專利名稱：充電適配裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于為筆記本計(jì)算供電的充電適配裝置。
背景技術(shù)：
筆記本電腦作為可以移動(dòng)的用電工具，普及率非常高。但是由于筆記本電腦電池 的電能一般只能維持2小時(shí)供電，限制了筆記本電腦的使用。同時(shí)，還存在著以下原因，對(duì)筆記本電腦的供電產(chǎn)生了進(jìn)一步的限制1)隨著國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程的深入，供電量會(huì)越來(lái)越緊張，很多地區(qū)在用電高峰期都 實(shí)行區(qū)域錯(cuò)開(kāi)用電，某一時(shí)間段某些區(qū)域限制供電。大部分地區(qū)都實(shí)行不同時(shí)間段的電價(jià) 不相同。2)現(xiàn)在人們經(jīng)常外出旅行，在旅行途中使用筆記本電腦處理各種事物，一般情況 下，由于旅途時(shí)間較長(zhǎng)，在旅途中無(wú)法對(duì)筆記本電腦充電的情況下，無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間使用筆記本 電腦。3)目前市場(chǎng)上的筆記本電腦的充電器一般都是交流86—264V供電，而無(wú)法將其 他電壓的電源提供的電能用于對(duì)筆記本供電。現(xiàn)在市場(chǎng)上的電動(dòng)車數(shù)量達(dá)到2億輛，而且每年以2000萬(wàn)輛的速度增加。電動(dòng)車 電池在市場(chǎng)上的數(shù)量多于電動(dòng)車的數(shù)量，估計(jì)有3億組之多。逐漸地，電動(dòng)車電池成為千家 萬(wàn)戶手中的常用物品，普及率非常高。因此，如果能將電動(dòng)車電池的電能提供給筆記本電 腦，對(duì)筆記本電腦的持續(xù)使用有非常大的意義。因此，需要一種裝置，能夠?qū)㈦妱?dòng)車電池的電能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，輸入到筆記本電腦，以 供筆記本電腦使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種裝置，能夠?qū)㈦妱?dòng)車電池的電能 進(jìn)行轉(zhuǎn)換，輸入到筆記本電腦，以供筆記本電腦使用。有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種充電適配裝置，可以包括功率變換模塊，連接在 蓄電池組和筆記本計(jì)算機(jī)之間，能夠?qū)⑿铍姵亟M的電能轉(zhuǎn)換成筆記本計(jì)算機(jī)適用的電能， 以使蓄電池為筆記本計(jì)算機(jī)供電。通過(guò)該技術(shù)方案，用戶可以將具有的蓄電池組的電能提 供給筆記本計(jì)算機(jī)，保證了對(duì)筆記本計(jì)算機(jī)的持續(xù)使用。 在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，還可以包括電池組欠壓保護(hù)模塊，連接至蓄電池組， 電池組欠壓保護(hù)模塊在確認(rèn)蓄電池組的總電壓過(guò)低時(shí)，可以關(guān)閉功率變換模塊。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，電池組欠壓保護(hù)模塊通過(guò)蓄電池組的保護(hù)裝置與蓄 電池組連接，電池組欠壓保護(hù)模塊通過(guò)保護(hù)裝置來(lái)確認(rèn)蓄電池組的總電壓。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，還可以包括第一故障顯示模塊，連接至電池組欠壓 保護(hù)模塊，電池組欠壓保護(hù)模塊關(guān)閉功率變換模塊時(shí)，通知第一故障顯示模塊進(jìn)行故障顯示。[0014]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，第一故障顯示模塊可以安裝于充電適配裝置上。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，還可以包括單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊，連接至蓄電池 組，單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊在確認(rèn)蓄電池組中的單節(jié)電池的電壓過(guò)低時(shí)，可以關(guān)閉功率變 換模塊。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊通過(guò)蓄電池組的保護(hù)裝置與 蓄電池組連接，單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊通過(guò)保護(hù)裝置來(lái)確認(rèn)蓄電池組的單節(jié)電池的電壓。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，還包括第二故障顯示模塊，連接至單節(jié)電池欠壓保 護(hù)模塊，單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊關(guān)閉功率變換模塊時(shí)，可以通知第二故障顯示模塊進(jìn)行故 障顯示。該技術(shù)方案中，第二故障顯示模塊可以與上述第一故障顯示模塊進(jìn)行整合。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，功率變換模塊通過(guò)筆記本計(jì)算機(jī)自帶的適配器與筆 記本計(jì)算機(jī)相連。通過(guò)本技術(shù)方案，功率變換模塊與筆記本計(jì)算機(jī)自帶適配器連接，可以使 功率變化模塊提供的電壓只對(duì)應(yīng)適配器即可，而無(wú)需對(duì)應(yīng)每類筆記本計(jì)算機(jī)的用電標(biāo)準(zhǔn)， 保證了功率變換模塊的通用性，即降低了成本，而且不對(duì)筆記本計(jì)算機(jī)直接供電也不易產(chǎn) 生對(duì)筆記本計(jì)算機(jī)電池的損害。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，蓄電池組適用于電動(dòng)車、摩托車、汽車等。本領(lǐng)域技術(shù) 人員應(yīng)當(dāng)理解，本技術(shù)方案中適用的蓄電池組的類型有多種，包括但不限于上述列舉的幾 種。根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)一種充電適配裝置，能夠?qū)⒂脩艟哂械男?電池組的電能用于筆記本計(jì)算機(jī)，以保證筆記本計(jì)算機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)性使用。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的充電適配裝置的框圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的充電適配裝置的工作示意圖。
