本實用新型屬于等速萬向節(jié)傳動領(lǐng)域，具體涉及一種檢測等速萬向節(jié)用的轉(zhuǎn)角試驗設(shè)備。

背景技術(shù)：

萬向節(jié)產(chǎn)品應(yīng)滿足橋的轉(zhuǎn)動角度，若達(dá)不到會影響車橋的轉(zhuǎn)向，所以用轉(zhuǎn)角試驗臺來驗證產(chǎn)品轉(zhuǎn)向角度。有時會出現(xiàn)裝橋后有干涉或角度達(dá)不到客戶需求，嚴(yán)重時會出現(xiàn)異響，會和橋內(nèi)部產(chǎn)生磨擦。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型提供了一種檢測等速萬向節(jié)用的轉(zhuǎn)角試驗設(shè)備。本實用新型要解決的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種檢測等速萬向節(jié)用的轉(zhuǎn)角試驗設(shè)備，包括試驗臺、用于固定等速萬向節(jié)的兩組支撐架及驅(qū)動支撐架運動的電機，兩組所述支撐架設(shè)置在試驗臺上，所述支撐架在所述電機驅(qū)動下在所述試驗臺上水平移動。

作為本實用新型的進一步限定，所述支撐架包括支撐座、與支撐座固定連接的支撐板及與設(shè)置在支撐板上方的支撐蓋，所述支撐蓋的下端及所述支撐板的上端均設(shè)有供等速萬向節(jié)穿過的半圓形內(nèi)腔，所述支撐板的上表面與所述支撐蓋的下表面接觸后形成圓形內(nèi)腔，所述支撐板與所述支撐蓋活動連接。

作為本實用新型的進一步限定，所述支撐座的左右兩側(cè)各設(shè)有一個與所述支撐蓋活動連接的支撐板。

作為本實用新型的進一步限定，兩組所述支撐架通過銷軸鉸接固定，所述支撐架在電機的帶動下繞銷軸旋轉(zhuǎn)。

作為本實用新型的進一步限定，所述試驗臺上還設(shè)有帶動等速萬向節(jié)水平旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，兩組所述支撐架分別位于所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的左右兩側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)在電機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)。

作為本實用新型的進一步限定，所述試驗臺上還設(shè)有：用于控制支撐架運動軌跡的控制單元，用于記錄數(shù)據(jù)信息的數(shù)據(jù)采集單元、設(shè)置在支撐架上的角度傳感器和用于控制電機運轉(zhuǎn)的執(zhí)行單元，所述數(shù)據(jù)采集單元的輸入端連接所述角度傳感器的輸出端，所述控制單元的輸入端連接所述數(shù)據(jù)采集單元的輸出端，所述執(zhí)行單元的輸入端連接所述控制單元的輸出端。

作為本實用新型的進一步限定，所述試驗臺上還設(shè)有：用于控制支撐架運動軌跡和用于控制旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)角度的控制單元，用于記錄數(shù)據(jù)信息的數(shù)據(jù)采集單元、設(shè)置在支撐架上的角度傳感器和用于控制電機運轉(zhuǎn)的執(zhí)行單元，所述數(shù)據(jù)采集單元的輸入端連接所述角度傳感器的輸出端，所述控制單元的輸入端連接所述數(shù)據(jù)采集單元的輸出端，所述執(zhí)行單元的輸入端連接所述控制單元的輸出端。

本實用新型的有益效果：

1.本實用新型是將等速萬向節(jié)以可拆卸的方式固定在支撐架上，通過電機帶動支撐架的運動，模擬等速萬向節(jié)裝在橋上的狀態(tài)，達(dá)到檢測實際應(yīng)用的轉(zhuǎn)角效果；

2.本實用新型是在兩組支撐架之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，通過電機帶動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)，模擬三維坐標(biāo)下的實際裝車狀態(tài)，達(dá)到檢測等速萬向節(jié)轉(zhuǎn)角的效果。

以下將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做進一步詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是二維坐標(biāo)下檢測萬向節(jié)的轉(zhuǎn)角試驗裝置。

圖2是三維坐標(biāo)下檢測萬向節(jié)的轉(zhuǎn)角試驗裝置。

具體實施方式

在本實用新型的描述中，需要理解的是，若有術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此附圖中描述位置關(guān)系的用語僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。

為進一步闡述本實用新型達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的具體實施方式、結(jié)構(gòu)特征及其功效，詳細(xì)說明如下。

