本實(shí)用新型涉及停車收費(fèi)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是一種智能地扎及停車收費(fèi)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前停車場(chǎng)收費(fèi)時(shí)，通常采用人工計(jì)時(shí)收費(fèi)，采用人工計(jì)時(shí)收費(fèi)的方式，當(dāng)車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)時(shí)，在入口處需要停車，工作人員在停車卡上記錄車輛的車牌號(hào)碼和入場(chǎng)時(shí)間等信息，駕駛?cè)藛T領(lǐng)取停車卡；駛出停車場(chǎng)時(shí)，駕駛?cè)藛T將停車卡交還給工作人員，工作人員在停車卡上記錄下出場(chǎng)時(shí)間，并根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取停車費(fèi)用，駕駛?cè)藛T繳費(fèi)完畢后駛出停車場(chǎng)。

現(xiàn)有的停車設(shè)備大多數(shù)都是使用傳統(tǒng)的閘道擋桿對(duì)車輛進(jìn)行攔截，在使用過程中難免會(huì)出現(xiàn)由于系統(tǒng)問題經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)閘道擋桿失效導(dǎo)致閘道擋桿對(duì)車輛造成破壞，對(duì)車主造成損失，而且使用閘道擋桿對(duì)于行人的出行十分不方便，而且占地面積也是相當(dāng)大，還會(huì)影響美觀，同時(shí)普通的收費(fèi)系統(tǒng)不會(huì)對(duì)于?？寇囕v的信息進(jìn)行核定，導(dǎo)致黑車也會(huì)?？吭谕＼噲?chǎng)內(nèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能地扎及停車收費(fèi)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、固定方式簡(jiǎn)單方便。本項(xiàng)目通過液壓泵與伸縮桿的相互配合使攔截?fù)醢鍖?duì)車輛進(jìn)行攔截，可以減小閘道的占地面積，也不會(huì)影響停車場(chǎng)的美觀，更不會(huì)造成車輛的損壞，使用起來更加方便；通過設(shè)有減速裝置和減速帶的配合，可以使進(jìn)入的車輛提前減速；通過將收費(fèi)裝置加入車輛信息對(duì)比模塊，可以有效及時(shí)的調(diào)取停靠車輛的詳細(xì)信息，以免套牌或黑車使用停車場(chǎng)，便于警方的破案。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種智能地扎及停車收費(fèi)系統(tǒng)，包括設(shè)置有減速裝置和攔截裝置的地扎以及與地扎電性連接且設(shè)置有殼體的收費(fèi)裝置，所述收費(fèi)裝置包括安裝在殼體上的識(shí)別裝置和打印裝置，所述減速裝置和攔截裝置連接形成一個(gè)整體。

對(duì)上述方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)選，在所述減速裝置上設(shè)置有減速帶，所述攔截裝置包括中部設(shè)置有轉(zhuǎn)盤的坡臺(tái)、與減速裝置和攔截裝置連接處鉸接的攔截?fù)醢?、安裝在坡臺(tái)內(nèi)腔底部與轉(zhuǎn)盤相互配合的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及安裝在轉(zhuǎn)盤上且用于支撐攔截?fù)醢宓囊簤罕茫凰鲆簤罕煤万?qū)動(dòng)電機(jī)均通過電導(dǎo)體與收費(fèi)裝置電性連接。

對(duì)上述方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)選，所述液壓泵設(shè)置有相匹配的伸縮桿，所述伸縮桿遠(yuǎn)離液壓泵的一端與攔截?fù)醢暹B接。

對(duì)上述方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)選，所述攔截?fù)醢迮c伸縮桿連接的一側(cè)安裝有半球形凹槽的空心帽腳，在所述伸縮桿與攔截?fù)醢暹B接一側(cè)自由端固定安裝有球頭帽，所述球頭帽卡接于空心帽腳的凹槽內(nèi)。

對(duì)上述方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)選，所述收費(fèi)裝置還包括安裝殼體上的攝像頭，安裝在所述殼體內(nèi)腔中的主控板，所述打印裝置、攝像頭和射頻識(shí)別裝置分別與主控板電連接。

對(duì)上述方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)選，所述主控板包括數(shù)據(jù)庫模塊、處理器、報(bào)表模塊、存儲(chǔ)模塊、計(jì)費(fèi)模塊、收費(fèi)模塊以及查詢模塊，所述攝像頭依次電連接數(shù)據(jù)庫模塊、報(bào)表模塊，所述報(bào)表模塊、存儲(chǔ)模塊、計(jì)費(fèi)模塊、收費(fèi)模塊以及查詢模塊通過電導(dǎo)體分別與處理器連接，所述查詢模塊分別與打印裝置、計(jì)費(fèi)模塊電連接。

