本實用新型涉及檢測技術領域，更具體地說，涉及鋼絲繩繩槽磨損深度測量裝置。

背景技術：

鋼絲繩廣泛應用于電梯、起重機、挖掘機等設備。鋼絲繩長期使用下，會在繩槽內(nèi)產(chǎn)生壓痕，且鋼絲繩與繩槽間的摩擦作用使得繩槽產(chǎn)生磨損。繩槽的深度方向磨損，會導致側壁根部薄，也會導致輪緣內(nèi)側產(chǎn)生棱角，對鋼絲繩造成損傷，當磨損深度繼續(xù)增加時，輪緣側壁根部的強度不能夠承受鋼絲繩的擠壓應力最終導致破裂，造成鋼絲繩脫槽，甚至切斷鋼絲繩，造成大安全事故。

目前，測量繩槽深度時，通常可采用直尺與游標卡尺等配合進行測量。將直尺貼緊繩槽外端面，然后用游標卡尺等測量繩槽最低點至直尺的距離；還有一種由主尺、帶數(shù)顯面板的游標尺、測量球和測針組成的簡易測量儀，測試前需要將測量球和游標尺取一個參考平面將游標尺歸零，將測量球放置于繩槽內(nèi)壓緊固定，用手指輕按主尺上端，下壓主尺，使測針碰觸繩槽底部，主尺與游標尺的相對滑動位移值為繩槽磨損程度的測量數(shù)據(jù)。如此測量比較繁瑣，得出的數(shù)據(jù)也因人而異，且不能連續(xù)的監(jiān)測繩槽磨損深度。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題，從而提供一種鋼絲繩繩槽磨損深度測量裝置。

為了達到上述技術目的，本實用新型采用如下技術方案予以實現(xiàn)：

鋼絲繩繩槽磨損深度測量裝置，其特征在于，在固定板的通孔內(nèi)安裝著測量尺，固定板下方設置有彈簧座，在固定板與彈簧座之間的測量尺上安裝著壓縮彈簧，測量尺靠近滑輪的一端開口形成∩形的支座，支座上安裝著滾輪，固定板上方的測量尺上設置著游標尺，在游標尺上設置著數(shù)顯面板，滾輪與滑輪的輪槽底面通過壓縮彈簧的壓力相接觸。

進一步的，所述彈簧座固設在固定板上。

進一步的，所述滾輪由輕質硬金屬制成。

進一步的，所述壓縮彈簧一端固設在彈簧座上。

進一步的，所述壓縮彈簧一端連接在測量尺上。

進一步的，所述游標尺上設置著報警燈。

進一步的，所述報警燈在鋼絲繩繩槽磨損深度達到預警值時報警。

進一步的，所述固定板設置在所述滑輪的下方。

進一步的，所述固定板的通孔中心線與所述滑輪的中心線重合。

進一步的，所述固定板的通孔中心線與所述滑輪的中心線不重合。

實施本實用新型的有益效果在于：

采用上述結構后，實現(xiàn)了測量與讀數(shù)的實時結合，可以方便監(jiān)控任意時間點的磨損數(shù)據(jù)，且報警燈在鋼絲繩繩槽磨損深度達到預警值時可以報警；本實用新型操作簡單，將測量結果實時顯示，測量數(shù)值精確，讀取容易、快速且準確可靠，具有極大的使用價值。

附圖說明

圖1鋼絲繩繩槽磨損深度測量裝置結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的具體方案作進一步詳細說明。

如圖1所示，鋼絲繩繩槽磨損深度測量裝置，其特征在于，在固定板3的通孔內(nèi)安裝著測量尺1，固定板3下方設置有彈簧座5，在固定板3與彈簧座5之間的測量尺1上安裝著壓縮彈簧4，測量尺1靠近滑輪7的一端開口形成∩形的支座，支座上安裝著滾輪6，固定板3上方的測量尺1上設置著游標尺2，在游標尺2上設置著數(shù)顯面板8，滾輪6與滑輪7的輪槽底面通過壓縮彈簧4的壓力相接觸。

所述彈簧座5固設在固定板3上；所述滾輪6由輕質硬金屬制成；所述壓縮彈簧4一端固設在彈簧座5上；所述壓縮彈簧4一端連接在測量尺1上；所述游標尺2上設置著報警燈9；所述報警燈9在鋼絲繩繩槽磨損深度達到預警值時報警；所述固定板3設置在所述滑輪7的下方；所述固定板3的通孔中心線與所述滑輪7的中心線重合；所述固定板3的通孔中心線與所述滑輪7的中心線不重合。

本實用新型實施方式如下：

固定板3設置在所述滑輪7的下方，彈簧座5設置在固定板3下方，測量尺1上設置有游標尺2，測量尺1一端穿過固定板3的通孔和彈簧座5，帶有∩形的支座的滾輪6依靠壓縮彈簧4與滑輪7的輪槽底面相接觸；上述裝置安裝完成之后，將游標尺2的示數(shù)歸零，并根據(jù)不同鋼絲繩繩槽設置磨損的預警值，滑輪7的繩槽在工作過程中不斷被磨損，磨損值通過游標尺2測量后在數(shù)顯面板8上顯示，當磨損深度達到預警值時報警燈9報警，此時需要更換滑輪。