本實(shí)用新型屬于射頻識別領(lǐng)域，特別涉及一種和ETC收費(fèi)系統(tǒng)相兼容的道路自動收費(fèi)信息一體化管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著交通道路的不斷發(fā)展和機(jī)動車擁有量的快速增長，需要發(fā)展出更加智能的道路管理方法，來對行駛在道路上的車輛進(jìn)行科學(xué)的管理。傳統(tǒng)的道路信息管理系統(tǒng)，通過設(shè)置在道路上的測速器來進(jìn)行測速，檢測到超速車輛時，通過設(shè)置在測速器旁的照相機(jī)將超速車輛的車牌號照下來，再通過人工識別出車牌號輸入到違章系統(tǒng)中，隨后車主通過自助查詢來進(jìn)行繳費(fèi)，浪費(fèi)人力甚多，并且查詢、繳費(fèi)均不方便。而現(xiàn)在各個車輛均張貼有電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽用于存儲汽車的基本信息，已經(jīng)達(dá)到了一車一號。

因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種基于電子標(biāo)簽的用于收集道路信息并自動收取費(fèi)用的管理系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種基于電子標(biāo)簽的用于收集道路信息并自動收取費(fèi)用的管理系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種和ETC收費(fèi)系統(tǒng)相兼容的道路自動收費(fèi)信息一體化管理系統(tǒng)，包括：

用于存儲車輛相關(guān)信息的RFID電子標(biāo)簽，所述RFID電子標(biāo)簽通過不可撕膠貼于汽車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)壁，或是夾于兩層汽車前擋風(fēng)玻璃之間；

用于存儲車牌信息的ETC電子標(biāo)簽；

用于讀取過往汽車上RFID電子標(biāo)簽內(nèi)儲存信息的電子標(biāo)簽讀卡器；

用于讀取過往汽車上ETC電子標(biāo)簽內(nèi)儲存信息的ETC電子標(biāo)簽讀卡器；

用于監(jiān)測過往車輛行駛速度的測速雷達(dá)；

用于顯示過往車輛交費(fèi)信息的顯示設(shè)備；

所述電子標(biāo)簽讀卡器、ETC電子標(biāo)簽讀卡器、顯示設(shè)備和測速雷達(dá)均通過數(shù)據(jù)線與中央數(shù)據(jù)處理器相連。

使用時，電子標(biāo)簽讀卡器安裝于各個交通卡口，比如高速公路收費(fèi)站、公路監(jiān)測站或停車場出口等地方，將ETC電子標(biāo)簽讀卡器安裝于各個高速公路收費(fèi)站，同時在測速雷達(dá)旁安裝電子標(biāo)簽讀卡器，當(dāng)測速雷達(dá)檢測到車輛超速時，將信息反饋給中央數(shù)據(jù)處理器，中央數(shù)據(jù)處理器通過電子標(biāo)簽讀卡器識別出車輛，同時將車輛信息和超速交費(fèi)信息發(fā)送至ETC電子標(biāo)簽讀卡器，當(dāng)超速車輛經(jīng)過交通卡口時，通過顯示設(shè)備顯示出超速車輛的交費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)自動交費(fèi)。

作為優(yōu)選的，所述ETC電子標(biāo)簽和ETC電子標(biāo)簽一體化設(shè)計。

作為優(yōu)選的，所述電子標(biāo)簽讀卡器和ETC電子標(biāo)簽讀卡器一體化設(shè)計。

作為優(yōu)選的，還包括用于拍照取證的照相機(jī)，所述照相機(jī)通過數(shù)據(jù)線與中央數(shù)據(jù)處理器相連。

作為優(yōu)選的，還包括用于存儲數(shù)據(jù)的存儲設(shè)備，所述存儲設(shè)備通過數(shù)據(jù)線與中央數(shù)據(jù)處理器相連。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型，并利用電子標(biāo)簽進(jìn)行和ETC收費(fèi)系統(tǒng)相兼容的道路自動收費(fèi)信息一體化管理系統(tǒng)，可以提高交通效率，節(jié)能環(huán)保，并且能夠準(zhǔn)確把收費(fèi)打包整理到各個賬戶上，并可對機(jī)動車實(shí)時定位，可針對每輛車進(jìn)行精細(xì)化管理，同時可準(zhǔn)確控制假牌、套牌、無牌，有效打擊利用車輛進(jìn)行的違法犯罪活動，并且準(zhǔn)確控制黃標(biāo)車及漏審車輛等功能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一具體實(shí)施方式的連接示意圖。

圖2是圖1中RFID電子標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1、圖2所示，本實(shí)施例包括RFID電子標(biāo)簽1、電子標(biāo)簽讀卡器4、測速雷達(dá)5、照相機(jī)6、中央數(shù)據(jù)處理器7、顯示設(shè)備8、存儲設(shè)備9、ETC電子標(biāo)簽10和ETC電子標(biāo)簽讀卡器11，所述RFID電子標(biāo)簽1用于存儲車輛相關(guān)信息，所述RFID電子標(biāo)簽1用于存儲車輛相關(guān)信息的，所述RFID電子標(biāo)簽由芯片1a、天線1b和基底1c構(gòu)成，所述RFID電子標(biāo)簽粘附在汽車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，或嵌在在兩層汽車前擋風(fēng)玻璃12之間，在兩層汽車前擋風(fēng)玻璃12之間填充有透明膠。

所述用于ETC電子標(biāo)簽10存儲車牌信息，所述ETC電子標(biāo)簽10的結(jié)構(gòu)與RFID電子標(biāo)簽1的結(jié)構(gòu)相同，且ETC電子標(biāo)簽10和ETC電子標(biāo)簽10一體化設(shè)計。

所述ETC電子標(biāo)簽讀卡器11用于讀取過往汽車上ETC電子標(biāo)簽10內(nèi)儲存信息。

所述電子標(biāo)簽讀卡器4用于讀取過往汽車上RFID電子標(biāo)簽1內(nèi)儲存信息，所述測速雷達(dá)5用于監(jiān)測過往車輛行駛速度，所述顯示設(shè)備8用于顯示過往車輛交費(fèi)信息，所述電子標(biāo)簽讀卡器4、ETC電子標(biāo)簽讀卡器11和測速雷達(dá)5均通過數(shù)據(jù)線與中央數(shù)據(jù)處理器7相連。

所述照相機(jī)6通過數(shù)據(jù)線與中央數(shù)據(jù)處理器7相連，用于對過往汽車拍照取證。

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。