對(duì)上述方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)選，所述收費(fèi)裝置還包括與收費(fèi)模塊連接的繳費(fèi)終端，所述收費(fèi)模塊與繳費(fèi)終端的信號(hào)傳輸方式為3G或4G信號(hào)。

對(duì)上述方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)選，所述攝像頭包括車輛信息采集模塊和車輛信息對(duì)比模塊，所述車輛信息采集模塊通過車輛信息對(duì)比模塊分別與數(shù)據(jù)庫模塊、處理器電連接。

對(duì)上述方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)選，所述攔截?fù)醢鍍蓚?cè)壁設(shè)置有折疊桿，所述折疊桿與攔截裝置的內(nèi)壁相互鉸接。

本實(shí)用新型的工作原理：停車收費(fèi)系統(tǒng)由九個(gè)模塊組成：車輛信息采集模塊、車輛信息對(duì)比模塊、數(shù)據(jù)庫模塊、報(bào)表模塊、計(jì)費(fèi)模塊、存儲(chǔ)模塊、射頻識(shí)別模塊、收費(fèi)模塊和繳費(fèi)終端，計(jì)費(fèi)模塊主要完成對(duì)出入停車場(chǎng)的車輛的計(jì)費(fèi)功能，查詢模塊、車輛信息采集模塊和車輛信息對(duì)比模塊提供了查詢車輛交費(fèi)情況的方法，分別為按車牌號(hào)查詢、卡號(hào)查詢、按支付類型查詢、違章車輛查詢，報(bào)表模塊主要完成對(duì)信息的統(tǒng)計(jì)功能，方便管理，數(shù)據(jù)庫模塊對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，通過處理器控制液壓泵和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的配合使用，對(duì)攔截?fù)醢暹M(jìn)行支撐和放平的操作，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過轉(zhuǎn)動(dòng)坡臺(tái)上的轉(zhuǎn)盤，使液壓泵的支撐角度和高度進(jìn)行改變，再通過球頭帽與空心帽腳的配合，便于液壓泵的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使其完成攔截?fù)醢宓闹魏头牌?，同時(shí)還設(shè)有減速裝置對(duì)需要?？康能囕v進(jìn)行減速。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

（1）本實(shí)用新型設(shè)置有液壓泵與伸縮桿，通過液壓泵與伸縮桿的相互配合使攔截?fù)醢鍖?duì)車輛進(jìn)行攔截，可以減小閘道的占地面積，也不會(huì)影響停車場(chǎng)的美觀，更不會(huì)造成車輛的損壞，使用起來更加方便；

（2）本實(shí)用新型通過減速裝置和減速帶的配合，可以使進(jìn)入的車輛提前減速；

（3）本實(shí)用新型通過將收費(fèi)裝置加入車輛信息對(duì)比模塊，可以有效及時(shí)的調(diào)取停靠車輛的詳細(xì)信息，以免套牌或黑車使用停車場(chǎng)，便于警方的破案;

（4）本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷。

附圖說明

圖1為一種智能地扎及停車收費(fèi)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一種智能地扎及停車收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)裝置的原理框圖；

其中1-地扎，11-減速裝置，111-減速帶，12-攔截裝置，121-坡臺(tái)，122-轉(zhuǎn)盤，123-液壓泵，124-伸縮桿，125-球頭帽，126-攔截?fù)醢澹?27-折疊桿，128-空心帽腳，129-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，2-收費(fèi)裝置，21-殼體，22-射頻識(shí)別裝置，23-打印裝置，25-攝像頭，251-車輛信息采集模塊、252-車輛信息對(duì)比模塊、31-報(bào)表模塊、32-數(shù)據(jù)庫模塊、33-存儲(chǔ)模塊、34-計(jì)費(fèi)模塊、35-查詢模塊、36-收費(fèi)模塊、37-處理器、4-繳費(fèi)終端。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

實(shí)施例1：

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：如圖1、圖2所示，一種智能地扎1及停車收費(fèi)系統(tǒng)，包括設(shè)置有減速裝置11和攔截裝置12的地扎1以及與地扎1電性連接且設(shè)置有殼體21的收費(fèi)裝置2，所述收費(fèi)裝置2包括安裝在殼體21上的識(shí)別裝置和打印裝置23，所述減速裝置11和攔截裝置12連接形成一個(gè)整體。

需要說明的是，通過上述改進(jìn)，通過減速裝置11，可以使進(jìn)出的車輛提前減速；識(shí)別模塊進(jìn)行車輛信息識(shí)別和對(duì)比，打印裝置23進(jìn)行費(fèi)用計(jì)算和收費(fèi)。

