車(chē)載收費(fèi)裝置和停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載收費(fèi)裝置和停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，所述停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)包括：車(chē)輛檢測(cè)器210，用于循環(huán)檢測(cè)目標(biāo)車(chē)輛；路測(cè)單元220，用于通過(guò)微波信號(hào)從目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)載電子標(biāo)簽獲取車(chē)輛身份信息、收費(fèi)賬戶信息；收費(fèi)單元230，計(jì)算繳費(fèi)信息并更新對(duì)應(yīng)的收費(fèi)賬戶信息；智能卡讀寫(xiě)器240，用于對(duì)所述智能卡進(jìn)行非接觸式讀寫(xiě)操作；攝像單元250，用于通過(guò)攝像頭攝取目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌圖片；控制單元260，用于對(duì)所述攝像單元攝取的車(chē)牌圖片進(jìn)行解析并獲取對(duì)應(yīng)的車(chē)牌信息以及校驗(yàn)車(chē)牌信息。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述車(chē)載收費(fèi)裝置和停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于人工收費(fèi)或是停車(chē)取卡引起的車(chē)輛擁堵問(wèn)題，節(jié)省了時(shí)間和人力，提高了停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)的效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】車(chē)載收費(fèi)裝置和停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及智能停車(chē)領(lǐng)域，特別是涉及一種車(chē)載收費(fèi)裝置和停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車(chē)的普及率也在不斷的提高，但在私家車(chē)帶給人們帶來(lái)方便的同時(shí)，車(chē)輛的過(guò)度飽和使得車(chē)主們?cè)谕＼?chē)時(shí)遇到了很多的麻煩。
[0003]當(dāng)車(chē)主駕車(chē)到達(dá)停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，由工作人員手動(dòng)發(fā)卡并記錄車(chē)牌號(hào)與時(shí)間，或者是車(chē)主自行取卡并刷卡記錄進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間，車(chē)輛駛出時(shí)，由工作人員計(jì)算費(fèi)用并收取找零，或者是車(chē)主刷卡進(jìn)行扣費(fèi)。不論采取什么方式，都需要停止車(chē)輛進(jìn)行繳費(fèi)，不但浪費(fèi)人力而且效率較低，經(jīng)常會(huì)造成停車(chē)場(chǎng)出入口車(chē)輛排隊(duì)擁擠，甚至造成停車(chē)場(chǎng)附近的道路交通堵塞。
[0004]因此，目前需要本領(lǐng)域技術(shù)人員迫切解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題就是:如何解決由于在停車(chē)場(chǎng)出入口需要車(chē)輛停止下來(lái)才能進(jìn)行計(jì)時(shí)繳費(fèi)而帶來(lái)交通擁堵的問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于上述問(wèn)題，提出了本實(shí)用新型以便提供一種克服上述問(wèn)題或者至少部分地解決上述問(wèn)題的一種車(chē)載收費(fèi)裝置和停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。
[0006]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種車(chē)載收費(fèi)裝置，包括:
[0007]智能卡，用于存儲(chǔ)車(chē)輛用戶的收費(fèi)賬戶信息；
[0008]車(chē)載電子標(biāo)簽，用于標(biāo)識(shí)車(chē)輛身份信息，通過(guò)智能卡獲取車(chē)輛用戶的收費(fèi)賬戶信息，并且通過(guò)微波信號(hào)發(fā)送車(chē)輛身份信息和所述用戶收費(fèi)賬戶信息。
[0009]優(yōu)選的，所述智能卡內(nèi)置感應(yīng)線圈，所述智能卡通過(guò)所述智能卡中的感應(yīng)線圈和智能卡讀寫(xiě)器進(jìn)行非接觸式讀寫(xiě)操作。
