電動缸加載式力值試驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于力值測量領(lǐng)域，具體涉及一種電動缸加載式力值試驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]力值檢測是力學(xué)計(jì)量、測試中重要組成部分，被廣泛的應(yīng)用在國民的生產(chǎn)、生活當(dāng)中?，F(xiàn)有技術(shù)中，測試時(shí)采用一個(gè)比被檢定的測力儀準(zhǔn)確度高的標(biāo)準(zhǔn)力傳感器作為標(biāo)準(zhǔn)，與被校準(zhǔn)/檢定的力傳感器串聯(lián)，以液壓或機(jī)械方式加載的力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)；由于其造價(jià)低廉、工作效率高，近些年已大量應(yīng)用于各種稱重傳感器、力傳感器、測力儀的力學(xué)性能檢測。但疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)嚴(yán)重依賴于其使用的標(biāo)準(zhǔn)傳感器，標(biāo)準(zhǔn)傳感器在測量小量程時(shí)不穩(wěn)定，測量精度低，為解決此問題，目前的做法是在測量過程中更換小量程的標(biāo)準(zhǔn)傳感器，而這樣做不僅操作麻煩，無法連續(xù)測量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種電動缸加載式力值試驗(yàn)裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]本發(fā)明提供一種電動缸加載式力值試驗(yàn)裝置，包括:
[0006]安裝架，包括底座、立柱和上梁，上梁設(shè)置于底座上方且二者之間通過立柱連接，上梁的底部設(shè)置有被測件安裝機(jī)構(gòu)；
[0007]大電動缸，其固定設(shè)置于底座上；
[0008]連接架，其設(shè)置于大電動缸的輸出端；
[0009]小電動缸，其固定設(shè)置于連接架內(nèi)；
[0010]大傳感器，其連接設(shè)置于連接架頂部且與連接架之間設(shè)置有連接托盤；
[0011 ] 小傳感器，其設(shè)置于連接架內(nèi)，小傳感器與小電動缸連接且與小電動缸之間還設(shè)置有導(dǎo)向托盤。
[0012]本發(fā)明中小電動缸驅(qū)動導(dǎo)向托盤向上移動，使得小傳感器在連接架內(nèi)向上移動給連接托盤施加一加載力用于測量小量程，此時(shí)大電動缸和大傳感器不工作；大電動缸驅(qū)動連接架向上移動，給連接托盤施加一加載力用于測量大量程，此時(shí)小電動缸和小傳感器不工作，既可測量大量程，也可測量小量程，小傳感器保證小量程測試的穩(wěn)定性，提高測試的精度，而且相較于現(xiàn)有的液壓式試驗(yàn)，不會產(chǎn)生油泄露，只需要消耗電能，能耗低。
[0013]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可做如下改進(jìn):
[0014]作為優(yōu)選的方案，上述的連接托盤的底部設(shè)置有小傳感器定位口，小傳感器定位口的高度大于連接托盤與連接架的連接端面的高度。
[0015]采用上述優(yōu)選的方案，小傳感器定位口方便小傳感器的定位和連接，同時(shí)，保證大傳感器工作時(shí)力值不會施加到小傳感器上，從而保護(hù)小傳感器。
[0016]作為優(yōu)選的方案，上述的連接托盤的底部且位于小傳感器定位口的一側(cè)設(shè)置有位移傳感器。
[0017]采用上述優(yōu)選的方案，增加位移傳感器，感應(yīng)小傳感器的移動距離，避免大電動缸下降時(shí)連接托盤直接落至小傳感器上損壞小傳感器，延長其使用壽命。
[0018]作為優(yōu)選的方案，上述的小傳感器定位口內(nèi)設(shè)置有彈性墊片。
[0019]采用上述優(yōu)選的方案，彈性墊片降低小傳感器與連接托盤之間的硬性碰撞，延長其使用壽命。
[0020]作為優(yōu)選的方案，上述的連接架內(nèi)還設(shè)置有導(dǎo)向連接件，導(dǎo)向連接件與導(dǎo)向托盤連接且位于小電動缸的兩側(cè)。其中，導(dǎo)向連接件為彈性連接件或?qū)蚪z桿。
[0021]采用上述優(yōu)選的方案，導(dǎo)向連接件一方面保證導(dǎo)向托盤在移動過程中保持水平，使得導(dǎo)向托盤的軸心與大電動缸的軸心在同一直線上，保證大量程和小量程測量值一致和連續(xù)；另一方面在大電動缸工作時(shí)避免小傳感器與連接托盤產(chǎn)生硬性碰撞，延長小傳感器的使用壽命。
[0022]作為優(yōu)選的方案，上述的連接架的內(nèi)壁上設(shè)置有豎直方向的導(dǎo)軌，導(dǎo)向托盤滑動設(shè)置于導(dǎo)軌上。
[0023]采用上述優(yōu)選的方案，連接架的內(nèi)壁上設(shè)置導(dǎo)軌，保證導(dǎo)向托盤在豎直方向移動不會發(fā)生偏移，從而保證力值的測試精度。