實施例1：

參照圖1，本實施例是將等速萬向節(jié)3以可拆卸的方式固定在支撐架2上，通過電機帶動支撐架2的運動，模擬等速萬向節(jié)3裝在橋上的狀態(tài)，達(dá)到檢測實際應(yīng)用的轉(zhuǎn)角效果。本實施例的一種檢測等速萬向節(jié)用的轉(zhuǎn)角試驗設(shè)備，包括試驗臺1、兩組支撐架2和電機，其中，兩組支撐架2用于固定等速萬向節(jié)3的兩端，電機用于驅(qū)動支撐架2運動，兩組所述支撐架2設(shè)置在試驗臺1上，所述支撐架2在所述電機驅(qū)動下在所述試驗臺1上水平移動。

所述支撐架2包括支撐座、與支撐座固定連接的支撐板21及與設(shè)置在支撐板21上方的支撐蓋22，所述支撐蓋22的下端及所述支撐板21的上端均設(shè)有供等速萬向節(jié)3穿過的半圓形內(nèi)腔，所述支撐板21的上表面與所述支撐蓋22的下表面接觸后形成圓形內(nèi)腔，所述支撐板21與所述支撐蓋22活動連接。優(yōu)選所述支撐座的左右兩側(cè)各設(shè)有一個與所述支撐蓋22活動連接的支撐板21。

優(yōu)選兩組所述支撐架2通過銷軸23鉸接固定，所述支撐架2在電機的帶動下繞銷軸23旋轉(zhuǎn)。

為了實現(xiàn)轉(zhuǎn)角試驗設(shè)備的自動化運行，本實施例的試驗臺1上還設(shè)有：用于控制支撐架2運動軌跡的控制單元，用于記錄數(shù)據(jù)信息的數(shù)據(jù)采集單元、設(shè)置在支撐架2上的角度傳感器和用于控制電機運轉(zhuǎn)的執(zhí)行單元，所述數(shù)據(jù)采集單元的輸入端連接所述角度傳感器的輸出端，所述控制單元的輸入端連接所述數(shù)據(jù)采集單元的輸出端，所述執(zhí)行單元的輸入端連接所述控制單元的輸出端。

本實用新型是將等速萬向節(jié)3以可拆卸的方式固定在支撐架2上，通過電機帶動支撐架2的運動，模擬等速萬向節(jié)3裝在橋上的狀態(tài)，達(dá)到檢測實際應(yīng)用的轉(zhuǎn)角效果。

實施例2：

參照圖2，本實用新型還可以通過模擬三維狀態(tài)下的實際裝車狀態(tài)，從而檢測等速萬向節(jié)3的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。本實施例的一種檢測等速萬向節(jié)用的轉(zhuǎn)角試驗設(shè)備，包括試驗臺1、兩組支撐架2、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4和電機，其中，兩組支撐架2用于固定等速萬向節(jié)3的兩端，電機用于驅(qū)動支撐架2和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4運動，兩組所述支撐架2設(shè)置在試驗臺1上，所述支撐架2在所述電機驅(qū)動下在所述試驗臺1上水平移動，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4用于帶動等速萬向節(jié)3水平旋轉(zhuǎn)的，兩組所述支撐架2分別位于所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4的左右兩側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4在電機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)。

所述支撐架2包括支撐座、與支撐座固定連接的支撐板21及與設(shè)置在支撐板21上方的支撐蓋22，所述支撐蓋22的下端及所述支撐板21的上端均設(shè)有供等速萬向節(jié)3穿過的半圓形內(nèi)腔，所述支撐板21的上表面與所述支撐蓋22的下表面接觸后形成圓形內(nèi)腔，所述支撐板21與所述支撐蓋22活動連接。優(yōu)選所述支撐座的左右兩側(cè)各設(shè)有一個與所述支撐蓋22活動連接的支撐板21。

為了實現(xiàn)轉(zhuǎn)角試驗設(shè)備的自動化運行，本實施例的試驗臺1上還設(shè)有：用于控制支撐架2運動軌跡和用于控制旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4旋轉(zhuǎn)角度的控制單元，用于記錄數(shù)據(jù)信息的數(shù)據(jù)采集單元、設(shè)置在支撐架2上的角度傳感器和用于控制電機運轉(zhuǎn)的執(zhí)行單元，所述數(shù)據(jù)采集單元的輸入端連接所述角度傳感器的輸出端，所述控制單元的輸入端連接所述數(shù)據(jù)采集單元的輸出端，所述執(zhí)行單元的輸入端連接所述控制單元的輸出端。

需指出，本實用新型的控制單元不僅可以處理采集到的數(shù)據(jù)信息，還可以記錄轉(zhuǎn)速、加載扭矩、運轉(zhuǎn)時間、循環(huán)次數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)，并能打印圖表報告。

本實用新型是在兩組支撐架2之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4，通過電機帶動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4的旋轉(zhuǎn)，模擬三維坐標(biāo)下的實際裝車狀態(tài)，達(dá)到檢測等速萬向節(jié)3轉(zhuǎn)角的效果。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。