1.一種中空可變角度超高速球籠聯(lián)軸器可靠性和壽命試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：包括加載部分、抬升架部分、液壓系統(tǒng)（32）、潤(rùn)滑系統(tǒng)和控制系統(tǒng)；
所述加載部分的底座（2）上安裝有變頻高速空心軸電機(jī)（5），變頻高速空心軸電機(jī)（5）的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器一（8）與軸承座一（11）的輸入軸連接，超高速球籠聯(lián)軸器（13）的左端法蘭（12）與軸承座一（11）的輸出軸法蘭連接；
所述抬升架部分的抬升移動(dòng)底座（24）上安裝有扭矩傳感器（14）、軸承座二（15）和測(cè)工機(jī)（21）；超高速球籠聯(lián)軸器（13）的右端法蘭與扭矩傳感器（14）連接，扭矩傳感器（14）與軸承座二（15）的輸入軸連接， 軸承座二（15）的輸出軸與測(cè)工機(jī)（21）的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器二（16）連接， 抬升移動(dòng)底座（24）和抬升底座（28）間裝有液壓油缸一（26）和液壓油缸二（27）、位移傳感器（25）；
所述液壓系統(tǒng)（32）的液壓油缸一（26）、液壓油缸二（27）與液壓系統(tǒng)（32）分別通過(guò)油管二（31）、油管一（29）連接；
所述潤(rùn)滑系統(tǒng)由潤(rùn)滑油站（33）、油管三（34）和油管四（30）、管接頭一（3）和管接頭二（23）、旋轉(zhuǎn)接頭一（4）和旋轉(zhuǎn)接頭二（22）組成； 旋轉(zhuǎn)接頭一（4）和旋轉(zhuǎn)接頭二（22）分別與變頻高速空心軸電機(jī)（5）、測(cè)工機(jī)（21）連接，潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)壓力在變頻高速空心軸電機(jī)（5）、軸承座一（11）、超高速球籠聯(lián)軸器（13）、軸承座二（15）和測(cè)工機(jī)（21）間循環(huán)；
所述控制系統(tǒng)分別與變頻高速空心軸電機(jī)（5）、扭矩傳感器（14）、位移傳感器（25）、測(cè)工機(jī)（21）、液壓系統(tǒng)（32）、潤(rùn)滑油站（33）連接，內(nèi)部電網(wǎng)為控制系統(tǒng)提供動(dòng)力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中空可變角度超高速球籠聯(lián)軸器可靠性和壽命試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述測(cè)工機(jī)（21）發(fā)出的三相電通過(guò)升壓整流器（1）并入內(nèi)部電網(wǎng)，抵消部分變頻高速空心軸電機(jī)（5）的輸入功率。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中空可變角度超高速球籠聯(lián)軸器可靠性和壽命試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述扭矩傳感器（14）為無(wú)線傳輸型扭矩傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中空可變角度超高速球籠聯(lián)軸器可靠性和壽命試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述變頻高速空心軸電機(jī)（5）、聯(lián)軸器一（8）、軸承座一（11）、超高速球籠聯(lián)軸器（13）、軸承座二（15）、聯(lián)軸器二（16）、測(cè)工機(jī)（21）為保證潤(rùn)滑油能夠循環(huán)進(jìn)入超高速球籠聯(lián)軸器（13）內(nèi)部的中空軸結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中空可變角度超高速球籠聯(lián)軸器可靠性和壽命試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述位移傳感器（25）設(shè)于液壓油缸一（26）和液壓油缸二（27）之間的中部位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中空可變角度超高速球籠聯(lián)軸器可靠性和壽命試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述控制系統(tǒng)帶有扭矩超限報(bào)警、油溫報(bào)警、抬升架上升極限報(bào)警系統(tǒng)。