具體實(shí)施方式
為了能夠更清楚地理解本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，
以下結(jié)合附圖和具 體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用 新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來(lái)實(shí)施，因此，本實(shí)用新型并不限于下面 公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的充電適配裝置的框圖。如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種充電適配裝置100，可以包括功率變換模塊 102，連接在蓄電池組和筆記本計(jì)算機(jī)之間，能夠?qū)⑿铍姵亟M的電能轉(zhuǎn)換成筆記本計(jì)算機(jī)適 用的電能，以使蓄電池為筆記本計(jì)算機(jī)供電。通過(guò)該技術(shù)方案，用戶可以將具有的蓄電池組 的電能提供給筆記本計(jì)算機(jī)，保證了對(duì)筆記本計(jì)算機(jī)的持續(xù)使用。在上述技術(shù)方案中，還可以包括電池組欠壓保護(hù)模塊104，連接至蓄電池組，電 池組欠壓保護(hù)模塊104在確認(rèn)蓄電池組的總電壓過(guò)低時(shí)，可以關(guān)閉功率變換模塊102。在上述技術(shù)方案中，電池組欠壓保護(hù)模塊104通過(guò)蓄電池組的保護(hù)裝置與蓄電池 組連接，電池組欠壓保護(hù)模塊104通過(guò)保護(hù)裝置來(lái)確認(rèn)蓄電池組的總電壓。
4[0029]在上述技術(shù)方案中，還可以包括第一故障顯示模塊106，連接至電池組欠壓保護(hù) 模塊104，電池組欠壓保護(hù)模塊104關(guān)閉功率變換模塊102時(shí)，通知第一故障顯示模塊106 進(jìn)行故障顯示。在上述技術(shù)方案中，第一故障顯示模塊106可以安裝于充電適配裝置100上。在上述技術(shù)方案中，還可以包括單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊108，連接至蓄電池組， 單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊108在確認(rèn)蓄電池組中的單節(jié)電池的電壓過(guò)低時(shí)，可以關(guān)閉功率變 換模塊102。在上述技術(shù)方案中，單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊108通過(guò)蓄電池組的保護(hù)裝置與蓄電 池組連接，單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊108通過(guò)保護(hù)裝置來(lái)確認(rèn)蓄電池組的單節(jié)電池的電壓。在上述技術(shù)方案中，還包括第二故障顯示模塊110，連接至單節(jié)電池欠壓保護(hù)模 塊108，單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊108關(guān)閉功率變換模塊102時(shí)，可以通知第二故障顯示模塊 110進(jìn)行故障顯示。該技術(shù)方案中，第二故障顯示模塊110可以與上述第一故障顯示模塊 106進(jìn)行整合。在上述技術(shù)方案中，功率變換模塊102通過(guò)筆記本計(jì)算機(jī)自帶的適配器與筆記本 計(jì)算機(jī)相連。通過(guò)本技術(shù)方案，功率變換模塊與筆記本計(jì)算機(jī)自帶適配器連接，可以使功率 變化模塊提供的電壓只對(duì)應(yīng)適配器即可，而無(wú)需對(duì)應(yīng)每類筆記本計(jì)算機(jī)的用電標(biāo)準(zhǔn)，保證 了功率變換模塊的通用性，即降低了成本，而且不對(duì)筆記本計(jì)算機(jī)直接供電也不易產(chǎn)生對(duì) 筆記本計(jì)算機(jī)電池的損害。在上述技術(shù)方案中，蓄電池組適用于電動(dòng)車、摩托車、汽車等。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng) 當(dāng)理解，本技術(shù)方案中適用的蓄電池組的類型有多種，包括但不限于上述列舉的幾種。圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的充電適配裝置的工作示意圖。如圖2所示，本實(shí)施例中的充電適配裝置200包括功率變換模塊202、電池組欠壓 保護(hù)模塊204、單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊206。充電適配裝置200正常工作時(shí)，有功率變換模塊202將電動(dòng)車蓄電池的能量轉(zhuǎn)換 成可供筆記本電腦適配器吸收的能量。功率變換模塊202與筆記本電腦的適配器連接，可 以使功率變化模塊202提供的電壓只對(duì)應(yīng)適配器(絕大多數(shù)適配器的輸入電壓為市電電 壓)即可，而無(wú)需對(duì)應(yīng)每類筆記本計(jì)算機(jī)的用電標(biāo)準(zhǔn)，保證了功率變換模塊202的通用性， 即降低了成本，而且不對(duì)筆記本計(jì)算機(jī)直接供電也不易產(chǎn)生對(duì)筆記本計(jì)算機(jī)電池的損害。在本裝置工作過(guò)程中，電池組電池欠壓保護(hù)模塊204連接到電動(dòng)車電池包的保護(hù) 板，可以通過(guò)保護(hù)板檢測(cè)蓄電池組的總電壓，如果檢測(cè)到需電池組欠壓，電池組欠壓保護(hù)模 塊204可以將功率模塊202關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停止對(duì)筆記本電腦適配器的供電，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組 的有效保護(hù)。