[0010]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，提供了一種停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，包括:
[0011]車(chē)輛檢測(cè)器，用于循環(huán)檢測(cè)目標(biāo)車(chē)輛，當(dāng)檢測(cè)到目標(biāo)車(chē)輛時(shí)向路測(cè)單元發(fā)送通知信號(hào);
[0012]路測(cè)單元，用于向目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)載電子標(biāo)簽發(fā)送微波信號(hào)，并通過(guò)微波信號(hào)從目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)載電子標(biāo)簽獲取車(chē)輛身份信息、收費(fèi)賬戶信息；
[0013]收費(fèi)單元，用于根據(jù)路測(cè)單元獲取的車(chē)輛身份信息、收費(fèi)賬戶信息計(jì)算繳費(fèi)信息并更新對(duì)應(yīng)的收費(fèi)賬戶信息。
[0014]優(yōu)選的，所述收費(fèi)系統(tǒng)還包括:攝像單元、控制單元；
[0015]所述攝像單元，用于通過(guò)攝像頭攝取目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌圖片；
[0016]所述控制單元，用于對(duì)所述攝像單元攝取的車(chē)牌圖片進(jìn)行解析并獲取對(duì)應(yīng)的車(chē)牌信息；匹配所述從車(chē)牌圖片中解析出的車(chē)牌信息和路測(cè)單元所獲取的目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)輛身份信息，若不匹配，則發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
[0017]優(yōu)選的，所述裝置還包括:智能卡讀寫(xiě)器，用于對(duì)所述智能卡進(jìn)行非接觸式讀寫(xiě)操作，并更新對(duì)應(yīng)的收費(fèi)賬戶信息；所述智能卡讀寫(xiě)器的讀頭為半徑是5.0cm-5.5cm的圓形。
[0018]優(yōu)選的，所述路測(cè)單元采用5.8GHZ微波頻率與目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)載電子標(biāo)簽進(jìn)行通訊。
[0019]本實(shí)用新型提供了一種不需要人工干預(yù)的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)通過(guò)與目標(biāo)車(chē)輛上的車(chē)載電子標(biāo)簽信進(jìn)行微波通信瞬時(shí)獲取車(chē)輛的身份信息和收費(fèi)賬戶信息，并完成應(yīng)繳金額的計(jì)算和更新，整個(gè)收費(fèi)過(guò)程無(wú)需人工計(jì)算應(yīng)繳費(fèi)金額并進(jìn)行找零或者停車(chē)刷卡等操作，有效節(jié)省了時(shí)間消耗，大大提高了車(chē)輛通行效率，解決了現(xiàn)有技術(shù)中停車(chē)場(chǎng)人工收費(fèi)效率低而引起車(chē)輛擁堵的問(wèn)題。
[0020]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]通過(guò)閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號(hào)表示相同的部件。在附圖中:
[0022]圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例一所提供的一種車(chē)載收費(fèi)裝置框圖；
[0023]圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例二所提供的一種停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0025]實(shí)施例一
[0026]參照?qǐng)D1，給出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例一的一種車(chē)載收費(fèi)裝置框圖。
[0027]本實(shí)用新型車(chē)載收費(fèi)裝置具體包括:智能卡110和車(chē)載電子標(biāo)簽120。
[0028]所述智能卡110，用于存儲(chǔ)車(chē)輛用戶的收費(fèi)賬戶信息。
