能夠消除齒輪嚙合側(cè)隙的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種能夠消除齒輪嚙合側(cè)隙的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，他包括齒輪(1)和內(nèi)齒圈(2)，齒輪(1)和內(nèi)齒圈(2)嚙合，其特征在于：所述齒輪(1)包括齒輪一(101)和齒輪二(102)，所述齒輪一(101)伸出臺軸(101a)，齒輪二(102)套裝在臺軸(101a)上，齒輪二(102)能夠相對齒輪一(101)軸向移動(dòng)和周向轉(zhuǎn)動(dòng)，臺軸(101a)上裝有若干定位銷(3)，定位銷(3)一端裝在臺軸(101a)上的定位銷孔(101a01)內(nèi)，另一端伸入齒輪二(102)內(nèi)孔上與定位銷(3)對應(yīng)的斜槽(102a)內(nèi)。本實(shí)用新型通過將齒輪分成兩片齒輪，通過調(diào)節(jié)該兩片齒輪的相對角位置，消除與其配對齒輪間的嚙合間隙，從而提高齒輪的傳動(dòng)精度，提高齒輪的傳動(dòng)精度對齒輪的加工和安裝精度要求不高，調(diào)節(jié)簡便靈活。
【專利說明】
能夠消除齒輪嚙合側(cè)隙的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于齒輪傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體講就是涉及一種能夠消除齒輪嚙合側(cè)隙的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪嚙合側(cè)隙影響齒輪傳動(dòng)精度，減小或消除齒輪嚙合側(cè)隙是提高齒輪傳動(dòng)精度的有效方法。目前多采用提高齒輪加工和安裝精度的方法來減小齒輪嚙合側(cè)隙，以提高齒輪傳動(dòng)精度。這種方法對齒輪的加工和安裝精度要求很高，使得制造成本大幅提高，且齒輪傳動(dòng)精度提高的程度受限于齒輪的加工和安裝精度，導(dǎo)致提高的程度有限。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有的齒輪嚙合傳動(dòng)過程中存在傳動(dòng)側(cè)隙影響傳動(dòng)精度的技術(shù)缺陷，提供一種能夠消除齒輪嚙合側(cè)隙的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，提高齒輪的傳動(dòng)精度對齒輪的加工和安裝精度要求不高，調(diào)節(jié)簡便靈活。
[0004]技術(shù)方案
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型提供的一種能夠消除齒輪嚙合側(cè)隙的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，他包括齒輪和內(nèi)齒圈，齒輪和內(nèi)齒圈嚙合，其特征在于:所述齒輪包括齒輪一和齒輪二，所述齒輪一伸出臺軸，齒輪二套裝在臺軸上，齒輪二能夠相對齒輪一軸向移動(dòng)和周向轉(zhuǎn)動(dòng)，臺軸上裝有若干定位銷，定位銷一端裝在臺軸上的定位銷孔內(nèi)，另一端伸入齒輪二內(nèi)孔上與定位銷對應(yīng)的斜槽內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步，所述齒輪一和齒輪二同心。
[0007]進(jìn)一步，所述臺軸穿過齒輪二內(nèi)孔的一端上裝有端蓋，圓環(huán)套在臺軸上，所述圓環(huán)的內(nèi)端面與齒輪二外端面相貼，外端面嵌入端蓋中，頂絲裝在端蓋的螺紋孔中抵住圓環(huán)的外端面。
[0008]進(jìn)一步，所述臺軸為臺階狀，齒輪二套裝在臺軸的大頭段，端蓋裝在小頭段。
[0009]有益效果
[0010]本實(shí)用新型提供的一種能夠消除齒輪嚙合側(cè)隙的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，通過將齒輪分成兩片齒輪，通過調(diào)節(jié)該兩片齒輪的相對角位置，消除與其配對齒輪間的嚙合間隙，從而提高齒輪的傳動(dòng)精度，提高齒輪的傳動(dòng)精度對齒輪的加工和安裝精度要求不高，調(diào)節(jié)簡便靈活。
【附圖說明】
[0011 ]附圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中齒輪一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中齒輪二結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0015]實(shí)施例
