一種汽車車輪轂后加強板檢具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種汽車車輪轂后加強板檢具，包括檢測臺，檢測臺的上平面設有兩個相互對稱設置的檢測組件，檢測組件包括向上突起、并且用于固定產品的中間凸臺，中間凸臺的上端為平面，中間凸臺的兩側設有一個斜面，在其中一個斜面上設有一個圓弧邊，圓弧邊從左向右向下彎弧，在檢測臺的上平面周邊間隔設有四個用于夾住產品的夾緊器，在平面上設有一個主定位銷孔、一個副定位棱形孔和兩個檢查銷孔，在兩個斜面上間隔設有多個側面檢查銷孔，檢測臺的上平面邊緣設有用于檢測檢查銷孔的檢測銷組件。本實用新型采用兩種不同的尺寸的止通規(guī)，通過不同的尺寸的止通規(guī)來測試零件輪廓面與中間凸臺的不同位置的間隙，檢測精度更高。
【專利說明】
一種汽車車輪轂后加強板檢具
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零配件檢測工具，特別涉及一種汽車車輪轂汽車車輪轂后加強板檢具?！颈尘凹夹g】
[0002]為了能使汽車的安全性能更高，汽車零配件的檢測是不可缺少的步驟，特別是汽車車輪轂的檢測項中，尺寸、弧度、安裝孔的大小都是檢測的重點對象，現有的檢測設備中， 針對這些檢測項逐一檢測，就需要多種檢測工具，檢測步驟多，而且繁瑣?！緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0003]本實用新型的目的是針對現有技術的上述缺陷，提供一種結構簡單、檢測方便、檢測準確的汽車車輪轂后加強板檢具。
[0004]為解決現有技術的上述缺陷，本實用新型提供的技術方案是:一種汽車車輪轂后加強板檢具，包括檢測臺，所述檢測臺的上平面設有兩個相互對稱設置的檢測組件，所述檢測組件包括向上突起、并且用于固定產品的中間凸臺，所述中間凸臺的上端為平面，所述中間凸臺的兩側設有一個斜面，在其中一個斜面上設有一個圓弧邊，所述圓弧邊從左向右向下彎弧，在所述檢測臺的上平面周邊間隔設有四個用于夾住產品的夾緊器，在所述平面上設有一個主定位銷孔、一個副定位棱形孔和兩個檢查銷孔，在兩個所述斜面上間隔設有多個側面檢查銷孔，所述檢測臺的上平面邊緣設有用于檢測檢查銷孔的檢測銷組件，所述檢測臺的底面四角均分別設有腳輪和腳架，所述檢測臺的上平面兩端分別設有一個提手，所述檢測臺的上平面中部設有兩個吊環(huán)，所述提手呈U形，所述提手外包裹有一層軟膠層。
[0005]作為本實用新型汽車車輪轂后加強板檢具的一種改進，所述檢測銷組件具有五個，分別為第一檢測銷組件、第二檢測銷組件、第三檢測銷組件、第四檢測銷組件和第五檢測銷組件，任意一個所述檢測銷組件均可測試測試檢查銷孔。
[0006]作為本實用新型汽車車輪轂后加強板檢具的一種改進，所述檢測銷組件包括插銷座，所述插銷座上設有一個可以拔出和插入的插銷，所述插銷的一端的直徑比另一端的直徑小。
[0007]作為本實用新型汽車車輪轂后加強板檢具的一種改進，兩個所述斜面上間隔設有 5個側面檢查銷孔，所述插銷依次插入所述側面檢查銷孔進行檢查。
[0008]作為本實用新型汽車車輪轂后加強板檢具的一種改進，所述檢測臺的上平面設有兩個止通規(guī)，其中一個止通規(guī)的一端寬度為4.5mm，高度為5.5_，另一個止通規(guī)的一端寬度為4mm，高度為5mm。
[0009]作為本實用新型汽車車輪轂后加強板檢具的一種改進，所述中間凸臺的邊緣具有檢查標準點a、檢查標準點b、檢查標準點c、檢查標準點d、檢查標準點g和檢查標準點h，順時針測試檢查標準點a到檢查標準點b、檢查標準點c到檢查標準點d的零件輪廓面與中間凸臺的間隙，采用寬度為4.5_、高度為5.5_的止通規(guī)來檢測;順時針測試檢查標準點b到檢查標準點C、檢查標準點d到檢查標準點a兩處零件輪廓面與中間凸臺的間隙，采用寬度為4_， 高度為5mm止通規(guī)來檢測。
