專利名稱：一種售檢票設(shè)備機(jī)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種售檢票設(shè)備，尤其涉及一種售檢票設(shè)備機(jī)架。
背景技術(shù)：
隨著城市交通的日益發(fā)展，大部分城市都在普及使用自動(dòng)售檢票設(shè)備，售 檢票設(shè)備的好壞將影響售檢票系統(tǒng)的運(yùn)行，目前使用的售檢票設(shè)備機(jī)架，機(jī)架 內(nèi)部是單層框架，因機(jī)架本身設(shè)計(jì)復(fù)雜，元器件布局過于緊湊，普遍存在線纜 走線混亂，零件裝配困難，整機(jī)散熱差，維護(hù)不方便的問題，影響售檢票設(shè)備 工作。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了 一種售檢票設(shè)備機(jī)架，
包括端板、側(cè)板、中板、底座，其中所述端板和所述中板底部固定在底座上， 所述端板和所述中板頂部通過側(cè)板連接，所述售檢票設(shè)備機(jī)架還包括至少兩 條縱梁，所述縱梁底部固定在所述底座上，所述縱梁頂部固定在所述端板和所 述側(cè)板上。
所述售檢票設(shè)備機(jī)架還包括至少 一條與所述縱梁連接的橫梁。 所述縱梁上沿長(zhǎng)軸方向排列有用于安裝元器件的器件連接裝置。 所述連接裝置為OB孔。
所述售檢票設(shè)備機(jī)架還包括一個(gè)或多個(gè)通過所述器件連接裝置固定在所述 縱梁上的托板。
所述售檢票設(shè)備機(jī)架還包括，在所述縱梁中至少一個(gè)上設(shè)有至少一個(gè)線槽。 所述側(cè)板有兩個(gè)，所述兩個(gè)側(cè)板通過橫梁連接。
實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，整個(gè)機(jī)架內(nèi)部空間簡(jiǎn)潔、寬暢，而且可以在縱向 上上下調(diào)節(jié)層次的空間結(jié)構(gòu)，給元器件擺放和線纜走線提供了充足的空間，很 好的解決了現(xiàn)有技術(shù)中售檢票機(jī)架存在線纜走線混亂，整機(jī)散熱差，零件裝配困難，維護(hù)不方便的問題。

圖l是本實(shí)用新型售檢票設(shè)備機(jī)架的立體視圖。
具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本 實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
圖1為本實(shí)用新型售檢票設(shè)備機(jī)架的立體視圖。如圖1所示，本實(shí)用新型
所迷售檢票設(shè)備機(jī)架包括端板1、側(cè)板2、中板3、底座4,其中所述端板l 和所述中板3底部固定在底座4上，所述端板1和所述中板3頂部通過側(cè)板2 連接，所述側(cè)板2包括側(cè)板2A和側(cè)板2B,為保證側(cè)板2A和側(cè)板2B之間的 強(qiáng)度，側(cè)板2A和側(cè)板2B之間通過橫梁9連接，所述售檢票設(shè)備機(jī)架還包括 至少兩條縱梁，在本實(shí)施例中，包括縱梁7、縱梁8，其中所述縱梁7和所述縱 梁8底部固定在所述底座4上，所述縱梁7和所述縱梁8頂部固定在所述端板1 和所述側(cè)板2上。所述售檢票設(shè)備機(jī)架還包括至少一條與所述縱梁連接的橫梁， 在本實(shí)施例中，包括沖黃梁5、橫梁6、在其他實(shí)施例中也可以沒有橫梁5、橫梁 6,所述橫梁5、橫梁6也可以是安裝板。所述縱梁上沿長(zhǎng)軸方向排列有用于安 裝元器件的器件連接裝置，在本實(shí)施例中，所述橫梁5、橫梁6、所述縱梁7、 所迷縱梁8上沿長(zhǎng)軸方向排列有用于安裝元器件的器件連接裝置，所述連接裝 置可以是兩排OB孔，也可以是卡槽。所述縱梁7和所述縱梁8底部通過所述橫 梁6固定在所述底座4上，所述縱梁7和所述縱梁8頂部通過所述橫梁5連接， 并固定在所述端板1和所述側(cè)板2上。所述售檢票設(shè)備機(jī)架還包括一個(gè)或多個(gè) 通過所述器件連接裝置固定在所述縱梁上的托板，在本實(shí)施例中，包括一個(gè)或 多個(gè)通過所述器件連接裝置固定在所述縱梁7、所述縱梁8上的托板，托板IO、 托板12、托板18是電子元器件的固定板，所述托板12連接在所述縱梁7和所 述縱梁8之間，并且所述托板12可在所述縱梁7和所述縱梁8之間在高度方向 上進(jìn)行調(diào)節(jié)或其間增加多個(gè)托板。在所述縱梁7、所述縱梁8上打有兩排OB孔， 根據(jù)實(shí)際需要，所述托板10、所述托板12、托板15可以在所述底座4上按孔 距調(diào)整或者新增加構(gòu)件，構(gòu)件16是票箱的固定件，在底座4上按孔距調(diào)整，給器件擺放和線纜走線提供了充足的空間，器件擺放在托板上，使零件裝配變得 容易，而且也便于維護(hù)零件故障。所述售檢票設(shè)備機(jī)架還包括，在所述縱梁中