[0016]如附圖1，2和3所示，一種能夠消除齒輪嚙合側(cè)隙的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，他包括齒輪I和內(nèi)齒圈2，齒輪I和內(nèi)齒圈2嚙合，其中，所述齒輪I包括齒輪一 101和齒輪二 102，所述齒輪一101伸出臺階狀臺軸101a，齒輪二 102套裝在臺軸1la的大頭段，齒輪二 102能夠相對齒輪一101軸向移動(dòng)和周向轉(zhuǎn)動(dòng)，臺軸1la上裝有若干定位銷3，定位銷3—端裝在臺軸1la上的定位銷孔1laOl內(nèi)，另一端伸入齒輪二 102內(nèi)孔上與定位銷3對應(yīng)的斜槽102a內(nèi)。
[0017]所述齒輪一 101和齒輪二 102同心。
[0018]所述臺軸1la穿過齒輪二102內(nèi)孔的一端的小頭段裝有端蓋4，圓環(huán)5套在臺軸1la上，所述圓環(huán)5的內(nèi)端面與齒輪二 102外端面相貼，外端面嵌入端蓋4中，頂絲6裝在端蓋4的螺紋孔中抵住圓環(huán)5的外端面。
[0019]為消除齒輪一101和齒輪二 102和內(nèi)齒圈2之間的嚙合側(cè)隙，首先擰緊頂絲6，頂絲6頂動(dòng)圓環(huán)5向左移動(dòng)，并推動(dòng)齒輪二 102向左移動(dòng)，由于插入在其內(nèi)孔斜槽102a內(nèi)定位銷3的導(dǎo)向作用，齒輪二 102向左移動(dòng)同時(shí)，又發(fā)生周向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得齒輪一 101和齒輪二 102的輪齒發(fā)生周向錯(cuò)位，以此消除齒輪一 1I和齒輪二 102和內(nèi)齒圈2之間的嚙合側(cè)隙。
[0020]本實(shí)用新型提供的一種能夠消除齒輪嚙合側(cè)隙的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，通過將齒輪分成兩片齒輪，通過調(diào)節(jié)該兩片齒輪的相對角位置，消除與其配對齒輪間的嚙合間隙，從而提高齒輪的傳動(dòng)精度，提高齒輪的傳動(dòng)精度對齒輪的加工和安裝精度要求不高，調(diào)節(jié)簡便靈活。
[0021]本實(shí)施例所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本發(fā)明可實(shí)施的范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種能夠消除齒輪嚙合側(cè)隙的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，他包括齒輪(1)和內(nèi)齒圈(2)，齒輪(1)和內(nèi)齒圈(2)嚙合，其特征在于:所述齒輪(1)包括齒輪一(101)和齒輪二( 102)，所述齒輪一(101)伸出臺軸(101a)，齒輪二(102)套裝在臺軸(1la)上，齒輪二(102)能夠相對齒輪一(101)軸向移動(dòng)和周向轉(zhuǎn)動(dòng)，臺軸(1la)上裝有若干定位銷(3)，定位銷(3)—端裝在臺軸(1la)上的定位銷孔(1laOl)內(nèi)，另一端伸入齒輪二(102)內(nèi)孔上與定位銷(3)對應(yīng)的斜槽(102a)內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的一種能夠消除齒輪嚙合側(cè)隙的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述齒輪一(101)和齒輪二(102)同心。3.如權(quán)利要求1所述的一種能夠消除齒輪嚙合側(cè)隙的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述臺軸(1la)穿過齒輪二(102)內(nèi)孔的一端上裝有端蓋(4)，圓環(huán)(5)套在臺軸(1la)上，所述圓環(huán)(5)的內(nèi)端面與齒輪二(102)外端面相貼，外端面嵌入端蓋(4)中，頂絲(6)裝在端蓋(4)的螺紋孔中抵住圓環(huán)(5)的外端面。4.如權(quán)利要求1所述的一種能夠消除齒輪嚙合側(cè)隙的齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述臺軸(1la)為臺階狀，齒輪二(102)套裝在臺軸(1la)的大頭段，端蓋(4)裝在小頭段。
【文檔編號】F16H57/12GK205559750SQ201620213125
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】林菁
【申請人】上海師范大學(xué)