一種裝甲靶車駕駛艙蓋組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種裝甲靶車駕駛艙蓋組件，屬于靶車車身【技術(shù)領(lǐng)域】，主要解決駕駛艙蓋使用中出現(xiàn)的干涉、密封、角度等問題。該艙蓋組件由合頁、艙蓋、艙頂止口件組成，合頁為專用合頁，每只合頁包括二塊邊頁板、一塊中頁板、兩根銷軸組件；每只合頁的一塊邊頁板與艙蓋固定連接，另一塊邊頁板與艙頂止口件固定連接，中頁板通過兩根銷軸組件與二塊邊頁板連接；在駕駛艙頂部窗口裝有橡膠密封條，艙蓋通過合頁翻轉(zhuǎn)打開和關(guān)閉駕駛艙頂部窗口。當(dāng)需要人工直接駕駛時(shí)，可完全翻轉(zhuǎn)艙蓋打開駕駛艙頂部窗口；當(dāng)不需要人工直接駕駛時(shí)，駕駛艙頂部窗口是否關(guān)閉根據(jù)用戶需要確定。本裝甲靶車駕駛艙蓋組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性良好，經(jīng)濟(jì)適用易推廣。
【專利說明】
—種裝甲靶車駕駛艙蓋組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及靶車車身【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種裝甲靶車駕駛艙蓋組件。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今，由于裝甲靶車實(shí)用性強(qiáng)、訓(xùn)練效果顯著且機(jī)動(dòng)性好，所以，目前裝甲靶車已成靶車中的主流。為了滿足既能遙控行駛，又能人工直接駕駛，又能防雨水，又能防訓(xùn)練等活動(dòng)對(duì)駕駛艙的影響，因此有必要為裝甲靶車駕駛艙配備滿足功能和性能要求的艙蓋?，F(xiàn)有裝甲靶車艙蓋翻轉(zhuǎn)角度小，在駕駛艙頂部窗口處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)密封性不好，翻轉(zhuǎn)時(shí)艙蓋易與橡膠密封條干涉等。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是在滿足裝甲靶車駕駛艙頂部窗口相關(guān)功能要求的條件下克服以上不足或部分不足，在靶車車身【技術(shù)領(lǐng)域】駕駛艙設(shè)計(jì)模塊提供一種新的解決方案:一種裝甲靶車駕駛艙蓋組件。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:由合頁、艙蓋、艙頂止口件組成裝甲靶車駕駛艙蓋基本組件，合頁分別與艙蓋、艙頂止口件固定連接，艙蓋通過合頁翻轉(zhuǎn)打開和關(guān)閉駕駛艙頂部窗口。
[0005]在本實(shí)用新型所述的裝甲靶車駕駛艙蓋組件中，所述合頁有數(shù)只，合頁為專用合頁，每只合頁包括二塊邊頁板、一塊中頁板、兩根銷軸組件；每只合頁的一塊邊頁板與艙蓋固定連接，另一塊邊頁板與艙頂止口件固定連接，中頁板通過兩根銷軸組件與二塊邊頁板連接。
[0006]在本實(shí)用新型所述的裝甲靶車駕駛艙蓋組件中，所述艙蓋包括蓋板、拉手等。
[0007]在本實(shí)用新型所述的裝甲靶車駕駛艙蓋組件中，所述駕駛艙頂部窗口由艙頂止口件構(gòu)成，或由艙頂止口件與司機(jī)門上止口件共同構(gòu)成，在駕駛艙頂部窗口裝有橡膠密封條。
[0008]在本實(shí)用新型所述的裝甲靶車駕駛艙蓋組件中，所述艙頂止口件和司機(jī)門上止口件的垂直斷面都為“L”形。
[0009]在本實(shí)用新型所述的裝甲靶車駕駛艙蓋組件中，所述艙蓋翻轉(zhuǎn)打開后放到駕駛艙的右側(cè)，在駕駛艙右側(cè)安裝了數(shù)只橡膠墊塊墊住艙蓋。
[0010]當(dāng)需要人工直接駕駛時(shí)，可完全翻轉(zhuǎn)艙蓋打開駕駛艙頂部窗口 ；當(dāng)不需要人工直接駕駛時(shí)，駕駛艙頂部窗口是否關(guān)閉根據(jù)用戶需要確定。
[0011]實(shí)施本實(shí)用新型的裝甲靶車駕駛艙蓋組件的有益效果是:該艙蓋組件解決了裝甲靶車駕駛艙蓋翻轉(zhuǎn)角度小、密封性不好，翻轉(zhuǎn)干涉等問題，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性良好，性能可靠，經(jīng)濟(jì)適用易推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖示:
[0013]圖1是本實(shí)用新型裝甲靶車駕駛艙蓋組件實(shí)施例的前視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型裝甲靶車駕駛艙蓋組件實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是圖1所示實(shí)施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]各附圖中標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)名稱如下:
[0017]1-橡膠墊塊，2-裝甲靶車，3-合頁，4-艙蓋，5-艙頂止口件，6_駕駛艙頂部窗口，7-蓋板，8-拉手，9-司機(jī)門上止口件，10-銷軸組件，11-邊頁板，12-中頁板，13-橡膠密封條。

【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1、圖2、圖3所示的本實(shí)用新型實(shí)施例的裝甲靶車駕駛艙蓋組件，由二只合頁
3、一只艙蓋4、艙頂止口件5、司機(jī)門上止口件9、橡膠密封條13、橡膠墊塊I等組成，每只合頁3分別與艙蓋4、艙頂止口件5固定連接，艙蓋4通過合頁3翻轉(zhuǎn)打開和關(guān)閉駕駛艙頂部窗口 6。
[0019]如圖3所示，在本實(shí)施例中，合頁3為專用合頁，每只合頁3包括二塊邊頁板11、一塊中頁板12、兩根銷軸組件10 ;每只合頁3的一塊邊頁板11與艙蓋4固定連接，另一塊邊頁板11與艙頂止口件5固定連接，中頁板12通過兩根銷軸組件10與二塊邊頁板11連接。
[0020]如圖1、圖2所示，在本實(shí)施例中，艙蓋4包括一塊直角折邊的蓋板7、一只拉手8
坐寸ο
[0021]如圖1、圖2、圖3所示，在本實(shí)施例中，駕駛艙頂部窗口 6由艙頂止口件5與司機(jī)門上止口件9共同構(gòu)成，在駕駛艙頂部窗口 6裝有橡膠密封條13。
[0022]如圖1、圖2所示，在本實(shí)施例中，艙頂止口件5和司機(jī)門上止口件9的垂直斷面都為“L”形。在駕駛艙右側(cè)安裝了二只橡膠墊塊1，作為艙蓋4托墊用。
[0023]當(dāng)需要人工直接駕駛時(shí)，可完全翻轉(zhuǎn)艙蓋4并放置于駕駛艙右側(cè)二只橡膠墊塊I上，從而完全打開駕駛艙頂部窗口 6 ;當(dāng)不需要人工直接駕駛時(shí)，駕駛艙頂部窗口 6是否關(guān)閉根據(jù)用戶需要確定。
[0024]上述附圖的實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故凡依據(jù)本實(shí)用新型的原理、形狀、結(jié)構(gòu)所做的等效或相近的變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種裝甲靶車駕駛艙蓋組件，其特征在于:由合頁、艙蓋、艙頂止口件組成，合頁分別與艙蓋、艙頂止口件固定連接，艙蓋通過合頁翻轉(zhuǎn)打開和關(guān)閉駕駛艙頂部窗口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝甲靶車駕駛艙蓋組件，其特征在于:所述合頁有數(shù)只，合頁為專用合頁，每只合頁包括二塊邊頁板、一塊中頁板、兩根銷軸組件；每只合頁的一塊邊頁板與艙蓋固定連接，另一塊邊頁板與艙頂止口件固定連接，中頁板通過兩根銷軸組件與二塊邊頁板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝甲靶車駕駛艙蓋組件，其特征在于:所述艙蓋包括蓋板、拉手。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝甲靶車駕駛艙蓋組件，其特征在于:所述駕駛艙頂部窗口由艙頂止口件構(gòu)成，或由艙頂止口件與司機(jī)門上止口件共同構(gòu)成，在駕駛艙頂部窗口裝有橡膠密封條。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的裝甲靶車駕駛艙蓋組件，其特征在于:所述艙頂止口件和司機(jī)門上止口件的垂直斷面都為“L”形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝甲靶車駕駛艙蓋組件，其特征在于:所述艙蓋翻轉(zhuǎn)打開后放到駕駛艙的右側(cè)，在駕駛艙右側(cè)安裝了數(shù)只橡膠墊塊墊住艙蓋。
【文檔編號(hào)】B62D33/06GK204161495SQ201420524952
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】王俊清, 王友宏 申請(qǐng)人:鹽城玉欣電動(dòng)科技有限公司