本實(shí)用新型涉及汽車控制技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種無(wú)線ECU可靠性檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。它和普通的電腦一樣，由微處理器(CPU)、存儲(chǔ)器(ROM、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。用一句簡(jiǎn)單的話來(lái)形容就是“ECU就是汽車的大腦”。在汽車出廠或修理等情況下，需要對(duì)ECU進(jìn)行可靠性檢測(cè)?，F(xiàn)有技術(shù)在ECU測(cè)試過(guò)程中，需要將ECU與電腦進(jìn)行有線連接通信，這種測(cè)試方式受有線連接局限，存在無(wú)法裝車測(cè)試、檢測(cè)專業(yè)性強(qiáng)、對(duì)設(shè)備要求高等不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)線ECU可靠性檢測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種無(wú)線ECU可靠性檢測(cè)裝置，包括殼體、固定于殼體內(nèi)的集成電路，設(shè)置于集成電路上的微處理器、ECU連接模塊、傳感器連接模塊、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊、存儲(chǔ)模塊，所述集成電路與電源連接，所述ECU連接模塊與車載ECU連接，所述傳感器連接模塊與同車載ECU配套連接的傳感器連接，所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊可與智能終端配對(duì)無(wú)線連接。在檢測(cè)時(shí)，將同車載ECU配套連接的傳感器與車載ECU的連接中， 插入本檢測(cè)裝置，由本檢測(cè)裝置對(duì)傳感器信號(hào)與ECU數(shù)據(jù)進(jìn)行中繼傳輸?shù)耐瑫r(shí)，對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行分析處理，檢測(cè)人員將智能終端無(wú)線網(wǎng)線連接與本裝置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接進(jìn)行配對(duì)連接，從而可以很方便地實(shí)時(shí)檢測(cè)裝車甚至運(yùn)行中的ECU可靠性等測(cè)試。這里的智能終端包括但不限于加載了相應(yīng)APP的智能手機(jī)或平板電腦。

優(yōu)選的，所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊包括藍(lán)牙通訊單元和/或WIFI通訊單元。藍(lán)牙通訊功耗低、通訊安全低好，在有效范圍內(nèi)可越過(guò)障礙物進(jìn)行連接，沒(méi)有特別的通訊視角和方向要求。WIFI通訊數(shù)據(jù)傳輸速率高、覆蓋范圍廣。

優(yōu)選的，所述集成電路設(shè)有擴(kuò)展插槽，便于根據(jù)需要插入相關(guān)功能芯片，實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展或強(qiáng)化。

優(yōu)選的，所述無(wú)線ECU可靠性檢測(cè)裝置設(shè)有傳感器連接接頭，所述傳感器連接接頭與傳感器連接模塊連接，伸出于所述殼體外，與車載傳感器配套連接。這樣，在不同車載ECU及其傳感器的布設(shè)方式的不同的情況下，仍然能保證連接的便利性。進(jìn)一步的，所述傳感器連接接頭為多個(gè)，根據(jù)車載傳感器的不同型號(hào)而設(shè)置，以適用于不同車型及ECU。

優(yōu)選的，所述傳感器連接接頭設(shè)有卡鎖裝置，以確保與傳感器的連接固定可靠不松動(dòng)。

優(yōu)選的，所述傳感器連接接頭與所述傳感器連接模塊之間的連接為可拆卸連接。對(duì)不需要連接的傳感器連接接頭，可將其拆下，避免檢測(cè)時(shí)廢線干擾。

優(yōu)選的，所述無(wú)線ECU可靠性檢測(cè)裝置設(shè)有ECU連接接頭，所述ECU連接接頭與ECU連接模塊連接，伸出于殼體外，與車載ECU配套連接。這里，ECU連接接頭可為多個(gè)，以同時(shí)與車載的多個(gè)ECU連接，也可配置不同型號(hào)，以適應(yīng)不同型號(hào)的ECU連接需要。同樣的，所述ECU連接接頭與所述ECU連接模塊之間的連接為可拆卸連接。