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2為本發(fā)明一種實(shí)施方式中大電動缸和小電動缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3為本發(fā)明另一種實(shí)施方式中大電動缸和小電動缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖4為本發(fā)明另一種實(shí)施方式中大電動缸和小電動缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]其中，10.底座，20.上梁，310.大電動缸，311.連接架，312.連接托盤，313.大傳感器，314.小傳感器定位口，320.小電動缸，321.導(dǎo)向托盤，322.小傳感器，323.導(dǎo)向連接件，40.被測件安裝機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0030]為了達(dá)到本發(fā)明的目的，如圖1至圖2所示，在本發(fā)明的其中一種實(shí)施方式中提供一種電動缸加載式力值試驗(yàn)裝置，包括:
[0031]安裝架，包括底座10、立柱和上梁20，上梁20設(shè)置于底座10上方且二者之間通過立柱連接，上梁20的底部設(shè)置有被測件安裝機(jī)構(gòu)40 ;
[0032]大電動缸310，其固定設(shè)置于底座10 ;
[0033]連接架311，其設(shè)置于大電動缸的輸出端；
[0034]小電動缸320，其固定設(shè)置于連接架311內(nèi)；
[0035]大傳感器313，其連接設(shè)置于連接架311頂部且與連接架311之間設(shè)置有連接托盤312 ；
[0036]小傳感器322，其設(shè)置于連接架311內(nèi)，小傳感器322與小電動缸320連接且與小電動缸320之間還設(shè)置有導(dǎo)向托盤321。
[0037]本實(shí)施方式中小電動缸320驅(qū)動導(dǎo)向托盤321向上移動，使得小傳感器322在連接架311內(nèi)向上移動給連接托盤312施加一加載力用于測量小量程，此時(shí)大電動缸310和大傳感器不313工作；大電動缸310驅(qū)動連接架311向上移動，給連接托盤312施加一加載力用于測量大量程，此時(shí)小電動缸320和小傳感器322不工作，既可測量大量程，也可測量小量程，小傳感器322保證小量程測試的穩(wěn)定性，提高測試的精度，而且相較于現(xiàn)有的液壓式試驗(yàn)，不會產(chǎn)生油泄露，只需要消耗電能，能耗低。
[0038]如圖3所示，為了進(jìn)一步地優(yōu)化本發(fā)明的實(shí)施效果，在本發(fā)明的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，本實(shí)施方式上述的連接托盤312的底部設(shè)置有小傳感器定位口314，小傳感器定位口 314的高度大于連接托盤312與連接架311的連接端面的高度。
[0039]采用上述優(yōu)選的方案，小傳感器定位口 314方便小傳感器322的定位和連接，同時(shí)，保證大傳感器313工作時(shí)力值不會施加到小傳感器313上，從而保護(hù)小傳感器313。
[0040]為了進(jìn)一步地優(yōu)化本發(fā)明的實(shí)施效果，在本發(fā)明的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，本實(shí)施方式上述的連接托盤312的底部且位于小傳感器322定位口的一側(cè)設(shè)置有位移傳感器(圖中未示出)。
[0041]采用上述優(yōu)選的方案，增加位移傳感器，感應(yīng)小傳感器322的移動距離，避免大電動缸310下降時(shí)連接托盤312直接落至小傳感器322上損壞小傳感器322，延長其使用壽命O
[0042]為了進(jìn)一步地優(yōu)化本發(fā)明的實(shí)施效果，在本發(fā)明的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，本實(shí)施方式上述的小傳感器定位口 314內(nèi)設(shè)置有彈性墊片(圖中未示出)。
[0043]采用上述優(yōu)選的方案，彈性墊片降低小傳感器322與連接托盤312之間的硬性碰撞，延長其使用壽命。
[0044]如圖4所示，為了進(jìn)一步地優(yōu)化本發(fā)明的實(shí)施效果，在本發(fā)明的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，本實(shí)施方式上述的連接架311內(nèi)還設(shè)置有導(dǎo)向連接件323，導(dǎo)向連接件323與導(dǎo)向托盤321連接且位于小電動缸320的兩側(cè)。其中，導(dǎo)向連接件323為彈性連接件。
[0045]采用上述優(yōu)選的方案，導(dǎo)向連接件323 —方面保證導(dǎo)向托盤321在移動過程中保持水平，使得導(dǎo)向托盤321的軸心與大電動缸的軸心在同一直線上，保證大量程和小量程測量值一致和連續(xù)；另一方面在大電動缸工作時(shí)避免小傳感器322與連接托盤312產(chǎn)生硬性碰撞，延長小傳感器的使用壽命。
