本發(fā)明涉及電力領(lǐng)域，具體而言，涉及一種充電樁管理系統(tǒng)的更新方法及裝置。

背景技術(shù)：

隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，充電樁的普及建設(shè)和配套服務(wù)日益引發(fā)汽車廠商和車主的關(guān)切。根據(jù)最新出臺(tái)的有關(guān)規(guī)定，充電樁的經(jīng)營(yíng)企業(yè)在向用戶收取電費(fèi)之外，還可以收取一定的充換電服務(wù)費(fèi)。但是，目前的充電樁的統(tǒng)一管理平臺(tái)對(duì)于充電樁本體、采集裝置、用戶充值系統(tǒng)等，均采用單一電價(jià)(費(fèi)率)的方式向用戶收取充電費(fèi)用，平臺(tái)系統(tǒng)僅具備下發(fā)單一記度價(jià)格的功能。因此，現(xiàn)有技術(shù)中的充電樁的管理系統(tǒng)的管理方式和可提供功能并不能滿足新的計(jì)費(fèi)要求。綜上，現(xiàn)有技術(shù)中的充電樁的管理系統(tǒng)存在功能不全的技術(shù)問題。

針對(duì)上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種充電樁管理系統(tǒng)的更新方法及裝置，以至少解決現(xiàn)有技術(shù)中充電樁的管理系統(tǒng)存在的功能不全的技術(shù)問題。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種充電樁管理系統(tǒng)的更新方法，該方法包括：獲取充電樁的管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的第一業(yè)務(wù)模型；根據(jù)預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)上述第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到第二業(yè)務(wù)模型，其中，上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素用于定義上述管理系統(tǒng)的功能；根據(jù)上述第二業(yè)務(wù)模型對(duì)上述管理系統(tǒng)進(jìn)行更新。

進(jìn)一步地，上述根據(jù)預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)上述第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到第二業(yè)務(wù)模型包括：根據(jù)第一預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)上述第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到上述第二業(yè)務(wù)模型，其中，上述第一預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素包括：集中監(jiān)控、視頻監(jiān)控、車輛服務(wù)、充電網(wǎng)點(diǎn)、統(tǒng)計(jì)分析、運(yùn)行管理、資產(chǎn)管理、計(jì)量計(jì)費(fèi)、收費(fèi)管理、賬務(wù)管理、客戶管理和安全技術(shù)管理。

進(jìn)一步地，上述根據(jù)預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)上述第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到第二業(yè)務(wù)模型包括：根據(jù)第二預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)上述第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到上述第二業(yè)務(wù)模型，其中，上述第二預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素包括：資產(chǎn)管理、計(jì)量計(jì)費(fèi)、收費(fèi)賬務(wù)、采集監(jiān)控、用戶電卡、統(tǒng)計(jì)分析。

進(jìn)一步地，上述方法還包括：獲取上述充電樁的歷史充電數(shù)據(jù)，根據(jù)上述歷史充電數(shù)據(jù)確定上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素的屬性值。

進(jìn)一步地，在獲取充電樁的管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的第一業(yè)務(wù)模型之后，上述方法還包括：獲取上述第一業(yè)務(wù)模型中的業(yè)務(wù)元素；判斷上述業(yè)務(wù)元素是否與上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素相同；若確定上述業(yè)務(wù)元素與上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素相同，則停止對(duì)上述第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供了一種充電樁管理系統(tǒng)的更新裝置，該裝置包括：第一獲取單元，用于獲取充電樁的管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的第一業(yè)務(wù)模型；設(shè)置單元，用于根據(jù)預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)上述第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到第二業(yè)務(wù)模型，其中，上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素用于定義上述管理系統(tǒng)的功能；第一處理單元，用于根據(jù)上述第二業(yè)務(wù)模型對(duì)上述管理系統(tǒng)進(jìn)行更新。

