本實用新型是一種變速箱支架的誤差度測量裝置，屬于測量技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，大多數(shù)發(fā)動機(jī)使用整體沖壓油底殼。在安裝變速箱時，僅變速箱的上部與發(fā)動機(jī)缸體連接，而下部處于懸空狀態(tài)。這樣導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生較大振動和噪音，無法滿足車輛舒適性要求。為了解決這一問題，目前采用整體支架與變速箱下部連接。

在變速箱支架加工過程中，工作人員一般使用工業(yè)量尺對變速箱支架進(jìn)行測量，從而了解變速箱支架的誤差度，但是這種測量方法精確度低，勞動強(qiáng)度大，測量速度慢，工作效率低，而且由于人眼所觀察的精度有限，故當(dāng)變速箱支架的加工精度要求較高時，此種測量方法不能滿足要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種變速箱支架的誤差度測量裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高，提高了測量精確度。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種變速箱支架的誤差度測量裝置，包括長度測量組件、角度測量組件以及放大鏡組件，所述角度測量組件安裝在長度測量組件上端，所述長度測量組件上端裝配有放大鏡組件，所述放大鏡組件設(shè)置在角度測量組件右側(cè)，所述長度測量組件包括底板、橫板、推板以及氣缸，所述橫板安裝在底板上端，所述底板上端裝配有推板，所述推板設(shè)置在橫板右側(cè)，所述推板安裝在氣缸左端，所述氣缸裝配在底板上端，所述角度測量組件包括電機(jī)、軸承座、絲桿、固定圓筒、移動圓筒、測量桿以及角度圓盤，所述電機(jī)右端安裝有絲桿，所述絲桿上裝配有軸承座，所述軸承座下端設(shè)置有固定圓筒，所述固定圓筒下端裝配有移動圓筒，所述移動圓筒前端設(shè)置有測量桿，所述測量桿前端裝配有角度圓盤，所述放大鏡組件包括放大鏡、伸縮桿、轉(zhuǎn)環(huán)以及轉(zhuǎn)軸桿，所述轉(zhuǎn)軸桿安裝在氣缸上端，所述轉(zhuǎn)軸桿上裝配有轉(zhuǎn)環(huán)，所述轉(zhuǎn)環(huán)左端安裝有伸縮桿，所述伸縮桿后端裝配有放大鏡。

進(jìn)一步地，所述放大鏡通過轉(zhuǎn)軸與伸縮桿相連接。

進(jìn)一步地，所述底板前端、移動圓筒前端以及角度圓盤前端均加工有刻度線。

進(jìn)一步地，所述移動圓筒通過連接軸與角度圓盤相連接，且連接軸上安裝有測量桿。

進(jìn)一步地，所述絲桿右端安裝有擋板。

進(jìn)一步地，所述軸承座通過滾珠螺母與絲桿相連接。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)左端安裝有支架，且支架安裝在底板上端。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種變速箱支架的誤差度測量裝置，本實用新型通過增加底板、橫板、推板以及氣缸，該設(shè)計可對變速箱支架的長度進(jìn)行測量，降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用手工測量變速箱支架的長度的方式，勞動強(qiáng)度大，工作效率低的弊端。

本實用新型因增加電機(jī)、軸承座、絲桿、固定圓筒、移動圓筒、測量桿以及角度圓盤，該設(shè)計可對變速箱支架的厚度以及角度進(jìn)行測量，提高了精確度，提高了測量的速度，解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用手工測量變速箱支架的角度和厚度的方式，精確度低，測量速度慢的問題。

本實用新型由于增添放大鏡、伸縮桿、轉(zhuǎn)環(huán)以及轉(zhuǎn)軸桿，該設(shè)計可對刻度進(jìn)行放大，便于工作人員觀察，滿足了各種精度要求的測量，增加了使用范圍，解決了由于人眼所觀察的精度有限，故當(dāng)變速箱支架的加工精度要求較高時，此種測量方法不能滿足要求的弊端。

因放大鏡通過轉(zhuǎn)軸與伸縮桿相連接，該設(shè)計便于放大鏡的轉(zhuǎn)動，因底板前端、移動圓筒前端以及角度圓盤前端均加工有刻度線，該設(shè)計便于工作人員了解變速箱支架的長度厚度以及角度，因移動圓筒通過連接軸與角度圓盤相連接，且連接軸上安裝有測量桿，該設(shè)計便于測量桿的轉(zhuǎn)動，因絲桿右端安裝擋板，該設(shè)計可限制軸承座的移動范圍，因軸承座通過滾珠螺母與絲桿相連接，該設(shè)計可將轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動，因電機(jī)左端安裝有支架，且支架安裝在底板上端，該設(shè)計可為電機(jī)提供支撐，本實用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高，提高了測量精確度。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種變速箱支架的誤差度測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種變速箱支架的誤差度測量裝置中長度測量組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型一種變速箱支架的誤差度測量裝置中角度測量組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型一種變速箱支架的誤差度測量裝置中放大鏡組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-長度測量組件、2-角度測量組件、3-放大鏡組件、11-底板、12-橫板、13-推板、14-氣缸、21-電機(jī)、22-軸承座、23-絲桿、24-固定圓筒、25-移動圓筒、26-測量桿、27-角度圓盤、31-放大鏡、32-伸縮桿、33-轉(zhuǎn)環(huán)、34-轉(zhuǎn)軸桿。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進(jìn)一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-圖4，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種變速箱支架的誤差度測量裝置，包括長度測量組件1、角度測量組件2以及放大鏡組件3，角度測量組件2安裝在長度測量組件1上端，長度測量組件1上端裝配有放大鏡組件3，放大鏡組件3設(shè)置在角度測量組件2右側(cè)。