[0010]作為本實用新型汽車車輪轂后加強板檢具的一種改進，所述夾緊器包括夾緊座、 扳手和固定壓爪，夾緊座和扳手旋轉連接，夾緊座和扳手通過夾緊旋轉軸連接，扳動扳手， 通過夾緊旋轉軸的旋轉，使得固定壓爪按壓在待測零件表面，所述固定壓爪的端部設有一錐形端，錐形端上設有一膠墊。
[0011]與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型采用兩種不同的尺寸的止通規(guī)，通過不同的尺寸的止通規(guī)來測試零件輪廓面與中間凸臺的不同位置的間隙，檢測精度更高。在不同檢測路徑上的零件輪廓面與中間凸臺的間隙誤差也會不一樣，因此，需要不同的檢測標準進行檢查，本產品還設置了一個主定位銷孔和一個副定位棱形孔，方便固定本產品，防止產品在檢測過程中發(fā)生偏移，影響檢測精度?！靖綀D說明】
[0012]下面就根據附圖和【具體實施方式】對本實用新型及其有益的技術效果作進一步詳細的描述，其中:[0〇13]圖1是本實用新型俯視圖。
[0014]圖2是本實用新型檢測組件俯視圖。
[0015]圖3是本實用新型夾緊器結構示意圖。
[0016] 附圖標記名稱:1、檢測臺2、中間凸臺3、平面4、斜面5、圓弧邊6、夾緊器7、主定位銷孔8、副定位棱形孔9、檢查銷孔10、側面檢查銷孔12、插銷座13、插銷14、止通規(guī)21、檢測組件22、提手23、吊環(huán)24、軟膠層61、夾緊座62、扳手63、固定壓爪64、夾緊旋轉軸65、錐形端66、膠墊111、第一檢測銷組件112、第二檢測銷組件113、第三檢測銷組件114、第四檢測銷組件115、第五檢測銷組件?！揪唧w實施方式】
[0017]下面就根據附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述，但本實用新型的實施方式不局限于此。
[0018]如圖1、圖2和圖3所示，一種汽車車輪轂后加強板檢具，包括檢測臺1，檢測臺的上平面設有兩個相互對稱設置的檢測組件21，檢測組件包括向上突起、并且用于固定產品的中間凸臺2,中間凸臺2的上端為平面3,中間凸臺2的兩側設有一個斜面4,在其中一個斜面4 上設有一個圓弧邊5,圓弧邊5從左向右向下彎弧，在檢測臺1的上平面周邊間隔設有四個用于夾住產品的夾緊器6,在平面3上設有一個主定位銷孔7、一個副定位棱形孔8和兩個檢查銷孔9,在兩個斜面4上間隔設有多個側面檢查銷孔10,檢測臺1的上平面邊緣設有用于檢測檢查銷孔10的檢測銷組件，檢測臺1的底面四角均分別設有腳輪和腳架，檢測臺1的上平面兩端分別設有一個提手22,檢測臺1的上平面中部設有兩個吊環(huán)23,提手呈U形，提手22外包裹有一層軟膠層24。
[0019]優(yōu)選的，檢測銷組件具有五個，分別為第一檢測銷組件111、第二檢測銷組件112、 第三檢測銷組件113、第四檢測銷組件114和第五檢測銷組件115,任意一個檢測銷組件11 均可測試檢查銷孔10。
[0020]優(yōu)選的，檢測銷組件包括插銷座12,插銷座12上設有一個可以拔出和插入的插銷 13,插銷13的一端的直徑比另一端的直徑小。
[0021]優(yōu)選的，兩個斜面4上間隔設有5個側面檢查銷孔10,插銷13依次插入側面檢查銷孔10進行檢查。
[0022]優(yōu)選的，檢測臺1的上平面設有兩個止通規(guī)14,其中一個止通規(guī)14的一端寬度為 4.5mm，高度為5.5mm，另一個止通規(guī)14的一端寬度為4mm，高度為5mm。[0023 ]優(yōu)選的，中間凸臺2的邊緣具有檢查標準點a、檢查標準點b、檢查標準點c、檢查標準點d、檢查標準點g和檢查標準點h，順時針測試檢查標準點a到檢查標準點b、檢查標準點c 到檢查標準點d的零件輪廓面與中間凸臺的間隙，采用寬度為4.5_、高度為5.5mm的止通規(guī)來檢測;順時針測試檢查標準點b到檢查標準點c、檢查標準點d到檢查標準點a兩處零件輪廓面與中間凸臺2的間隙，采用寬度為4mm，高度為5mm止通規(guī)來檢測。當每處的零件輪廓面與中間凸臺的間隙均能通過止通規(guī)時，側面檢查銷孔10也均能插入時，為合格產品。[〇〇24] 優(yōu)選的，夾緊器6包括夾緊座61、扳手62和固定壓爪63,夾緊座61和扳手62旋轉連接，夾緊座61和扳手62通過夾緊旋轉軸64連接，扳動扳手62，通過夾緊旋轉軸64的旋轉，使得固定壓爪63按壓在待測零件表面，固定壓爪63的端部設有一錐形端65,錐形端65上設有一膠墊66。
