本發(fā)明屬于電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車(chē)離散充電樁無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)及其方法。

背景技術(shù)：

隨著環(huán)境污染的加劇，PM2.5由此成為最熱門(mén)詞匯，而汽車(chē)尾氣排放無(wú)疑是很多大中城市空氣污染的一個(gè)主要原因，因此以電動(dòng)汽車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車(chē)，已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著電動(dòng)汽車(chē)的飛速發(fā)展，作為電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充能源服務(wù)的充電站的布局越來(lái)越廣泛，離散充電設(shè)施越來(lái)越多，如何解決離散充電設(shè)施與監(jiān)控系統(tǒng)的交互通訊問(wèn)題顯得尤為突出。

電動(dòng)汽車(chē)充電站離散充電樁，每個(gè)充電樁配備一個(gè)3G/4G流量卡，將充電樁監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)通過(guò)3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳送到數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器將充電樁監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到充電樁監(jiān)控服務(wù)器。

采用上述方案雖然能夠?qū)崿F(xiàn)充電樁無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，但是仍然存在一些缺點(diǎn)：①每個(gè)充電樁對(duì)應(yīng)一個(gè)3G/4G流量卡，應(yīng)用時(shí)需要辦理與充電樁數(shù)量相同的SIM卡，組網(wǎng)需要SIM卡數(shù)量過(guò)多；②工信部手機(jī)實(shí)名制登記的執(zhí)行，不僅對(duì)新入網(wǎng)SIM卡需要提交有效證件進(jìn)行查驗(yàn)并登記，而且未實(shí)名的SIM用戶盡快去辦理實(shí)名制的補(bǔ)登手續(xù)，否則將面臨停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，SIM卡的實(shí)名制登記給現(xiàn)有技術(shù)方案增加了認(rèn)證難度；③在傳輸相同流量數(shù)據(jù)的情況下，多個(gè)低流量額度的SIM卡的流量通訊費(fèi)總和是單個(gè)同等流量額度SIM卡流量通訊費(fèi)的三倍，現(xiàn)有技術(shù)方案應(yīng)用時(shí)無(wú)線通訊運(yùn)行成本還是太高；④不同充電樁之間的剩余流量不能重新分配，造成充電利用率高的充電樁流量超出額定值增加流量費(fèi)用，充電利用率不高的充電樁流量剩余造成流量資源浪費(fèi)；⑤如果多個(gè)充電樁同時(shí)向充電樁監(jiān)控服務(wù)器上傳數(shù)據(jù)，容易造成信道阻塞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的第一目的是提供一種電動(dòng)汽車(chē)離散充電樁無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。

本發(fā)明的一種電動(dòng)汽車(chē)離散充電樁無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，包括：安裝的位置處于同一條直線上的一個(gè)主站充電樁和多個(gè)從站充電樁，多個(gè)從站充電樁布置于主站充電樁的兩側(cè)，任意兩個(gè)相鄰充電樁之間無(wú)遮擋物體，所述主站充電樁接入移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)且為多個(gè)從站充電樁提供無(wú)線AP信號(hào)，所有從站充電樁布置于所述無(wú)線AP信號(hào)的有效傳輸半徑內(nèi)，每個(gè)從站充電樁作為Station接入所述無(wú)線AP信號(hào)；

所述主站充電樁將主站充電樁自身的主站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)以及通過(guò)無(wú)線AP信號(hào)接收從站充電樁傳送來(lái)的從站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)打包一起經(jīng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)傳送到數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器將打包的數(shù)據(jù)解析后轉(zhuǎn)發(fā)到充電樁監(jiān)控服務(wù)器；