優(yōu)選的，所述無(wú)線ECU可靠性檢測(cè)裝置設(shè)有外部數(shù)據(jù)接口，所述外部數(shù)據(jù)接口在殼體設(shè)有開(kāi)口，用于與外部計(jì)算機(jī)等設(shè)備寫(xiě)入程序、進(jìn)行調(diào)試升級(jí)等，接口可為RS－232C、USB接口等。

優(yōu)選的，所述集成電路通過(guò)電源接頭與電源連接。

優(yōu)選的，所述殼體采用高強(qiáng)度合成樹(shù)脂材料，具有良好的防水、散熱和防碰撞性能，起固定及保護(hù)內(nèi)部元件作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本無(wú)線ECU可靠性檢測(cè)裝置，通過(guò)配套接頭與傳感器插頭、ECU插頭連接，智能分析處理傳感器信號(hào)與ECU性能情況，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊將ECU相關(guān)性能數(shù)據(jù)傳輸至智能檢測(cè)終端，實(shí)時(shí)檢測(cè)裝車使用中ECU的可靠性，并發(fā)現(xiàn)傳感器可能存在的問(wèn)題，本裝置不影響ECU的正常使用，不改變其性能，實(shí)現(xiàn)了汽車工作過(guò)程中ECU可靠性的全時(shí)段全過(guò)程檢測(cè)，具有結(jié)構(gòu)精練小巧、使用方便簡(jiǎn)單、檢測(cè)內(nèi)容全面、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

參照?qǐng)D1所示，一種無(wú)線ECU可靠性檢測(cè)裝置，包括殼體1、固定于殼體1內(nèi)的集成電路2，設(shè)置于集成電路2上的微處理器、ECU連接模塊、傳感器 連接模塊、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊、存儲(chǔ)模塊，所述集成電路2與電源連接，所述ECU連接模塊與車載ECU連接，所述傳感器連接模塊與同車載ECU配套連接的傳感器連接，所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊可與智能終端配對(duì)無(wú)線連接。

所述無(wú)線ECU可靠性檢測(cè)裝置設(shè)有傳感器連接接頭，所述傳感器連接接頭與傳感器連接模塊連接，伸出于所述殼體1外，與車載傳感器配套連接。這樣，在不同車載ECU及其傳感器的布設(shè)方式的不同的情況下，仍然能保證連接的便利性。所述傳感器連接接頭為多個(gè)，根據(jù)車載傳感器的不同型號(hào)而設(shè)置，以適用于不同車型及ECU。

圖中未示出的是，所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊包括藍(lán)牙通訊單元和WIFI通訊單元。所述集成電路2設(shè)有擴(kuò)展插槽，便于根據(jù)需要插入相關(guān)功能芯片，實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展或強(qiáng)化。所述傳感器連接接頭設(shè)有卡鎖裝置，以確保與傳感器的連接固定可靠不松動(dòng)。所述傳感器連接接頭與所述傳感器連接模塊之間的連接為可拆卸連接。對(duì)不需要連接的傳感器連接接頭，可將其拆下，避免檢測(cè)時(shí)廢線干擾。

參照?qǐng)D1所示，所述無(wú)線ECU可靠性檢測(cè)裝置設(shè)有ECU連接接頭，所述ECU連接接頭與ECU連接模塊連接，伸出于殼體1外，與車載ECU配套連接。這里，ECU連接接頭可為多個(gè)，以同時(shí)與車載的多個(gè)ECU連接，也可配置不同型號(hào)，以適應(yīng)不同型號(hào)的ECU連接需要。同樣的，所述ECU連接接頭與所述ECU連接模塊之間的連接為可拆卸連接。

所述無(wú)線ECU可靠性檢測(cè)裝置設(shè)有外部數(shù)據(jù)接口，所述外部數(shù)據(jù)接口在殼體1設(shè)有開(kāi)口，用于與外部計(jì)算機(jī)等設(shè)備寫(xiě)入程序、進(jìn)行調(diào)試升級(jí)等，接口可為RS－232C、USB接口等。

所述集成電路2通過(guò)電源接頭與電源連接。

所述殼體1采用高強(qiáng)度合成樹(shù)脂材料，具有良好的防水、散熱和防碰撞性能，起固定及保護(hù)內(nèi)部元件作用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。