)致乘客擁堵在車門處，造成收費(fèi)過程漫長(zhǎng)，效率低下，而無法有效結(jié)合無線設(shè)備建立無線局域網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行智能化的扣費(fèi)，由此自動(dòng)化程度低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于公交車的車載自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，解決現(xiàn)有的車載自動(dòng)系統(tǒng)只依賴車輛內(nèi)部的收費(fèi)裝置，容易導(dǎo)致乘客擁堵的問題，實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)下的自動(dòng)收費(fèi)。
[0009]本發(fā)明具體采用以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題:
一種用于公交車的車載自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，包括車載收費(fèi)終端、服務(wù)器及移動(dòng)終端，其中車載收費(fèi)終端包括主控模塊、無線網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)建模塊、檢測(cè)模塊、推送模塊、接收模塊、提取模塊及通信模塊；所述無線網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)建模塊用于根據(jù)主控模塊的控制創(chuàng)建車內(nèi)無線局域網(wǎng)絡(luò)；所述檢測(cè)模塊用于根據(jù)主控模塊的控制檢測(cè)連入無線局域網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)終端；所述推送模塊用于在檢測(cè)到移動(dòng)終端連入無線局域網(wǎng)絡(luò)時(shí)，生成由收費(fèi)信息組成的頁面及進(jìn)行推送；所述移動(dòng)終端用于在頁面中輸入賬號(hào)信息及將已填頁面返回；所述接收模塊用于接收已填頁面；所述提取模塊用于對(duì)已填頁面中的賬號(hào)信息提??；所述主控模塊獲得所述賬號(hào)信息，及通過通信模塊將賬號(hào)信息及乘車費(fèi)上傳；所述服務(wù)器用于根據(jù)上傳的賬號(hào)信息在對(duì)應(yīng)賬戶中扣取乘車費(fèi)。
[0010]進(jìn)一步地，作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案:所述服務(wù)器還用于在乘車費(fèi)扣取成功后反饋成功提示至通信模塊，所述通信模塊將扣費(fèi)成功提示傳輸至主控模塊。
[0011]進(jìn)一步地，作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案:所述主控模塊還用于將扣費(fèi)成功提示通過推送模塊推送至移動(dòng)終端。
[0012]進(jìn)一步地，作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案:所述推送模塊推送的頁面為網(wǎng)頁或圖片。
[0013]進(jìn)一步地，作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案:所述車載收費(fèi)終端還包括顯示模塊，所述顯示模塊與主控模塊相連。
[0014]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，能產(chǎn)生如下技術(shù)效果:
(1)、本發(fā)明提供的用于公交車的車載自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，通過將車子收費(fèi)終端與服務(wù)器、移動(dòng)終端結(jié)合，在無線局域網(wǎng)絡(luò)下實(shí)現(xiàn)費(fèi)用的收取，服務(wù)器根據(jù)上傳的賬號(hào)信息在對(duì)應(yīng)賬戶中扣取乘車費(fèi)，使得上車的用戶可以快速進(jìn)行付費(fèi)，而不僅只依賴收費(fèi)裝置，使得乘客上車后不容易擁堵排隊(duì)，加快收費(fèi)速度，縮短了乘客上車后的費(fèi)用收取過程耗時(shí)，提高收費(fèi)效率，進(jìn)行智能化的扣費(fèi)，由此自動(dòng)化程度高，尤其是在人多時(shí)，可以方便的用于公交車的自動(dòng)收費(fèi)，提高系統(tǒng)的使用效率。
[0015](2)、進(jìn)一步地，系統(tǒng)還可以在乘車費(fèi)扣取成功后反饋成功提示至通信模塊，所述通信模塊將扣費(fèi)成功提示傳輸至主控模塊，使得車載收費(fèi)終端也可實(shí)時(shí)接收到移動(dòng)終端的付費(fèi)情況。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的用于公交車的車載自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的模塊示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行描述。
[0018]如圖1所示，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種用于公交車的車載自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，包括車載收費(fèi)終端、服務(wù)器及移動(dòng)終端，其中車載收費(fèi)終端包括主控模塊、