[0029]智能卡內(nèi)置感應(yīng)線圈，所述智能卡通過(guò)感應(yīng)線圈和智能卡讀寫(xiě)器進(jìn)行非接觸式讀寫(xiě)操，車(chē)主手持智能卡與智能卡讀寫(xiě)器靠近，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。除此之外，智能卡還包括IC芯片，可以與車(chē)載電子標(biāo)簽進(jìn)行接觸式通訊操作，將所述智能卡插入車(chē)載電子標(biāo)簽中，車(chē)載電子標(biāo)簽與智能卡之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，當(dāng)需要進(jìn)行繳費(fèi)時(shí)，車(chē)載電子標(biāo)簽讀取智能卡中的收費(fèi)賬戶信息，包括賬號(hào)和余額的信息。
[0030]所述車(chē)載電子標(biāo)簽120，用于標(biāo)識(shí)車(chē)輛身份信息，并且通過(guò)微波信號(hào)發(fā)送車(chē)輛身份信息和所述用戶收費(fèi)賬戶信息。
[0031]所述車(chē)載電子標(biāo)簽設(shè)置在目標(biāo)車(chē)輛上，用來(lái)標(biāo)識(shí)車(chē)輛身份信息，當(dāng)車(chē)載電子標(biāo)簽接收到微波信號(hào)之后，車(chē)載電子標(biāo)簽從待機(jī)狀態(tài)切換到激活狀態(tài)，做好進(jìn)行微波通訊的準(zhǔn)備，以及發(fā)出微波響應(yīng)信號(hào)。
[0032]車(chē)載電子標(biāo)簽分為單片式電子標(biāo)簽和兩片式電子標(biāo)簽，兩片式電子標(biāo)簽同單片式電子標(biāo)簽比較，多一片可插拔的作為擴(kuò)展存儲(chǔ)器使用的IC卡。電子標(biāo)簽中只記錄車(chē)牌號(hào)、車(chē)型或車(chē)輛的物理參數(shù)，為停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)提供車(chē)輛識(shí)別信息，而收費(fèi)賬號(hào)、金額等方面的信息則儲(chǔ)存在IC卡內(nèi)，電子標(biāo)簽與IC卡之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。路測(cè)單元可以借助車(chē)載電子標(biāo)簽遠(yuǎn)距離快速讀取IC卡中的數(shù)據(jù)信息，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)需停車(chē)通過(guò)停車(chē)場(chǎng)出口并完成收費(fèi)交易。
[0033]本實(shí)用新型實(shí)施例中，優(yōu)選的，使用兩片式車(chē)載電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽內(nèi)置安全認(rèn)證模塊PSAM(Purchase Secure Access Module)，以適應(yīng)儲(chǔ)值卡業(yè)務(wù)的需要，并且車(chē)載電子標(biāo)簽安裝在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上，在沒(méi)有微波對(duì)其操作時(shí)，車(chē)載電子標(biāo)簽處于待機(jī)狀態(tài)。
[0034]本實(shí)施例中，提供了一種車(chē)載收費(fèi)裝置，所述裝置中的車(chē)載電子標(biāo)簽通過(guò)和路測(cè)單元進(jìn)行遠(yuǎn)距離微波通訊，車(chē)載電子標(biāo)簽根據(jù)所需繳費(fèi)金額更新智能卡的余額信息，實(shí)現(xiàn)了無(wú)需停車(chē)通過(guò)停車(chē)場(chǎng)出口并完成收費(fèi)交易。另外，智能卡還包括感應(yīng)線圈，可以與智能卡讀寫(xiě)器進(jìn)行非接觸式讀寫(xiě)操作，車(chē)主手持智能卡與智能卡讀寫(xiě)器靠近，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。車(chē)主可以根據(jù)自身情況選擇是否安裝車(chē)載電子標(biāo)簽，若不安裝車(chē)載電子標(biāo)簽，則停車(chē)刷卡進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，收費(fèi)方式更加靈活。
[0035]實(shí)施例二
[0036]參照?qǐng)D2，給出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例二的一種停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)框圖。
[0037]本實(shí)用新型停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)具體包括:車(chē)輛檢測(cè)器210、路測(cè)單元220和收費(fèi)單元230。
[0038]所述車(chē)輛檢測(cè)器210，用于循環(huán)檢測(cè)目標(biāo)車(chē)輛，當(dāng)檢測(cè)到目標(biāo)車(chē)輛時(shí)向路測(cè)單元發(fā)送通知信號(hào)。