進(jìn)一步地，上述設(shè)置單元包括：第一設(shè)置子單元，用于根據(jù)第一預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)上述第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到上述第二業(yè)務(wù)模型，其中，上述第一預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素包括：集中監(jiān)控、視頻監(jiān)控、車輛服務(wù)、充電網(wǎng)點(diǎn)、統(tǒng)計(jì)分析、運(yùn)行管理、資產(chǎn)管理、計(jì)量計(jì)費(fèi)、收費(fèi)管理、賬務(wù)管理、客戶管理和安全技術(shù)管理。

進(jìn)一步地，上述設(shè)置單元包括：第二設(shè)置子單元，用于根據(jù)第二預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)上述第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到上述第二業(yè)務(wù)模型，其中，上述第二預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素包括：資產(chǎn)管理、計(jì)量計(jì)費(fèi)、收費(fèi)賬務(wù)、采集監(jiān)控、用戶電卡、統(tǒng)計(jì)分析。

進(jìn)一步地，上述裝置還包括：第二獲取單元，用于獲取上述充電樁的歷史充電數(shù)據(jù)，根據(jù)上述歷史充電數(shù)據(jù)確定上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素的屬性值。

進(jìn)一步地，上述裝置還包括：第三獲取單元，用于獲取上述第一業(yè)務(wù)模型中的業(yè)務(wù)元素；判斷單元，用于判斷上述業(yè)務(wù)元素是否與上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素相同；第二處理單元，用于若確定上述業(yè)務(wù)元素與上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素相同，則停止對(duì)上述第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置。

在本發(fā)明實(shí)施例中，采用獲取充電樁的管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的第一業(yè)務(wù)模型的方式，進(jìn)而根據(jù)預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置得到第二業(yè)務(wù)模型，達(dá)到了根據(jù)第二業(yè)務(wù)模型對(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行更新的目的，從而實(shí)現(xiàn)了增強(qiáng)充電樁的管理系統(tǒng)的功能、提升充電樁的管理系統(tǒng)的管理效率，提高充電樁的管理系統(tǒng)更新過程的準(zhǔn)確性和可靠性的技術(shù)效果，進(jìn)而解決了現(xiàn)有技術(shù)中充電樁的管理系統(tǒng)存在的功能不全的技術(shù)問題。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種可選的充電樁管理系統(tǒng)的更新方法的流程示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種可選的充電樁管理系統(tǒng)的更新方法的示意圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一種可選的充電樁管理系統(tǒng)的更新方法的示意圖；

圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的又一種可選的充電樁管理系統(tǒng)的更新方法的示意圖；

圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一種可選的充電樁管理系統(tǒng)的更新方法的流程示意圖；

圖6是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種可選的充電樁管理系統(tǒng)的更新裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

需要說明的是，本發(fā)明的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本發(fā)明的實(shí)施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤４送?，術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

實(shí)施例1

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例，提供了一種充電樁管理系統(tǒng)的更新方法的實(shí)施例，需要說明的是，在附圖的流程圖示出的步驟可以在諸如一組計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中執(zhí)行，并且，雖然在流程圖中示出了邏輯順序，但是在某些情況下，可以以不同于此處的順序執(zhí)行所示出或描述的步驟。

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種可選的充電樁管理系統(tǒng)的更新方法的流程示意圖，如圖1所示，該方法包括如下步驟：

步驟S102，獲取充電樁的管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的第一業(yè)務(wù)模型；

步驟S104，根據(jù)預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到第二業(yè)務(wù)模型，其中，預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素用于定義管理系統(tǒng)的功能；

步驟S106，根據(jù)第二業(yè)務(wù)模型對(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行更新。

