汽車踏板檢具及其檢測方法
【技術領域】
[0001]該發(fā)明涉及汽車零部件加工技術領域，更具體地，涉及一種汽車踏板的檢測工具和檢測方法。
【背景技術】
[0002]汽車踏板加工完畢后需要對其自由狀態(tài)的尺寸以及最大行程的尺寸進行檢測，以保證其運行范圍在給定的行程范圍內。目前一般采用手工檢測的方法進行，效率低下。本發(fā)明公開了一種汽車踏板檢具及其檢測方法。該檢具配合對應的檢測方法能夠幫助工人快速準確地進行汽車踏板自由行程公差和范圍的檢測，能夠極大地提高檢測效率，保證檢測精度。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種易于操作，同時保證檢測精度符合要求，能夠提高檢測效率的汽車踏板檢具。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案是:
一種汽車踏板檢具，其特征在于:包括有底板，所述底板上安裝有待檢踏板；與所述底板垂直安裝有一背板，所述背板上根據(jù)待檢踏板的合格位置狀態(tài)對應劃分有自由狀態(tài)位置區(qū)域、最大行程位置區(qū)域，并使用不同顏色進行區(qū)分。
[0005]作為優(yōu)選，所述自由狀態(tài)位置區(qū)域、最大行程位置區(qū)域分別用紅色、綠色進行標識。
[0006]一種汽車踏板的檢測方法，使用前述汽車踏板檢具進行檢測；每次檢測時將待檢踏板安裝在底板上，在自由狀態(tài)時觀察待檢踏板的外輪廓是否落在自由狀態(tài)位置區(qū)域內，判斷待檢踏板的自由狀態(tài)是否合格；壓下待檢踏板使其處于最大行程處，觀察待檢踏板的外輪廓是否落在最大行程位置區(qū)域內，判斷待檢踏板的最大行程是否合格。
[0007]使用本檢具進行檢測踏板時，待檢踏板通過夾具安裝在底板上，此時待檢踏板處于自由狀態(tài)，檢測人員只需要觀察待檢踏板的外輪廓是否落在自由狀態(tài)位置區(qū)域內就可以判斷待檢踏板的自由狀態(tài)是否合格；檢測人員推動待檢踏板到最大行程處，采用同樣的觀察方法可判斷待檢踏板的最大行程是否合格。
[0008]自由狀態(tài)位置區(qū)域、最大行程位置區(qū)域分別用紅色、綠色進行標識，可以增強色彩的反差，便于檢測人員快速做出判斷，提高工作效率。
[0009]有益效果:
本發(fā)明提供了一種易于實現(xiàn)的汽車踏板檢具，具有使工人能夠直觀簡便的觀察檢測結果，保證檢測精度，能夠極大地提尚檢測效率等優(yōu)點。
[0010]下面結合說明書附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步介紹。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明專利的示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明:
如圖1所示，一種汽車踏板檢具，包括有底板1，所述底板I上安裝有待檢踏板3 ;與所述底板I垂直安裝有一背板2，所述背板2上根據(jù)待檢踏板3的合格位置狀態(tài)對應劃分有自由狀態(tài)位置區(qū)域21、最大行程位置區(qū)域22，所述自由狀態(tài)位置區(qū)域21、最大行程位置區(qū)域22分別用紅色、綠色進行標識。其中點畫線包圍的區(qū)域即代表自由狀態(tài)位置區(qū)域21和最大行程位置區(qū)域22，其大小由零件外廓尺寸公差范圍決定。當待檢踏板3處于自由狀態(tài)時，待檢踏板3的外廓線若落在自由狀態(tài)位置區(qū)域21中，則表示待檢踏板3的自由狀態(tài)滿足設計要求；若沒有落入自由狀態(tài)位置區(qū)域21中則表示不合格。
[0013]對于最大行程位置的檢測只需將待檢踏板3推至最大行程位置，可以采用相同的方法，觀察待檢踏板3的外輪廓是否落入最大行程位置區(qū)域22，這里就不在贅述。
[0014]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不以本發(fā)明為限制，凡在本發(fā)明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車踏板檢具，其特征在于:包括有底板(1)，所述底板(I)上安裝有待檢踏板(3);與所述底板(I)垂直安裝有一背板(2)，所述背板(2)上根據(jù)待檢踏板(3)的合格位置狀態(tài)對應劃分有自由狀態(tài)位置區(qū)域(21)、最大行程位置區(qū)域(22)，并使用不同顏色進行區(qū)分。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車踏板檢具，其特征在于:所述自由狀態(tài)位置區(qū)域(21)、最大行程位置區(qū)域(22 )分別用紅色、綠色進行標識。
3.一種汽車踏板的檢測方法，其特征在于:使用權利要求1、2任一項所述汽車踏板檢具進行檢測；每次檢測時將待檢踏板(3)安裝在底板(I)上，在自由狀態(tài)時觀察待檢踏板(3)的外輪廓是否落在自由狀態(tài)位置區(qū)域(21)內，判斷待檢踏板(3)的自由狀態(tài)是否合格；壓下待檢踏板(3)使其處于最大行程處，觀察待檢踏板(3)的外輪廓是否落在最大行程位置區(qū)域(22)內，判斷待檢踏板(3)的最大行程是否合格。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車踏板檢具，包括有底板，所述底板上安裝有待檢踏板；與所述底板垂直安裝有一背板，所述背板上根據(jù)待檢踏板的合格位置狀態(tài)對應劃分有自由狀態(tài)位置區(qū)域、最大行程位置區(qū)域，所述自由狀態(tài)位置區(qū)域、最大行程位置區(qū)域分別用紅色、綠色進行標識。本發(fā)明提供了一種易于實現(xiàn)的汽車踏板檢具，具有使工人能夠直觀簡便的觀察檢測結果，保證檢測精度，能夠極大地提高檢測效率等優(yōu)點。
【IPC分類】G01B5-24, G01B5-00
【公開號】CN104677231
【申請?zhí)枴緾N201510116049
【發(fā)明人】楊寶富
【申請人】上海通工汽車零部件有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年3月17日