[0039]本實(shí)用新型不限制循環(huán)檢測(cè)目標(biāo)車(chē)輛的位置，在停車(chē)場(chǎng)的入口循環(huán)檢測(cè)目標(biāo)車(chē)輛同樣得到支持。優(yōu)選的，在本實(shí)施例中，在停車(chē)場(chǎng)的入口和出口都設(shè)置有車(chē)輛檢測(cè)器，當(dāng)檢測(cè)到目標(biāo)車(chē)輛時(shí)，給路測(cè)單元發(fā)出通知信號(hào)。
[0040]所述路測(cè)單元220，用于向目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)載電子標(biāo)簽發(fā)送微波信號(hào)，并通過(guò)微波信號(hào)從目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)載電子標(biāo)簽獲取車(chē)輛身份信息、收費(fèi)賬戶信息。
[0041]路測(cè)單元安裝在停車(chē)場(chǎng)出入口的崗廳，與道閘的距離在50CM以?xún)?nèi)，其掃描方向?yàn)檐?chē)道行駛方向，角度可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，安裝高度為2.5米(即離地面的距離)，安裝高度可在2.5米到6米之間調(diào)整。
[0042]路測(cè)單元采用5.SGHz微波頻率與目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)載電子標(biāo)簽進(jìn)行微波頻段短程通信 DSRC (Dedicated Short Range Communicat1n)，5.8GHz 分割能力精確度高，可有效解決車(chē)輛進(jìn)出時(shí)的跟車(chē)干擾問(wèn)題。
[0043]當(dāng)路測(cè)單元接收到車(chē)輛檢測(cè)器發(fā)出的通知信號(hào)，則向目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)載電子標(biāo)簽發(fā)送微波信號(hào)，喚醒目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)載電子標(biāo)簽，以及通過(guò)微波信號(hào)獲取目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)載電子標(biāo)簽獲取車(chē)輛身份信息、收費(fèi)賬戶信息。若目標(biāo)車(chē)輛位于停車(chē)場(chǎng)的入口，則記錄車(chē)輛的身份信息以及設(shè)置停車(chē)場(chǎng)出入記錄；若目標(biāo)車(chē)輛位于停車(chē)場(chǎng)的出口，則通知收費(fèi)單元準(zhǔn)備收費(fèi)。
[0044]所述收費(fèi)單元230，用于根據(jù)路測(cè)單元獲取的車(chē)輛身份信息、收費(fèi)賬戶信息以及停車(chē)場(chǎng)出入記錄，計(jì)算繳費(fèi)信息并更新對(duì)應(yīng)的收費(fèi)賬戶信息。
[0045]若目標(biāo)車(chē)輛位于停車(chē)場(chǎng)的出口，則根據(jù)微波信號(hào)獲得的車(chē)輛身份信息查找對(duì)應(yīng)的停車(chē)場(chǎng)出入記錄，通過(guò)目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)型、停車(chē)時(shí)間計(jì)算出當(dāng)前應(yīng)繳費(fèi)金額；然后，匹配目標(biāo)車(chē)輛的收費(fèi)賬戶信息與黑名單信息，若匹配，則終止交易，本實(shí)用新型支持用戶使用月/年卡、公務(wù)卡、預(yù)付卡、儲(chǔ)值卡、記賬卡等方式進(jìn)行電子支付，若檢測(cè)到目標(biāo)車(chē)輛的收費(fèi)賬戶信息，即上述的電子支付卡為黑名單卡，則終止交易，并在顯示屏上顯示收費(fèi)賬戶被鎖提示；若目標(biāo)車(chē)輛的收費(fèi)賬戶信息與黑名單信息不匹配，則查詢(xún)收費(fèi)賬戶信息對(duì)應(yīng)的賬戶余額，如果賬戶余額小于當(dāng)前應(yīng)繳費(fèi)金額，則終止交易，并在顯示屏上顯示應(yīng)付金額與賬戶余額不足；如果賬戶余額大于當(dāng)前應(yīng)繳費(fèi)金額，則更新收費(fèi)賬戶信息，并在顯示屏上顯示實(shí)際繳費(fèi)金額與賬戶余額。
[0046]在本實(shí)用新型的另一優(yōu)選實(shí)施例中的，本實(shí)用新型提供的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)一步還包括智能卡讀寫(xiě)器240。
[0047]所述智能卡讀寫(xiě)器240，用于對(duì)所述智能卡進(jìn)行非接觸式讀寫(xiě)操作，以及并更新對(duì)應(yīng)的收費(fèi)賬戶信息。