所述主站充電樁還用于通過(guò)無(wú)線AP信號(hào)將所有從站充電樁所需的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)流量總額度平均分配至每個(gè)從站充電樁，再根據(jù)充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分別計(jì)算各個(gè)從站充電樁的實(shí)際使用流量；當(dāng)其中任一從站充電樁的實(shí)際使用流量比平均分配移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)流量小于預(yù)設(shè)流量值時(shí)，統(tǒng)計(jì)各個(gè)從站電樁的已使用流量，計(jì)算出剩余流量；最后根據(jù)各個(gè)從站充電樁的實(shí)際充電利用率來(lái)重新分配剩余流量。

進(jìn)一步地，每個(gè)從站充電樁，包括從站充電CPU，其與從站W(wǎng)iFi模塊相連，所述從站充電CPU用于將其接收、處理后的從站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)經(jīng)從站W(wǎng)iFi模塊傳送至主站充電樁；

所述主站充電樁，包括主站充電CPU，其與主站無(wú)線CPU相連，所述主站充電CPU用于將其接收、處理后的主站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)直接傳送給主站無(wú)線CPU；所述主站無(wú)線CPU還分別與4G模塊和主站W(wǎng)iFi模塊相連；

主站無(wú)線CPU還用于接收依次經(jīng)從站W(wǎng)iFi模塊傳送來(lái)的從站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和主站充電CPU發(fā)送來(lái)的主站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，并將接收到的從站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)與主站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)打包一起經(jīng)4G模塊傳送到數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器將打包的數(shù)據(jù)解析后轉(zhuǎn)發(fā)到充電樁監(jiān)控服務(wù)器。

這樣使得不同充電樁之間通過(guò)WiFi進(jìn)行無(wú)線通信，不占用SIM流量，降低了不同充電樁之間通訊流量成本；只需要主站充電樁所使用的一張SIM卡可實(shí)現(xiàn)整個(gè)充電站充電樁的數(shù)據(jù)傳輸，避免了多張卡的實(shí)名制認(rèn)證造成的麻煩。

進(jìn)一步地，所述主站W(wǎng)iFi模塊還與功放模塊相連，用于通過(guò)功放模塊增加主站充電樁WiFi信號(hào)的發(fā)射功率，能夠提高WiFi信號(hào)強(qiáng)度。

進(jìn)一步地，所述主站無(wú)線CPU處理程序包括：MAC地址綁定程序模塊，其用于將所有與主站充電樁對(duì)應(yīng)的從站充電樁的MAC地址綁定，禁止非綁定MAC地址的無(wú)線設(shè)備接入主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)；

無(wú)線AP信號(hào)接入數(shù)據(jù)設(shè)置程序模塊，其用于設(shè)置主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)接入限制數(shù)量，數(shù)值與從站充電樁數(shù)量相同，禁止額外無(wú)線設(shè)備接入；

無(wú)線AP信號(hào)的SSID隱藏程序模塊，其用于隱藏主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)的SSID，避免其他無(wú)線設(shè)備對(duì)主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)的網(wǎng)絡(luò)攻擊。

進(jìn)一步地，所述從站充電CPU處理程序還包括無(wú)線AP信號(hào)接入賬號(hào)信息生成程序模塊，其用于編碼生成與主站充電樁無(wú)線AP信號(hào)相匹配的SSID、登錄密碼和IP地址段來(lái)接入主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)。

IP地址段中可用IP數(shù)量與從站充電樁數(shù)量相同，只有SSID、登錄密碼和IP地址三者正確才能接入AP，這樣保證了系統(tǒng)WiFi信號(hào)的安全性。

進(jìn)一步地，所述主站無(wú)線CPU處理程序還包括：流量分配程序模塊，其用于根據(jù)充電站的設(shè)計(jì)需求來(lái)計(jì)算主站充電樁所需的流量額度，主站充電樁將4G流量平均分配至每個(gè)從站充電樁，再根據(jù)充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸時(shí)分別計(jì)算各個(gè)從站充電樁的實(shí)際使用流量；當(dāng)其中任一從站充電樁的實(shí)際使用流量比平均分配4G流量小1M時(shí)，統(tǒng)計(jì)各個(gè)從站電樁的已使用流量，計(jì)算出剩余流量；根據(jù)各個(gè)從站充電樁的實(shí)際充電利用率來(lái)重新分配剩余流量。