[0025]本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型采用兩種不同的尺寸的止通規(guī)，通過不同的尺寸的止通規(guī)來測試零件輪廓面與中間凸臺的不同位置的間隙，檢測精度更高。在不同檢測路徑上的零件輪廓面與中間凸臺的間隙誤差也會不一樣，因此，需要不同的檢測標準進行檢查，本產品還設置了一個主定位銷孔和一個副定位棱形孔，方便固定本產品，防止產品在檢測過程中發(fā)生偏移，影響檢測精度。[〇〇26]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言， 可以理解在不脫離本實用新型的原理和結構的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同范圍限定。
【主權項】
1.一種汽車車輪轂后加強板檢具，包括檢測臺，其特征在于，所述檢測臺的上平面設有 兩個相互對稱設置的檢測組件，所述檢測組件包括向上突起、并且用于固定產品的中間凸 臺，所述中間凸臺的上端為平面，所述中間凸臺的兩側設有一個斜面，在其中一個斜面上設 有一個圓弧邊，所述圓弧邊從左向右向下彎弧，在所述檢測臺的上平面周邊間隔設有四個 用于夾住產品的夾緊器，在所述平面上設有一個主定位銷孔、一個副定位棱形孔和兩個檢 查銷孔，在兩個所述斜面上間隔設有多個側面檢查銷孔，所述檢測臺的上平面邊緣設有用 于檢測檢查銷孔的檢測銷組件，所述檢測臺的底面四角均分別設有腳輪和腳架，所述檢測 臺的上平面兩端分別設有一個提手，所述檢測臺的上平面中部設有兩個吊環(huán)，所述提手呈U 形，所述提手外包裹有一層軟膠層。2.根據權利要求1所述的汽車車輪轂后加強板檢具，其特征在于，所述檢測銷組件具有 五個，分別為第一檢測銷組件、第二檢測銷組件、第三檢測銷組件、第四檢測銷組件和第五 檢測銷組件，任意一個所述檢測銷組件均可測試測試檢查銷孔。3.根據權利要求1所述的汽車車輪轂后加強板檢具，其特征在于，所述檢測銷組件包括 插銷座，所述插銷座上設有一個可以拔出和插入的插銷，所述插銷的一端的直徑比另一端 的直徑小。4.根據權利要求3所述的汽車車輪轂后加強板檢具，其特征在于，兩個所述斜面上間 隔設有5個側面檢查銷孔，所述插銷依次插入所述側面檢查銷孔進行檢查。5.根據權利要求4所述的汽車車輪轂后加強板檢具，其特征在于，所述檢測臺的上平面 設有兩個止通規(guī)，其中一個止通規(guī)的一端寬度為4.5mm，高度為5.5mm，另一個止通規(guī)的一端 寬度為4mm，高度為5mm。6.根據權利要求5所述的汽車車輪轂后加強板檢具，其特征在于，所述中間凸臺的邊緣 具有檢查標準點a、檢查標準點b、檢查標準點c、檢查標準點d、檢查標準點g和檢查標準點h， 順時針測試檢查標準點a到檢查標準點b、檢查標準點c到檢查標準點d的零件輪廓面與中間 凸臺的間隙，采用寬度為4.5mm、高度為5.5mm的止通規(guī)來檢測;順時針測試檢查標準點b到 檢查標準點c、檢查標準點d到檢查標準點a兩處零件輪廓面與中間凸臺的間隙，采用寬度為 4mm，高度為5mm止通規(guī)來檢測。7.根據權利要求1所述的汽車車輪轂后加強板檢具，其特征在于，所述夾緊器包括夾緊 座、扳手和固定壓爪，夾緊座和扳手旋轉連接，夾緊座和扳手通過夾緊旋轉軸連接，扳動扳 手，通過夾緊旋轉軸的旋轉，使得固定壓爪按壓在待測零件表面，所述固定壓爪的端部設有 一錐形端，錐形端上設有一膠墊。
【文檔編號】G01B5/14GK205561728SQ201620396501
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月3日
【發(fā)明人】熊茂禮
【申請人】東莞市昶宏金屬科技有限公司