[0048]若目標(biāo)車(chē)輛未安裝車(chē)載電子標(biāo)簽，車(chē)主可以通過(guò)手持智能卡與智能卡讀寫(xiě)器靠近，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。
[0049]進(jìn)一步的，所述智能卡讀卡器的讀頭是半徑為5.0cm-5.5cm的圓形?，F(xiàn)有技術(shù)中，讀卡器的讀頭多使用正方型，而本實(shí)施例采用圓形的讀頭使得本實(shí)用新型的讀卡器在同等條件下具有更大的讀寫(xiě)區(qū)域面積和更遠(yuǎn)的讀寫(xiě)距離，例如:半徑同為5cm，現(xiàn)有技術(shù)正方形的讀頭面積為5 *5=25，讀卡距離為0.5cm-2.5cm ;而本發(fā)明圓形的讀頭面積為3.14*5*5=78.5，讀卡距離為0.5cm_8.5cm。當(dāng)用戶使用智能卡對(duì)讀卡器進(jìn)行非接觸操作時(shí)，可在更遠(yuǎn)的距離完成讀寫(xiě)操作，降低了用戶的操作難度，進(jìn)一步提高了停車(chē)收費(fèi)的通過(guò)效率。
[0050]在本實(shí)用新型的另一優(yōu)選實(shí)施例中的，本實(shí)用新型提供的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)一步還包括攝像單元250和控制單元260。
[0051]所述攝像單元250，用于通過(guò)攝像頭攝取目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌圖片。
[0052]當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到目標(biāo)車(chē)輛時(shí)，攝像單元對(duì)目標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行拍攝獲取目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌圖片。
[0053]所述控制單元260，用于對(duì)所述攝像單元攝取的車(chē)牌圖片進(jìn)行解析并獲取對(duì)應(yīng)的車(chē)牌信息；匹配所述從車(chē)牌圖片中解析出的車(chē)牌信息和路測(cè)單元所獲取的目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)輛身份信息，若不匹配，則發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
[0054]本實(shí)施例中，提供了一種不需要人工干預(yù)的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)裝置，車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)通過(guò)與目標(biāo)車(chē)輛上的車(chē)載電子標(biāo)簽信進(jìn)行微波通信瞬時(shí)獲取車(chē)輛的身份信息和收費(fèi)賬戶信息，而且在停車(chē)場(chǎng)的入口也進(jìn)行循環(huán)檢測(cè)目標(biāo)車(chē)輛，在車(chē)輛設(shè)置了有效的車(chē)載電子標(biāo)簽及有效的收費(fèi)賬戶信息的情況下，完成應(yīng)繳金額的計(jì)算和更新，整個(gè)收費(fèi)過(guò)程無(wú)需人工計(jì)算應(yīng)繳費(fèi)金額并進(jìn)行找零或者停車(chē)刷卡等操作，有效節(jié)省了時(shí)間消耗，大大提高了車(chē)輛通行效率，解決了現(xiàn)有技術(shù)中停車(chē)場(chǎng)人工收費(fèi)效率低而引起車(chē)輛擁堵的問(wèn)題。
[0055]在此提供的算法和顯示不與任何特定計(jì)算機(jī)、虛擬系統(tǒng)或者其它設(shè)備固有相關(guān)。各種通用系統(tǒng)也可以與基于在此的示教一起使用。根據(jù)上面的描述，構(gòu)造這類(lèi)系統(tǒng)所要求的結(jié)構(gòu)是顯而易見(jiàn)的。此外，本實(shí)用新型也不針對(duì)任何特定編程語(yǔ)言。應(yīng)當(dāng)明白，可以利用各種編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)在此描述的本實(shí)用新型的內(nèi)容，并且上面對(duì)特定語(yǔ)言所做的描述是為了披露本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方式。
[0056]在此處所提供的說(shuō)明書(shū)中，說(shuō)明了大量具體細(xì)節(jié)。然而，能夠理解，本實(shí)用新型的實(shí)施例可以在沒(méi)有這些具體細(xì)節(jié)的情況下實(shí)踐。在一些實(shí)例中，并未詳細(xì)示出公知的方法、結(jié)構(gòu)和技術(shù)，以便不模糊對(duì)本說(shuō)明書(shū)的理解。
