1.一種車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)包括車載輔助終端、車主移動(dòng)終端以及車險(xiǎn)處理平臺(tái)；
所述車載輔助終端，安裝在車輛上且用于采集當(dāng)前車輛的狀況信息；
所述車主移動(dòng)終端，用于在車輛發(fā)生事故時(shí)，獲取所述車載輔助終端所采集的所述狀況信息，并向所述車險(xiǎn)處理平臺(tái)發(fā)起車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求，其中，所述車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求至少包括所述狀況信息；
所述車險(xiǎn)處理平臺(tái)，用于接收所述車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求并保存，以及根據(jù)所述車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求，生成對(duì)應(yīng)出險(xiǎn)任務(wù)，并向所述車主移動(dòng)終端發(fā)送車險(xiǎn)理賠受理信息以響應(yīng)所述車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求。
2.如權(quán)利要求1所述的車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述狀況信息至少包括車輛的速度信息、車輛的地理位置信息、車輛行駛時(shí)的路況信息，所述路況信息的呈現(xiàn)形式至少包括圖片或視頻；所述車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求至少還包括車保信息、所述車主移動(dòng)終端的地理位置信息。
3.如權(quán)利要求2所述的車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述車險(xiǎn)處理平臺(tái)還用于：
核對(duì)所述車輛的地理位置信息與所述車主移動(dòng)終端的地理位置信息之間所對(duì)應(yīng)的距離是否處于預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)，以及核對(duì)所述狀況信息的采集時(shí)間與所述車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求的接收時(shí)間之差是否在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)，并將核對(duì)的結(jié)果上報(bào)。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述車載輔助終端還用于：根據(jù)預(yù)置加密算法對(duì)采集到的所述狀況信息進(jìn)行加密保存；
所述車險(xiǎn)處理平臺(tái)還用于：根據(jù)所述加密算法所對(duì)應(yīng)的解密算法，對(duì)加密的所述狀況信息進(jìn)行解密。
5.如權(quán)利要求4所述的車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述車主移動(dòng)終端還用于：
將通過所述車主移動(dòng)終端所生成的現(xiàn)場(chǎng)事故信息發(fā)送給所述車險(xiǎn)處理平臺(tái)，其中，所述現(xiàn)場(chǎng)事故信息的呈現(xiàn)形式至少包括語音、圖片、視頻中的一種或多種。
6.一種車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)包括車載輔助終端、車主移動(dòng)終端以及車險(xiǎn)處理平臺(tái)，所述車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法包括：
所述車載輔助終端采集當(dāng)前車輛的狀況信息，其中，所述車載輔助終端安裝在車輛上；
在車輛發(fā)生事故時(shí)，所述車主移動(dòng)終端獲取所述車載輔助終端所采集的所述狀況信息，并向所述車險(xiǎn)處理平臺(tái)發(fā)起車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求，其中，所述車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求至少包括所述狀況信息；
所述車險(xiǎn)處理平臺(tái)接收所述車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求并保存，并根據(jù)所述車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求，生成對(duì)應(yīng)出險(xiǎn)任務(wù)以及向所述車主移動(dòng)終端發(fā)送車險(xiǎn)理賠受理信息以響應(yīng)所述車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求。
7.如權(quán)利要求6所述的車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述狀況信息至少包括車輛的速度信息、車輛的地理位置信息、車輛行駛時(shí)的路況信息，所述路況信息的呈現(xiàn)形式至少包括圖片或視頻；所述車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求至少還包括車保信息、所述車主移動(dòng)終端的地理位置信息。
8.如權(quán)利要求7所述的車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述車險(xiǎn)處理平臺(tái)接收所述車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求后，所述的車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法還包括：
所述車險(xiǎn)處理平臺(tái)核對(duì)所述車輛的地理位置信息與所述車主移動(dòng)終端的地理位置信息之間所對(duì)應(yīng)的距離是否處于預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)，以及核對(duì)所述狀況信息的采集時(shí)間與所述車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求的接收時(shí)間之差是否在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)，并將核對(duì)的結(jié)果上報(bào)。
9.如權(quán)利要求6-8中任一項(xiàng)所述的車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述車載輔助終端采集到所述狀況信息后，所述的車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法還包括：
所述車載輔助終端根據(jù)預(yù)置加密算法對(duì)采集到的所述狀況信息進(jìn)行加密保存；
所述車險(xiǎn)處理平臺(tái)接收所述車險(xiǎn)理賠請(qǐng)求后，所述的車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法還包括：
所述車險(xiǎn)處理平臺(tái)根據(jù)所述加密算法所對(duì)應(yīng)的解密算法，對(duì)加密的所述狀況信息進(jìn)行解密。
10.如權(quán)利要求4所述的車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，在車輛發(fā)生事故時(shí)，所述車險(xiǎn)查勘輔助系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法還包括：
所述車主移動(dòng)終端生成車輛的現(xiàn)場(chǎng)事故信息并發(fā)送給所述車險(xiǎn)處理平臺(tái)，其中，所述現(xiàn)場(chǎng)事故信息的呈現(xiàn)形式至少包括語音、圖片、視頻中的一種或多種。