本發(fā)明根據(jù)充電樁的充電利用率實(shí)現(xiàn)流量智能管理分配，避免現(xiàn)有技術(shù)方案單樁流量超出造成費(fèi)用增加和單樁流量剩余造成資源浪費(fèi)。

本發(fā)明的第二目的是提供一種電動(dòng)汽車(chē)離散充電樁無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方法。

本發(fā)明的電動(dòng)汽車(chē)離散充電樁無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方法，包括：

步驟1：主站充電樁接入移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)且為多個(gè)從站充電樁提供無(wú)線AP信號(hào)，每個(gè)從站充電樁作為Station接入所述無(wú)線AP信號(hào)；

步驟2：主站充電樁將主站充電樁自身的主站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)以及通過(guò)無(wú)線AP信號(hào)接收從站充電樁傳送來(lái)的從站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)打包一起經(jīng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)傳送到數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器將打包的數(shù)據(jù)解析后轉(zhuǎn)發(fā)到充電樁監(jiān)控服務(wù)器；

步驟3：主站充電樁通過(guò)無(wú)線AP信號(hào)將所有從站充電樁所需的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)流量總額度平均分配至每個(gè)從站充電樁，再根據(jù)充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分別計(jì)算各個(gè)從站充電樁的實(shí)際使用流量；當(dāng)其中任一從站充電樁的實(shí)際使用流量比平均分配移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)流量小于預(yù)設(shè)流量值時(shí)，統(tǒng)計(jì)各個(gè)從站電樁的已使用流量，計(jì)算出剩余流量；最后根據(jù)各個(gè)從站充電樁的實(shí)際充電利用率來(lái)重新分配剩余流量；其中，步驟2和步驟3可互換。

進(jìn)一步地，在所述步驟1中每個(gè)從站充電樁作為Station接入所述無(wú)線AP信號(hào)之前，還包括：

將所有與主站充電樁對(duì)應(yīng)的從站充電樁的MAC地址綁定，禁止非綁定MAC地址的無(wú)線設(shè)備接入主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)；

設(shè)置主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)接入限制數(shù)量，數(shù)值與從站充電樁數(shù)量相同，禁止額外無(wú)線設(shè)備接入。

進(jìn)一步地，在所述步驟1中每個(gè)從站充電樁作為Station接入所述無(wú)線AP信號(hào)之前，還包括：

隱藏主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)的SSID，避免其他無(wú)線設(shè)備對(duì)主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)的網(wǎng)絡(luò)攻擊。

進(jìn)一步地，在所述步驟1中每個(gè)從站充電樁作為Station接入所述無(wú)線AP信號(hào)之前，還包括：

在從站充電樁內(nèi)編碼生成與主站充電樁無(wú)線AP信號(hào)相匹配的SSID、登錄密碼和IP地址段來(lái)接入主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)。

IP地址段中可用IP數(shù)量與從站充電樁數(shù)量相同，只有SSID、登錄密碼和IP地址三者正確才能接入AP，這樣保證了系統(tǒng)WiFi信號(hào)的安全性。

本發(fā)明的有益效果為：

(1)本發(fā)明的不同充電樁之間通過(guò)WiFi進(jìn)行無(wú)線通信，不占用SIM流量，降低了不同充電樁之間通訊流量成本，只需要主站充電樁使用一張SIM卡可實(shí)現(xiàn)整個(gè)充電站充電樁的數(shù)據(jù)傳輸，避免了多張卡的實(shí)名制認(rèn)證造成的麻煩；主站充電樁將主站充電樁自身的主站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)以及通過(guò)無(wú)線AP信號(hào)接收從站充電樁傳送來(lái)的從站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)打包一起經(jīng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)傳送到數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器將打包的數(shù)據(jù)解析后轉(zhuǎn)發(fā)到充電樁監(jiān)控服務(wù)器，避免了現(xiàn)有技術(shù)因多個(gè)充電樁同時(shí)上傳數(shù)據(jù)造成信道阻塞情況，保證通訊質(zhì)量。