[0057]類(lèi)似地，應(yīng)當(dāng)理解，為了精簡(jiǎn)本實(shí)用新型實(shí)施例并幫助理解各個(gè)實(shí)用新型方面中的一個(gè)或多個(gè)，在上面對(duì)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的描述中，本實(shí)用新型的各個(gè)特征有時(shí)被一起分組到單個(gè)實(shí)施例、圖、或者對(duì)其的描述中。然而，并不應(yīng)將該公開(kāi)的方法解釋成反映如下意圖:即所要求保護(hù)的本實(shí)用新型要求比在每個(gè)權(quán)利要求中所明確記載的特征更多的特征。更確切地說(shuō)，如下面的權(quán)利要求書(shū)所反映的那樣，實(shí)用新型方面在于少于前面公開(kāi)的單個(gè)實(shí)施例的所有特征。因此，遵循【具體實(shí)施方式】的權(quán)利要求書(shū)由此明確地并入該【具體實(shí)施方式】，其中每個(gè)權(quán)利要求本身都作為本實(shí)用新型的單獨(dú)實(shí)施例。
[0058]本領(lǐng)域那些技術(shù)人員可以理解，可以對(duì)實(shí)施例中的設(shè)備中的模塊進(jìn)行自適應(yīng)性地改變并且把它們?cè)O(shè)置在與該實(shí)施例不同的一個(gè)或多個(gè)設(shè)備中?？梢园褜?shí)施例中的模塊或單元或組件組合成一個(gè)模塊或單元或組件，以及此外可以把它們分成多個(gè)子模塊或子單元或子組件。除了這樣的特征和/或過(guò)程或者單元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何組合對(duì)本說(shuō)明書(shū)(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的所有特征以及如此公開(kāi)的任何方法或者設(shè)備的所有過(guò)程或單元進(jìn)行組合。除非另外明確陳述，本說(shuō)明書(shū)(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的每個(gè)特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征來(lái)代替。
[0059]此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解，盡管在此所述的一些實(shí)施例包括其它實(shí)施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同實(shí)施例的特征的組合意味著處于本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)并且形成不同的實(shí)施例。例如，在下面的權(quán)利要求書(shū)中，所要求保護(hù)的實(shí)施例的任意之一都可以以任意的組合方式來(lái)使用。
[0060]本實(shí)用新型的各個(gè)部件實(shí)施例可以以硬件實(shí)現(xiàn)，或者以在一個(gè)或者多個(gè)處理器上運(yùn)行的軟件模塊實(shí)現(xiàn)，或者以它們的組合實(shí)現(xiàn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在實(shí)踐中使用微處理器或者數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)來(lái)實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)載收費(fèi)裝置和停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本實(shí)用新型還可以實(shí)現(xiàn)為用于執(zhí)行這里所描述的方法的一部分或者全部的設(shè)備或者裝置程序(例如，計(jì)算機(jī)程序和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品)。這樣的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的程序可以存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上，或者可以具有一個(gè)或者多個(gè)信號(hào)的形式。這樣的信號(hào)可以從因特網(wǎng)網(wǎng)站上下載得到，或者在載體信號(hào)上提供，或者以任何其他形式提供。