實(shí)施例2：

本實(shí)施例在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上做進(jìn)一步優(yōu)化，如圖1所示，在所述減速裝置11上設(shè)置有減速帶111，所述攔截裝置12包括中部設(shè)置有轉(zhuǎn)盤122的坡臺(tái)121、與減速裝置11和攔截裝置12連接處鉸接的攔截?fù)醢?26、安裝在坡臺(tái)121內(nèi)腔底部與轉(zhuǎn)盤122相互配合的驅(qū)動(dòng)電機(jī)129以及安裝在轉(zhuǎn)盤122上且用于支撐攔截?fù)醢?26的液壓泵123；所述液壓泵123和驅(qū)動(dòng)電機(jī)129均通過電導(dǎo)體與收費(fèi)裝置2電性連接；所述液壓泵123設(shè)置有相匹配的伸縮桿124，所述伸縮桿124遠(yuǎn)離液壓泵123的一端與攔截?fù)醢?26連接；所述攔截?fù)醢?26與伸縮桿124連接的一側(cè)安裝有半球形凹槽的空心帽腳128，在所述伸縮桿124與攔截?fù)醢?26連接一側(cè)自由端固定安裝有球頭帽125，所述球頭帽125卡接于空心帽腳128的凹槽內(nèi)。

需要說明的是，通過上述改進(jìn)，優(yōu)選的減速帶111的表面均勻設(shè)有向上凸起的減速塊，在攔截?fù)醢?26上固定安裝有指示牌；通過處理器37控制液壓泵123和驅(qū)動(dòng)電機(jī)129的配合使用，對(duì)攔截?fù)醢?26進(jìn)行支撐和放平的操作，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)129通過轉(zhuǎn)動(dòng)坡臺(tái)121上的轉(zhuǎn)盤122，使液壓泵123的支撐角度和高度進(jìn)行改變，再通過球頭帽125與空心帽腳128的配合，便于液壓泵123的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使其完成攔截?fù)醢?26的支撐和放平。

本實(shí)施例的其他部分與上述實(shí)施例相同，故不再贅述。

實(shí)施例3：

本實(shí)施例在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上做進(jìn)一步優(yōu)化，如圖1、圖2所示，所述收費(fèi)裝置2還包括安裝殼體21上的攝像頭25，安裝在所述殼體21內(nèi)腔中的主控板，所述打印裝置23、攝像頭25和射頻識(shí)別裝置22分別與主控板電連接；所述主控板包括數(shù)據(jù)庫模塊32、處理器37、報(bào)表模塊31、存儲(chǔ)模塊33、計(jì)費(fèi)模塊34、收費(fèi)模塊36以及查詢模塊35，所述攝像頭25依次電連接數(shù)據(jù)庫模塊32、報(bào)表模塊31，所述報(bào)表模塊31、存儲(chǔ)模塊33、計(jì)費(fèi)模塊34、收費(fèi)模塊36以及查詢模塊35通過電導(dǎo)體分別與處理器37連接，所述查詢模塊35分別與打印裝置23、計(jì)費(fèi)模塊34電連接；所述收費(fèi)裝置2還包括與收費(fèi)模塊36連接的繳費(fèi)終端4，所述收費(fèi)模塊36與繳費(fèi)終端4的信號(hào)傳輸方式為3G或4G信號(hào)；所述攝像頭25包括車輛信息采集模塊251和車輛信息對(duì)比模塊252，所述車輛信息采集模塊251通過車輛信息對(duì)比模塊252分別與數(shù)據(jù)庫模塊32、處理器37電連接。

需要說明的是，通過上述改進(jìn)，在使用過程中，當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，查詢模塊35、車輛信息采集模塊251和車輛信息對(duì)比模塊252提供了查詢車輛交費(fèi)情況的方法，分別為按車牌號(hào)查詢、卡號(hào)查詢、按支付類型查詢、違章車輛查詢，有效的避免以免套牌或黑車使用停車場(chǎng)；計(jì)費(fèi)模塊34對(duì)停車場(chǎng)的車輛的計(jì)費(fèi)功能，報(bào)表模塊31主要完成對(duì)信息的統(tǒng)計(jì)功能，數(shù)據(jù)庫模塊32通過網(wǎng)絡(luò)還與交通部門相關(guān)系統(tǒng)發(fā)出的違章違法車輛公告系統(tǒng)進(jìn)行連接，對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，存儲(chǔ)模塊33對(duì)?？寇囕v的詳細(xì)信息進(jìn)行有效記錄和儲(chǔ)存，便于提取；在車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，計(jì)費(fèi)模塊34將費(fèi)用相關(guān)信息反饋給處理器37，處理器37將接收到的信息分別傳輸給報(bào)表模塊31和收費(fèi)模塊36，報(bào)表模塊31將數(shù)據(jù)庫模塊32的信息和處理器37傳輸?shù)男畔⑦M(jìn)行對(duì)比，確認(rèn)信息是否有效，同時(shí)收費(fèi)模塊36將收費(fèi)信息分別傳遞給繳費(fèi)終端4和打印裝置23，繳費(fèi)終端4用于車主對(duì)費(fèi)用的繳納，打印裝置23進(jìn)行發(fā)票的打印。

