本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備，具體地說是超長粉狀物料輸送線多功能智能巡檢裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有超長粉狀物料輸送線中，為了檢查輸送線是否存在故障或掉料等問題，需由工人沿線逐一進(jìn)行巡檢，但由于其輸送線長，工人的勞動強(qiáng)度極大，也可能由于工人發(fā)生疲勞而產(chǎn)生漏檢現(xiàn)象，且由于輸送的物料為粉狀，易發(fā)生揚(yáng)塵，對工人的身體健康可能造成危害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、檢視效果佳、勞動強(qiáng)度低、并可顯著改善勞動條件的超長粉狀物料輸送線多功能智能巡檢裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型包括輸送機(jī)機(jī)架，還包括輔梁、攝像頭、激光防撞傳感器、支座、工字鋼軌道、螺釘、自行小車、水平數(shù)控滑臺、垂直數(shù)控滑臺、壓板、螺栓、中心控制臺、導(dǎo)線和信號線，所述自行小車包括電機(jī)減速機(jī)、車體、螺桿軸、螺母、右行走輪和左行走輪，所述水平數(shù)控滑臺上設(shè)有水平滑座，所述垂直數(shù)控滑臺上設(shè)有垂直滑座，所述輔梁與輸送機(jī)機(jī)架連接，所述工字鋼軌道通過壓板及螺栓裝于輔梁上，所述電機(jī)減速機(jī)裝于車體的左側(cè)板上，所述左行走輪裝于電機(jī)減速機(jī)的輸出軸上，所述右行走輪通過螺桿軸及螺母裝于車體的右側(cè)板上，所述自行小車通過右行走輪及左行走輪掛裝于工字鋼軌道上，所述垂直數(shù)控滑臺通過螺釘與車體連接，所述水平數(shù)控滑臺裝于垂直數(shù)控滑臺的垂直滑座上，所述支座裝于水平數(shù)控滑臺的水平滑座上，所述攝像頭及激光防撞傳感器裝于支座上，所述攝像頭及激光防撞傳感器分別通過信號線與中心控制臺連接，所述電機(jī)減速機(jī)、水平數(shù)控滑臺及垂直數(shù)控滑臺分別通過導(dǎo)線與中心控制臺連接。

本實(shí)用新型由于采用了由輸送機(jī)機(jī)架、輔梁、攝像頭、激光防撞傳感器、支座、工字鋼軌道、螺釘、自行小車、水平數(shù)控滑臺、垂直數(shù)控滑臺、壓板、螺栓、中心控制臺、導(dǎo)線和信號線組成的結(jié)構(gòu)，采用這樣的結(jié)構(gòu)后，工人只需通過中心控制臺便可控制自行小車行走，并可通過中心控制臺控制水平數(shù)控滑臺及垂直數(shù)控滑臺動作來調(diào)整裝有攝像頭及激光防撞傳感器的支座至合適的位置，以便進(jìn)行巡檢，所采用的攝像頭可實(shí)時將巡檢圖像傳至中心控制臺進(jìn)行處理，而所采用的激光防撞傳感器可避免與其它物件相撞，確保運(yùn)行的安全性及可靠性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，檢視效果佳，勞動強(qiáng)度低，并可顯著改善勞動條件。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中的I處放大圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1至圖2，本實(shí)用新型包括輸送機(jī)機(jī)架1，還包括輔梁2、攝像頭3、激光防撞傳感器4、支座5、工字鋼軌道6、螺釘7、自行小車8、水平數(shù)控滑臺9、垂直數(shù)控滑臺10、壓板11、螺栓12、中心控制臺13、導(dǎo)線14和信號線15，所述自行小車8包括電機(jī)減速機(jī)81、車體82、螺桿軸83、螺母84、右行走輪85和左行走輪86，所述水平數(shù)控滑臺9上設(shè)有水平滑座91，所述垂直數(shù)控滑臺10上設(shè)有垂直滑座101，所述輔梁2與輸送機(jī)機(jī)架1連接，所述工字鋼軌道6通過壓板11及螺栓12裝于輔梁2上，所述電機(jī)減速機(jī)81裝于車體82的左側(cè)板上，所述左行走輪86裝于電機(jī)減速機(jī)81的輸出軸上，所述右行走輪85通過螺桿軸83及螺母84裝于車體82的右側(cè)板上，所述自行小車8通過右行走輪85及左行走輪86掛裝于工字鋼軌道6上，所述垂直數(shù)控滑臺10通過螺釘7與車體82連接，所述水平數(shù)控滑臺9裝于垂直數(shù)控滑臺10的垂直滑座101上，所述支座5裝于水平數(shù)控滑臺9的水平滑座91上，所述攝像頭3及激光防撞傳感器4裝于支座5上，所述攝像頭3及激光防撞傳感器4分別通過信號線15與中心控制臺13連接，所述電機(jī)減速機(jī)81、水平數(shù)控滑臺9及垂直數(shù)控滑臺10分別通過導(dǎo)線14與中心控制臺13連接。