技術總結
本發(fā)明提供一種隧洞襯砌設計的優(yōu)化方法，其特征在于，包括如下步驟：步驟1：基于透水襯砌設計理論，計算不同設計方案的襯砌最大裂縫寬度，將計算參數(shù)與計算結果作為后續(xù)數(shù)學分析的原始數(shù)據集；步驟2：對步驟1的原始數(shù)據集進行預處理，先將原始數(shù)據標準化處理；采用馬氏距離理論對標準化處理后的數(shù)據集做數(shù)據異常監(jiān)測處理；步驟3：采用多元統(tǒng)計分析中的向后逐步回歸方法，依次建立控制變量與設計參數(shù)的回歸方程，選取顯著性檢驗值最大的回歸方程作為襯砌設計的最終優(yōu)化方程；本發(fā)明優(yōu)化設計模型綜合考慮設計參數(shù)對工程安全性的影響，定量分析不同優(yōu)化設計措施對提高襯砌安全性的影響，模型簡潔明了，提高設計效率，具有廣泛的適用性。

技術研發(fā)人員：蘇凱;李騰;張智敏;伍鶴皋
受保護的技術使用者：武漢大學
文檔號碼：201710036183
技術研發(fā)日：2017.01.17
技術公布日：2017.06.13