(2)本發(fā)明根據(jù)充電樁的充電利用率實(shí)現(xiàn)流量智能管理分配，避免現(xiàn)有技術(shù)方案單樁流量超出造成費(fèi)用增加和單樁流量剩余造成資源浪費(fèi)。

(3)本發(fā)明的IP地址段中可用IP數(shù)量與從站充電樁數(shù)量相同，只有SSID、登錄密碼和IP地址三者正確才能接入AP信號(hào)，這樣保證了系統(tǒng)WiFi信號(hào)的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一種實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)離散充電樁無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明從站充電樁通訊原理圖。

圖3是本發(fā)明主站充電樁通訊原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明：

本發(fā)明的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)為3G網(wǎng)絡(luò)或4G網(wǎng)絡(luò)，下面以4G網(wǎng)絡(luò)為例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明：

本發(fā)明的一種電動(dòng)汽車(chē)離散充電樁無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，如圖1所示，本發(fā)明的一種電動(dòng)汽車(chē)離散充電樁無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，包括：安裝的位置處于同一條直線上的一個(gè)主站充電樁和多個(gè)從站充電樁，多個(gè)從站充電樁布置于主站充電樁的兩側(cè)，任意兩個(gè)相鄰充電樁之間無(wú)遮擋物體，所述主站充電樁接入移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)且為多個(gè)從站充電樁提供無(wú)線AP信號(hào)，所有從站充電樁布置于所述無(wú)線AP信號(hào)的有效傳輸半徑內(nèi)，每個(gè)從站充電樁作為Station接入所述無(wú)線AP信號(hào)；

所述主站充電樁將主站充電樁自身的主站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)以及通過(guò)無(wú)線AP信號(hào)接收從站充電樁傳送來(lái)的從站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)打包一起經(jīng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)傳送到數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器將打包的數(shù)據(jù)解析后轉(zhuǎn)發(fā)到充電樁監(jiān)控服務(wù)器；

所述主站充電樁還用于通過(guò)無(wú)線AP信號(hào)將所有從站充電樁所需的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)流量總額度平均分配至每個(gè)從站充電樁，再根據(jù)充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分別計(jì)算各個(gè)從站充電樁的實(shí)際使用流量；當(dāng)其中任一從站充電樁的實(shí)際使用流量比平均分配移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)流量小于預(yù)設(shè)流量值時(shí)，統(tǒng)計(jì)各個(gè)從站電樁的已使用流量，計(jì)算出剩余流量；最后根據(jù)各個(gè)從站充電樁的實(shí)際充電利用率來(lái)重新分配剩余流量。

從站充電樁通訊原理圖如圖2所示，從站充電CPU和從站控制模塊實(shí)現(xiàn)從站樁就地?cái)?shù)據(jù)采集、控制、顯示等充電功能，從站W(wǎng)iFi模塊作為無(wú)線Station，通過(guò)連接主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)實(shí)現(xiàn)充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的傳輸功能。

其中，充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)包括充電樁的工作狀態(tài)、告警信號(hào)、故障信號(hào)、電壓、電流和電量數(shù)據(jù)。

從站充電CPU，其處理與從站充電相關(guān)的數(shù)據(jù)，將從站控制模塊采集的開(kāi)關(guān)量輸入信號(hào)、模擬量輸入信號(hào)發(fā)給從站充電CPU，從站充電CPU執(zhí)行相關(guān)的程序進(jìn)行處理并將處理結(jié)果發(fā)送給從站控制模塊。