[0061]應(yīng)該注意的是上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明而不是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離所附權(quán)利要求的范圍的情況下可設(shè)計(jì)出替換實(shí)施例。在權(quán)利要求中，不應(yīng)將位于括號(hào)之間的任何參考符號(hào)構(gòu)造成對(duì)權(quán)利要求的限制。單詞“包含”不排除存在未列在權(quán)利要求中的元件或步驟。位于元件之前的單詞“一”或“一個(gè)”不排除存在多個(gè)這樣的元件。本實(shí)用新型可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于適當(dāng)編程的計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在列舉了若干裝置的單元權(quán)利要求中，這些裝置中的若干個(gè)可以是通過(guò)同一個(gè)硬件項(xiàng)來(lái)具體體現(xiàn)。單詞第一、第二、以及第三等的使用不表示任何順序。可將這些單詞解釋為名稱(chēng)。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)載收費(fèi)裝置，其特征在于，所述裝置包括: 智能卡和車(chē)載電子標(biāo)簽； 所述智能卡，用于存儲(chǔ)車(chē)輛用戶的收費(fèi)賬戶信息； 所述車(chē)載電子標(biāo)簽，用于標(biāo)識(shí)車(chē)輛身份信息，通過(guò)智能卡獲取車(chē)輛用戶的收費(fèi)賬戶信息，并且通過(guò)微波信號(hào)發(fā)送車(chē)輛身份信息和所述用戶收費(fèi)賬戶信息。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述智能卡內(nèi)置感應(yīng)線圈，所述智能卡通過(guò)所述智能卡中的感應(yīng)線圈和智能卡讀寫(xiě)器進(jìn)行非接觸式讀寫(xiě)操作。
3.一種基于權(quán)利要求1所述車(chē)載收費(fèi)裝置的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，包括:車(chē)輛檢測(cè)器、路測(cè)單元、收費(fèi)單元； 所述車(chē)輛檢測(cè)器，用于循環(huán)檢測(cè)目標(biāo)車(chē)輛，當(dāng)檢測(cè)到目標(biāo)車(chē)輛時(shí)向路測(cè)單元發(fā)送通知信號(hào); 所述路測(cè)單元，用于向目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)載電子標(biāo)簽發(fā)送微波信號(hào)，并通過(guò)微波信號(hào)從目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)載電子標(biāo)簽獲取車(chē)輛身份信息、收費(fèi)賬戶信息； 所述收費(fèi)單元，用于根據(jù)路測(cè)單元獲取的車(chē)輛身份信息、收費(fèi)賬戶信息計(jì)算繳費(fèi)信息并更新對(duì)應(yīng)的收費(fèi)賬戶信息。
4.如權(quán)利要求3所述的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述收費(fèi)系統(tǒng)還包括:攝像單元、控制單元； 所述攝像單元，用于通過(guò)攝像頭攝取目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)牌圖片； 所述控制單元，用于對(duì)所述攝像單元攝取的車(chē)牌圖片進(jìn)行解析并獲取對(duì)應(yīng)的車(chē)牌信息；匹配所述從車(chē)牌圖片中解析出的車(chē)牌信息和路測(cè)單元所獲取的目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)輛身份信息，若不匹配，則發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
5.如權(quán)利要求3所述的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述裝置還包括:智能卡讀寫(xiě)器，用于對(duì)所述智能卡進(jìn)行非接觸式讀寫(xiě)操作，并更新對(duì)應(yīng)的收費(fèi)賬戶信息；所述智能卡讀寫(xiě)器的讀頭為半徑是5.0cm-5.5cm的圓形。
6.如權(quán)利要求3所述的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述路測(cè)單元采用5.8GHZ微波頻率與目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)載電子標(biāo)簽進(jìn)行通訊。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK204215449SQ201420632634
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】王道靜, 羅靈, 高國(guó)貧 申請(qǐng)人:北京辰陽(yáng)易通信息技術(shù)服務(wù)有限公司