技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及傳感器骨架和包括該傳感器骨架的輪速傳感器。傳感器骨架包括骨架本體和部分地嵌入該骨架本體的第一縱向端部中的兩個插片，所述插片適于將芯片引腳與電纜線的芯線連接在一起，在骨架本體的與第一縱向端部相對的第二縱向端部中形成有適于接納磁鋼的接納腔，其中，在骨架本體的位于第一縱向端部和第二縱向端部之間的縱向中央部，形成有分別從骨架本體的兩個側(cè)表面沿橫向向外突出的兩個方形定位塊。在一個方形定位塊上可形成有防反置結(jié)構(gòu)。通過采用雙點方體定位塊，消除了單點圓柱式定位的傳統(tǒng)傳感器骨架定位不準確、易傾斜、工藝控制難等缺點。另外，通過在其中一個方體定位塊上設(shè)置防反置結(jié)構(gòu)，可防止注塑時傳感器骨架的反置。

技術(shù)研發(fā)人員：孫允安;劉金龍
受保護的技術(shù)使用者：陸博汽車電子（曲阜）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.03
技術(shù)公布日：2017.08.25