至少一個(gè)上設(shè)有至少一個(gè)線槽，在本實(shí)施例中，包括在所述縱梁7、所述縱梁8 中至少一個(gè)上設(shè)有至少一個(gè)線槽，線纜走線安插在主線槽14、次線槽ll，次線 槽13、次線槽17，使線纜走線整齊擺放在機(jī)架中，避免因線纜攤放混亂而造成 對(duì)線纜的損壞，影響售檢票設(shè)備正常工作，同時(shí)也起到了整機(jī)的美觀布局。
本實(shí)用新型因整個(gè)售檢票設(shè)備機(jī)架為對(duì)稱性設(shè)計(jì)，根據(jù)需要，所述售檢票 設(shè)備機(jī)架內(nèi)兩端的零件可整體互換。
實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，整個(gè)機(jī)架內(nèi)部空間簡(jiǎn)潔、寬敞，而且可以在縱向 上上下調(diào)節(jié)層次的空間結(jié)構(gòu)，給元器件擺放和線纜走線提供了充足的空間，很 好的解決了現(xiàn)有技術(shù)中售檢票機(jī)架存在線纜走線混亂，整機(jī)散熱差，零件裝配 困難，維護(hù)不方便的問題。
以上所揭露的僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí) 用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實(shí)用 新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1、一種售檢票設(shè)備機(jī)架，包括端板、側(cè)板、中板、底座，其中所述端板和所述中板底部固定在底座上，所述端板和所述中板頂部通過側(cè)板連接，其特征在于，所述售檢票設(shè)備機(jī)架還包括至少兩條縱梁，所述縱梁底部固定在所述底座上，所述縱梁頂部固定在所述端板和所述側(cè)板上。
2、 如權(quán)利要求1所述的售檢票設(shè)備機(jī)架，其特征在于，所迷售檢票設(shè)備機(jī) 架還包括至少一條與所述縱梁連接的橫梁。
3、 如權(quán)利要求2所述的售檢票設(shè)備機(jī)架，其特征在于，所迷縱梁上沿長(zhǎng)軸 方向排列有用于安裝元器件的器件連接裝置。
4、 如權(quán)利要求3所述的售檢票設(shè)備機(jī)架，其特征在于，所述連接裝置為 OB孑L。
5、 如權(quán)利要求4所述的售檢票設(shè)備機(jī)架，其特征在于，所述售檢票設(shè)備機(jī) 架還包括一個(gè)或多個(gè)通過所述器件連接裝置固定在所述縱梁上的托板。 '
6、 如權(quán)利要求1所述的售檢票設(shè)備機(jī)架，其特征在于，所述售檢票設(shè)備機(jī) 架還包括，在所述縱梁中至少一個(gè)上設(shè)有至少一個(gè)線槽。
7、 如權(quán)利要求l所述的售檢票設(shè)備機(jī)架，其特征在于，所述側(cè)板有兩個(gè)， 所述兩個(gè)側(cè)板通過橫梁連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種售檢票設(shè)備機(jī)架，包括端板、側(cè)板、中板、底座，其中所述端板和所述中板底部固定在底座上，所述端板和所述中板頂部通過側(cè)板連接，所述售檢票設(shè)備機(jī)架還包括至少兩條縱梁，所述縱梁底部固定在所述底座上，所述縱梁頂部固定在所述端板和所述側(cè)板上。實(shí)施本實(shí)用新型，能夠很好的解決現(xiàn)有技術(shù)中售檢票機(jī)架存在線纜走線混亂，整機(jī)散熱差，零件裝配困難，維護(hù)不方便的問題。
文檔編號(hào)G07B11/00GK201130393SQ20072006092
公開日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月5日
發(fā)明者曾世忠 申請(qǐng)人:廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司