本實(shí)施例的其他部分與上述實(shí)施例相同，故不再贅述。

實(shí)施例4：

本實(shí)施例在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上做進(jìn)一步優(yōu)化，如圖1所示，所述攔截?fù)醢?26兩側(cè)壁設(shè)置有折疊桿127，所述折疊桿127與攔截裝置12的內(nèi)壁相互鉸接。

實(shí)施例5：

本實(shí)施例作為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例，如圖1、圖2所示，一種智能地扎1及停車收費(fèi)系統(tǒng)， 包括設(shè)置有減速裝置11和攔截裝置12的地扎1以及與地扎1電性連接且設(shè)置有殼體21的收費(fèi)裝置2，所述收費(fèi)裝置2包括安裝在殼體21上的識(shí)別裝置和打印裝置23，所述減速裝置11和攔截裝置12連接形成一個(gè)整體；在所述減速裝置11上設(shè)置有減速帶111，所述攔截裝置12包括中部設(shè)置有轉(zhuǎn)盤122的坡臺(tái)121、與減速裝置11和攔截裝置12連接處鉸接的攔截?fù)醢?26、安裝在坡臺(tái)121內(nèi)腔底部與轉(zhuǎn)盤122相互配合的驅(qū)動(dòng)電機(jī)129以及安裝在轉(zhuǎn)盤122上且用于支撐攔截?fù)醢?26的液壓泵123；所述液壓泵123和驅(qū)動(dòng)電機(jī)129均通過電導(dǎo)體與收費(fèi)裝置2電性連接；所述液壓泵123設(shè)置有相匹配的伸縮桿124，所述伸縮桿124遠(yuǎn)離液壓泵123的一端與攔截?fù)醢?26連接；所述攔截?fù)醢?26與伸縮桿124連接的一側(cè)安裝有半球形凹槽的空心帽腳128，在所述伸縮桿124與攔截?fù)醢?26連接一側(cè)自由端固定安裝有球頭帽125，所述球頭帽125卡接于空心帽腳128的凹槽內(nèi)；所述收費(fèi)裝置2還包括安裝殼體21上的攝像頭25，安裝在所述殼體21內(nèi)腔中的主控板，所述打印裝置23、攝像頭25和射頻識(shí)別裝置22分別與主控板電連接；所述主控板包括數(shù)據(jù)庫模塊32、處理器37、報(bào)表模塊31、存儲(chǔ)模塊33、計(jì)費(fèi)模塊34、收費(fèi)模塊36以及查詢模塊35，所述攝像頭25依次電連接數(shù)據(jù)庫模塊32、報(bào)表模塊31，所述報(bào)表模塊31、存儲(chǔ)模塊33、計(jì)費(fèi)模塊34、收費(fèi)模塊36以及查詢模塊35通過電導(dǎo)體分別與處理器37連接，所述查詢模塊35分別與打印裝置23、計(jì)費(fèi)模塊34電連接；所述收費(fèi)裝置2還包括與收費(fèi)模塊36連接的繳費(fèi)終端4，所述收費(fèi)模塊36與繳費(fèi)終端4的信號(hào)傳輸方式為3G或4G信號(hào)；所述攝像頭25包括車輛信息采集模塊251和車輛信息對(duì)比模塊252，所述車輛信息采集模塊251通過車輛信息對(duì)比模塊252分別與數(shù)據(jù)庫模塊32、處理器37電連接；所述攔截?fù)醢?26兩側(cè)壁設(shè)置有折疊桿127，所述折疊桿127與攔截裝置12的內(nèi)壁相互鉸接；

實(shí)施例中的射頻識(shí)別裝置22、攝像頭25、車輛信息采集模塊251、車輛信息對(duì)比模塊252、數(shù)據(jù)庫模塊32、報(bào)表模塊31、計(jì)費(fèi)模塊34、存儲(chǔ)模塊33、查詢模塊35、收費(fèi)模塊36、處理器37和繳費(fèi)終端4均為現(xiàn)有元件，在市場(chǎng)上可以直接購買，只要按本申請(qǐng)進(jìn)行連接調(diào)試即可實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的功能。本申請(qǐng)的改進(jìn)點(diǎn)不在于以上模塊自身結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，故不贅述其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。