從站控制模塊作用主要是采集的開(kāi)關(guān)量輸入信號(hào)、模擬量輸入信號(hào)、電表RS485通訊信號(hào)，將采集的數(shù)據(jù)發(fā)送給從站充電CPU并根據(jù)其處理結(jié)果驅(qū)動(dòng)相應(yīng)電氣元件。

從站控制模塊由開(kāi)關(guān)量輸入檢測(cè)電路、模擬量輸入檢測(cè)電路、RS485通訊電路和開(kāi)關(guān)量輸出電路構(gòu)成。

主站充電樁通訊原理圖如圖3所示，主站充電樁，包括主站充電CPU，其與主站無(wú)線CPU相連，所述主站充電CPU用于將其接收、處理后的主站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)直接傳送給主站無(wú)線CPU；所述主站無(wú)線CPU還分別與4G模塊和主站W(wǎng)iFi模塊相連；

主站無(wú)線CPU還用于接收依次經(jīng)從站W(wǎng)iFi模塊傳送來(lái)的從站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和主站充電CPU發(fā)送來(lái)的主站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，并將接收到的從站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)與主站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)打包一起經(jīng)4G模塊傳送到數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器將打包的數(shù)據(jù)解析后轉(zhuǎn)發(fā)到充電樁監(jiān)控服務(wù)器。

主站充電CPU，其處理與主站充電相關(guān)的數(shù)據(jù)，將主站控制模塊采集的開(kāi)關(guān)量輸入信號(hào)、模擬量輸入信號(hào)發(fā)給主站充電CPU，主站充電CPU執(zhí)行相關(guān)的程序進(jìn)行處理并將處理結(jié)果發(fā)送給主站控制模塊。

主站控制模塊作用主要是采集的開(kāi)關(guān)量輸入信號(hào)、模擬量輸入信號(hào)、電表RS485通訊信號(hào)，將采集的數(shù)據(jù)發(fā)送給主站充電CPU并根據(jù)其處理結(jié)果驅(qū)動(dòng)相應(yīng)電氣元件。

主站控制模塊由開(kāi)關(guān)量輸入檢測(cè)電路、模擬量輸入檢測(cè)電路、RS485通訊電路和開(kāi)關(guān)量輸出電路構(gòu)成。

主站充電樁主要實(shí)現(xiàn)兩種功能：

①充電監(jiān)控功能，充電CPU和控制模塊實(shí)現(xiàn)主站樁就地?cái)?shù)據(jù)采集、控制、顯示等充電功能；

②實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)共享功能，主站無(wú)線CPU、4G模塊和WiFi模塊將SIM卡撥號(hào)連網(wǎng)，WiFi模塊設(shè)置為無(wú)線AP，從站充電樁通過(guò)連接這個(gè)無(wú)線AP實(shí)現(xiàn)共享SIM卡的4G網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸。

本發(fā)明的電動(dòng)汽車(chē)離散充電樁無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程：

多個(gè)從站充電樁的充電CPU將本樁的充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)通過(guò)從站W(wǎng)iFi傳輸?shù)街髡境潆姌兜闹髡緹o(wú)線CPU，主站充電樁的主站充電CPU將本樁的充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)直接傳送給主站無(wú)線CPU，主站無(wú)線CPU再將所有主樁和從樁的所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)打包通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)傳送到數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)將充電樁監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到充電樁監(jiān)控服務(wù)器。主樁和從樁以及各個(gè)從樁之間通過(guò)WiFi進(jìn)行無(wú)線通信，不占有4G SIM卡流量。

為保證電動(dòng)汽車(chē)充電樁無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中WiFi信號(hào)的抗干擾能力，采取下列相關(guān)措施：

①充電站建設(shè)方面，在充電站設(shè)計(jì)時(shí)，將所有充電樁安裝固定位置處于同一條直線上，主站充電樁安裝在中間位置，任意兩個(gè)相鄰充電樁之間無(wú)任何遮擋物體，避免WiFi信號(hào)因貫穿物體造成的環(huán)境損耗，保證AP信號(hào)的有效傳輸半徑內(nèi)覆蓋所有從站充電樁；

