一種變速箱后欄桿本體支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種變速箱后欄桿本體支架，包括環(huán)形連接件，所述環(huán)形連接件的內(nèi)壁上均勻開有吸音孔，所述吸音孔的內(nèi)腔底端設(shè)有吸音棉，相鄰兩組所述吸音孔之間通過吸音通道相互連通，所述環(huán)形連接件的內(nèi)壁上設(shè)有橡膠減震墊，所述橡膠減震墊上均勻開有和吸音孔相適配的通孔，所述環(huán)形連接件的兩側(cè)連接有連接件，所述連接件上開有螺紋孔，所述螺紋孔活動(dòng)連接鎖緊螺栓，所述螺紋孔的內(nèi)壁上均勻設(shè)有凹紋，所述連接件的內(nèi)腔設(shè)有容納腔，所述容納腔的內(nèi)腔設(shè)有吸附棉層，所述吸附棉層延伸位于凹紋的內(nèi)腔一端，所述吸附棉內(nèi)吸附有靜音潤滑油，本變速箱后欄桿本體支架，能有效的減少振動(dòng)，降低噪音。
【專利說明】
一種變速箱后欄桿本體支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種變速箱后欄桿本體支架。
【背景技術(shù)】
[0002]變速箱是汽車中的重要傳動(dòng)部件，用于給汽車變速提供轉(zhuǎn)動(dòng)作用。變速箱的后欄桿本體支架是連接變速箱的重要支架，通常都是通過螺紋孔和螺栓和變速箱連接，但是在使用過程中，變速箱產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)使連接的零件發(fā)生碰撞產(chǎn)生異響，且長期使用過程中容易老化脫落，其中震動(dòng)產(chǎn)生的噪音也間接影響乘座舒適感。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種變速箱后欄桿本體支架，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種變速箱后欄桿本體支架，包括環(huán)形連接件，所述環(huán)形連接件的內(nèi)壁上均勻開有吸音孔，所述吸音孔的內(nèi)腔底端設(shè)有吸音棉，相鄰兩組所述吸音孔之間通過吸音通道相互連通，所述環(huán)形連接件的內(nèi)壁上設(shè)有橡膠減震墊，所述橡膠減震墊上均勻開有和吸音孔相適配的通孔，所述環(huán)形連接件的兩側(cè)連接有連接件，所述連接件上開有螺紋孔，所述螺紋孔活動(dòng)連接鎖緊螺栓，所述螺紋孔的內(nèi)壁上均勻設(shè)有凹紋，所述連接件的內(nèi)腔設(shè)有容納腔，所述容納腔的內(nèi)腔設(shè)有吸附棉層，所述吸附棉層延伸位于凹紋的內(nèi)腔一端，所述吸附棉內(nèi)吸附有靜音潤滑油。
[0005]優(yōu)選的，所述橡膠減震墊為圓環(huán)狀。
[0006]優(yōu)選的，所述吸音孔和通孔呈環(huán)形陣列狀排列。
[0007]優(yōu)選的，所述吸附棉層為棉質(zhì)的編織層。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本變速箱后欄桿本體支架，能有效的減少振動(dòng)，降低噪音，在支架同變速箱連接的螺紋孔凹紋處設(shè)置吸附棉層，吸附棉層內(nèi)吸附有靜音潤滑油，在鎖緊螺栓旋轉(zhuǎn)進(jìn)螺紋孔和變速箱相連時(shí)，鎖緊螺栓上的凸紋進(jìn)入螺紋孔內(nèi)的凹紋處，凹紋處的吸附棉層受到凸紋的擠壓靜音潤滑油壓出潤滑鎖緊螺栓和螺紋孔，使鎖緊螺栓和螺紋孔連接處保持潤滑，降低由于振動(dòng)產(chǎn)生的噪音和零件松動(dòng)，同時(shí)吸附棉層為棉質(zhì)的編制層抵在螺紋孔四周還可以起到一個(gè)緩沖減震的作用，在和變速箱連接的環(huán)形連接件的內(nèi)壁上設(shè)置一層橡膠減震墊，橡膠減震墊上開設(shè)有和環(huán)形連接件本體上的吸音孔相適配的通孔，在變速箱產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，橡膠減震墊對(duì)振動(dòng)進(jìn)行減震，同時(shí)振動(dòng)產(chǎn)生的噪音通過通孔進(jìn)入吸音孔，被吸音棉吸收，同時(shí)噪音從吸音孔通過吸音通道進(jìn)行吸音循環(huán)，直至聲音消失，對(duì)于變速箱的減震降噪效果良好。