在本發(fā)明實(shí)施例中，采用獲取充電樁的管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的第一業(yè)務(wù)模型的方式，進(jìn)而根據(jù)預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置得到第二業(yè)務(wù)模型，達(dá)到了根據(jù)第二業(yè)務(wù)模型對(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行更新的目的，從而實(shí)現(xiàn)了增強(qiáng)充電樁的管理系統(tǒng)的功能、提升充電樁的管理系統(tǒng)的管理效率，提高充電樁的管理系統(tǒng)更新過程的準(zhǔn)確性和可靠性的技術(shù)效果，進(jìn)而解決了現(xiàn)有技術(shù)中充電樁的管理系統(tǒng)存在的功能不全的技術(shù)問題。

可選地，充電樁(Chargingpile)的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，用戶可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

可選地，充電樁的管理系統(tǒng)可以同時(shí)管理某個(gè)區(qū)域內(nèi)的多個(gè)充電樁，也可以通過網(wǎng)絡(luò)跨區(qū)域管理其他區(qū)域的充電樁。第一業(yè)務(wù)模型可以由多個(gè)業(yè)務(wù)元素組成，每個(gè)業(yè)務(wù)元素對(duì)應(yīng)于管理系統(tǒng)的一項(xiàng)功能。例如，某個(gè)業(yè)務(wù)元素為“Charging Time＝[6:00am，10:00pm]”，即表明該管理系統(tǒng)具有限時(shí)充電的功能，也就是說，管理系統(tǒng)于早上6點(diǎn)至晚上10點(diǎn)之間提供充電服務(wù)。

可選地，對(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行更新的意義在于，電費(fèi)政策、充電樁的數(shù)量、充電樁的分布、用戶的數(shù)量并不是固定不變的，管理系統(tǒng)的功能也需要及時(shí)變化，以滿足供電企業(yè)和用戶的需求，而復(fù)雜、老化的功能會(huì)逐漸不合時(shí)宜、降低用戶的體驗(yàn)度。因此，定期或者不定期的對(duì)充電樁的管理系統(tǒng)進(jìn)行更新尤為必要。本申請(qǐng)所提供的充電樁管理系統(tǒng)的更新方法可以有效解決上述問題。

可選地，根據(jù)預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到第二業(yè)務(wù)模型包括：根據(jù)第一預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到第二業(yè)務(wù)模型，其中，第一預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素包括：集中監(jiān)控、視頻監(jiān)控、車輛服務(wù)、充電網(wǎng)點(diǎn)、統(tǒng)計(jì)分析、運(yùn)行管理、資產(chǎn)管理、計(jì)量計(jì)費(fèi)、收費(fèi)管理、賬務(wù)管理、客戶管理和安全技術(shù)管理。

可選地，圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種可選的充電樁管理系統(tǒng)的更新方法的示意圖，如圖2所示，第一預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合對(duì)應(yīng)于充電樁的管理系統(tǒng)中的智能充換電運(yùn)營(yíng)管理子系統(tǒng)，該智能充換電運(yùn)營(yíng)管理子系統(tǒng)可以包含若干個(gè)業(yè)務(wù)模塊，包括：集中監(jiān)控模塊、視頻監(jiān)控模塊、車輛服務(wù)模塊、充電網(wǎng)點(diǎn)模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊、運(yùn)行管理模塊、資產(chǎn)管理模塊、計(jì)量計(jì)費(fèi)模塊、收費(fèi)管理模塊、賬務(wù)管理模塊、客戶管理模塊、安全技術(shù)管理模塊等。需要說明的是，上述模塊與上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素一一對(duì)應(yīng)。

可選地，根據(jù)預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到第二業(yè)務(wù)模型包括：根據(jù)第二預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到第二業(yè)務(wù)模型，其中，第二預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素包括：資產(chǎn)管理、計(jì)量計(jì)費(fèi)、收費(fèi)賬務(wù)、采集監(jiān)控、用戶電卡、統(tǒng)計(jì)分析。