[0046]為了進(jìn)一步地優(yōu)化本發(fā)明的實(shí)施效果，在本發(fā)明的另一種實(shí)施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，本實(shí)施方式中上述的連接架311的內(nèi)壁上設(shè)置有豎直方向的導(dǎo)軌(圖中未示出)，導(dǎo)向托盤321滑動設(shè)置于導(dǎo)軌上。
[0047]采用上述優(yōu)選的方案，連接架311的內(nèi)壁上設(shè)置導(dǎo)軌，保證導(dǎo)向托盤321在豎直方向移動不會發(fā)生偏移，從而保證力值的測試精度。
[0048]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電動缸加載式力值試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括: 安裝架，包括底座、立柱和上梁，所述上梁設(shè)置于所述底座上方且二者之間通過立柱連接，所述上梁的底部設(shè)置有被測件安裝機(jī)構(gòu)； 大電動缸，其固定設(shè)置于所述底座上； 連接架，其設(shè)置于所述大電動缸的輸出端； 小電動缸，其固定設(shè)置于所述連接架內(nèi)； 大傳感器，其連接設(shè)置于所述連接架頂部且與所述連接架之間設(shè)置有連接托盤； 小傳感器，其設(shè)置于所述連接架內(nèi)，所述小傳感器與所述小電動缸連接且與所述小電動缸之間還設(shè)置有導(dǎo)向托盤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動缸加載式力值試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述連接托盤的底部設(shè)置有小傳感器定位口，所述小傳感器定位口的高度大于所述連接托盤與所述連接架的連接端面的高度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動缸加載式力值試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述連接托盤的底部且位于所述小傳感器定位口的一側(cè)設(shè)置有位移傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動缸加載式力值試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述小傳感器定位口內(nèi)設(shè)置有彈性墊片。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動缸加載式力值試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述連接架內(nèi)還設(shè)置有導(dǎo)向連接件，所述導(dǎo)向連接件與導(dǎo)向托盤連接且位于所述小電動缸的兩側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動缸加載式力值試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向連接件為彈性連接件或?qū)蚪z桿。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動缸加載式力值試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述連接架的內(nèi)壁上設(shè)置有豎直方向的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)向托盤滑動設(shè)置于所述導(dǎo)軌上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動缸加載式力值試驗(yàn)裝置，包括安裝架；大電動缸，固定設(shè)置于安裝架上；連接架，設(shè)置于大電動缸的輸出端；小電動缸，固定設(shè)置于連接架內(nèi)；大傳感器，與連接架之間設(shè)置有連接托盤；小傳感器，與小電動缸之間設(shè)置有導(dǎo)向托盤。本發(fā)明中小電動缸驅(qū)動導(dǎo)向托盤向上移動，使得小傳感器向上移動給連接托盤施加一加載力用于測量小量程，此時(shí)大電動缸和大傳感器不工作；大電動缸驅(qū)動連接架向上移動，給連接托盤施加一加載力用于測量大量程，此時(shí)小電動缸和小傳感器不工作，既可測量大量程，也可測量小量程，小傳感器保證小量程測試的穩(wěn)定性，提高測試的精度，相較于現(xiàn)有的液壓式試驗(yàn)，不會產(chǎn)生油泄露，只需要消耗電能，能耗低。
【IPC分類】G01L25/00
【公開號】CN105136387
【申請?zhí)枴緾N201510616832
【發(fā)明人】許坤有, 張輝群, 王剛, 林挺, 徐云霞
【申請人】昆山市交通工程試驗(yàn)檢測中心
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年9月24日