長度測量組件1包括底板11、橫板12、推板13以及氣缸14，橫板12安裝在底板11上端，底板11上端裝配有推板13，推板13設(shè)置在橫板12右側(cè)，推板13安裝在氣缸14左端，氣缸14裝配在底板11上端，該設(shè)計可對變速箱支架的長度進(jìn)行測量，降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。

角度測量組件2包括電機(jī)21、軸承座22、絲桿23、固定圓筒24、移動圓筒25、測量桿26以及角度圓盤27，電機(jī)21右端安裝有絲桿23，絲桿23上裝配有軸承座22，軸承座22下端設(shè)置有固定圓筒24，固定圓筒24下端裝配有移動圓筒25，移動圓筒25前端設(shè)置有測量桿26，測量桿26前端裝配有角度圓盤27，該設(shè)計可對變速箱支架的厚度以及角度進(jìn)行測量，提高了精確度，提高了測量的速度。

放大鏡組件3包括放大鏡31、伸縮桿32、轉(zhuǎn)環(huán)33以及轉(zhuǎn)軸桿34，轉(zhuǎn)軸桿34安裝在氣缸14上端，轉(zhuǎn)軸桿34上裝配有轉(zhuǎn)環(huán)33，轉(zhuǎn)環(huán)33左端安裝有伸縮桿32，伸縮桿32后端裝配有放大鏡31，該設(shè)計可對刻度進(jìn)行放大，便于工作人員觀察，滿足了各種精度要求的測量，增加了使用范圍。

放大鏡31通過轉(zhuǎn)軸與伸縮桿32相連接，底板11前端、移動圓筒25前端以及角度圓盤27前端均加工有刻度線，移動圓筒25通過連接軸與角度圓盤27相連接，且連接軸上安裝有測量桿26，絲桿23右端安裝有擋板，軸承座22通過滾珠螺母與絲桿23相連接，電機(jī)21左端安裝有支架，且支架安裝在底板11上端。

具體實施方式：工作人員將變速箱支架放置在橫板12右端，然后工作人員開啟氣缸14，氣缸14工作帶動推板13向左移動，當(dāng)推板13向左移動至與變速箱支架接觸時，工作人員關(guān)閉氣缸14，并根據(jù)底板11前端的刻度線了解變速箱支架的長度，該設(shè)計解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用手工測量變速箱支架的長度的方式，勞動強(qiáng)度大，工作效率低的弊端。

工作人員開啟電機(jī)21，電機(jī)21工作帶動絲桿23轉(zhuǎn)動，絲桿23轉(zhuǎn)動帶動軸承座22向左移動，軸承座22向左移動帶動固定圓筒24向左移動，固定圓筒24向左移動帶動移動圓筒25向左移動，移動圓筒25向左移動帶動測量桿26以及角度圓盤27向左移動，當(dāng)測量桿26移動到合適位置時，工作人員關(guān)閉電機(jī)21，然后握住移動圓筒25，并將移動圓筒25向下拉動至與變速箱支架上端面接觸，工作人員觀察移動圓筒25前端的刻度線，了解變速箱支架的厚度，然后工作人員轉(zhuǎn)動測量桿26，實現(xiàn)測量桿26與變速箱支架上端面貼合，然后工作人員根據(jù)角度圓盤27的角度變化了解變速箱支架的角度，該設(shè)計解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用手工測量變速箱支架的角度和厚度的方式，精確度低，測量速度慢的問題。

在進(jìn)行刻度觀察的過程中，工作人員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)環(huán)33，轉(zhuǎn)環(huán)33轉(zhuǎn)動帶動伸縮桿32轉(zhuǎn)動，當(dāng)伸縮桿32轉(zhuǎn)動到合適角度時，工作人員轉(zhuǎn)動放大鏡31至合適角度，然后通過放大鏡31觀察刻度線，提高測量的精確度，該設(shè)計解決了由于人眼所觀察的精度有限，故當(dāng)變速箱支架的加工精度要求較高時，此種測量方法不能滿足要求的弊端。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點(diǎn)，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。