②增加發(fā)射功率，主站充電樁WiFi信號(hào)發(fā)射通過(guò)功放模塊增加其發(fā)射功率，提高WiFi信號(hào)強(qiáng)度；

③選用定制增益天線，提高主樁發(fā)射天線增益和從樁接收天線的增益，增大WiFi信號(hào)的有效傳輸距離。

其中，本發(fā)明的主站無(wú)線CPU處理程序包括：MAC地址綁定程序模塊，其用于將所有與主站充電樁對(duì)應(yīng)從站充電樁的MAC地址綁定，禁止非綁定MAC地址的無(wú)線設(shè)備接入主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)；

無(wú)線AP信號(hào)接入數(shù)據(jù)設(shè)置程序模塊，其用于設(shè)置主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)接入限制數(shù)量，數(shù)值與從站充電樁數(shù)量相同，禁止額外無(wú)線設(shè)備接入；

無(wú)線AP信號(hào)的SSID隱藏程序模塊，其用于隱藏主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)的SSID，避免其他無(wú)線設(shè)備對(duì)主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)的網(wǎng)絡(luò)攻擊。

進(jìn)一步地，從站充電CPU處理程序還包括無(wú)線AP信號(hào)接入賬號(hào)信息生成程序模塊，其用于編碼生成與主站充電樁無(wú)線AP信號(hào)相匹配的SSID、登錄密碼和IP地址段來(lái)接入主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)。

因此，為保證系統(tǒng)WiFi信號(hào)的安全性，采取下列相關(guān)措施：

①充電樁出廠之前調(diào)試，主站充電樁綁定對(duì)應(yīng)從站充電樁的MAC地址，非綁定MAC地址的無(wú)線設(shè)備禁止接入主樁AP；

②設(shè)置AP接入限制數(shù)量，數(shù)值與從站充電樁數(shù)量相同，禁止額外無(wú)線設(shè)備接入；

③隱藏?zé)o線AP的SSID，避免被智能手機(jī)等無(wú)線設(shè)備搜到AP的SSID引起網(wǎng)絡(luò)攻擊；

④在主站充電樁的主站無(wú)線CPU的存儲(chǔ)單元中和從站充電樁的從站充電CPU的存儲(chǔ)單元中編寫(xiě)相同的登錄賬號(hào)信息生成程序，在預(yù)設(shè)間隔時(shí)間(比如：每月的1日)按特殊編碼生成無(wú)線AP的SSID、登錄密碼和IP地址段，IP地址段中可用IP數(shù)量與從站充電樁數(shù)量相同，只有SSID、登錄密碼和IP地址三者正確才能接入AP。

例如SDRZWPK1610010CDZ，登錄賬號(hào)信息生成程序根據(jù)上述編碼生成AP信息如下：

SSID：lnint-new1608；

密碼：yinhedasha@901；

IP：192.168.1.26～192.168.1.86；

如果現(xiàn)場(chǎng)個(gè)別樁不能登錄時(shí)，只需重新輸入上述編碼即可，而不是手動(dòng)輸入AP的SSID和密碼，避免登錄信息因人為因素造成泄密。

智能流量分配、管理方案：

①根據(jù)充電站的設(shè)計(jì)需求來(lái)計(jì)算主站充電樁所需的流量額度，在預(yù)設(shè)間隔時(shí)間(比如：每月的1日)給每一個(gè)充電樁平均分配4G流量；

②充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸時(shí)分別計(jì)算各個(gè)從站充電樁的實(shí)際使用流量；

③當(dāng)其中任何一個(gè)從站充電樁的實(shí)際使用流量比平均分配4G流量小1M時(shí)，統(tǒng)計(jì)各個(gè)從站充電樁的已使用流量，計(jì)算出剩余流量；

