技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及一種汽車乘客艙的采暖模擬方法，首先選取參照車型，并根據(jù)參照車型建立乘客艙模型，然后根據(jù)參照車型搭建參照車型的采暖模型，再針對參照車型的乘客艙模型進行校核，模擬新車型加熱器芯體出風溫度，模擬參照車型的風道熱損失，建立新車型乘客艙模型最后預測新車型的整車采暖效果；通過采用本發(fā)明提供的一種汽車乘客艙的采暖模擬方法，使得汽車開發(fā)過程中的采暖模擬方法簡便易行，分析周期短，可以同時實現(xiàn)多種方案的對比；并且該種方法與傳統(tǒng)的方法相比，考慮了發(fā)動機熱量及冷卻系統(tǒng)各支路水流量分配對整車采暖效果的影響，并可以得到整車采暖的瞬態(tài)效果。

技術研發(fā)人員：付永宏;葉堅;蘇為;雍安姣;郭建峰
受保護的技術使用者：奇瑞汽車股份有限公司
技術研發(fā)日：2017.06.22
技術公布日：2017.10.24