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型連接件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1環(huán)形連接件、2吸音孔、3吸音棉、4吸音通道、5橡膠減震墊、6通孔、7連接件、8螺紋孔、81凹紋、9容納腔、91吸附棉層、92靜音潤滑油、10鎖緊螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種變速箱后欄桿本體支架，包括環(huán)形連接件I，環(huán)形連接件I的內(nèi)壁上均勻開有吸音孔2，吸音孔2的內(nèi)腔底端設(shè)有吸音棉3，相鄰兩組吸音孔2之間通過吸音通道4相互連通，環(huán)形連接件I的內(nèi)壁上設(shè)有橡膠減震墊5，橡膠減震墊5為圓環(huán)狀，橡膠減震墊5上均勻開有和吸音孔2相適配的通孔6，吸音孔2和通孔6呈環(huán)形陣列狀排列，環(huán)形連接件I的兩側(cè)連接有連接件7，連接件7上開有螺紋孔8，螺紋孔8活動(dòng)連接鎖緊螺栓10，螺紋孔8的內(nèi)壁上均勻設(shè)有凹紋81，連接件7的內(nèi)腔設(shè)有容納腔9，容納腔9的內(nèi)腔設(shè)有吸附棉層91，吸附棉層91為棉質(zhì)的編織層，吸附棉層91延伸位于凹紋81的內(nèi)腔一端，吸附棉層91內(nèi)吸附有靜音潤滑油92。在支架同變速箱連接的螺紋孔8內(nèi)的凹紋81處設(shè)置吸附棉層91，吸附棉層91內(nèi)吸附有靜音潤滑油92，在鎖緊螺栓10旋轉(zhuǎn)進(jìn)螺紋孔8和變速箱相連時(shí)，鎖緊螺栓10上的凸紋進(jìn)入螺紋孔8內(nèi)的凹紋處81，凹紋81處的吸附棉層91受到凸紋的擠壓靜音潤滑油92壓出潤滑鎖緊螺栓10和螺紋孔8，使鎖緊螺栓10和螺紋孔8連接處保持潤滑，降低由于振動(dòng)產(chǎn)生的噪音和零件松動(dòng)，同時(shí)吸附棉層91為棉質(zhì)的編制層抵在螺紋孔8四周還可以起到一個(gè)緩沖減震的作用，在和變速箱連接的環(huán)形連接件I的內(nèi)壁上設(shè)置一層橡膠減震墊5，橡膠減震墊5上開設(shè)有和環(huán)形連接件I本體上的吸音孔2相適配的通孔6，在變速箱產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，橡膠減震墊5對(duì)振動(dòng)進(jìn)行減震，同時(shí)振動(dòng)產(chǎn)生的噪音通過通孔6進(jìn)入吸音孔2，被吸音棉3吸收，同時(shí)噪音從吸音孔2通過吸音通道4進(jìn)行吸音循環(huán)，直至聲音消失，對(duì)于變速箱的減震降噪效果良好。
[0014]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變速箱后欄桿本體支架，包括環(huán)形連接件(I)，其特征在于:所述環(huán)形連接件(I)的內(nèi)壁上均勻開有吸音孔(2)，所述吸音孔(2)的內(nèi)腔底端設(shè)有吸音棉(3)，相鄰兩組所述吸音孔(2)之間通過吸音通道(4)相互連通，所述環(huán)形連接件(I)的內(nèi)壁上設(shè)有橡膠減震墊(5)，所述橡膠減震墊(5)上均勻開有和吸音孔(2)相適配的通孔(6)，所述環(huán)形連接件(I)的兩側(cè)連接有連接件(7)，所述連接件(7)上開有螺紋孔(8)，所述螺紋孔(8)活動(dòng)連接鎖緊螺栓(1)，所述螺紋孔(8)的內(nèi)壁上均勻設(shè)有凹紋(81)，所述連接件(7)的內(nèi)腔設(shè)有容納腔(9)，所述容納腔(9)的內(nèi)腔設(shè)有吸附棉層(91)，所述吸附棉層(91)延伸位于凹紋(81)的內(nèi)腔一端，所述吸附棉層(91)內(nèi)吸附有靜音潤滑油(92)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱后欄桿本體支架，其特征在于:所述橡膠減震墊(5)為圓環(huán)狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱后欄桿本體支架，其特征在于:所述吸音孔(2)和通孔(6)呈環(huán)形陣列狀排列。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱后欄桿本體支架，其特征在于:所述吸附棉層(91)為棉質(zhì)的編織層。
【文檔編號(hào)】B60K17/04GK205523683SQ201620097541
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月29日
【發(fā)明人】吳其良, 吳旭東, 吳斌, 蘇施明, 陸發(fā)樹
【申請(qǐng)人】寧波帥元電聲元件有限公司