④根據(jù)各個(gè)從站充電樁的實(shí)際充電利用率重新分配剩余流量；

⑤如果再次出現(xiàn)③中所述情況，重復(fù)③、④。

本發(fā)明的電動(dòng)汽車(chē)離散充電樁無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方法，包括：

步驟1：主站充電樁接入移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)且為多個(gè)從站充電樁提供無(wú)線AP信號(hào)，每個(gè)從站充電樁作為Station接入所述無(wú)線AP信號(hào)；

進(jìn)一步地，在步驟1中每個(gè)從站充電樁作為Station接入所述無(wú)線AP信號(hào)之前，還包括：

將所有與主站充電樁對(duì)應(yīng)從站充電樁的MAC地址相綁定，禁止非綁定MAC地址的無(wú)線設(shè)備接入主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)；

設(shè)置主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)接入限制數(shù)量，數(shù)值與從站充電樁數(shù)量相同，禁止額外無(wú)線設(shè)備接入。

進(jìn)一步地，在步驟1中每個(gè)從站充電樁作為Station接入所述無(wú)線AP信號(hào)之前，還包括：

隱藏主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)的SSID，避免其他無(wú)線設(shè)備對(duì)主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)的網(wǎng)絡(luò)攻擊。

進(jìn)一步地，在步驟1中每個(gè)從站充電樁作為Station接入所述無(wú)線AP信號(hào)之前，還包括：

在從站充電樁內(nèi)編碼生成與主站充電樁無(wú)線AP信號(hào)相匹配的SSID、登錄密碼和IP地址段來(lái)接入主站充電樁的無(wú)線AP信號(hào)。

IP地址段中可用IP數(shù)量與從站充電樁數(shù)量相同，只有SSID、登錄密碼和IP地址三者正確才能接入AP，這樣保證了系統(tǒng)WiFi信號(hào)的安全性。

步驟2：主站充電樁將主站充電樁自身的主站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)以及通過(guò)無(wú)線AP信號(hào)接收從站充電樁傳送來(lái)的從站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)打包一起經(jīng)4G網(wǎng)絡(luò)傳送到數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器將打包的數(shù)據(jù)解析后轉(zhuǎn)發(fā)到充電樁監(jiān)控服務(wù)器。

步驟3：主站充電樁通過(guò)無(wú)線AP信號(hào)將所有從站充電樁所需的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)流量總額度平均分配至每個(gè)從站充電樁，再根據(jù)充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分別計(jì)算各個(gè)從站充電樁的實(shí)際使用流量；當(dāng)其中任一從站充電樁的實(shí)際使用流量比平均分配4G網(wǎng)絡(luò)流量小于預(yù)設(shè)流量值時(shí)，統(tǒng)計(jì)各個(gè)從站電樁的已使用流量，計(jì)算出剩余流量；最后根據(jù)各個(gè)從站充電樁的實(shí)際充電利用率來(lái)重新分配剩余流量；

其中，步驟2和步驟3可互換。

本發(fā)明的不同充電樁之間通過(guò)WiFi進(jìn)行無(wú)線通信，不占用SIM流量，降低了不同充電樁之間通訊流量成本，只需要主站充電樁使用一張SIM卡可實(shí)現(xiàn)整個(gè)充電站充電樁的數(shù)據(jù)傳輸，避免了多張卡的實(shí)名制認(rèn)證造成的麻煩；主站充電樁將主站充電樁自身的主站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)以及通過(guò)無(wú)線AP信號(hào)接收從站充電樁傳送來(lái)的從站充電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)打包一起經(jīng)4G網(wǎng)絡(luò)傳送到數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器將打包的數(shù)據(jù)解析后轉(zhuǎn)發(fā)到充電樁監(jiān)控服務(wù)器，避免了現(xiàn)有技術(shù)因多個(gè)充電樁同時(shí)上傳數(shù)據(jù)造成信道阻塞情況，保證通訊質(zhì)量。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。