可選地，圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一種可選的充電樁管理系統(tǒng)的更新方法的示意圖，如圖3所示，第二預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合對(duì)應(yīng)于充電樁的管理系統(tǒng)中的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)子系統(tǒng)，該智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)子系統(tǒng)可以包含若干個(gè)業(yè)務(wù)模塊，包括：資產(chǎn)管理模塊、計(jì)量計(jì)費(fèi)模塊、收費(fèi)賬務(wù)模塊、采集監(jiān)控模塊、用戶電卡模塊和統(tǒng)計(jì)分析模塊。需要說明的是，上述模塊與上述預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素一一對(duì)應(yīng)。

具體地，計(jì)量計(jì)費(fèi)模塊用于配置不同計(jì)量方式支持靈活計(jì)費(fèi)策略，依據(jù)政府指導(dǎo)政策及時(shí)調(diào)整計(jì)費(fèi)模型和計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；收費(fèi)賬務(wù)模塊用于規(guī)范電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)中的收費(fèi)行為，提供收費(fèi)管理業(yè)務(wù)，根據(jù)管理需要維護(hù)運(yùn)營(yíng)公司的賬務(wù)情況和各類發(fā)票收據(jù)，跟蹤每筆資金的到賬情況，進(jìn)行到賬登記；采集監(jiān)控模塊用于通過運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)對(duì)投入運(yùn)行的各充電樁以及電池進(jìn)行監(jiān)控，保障各充電樁正常運(yùn)營(yíng)；用戶電卡模塊用于對(duì)所有業(yè)務(wù)處理流程中產(chǎn)生的客戶資料進(jìn)行分類、歸檔的管理，以及負(fù)責(zé)對(duì)所有庫存、在運(yùn)、銷毀的電卡狀態(tài)進(jìn)行管理；資產(chǎn)管理模塊用于實(shí)現(xiàn)充電樁的技術(shù)裝備生命周期中狀態(tài)變化的跟蹤和管理；統(tǒng)計(jì)分析模塊用于統(tǒng)計(jì)充電設(shè)施采集信息并通過圖表展示。

可選地，上述方法還可以包括：獲取充電樁的歷史充電數(shù)據(jù)，根據(jù)歷史充電數(shù)據(jù)確定預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素的屬性值。

可選地，圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的又一種可選的充電樁管理系統(tǒng)的更新方法的示意圖，如圖4所示，智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)子系統(tǒng)改造具體業(yè)務(wù)是依托現(xiàn)有電動(dòng)汽車信息系統(tǒng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和信息資源，即通過充電樁的歷史充電數(shù)據(jù)，改造已建系統(tǒng)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)所有充電樁的管理與監(jiān)控，通過對(duì)充電樁數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)或準(zhǔn)實(shí)時(shí)采集，可以形成完善可操作的新的充電樁收費(fèi)模式，并最終有力支撐電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)推廣。

可選地，圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一種可選的充電樁管理系統(tǒng)的更新方法的流程示意圖，如圖5所示，在執(zhí)行步驟S102之后，即在獲取充電樁的管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的第一業(yè)務(wù)模型之后，該方法還可以包括：

步驟S502，獲取第一業(yè)務(wù)模型中的業(yè)務(wù)元素；

步驟S504，判斷業(yè)務(wù)元素是否與預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素相同；

步驟S506，若確定業(yè)務(wù)元素與預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素相同，則停止對(duì)第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置。

可選地，若第一業(yè)務(wù)模型中的業(yè)務(wù)元素與預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素相同，即表明第一業(yè)務(wù)模型對(duì)應(yīng)的管理系統(tǒng)功能齊全、管理方式適應(yīng)當(dāng)前管理要求，因此，此種情況下無需對(duì)第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，即無需對(duì)充電樁的管理系統(tǒng)進(jìn)行更新。