在本裝置工作過(guò)程中，單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊206連接到電動(dòng)車電池包的保護(hù) 板，可以通過(guò)保護(hù)板檢測(cè)單節(jié)電池的電壓，如果檢測(cè)到需電池組欠壓，單節(jié)電池欠壓保護(hù)模 塊206可以將功率模塊202關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停止對(duì)筆記本電腦適配器的供電，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組 的有效保護(hù)。本實(shí)施例中，還可以在充電適配裝置上設(shè)置故障指示裝置(未示出)，可以在充電 過(guò)程出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)聲、光等多種方式對(duì)用戶進(jìn)行提示。根據(jù)以上技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)一種充電適配裝置，具有以下優(yōu)點(diǎn)[0043]1、實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車電池包對(duì)筆記本電腦適配器的供電，延長(zhǎng)在無(wú)市電情況下筆記本電 腦的工作時(shí)間；2、檢測(cè)電池供電的端電壓，當(dāng)電池組整體欠壓時(shí)，及時(shí)保護(hù)電池組。3、檢測(cè)電池組中的單節(jié)電池的電壓，當(dāng)出現(xiàn)單節(jié)電池欠壓時(shí)，及時(shí)保護(hù)電池組。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本 領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則 之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種充電適配裝置，其特征在于，包括功率變換模塊，連接在蓄電池組和筆記本計(jì)算機(jī)之間，將所述蓄電池組的電能轉(zhuǎn)換成 所述筆記本計(jì)算機(jī)適用的電能，以使所述蓄電池組為所述筆記本計(jì)算機(jī)供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電適配裝置，其特征在于，還包括電池組欠壓保護(hù)模塊，連接至所述蓄電池組，所述電池組欠壓保護(hù)模塊在確認(rèn)所述蓄 電池組的總電壓過(guò)低時(shí)，關(guān)閉所述功率變換模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電適配裝置，其特征在于，所述電池組欠壓保護(hù)模塊通過(guò) 所述蓄電池組的保護(hù)裝置與所述蓄電池組連接，所述電池組欠壓保護(hù)模塊通過(guò)所述保護(hù)裝 置來(lái)確認(rèn)所述蓄電池組的總電壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電適配裝置，其特征在于，還包括第一故障顯示模塊，連接至所述電池組欠壓保護(hù)模塊，所述電池組欠壓保護(hù)模塊關(guān)閉 所述功率變換模塊時(shí)，通知所述第一故障顯示模塊進(jìn)行故障顯示。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充電適配裝置，其特征在于，所述第一故障顯示模塊安裝于 所述充電適配裝置上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電適配裝置，其特征在于，還包括單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊，連接至所述蓄電池組，所述單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊在確認(rèn)所 述蓄電池組中的單節(jié)電池的電壓過(guò)低時(shí)，關(guān)閉所述功率變換模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電適配裝置，其特征在于，所述單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊通 過(guò)所述蓄電池組的保護(hù)裝置與所述蓄電池組連接，所述單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊通過(guò)所述保 護(hù)裝置來(lái)確認(rèn)所述蓄電池組的單節(jié)電池的電壓。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電適配裝置，其特征在于，還包括第二故障顯示模塊，連接至所述單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊，所述單節(jié)電池欠壓保護(hù)模塊 關(guān)閉所述功率變換模塊時(shí)，通知所述第二故障顯示模塊進(jìn)行故障顯示。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的充電適配裝置，其特征在于，所述功率變換模塊 通過(guò)所述筆記本計(jì)算機(jī)自帶的適配器與所述筆記本計(jì)算機(jī)相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的充電適配裝置，其特征在于，所述蓄電池組適 用于電動(dòng)車、摩托車、汽車。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種充電適配裝置100，可以包括功率變換模塊102，連接在蓄電池組和筆記本計(jì)算機(jī)之間，能夠?qū)⑿铍姵亟M的電能轉(zhuǎn)換成筆記本計(jì)算機(jī)適用的電能，以使蓄電池為筆記本計(jì)算機(jī)供電。通過(guò)本實(shí)用新型，用戶可以將具有的蓄電池組的電能提供給筆記本計(jì)算機(jī)，保證了對(duì)筆記本計(jì)算機(jī)的持續(xù)使用。
文檔編號(hào)G06F1/26GK201903835SQ201020665960
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者倪捷, 周湛晨, 盛專成, 陳文勝 申請(qǐng)人:浙江綠源電動(dòng)車有限公司