本實(shí)用新型涉及檢測設(shè)備，具體是一種齒輪嚙合檢測裝置。

背景技術(shù)：

齒輪生產(chǎn)加工的尺寸精確度，直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，尤其是齒輪的徑向綜合公差，所以齒輪出廠前的檢測就顯得尤為重要。目前，大多數(shù)齒輪的徑向綜合公差的檢測主要依靠人工手工檢測，依靠人工目測指示表的變化來判別產(chǎn)品是否合格。由于人工檢測穩(wěn)定性差，導(dǎo)致產(chǎn)品檢測誤差較大，加之操作工連續(xù)工作時(shí)間長后會(huì)造成注意力不集中和產(chǎn)生視覺疲勞，容易造成不合格品流入市場。因此，亟待開發(fā)專用的齒輪嚙合檢測裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種齒輪嚙合檢測裝置，操作簡便，檢測準(zhǔn)確度高。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種齒輪嚙合檢測裝置，包括有底板，所述底板上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)齒輪、軸承座、標(biāo)準(zhǔn)齒輪以及測量機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)并由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述軸承座設(shè)置有二個(gè)并且布置在驅(qū)動(dòng)齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪之間，所述二個(gè)軸承座用于安裝待測齒輪；所述標(biāo)準(zhǔn)齒輪連接于一擺動(dòng)軸承座，所述擺動(dòng)軸承座下端連接有安裝座，所述安裝座內(nèi)設(shè)置有彈性件以使擺動(dòng)軸承座保持豎直狀態(tài)，所述測量機(jī)構(gòu)包括有支架以及安裝在支架上部的百分表，所述百分表的測量端與擺動(dòng)軸承座連接。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述擺動(dòng)軸承座的兩側(cè)各設(shè)置一復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的另一端固接于安裝座。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擺動(dòng)軸承座的上部側(cè)邊設(shè)置有頂桿，所述頂桿與百分表的測量端抵接。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述標(biāo)準(zhǔn)齒輪、擺動(dòng)軸承座以及測量機(jī)構(gòu)均設(shè)置有二個(gè)。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板上還設(shè)置有二個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，所述二個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)分置二個(gè)軸承座的兩側(cè)，所述夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置有錐形頂塊以及用于調(diào)整錐形頂塊位置的扭柄。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為手搖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置有搖桿。

本實(shí)用新型的有益效果是：將待測齒輪安裝在二個(gè)軸承座上并使待測齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪、標(biāo)準(zhǔn)齒輪相嚙合，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)待測齒輪、標(biāo)準(zhǔn)齒輪一體轉(zhuǎn)動(dòng)，由于標(biāo)準(zhǔn)齒輪連接再擺動(dòng)軸承座上，待測齒輪的尺寸存在偏差則會(huì)推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)齒輪與擺動(dòng)軸承座一起擺動(dòng)，擺動(dòng)軸承座的擺幅則由測量機(jī)構(gòu)的百分表測出，百分表先通過一標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)定零位，將百分表的讀數(shù)與偏差標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，即可判斷該待測齒輪釋放合格，操作簡單，準(zhǔn)確性高，減少人為錯(cuò)誤，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型的右視圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1~圖3，一種齒輪嚙合檢測裝置，包括有底板1，所述底板1上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2、驅(qū)動(dòng)齒輪3、軸承座4、標(biāo)準(zhǔn)齒輪5以及測量機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪3連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2并由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述軸承座4設(shè)置有二個(gè)并且布置在驅(qū)動(dòng)齒輪3與標(biāo)準(zhǔn)齒輪5之間，所述二個(gè)軸承座4用于安裝待測齒輪；所述標(biāo)準(zhǔn)齒輪5連接于一擺動(dòng)軸承座7，所述擺動(dòng)軸承座7下端連接有安裝座71，所述安裝座71內(nèi)設(shè)置有彈性件以使擺動(dòng)軸承座7保持豎直狀態(tài)，所述測量機(jī)構(gòu)包括有支架61以及安裝在支架61上部的百分表62，所述百分表62的測量端與擺動(dòng)軸承座7連接，所述百分表62的測量桿軸線位于擺動(dòng)軸承座7的擺動(dòng)平面內(nèi)。采用上述結(jié)構(gòu)，使用流程如下：先把一標(biāo)準(zhǔn)齒輪件裝在二個(gè)軸承座4上，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪3、標(biāo)準(zhǔn)齒輪件、標(biāo)準(zhǔn)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，將百分表62調(diào)整至零位；拆下標(biāo)準(zhǔn)齒輪件、裝上待測齒輪，同樣驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪3、待測齒輪、標(biāo)準(zhǔn)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，由于標(biāo)準(zhǔn)齒輪5安裝在擺動(dòng)軸承座7上，待測齒輪的尺寸偏差會(huì)導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)齒輪5、擺動(dòng)軸承座7擺動(dòng)，而百度的幅度則反映在百分表62的讀數(shù)，將百分表62的讀數(shù)與偏差標(biāo)準(zhǔn)相比即可確定待測齒輪是否合格，操作簡單，準(zhǔn)確性高，減少人為錯(cuò)誤，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述擺動(dòng)軸承座7的兩側(cè)各設(shè)置一復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的另一端固接于安裝座71。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述擺動(dòng)軸承座7的上部側(cè)邊設(shè)置有頂桿2，所述頂桿2與百分表62的測量端抵接。

為了進(jìn)一步提高效率，在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述標(biāo)準(zhǔn)齒輪5、擺動(dòng)軸承座7以及測量機(jī)構(gòu)均設(shè)置有二個(gè)，每次可以檢測二個(gè)齒輪。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述底板1上還設(shè)置有二個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)8，所述二個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)8分置二個(gè)軸承座4的兩側(cè)，所述夾緊機(jī)構(gòu)8設(shè)置有錐形頂塊81以及用于調(diào)整錐形頂塊81位置的扭柄82。采用兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)8定位待測齒輪的軸向，簡化結(jié)構(gòu)，加快檢測速度。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2為手搖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2設(shè)置有搖桿21，通過搖桿21即可驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪3，簡單實(shí)用。

以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。