在本發(fā)明實(shí)施例中，采用獲取充電樁的管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的第一業(yè)務(wù)模型的方式，進(jìn)而根據(jù)預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置得到第二業(yè)務(wù)模型，達(dá)到了根據(jù)第二業(yè)務(wù)模型對(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行更新的目的，從而實(shí)現(xiàn)了增強(qiáng)充電樁的管理系統(tǒng)的功能、提升充電樁的管理系統(tǒng)的管理效率，提高充電樁的管理系統(tǒng)更新過程的準(zhǔn)確性和可靠性的技術(shù)效果，進(jìn)而解決了現(xiàn)有技術(shù)中充電樁的管理系統(tǒng)存在的功能不全的技術(shù)問題。

實(shí)施例2

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的又一個(gè)方面，還提供了一種充電樁管理系統(tǒng)的更新裝置，如圖6所示，該裝置包括：

第一獲取單元601，用于獲取充電樁的管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的第一業(yè)務(wù)模型；設(shè)置單元603，用于根據(jù)預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到第二業(yè)務(wù)模型，其中，預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素用于定義管理系統(tǒng)的功能；第一處理單元605，用于根據(jù)第二業(yè)務(wù)模型對(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行更新。

可選地，該設(shè)置單元603可以包括：第一設(shè)置子單元，用于根據(jù)第一預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到第二業(yè)務(wù)模型，其中，第一預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素包括：集中監(jiān)控、視頻監(jiān)控、車輛服務(wù)、充電網(wǎng)點(diǎn)、統(tǒng)計(jì)分析、運(yùn)行管理、資產(chǎn)管理、計(jì)量計(jì)費(fèi)、收費(fèi)管理、賬務(wù)管理、客戶管理和安全技術(shù)管理。

可選地，該設(shè)置單元603可以包括：第二設(shè)置子單元，用于根據(jù)第二預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置，得到第二業(yè)務(wù)模型，其中，第二預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素集合中的預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素包括：資產(chǎn)管理、計(jì)量計(jì)費(fèi)、收費(fèi)賬務(wù)、采集監(jiān)控、用戶電卡、統(tǒng)計(jì)分析。

可選地，該裝置還可以包括：第二獲取單元，用于獲取充電樁的歷史充電數(shù)據(jù)，根據(jù)歷史充電數(shù)據(jù)確定預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素的屬性值。

可選地，該裝置還可以包括：第三獲取單元，用于獲取第一業(yè)務(wù)模型中的業(yè)務(wù)元素；判斷單元，用于判斷業(yè)務(wù)元素是否與預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素相同；第二處理單元，用于若確定業(yè)務(wù)元素與預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素相同，則停止對(duì)第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置。

在本發(fā)明實(shí)施例中，采用獲取充電樁的管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的第一業(yè)務(wù)模型的方式，進(jìn)而根據(jù)預(yù)設(shè)業(yè)務(wù)元素對(duì)第一業(yè)務(wù)模型進(jìn)行重新設(shè)置得到第二業(yè)務(wù)模型，達(dá)到了根據(jù)第二業(yè)務(wù)模型對(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行更新的目的，從而實(shí)現(xiàn)了增強(qiáng)充電樁的管理系統(tǒng)的功能、提升充電樁的管理系統(tǒng)的管理效率，提高充電樁的管理系統(tǒng)更新過程的準(zhǔn)確性和可靠性的技術(shù)效果，進(jìn)而解決了現(xiàn)有技術(shù)中充電樁的管理系統(tǒng)存在的功能不全的技術(shù)問題。

上述本發(fā)明實(shí)施例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。

在本發(fā)明的上述實(shí)施例中，對(duì)各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重，某個(gè)實(shí)施例中沒有詳述的部分，可以參見其他實(shí)施例的相關(guān)描述。

在本申請(qǐng)所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的技術(shù)內(nèi)容，可通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。其中，以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如所述單元的劃分，可以為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，單元或模塊的間接耦合或通信連接，可以是電性或其它的形式。

所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。

另外，在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。

所述集成的單元如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可為個(gè)人計(jì)算機(jī)、服務(wù)器或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：U盤、只讀存儲(chǔ)器(ROM，Read-Only Memory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM，Random Access Memory)、移動(dòng)硬盤、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。